Материал: Отаров А.А. Расследование преступлений против личности и собственности. Ч. 2

ущерба, формирует среду, благоприятную для совершения имущественных преступлений1, среди которых особое место занимают мошенничества и вымогательства.

1.Криминалистическая характеристика вымогательства

имошенничества, совершаемых в отношении водителей автотранспорта

Криминалистическая характеристика рассматриваемого вида преступлений структурно не отличается от криминалистических характеристик мошенничества и вымогательства соответственно. Однако специфика вымогательства и мошенничества, совершаемых именно в отношении водителей автотранспорта, требует отдельного рассмотрения криминалистически значимых сведений о механизме преступления, условиях его совершения, о личности жертвы и личности субъектов рассматриваемых преступлений.

Говоря о механизме рассматриваемых преступлений можно выделить следующие его виды:

1)фальсификация обстоятельств ДТП автовладельцем, либо третьими лицами, либо с участием последних с целью получения ими страховой выплаты, причиняя тем самым материальный ущерб страховщику.

2)фальсификация обстоятельств ДТП злоумышленниками с целью последующего вымогательства либо мошеннического отъема денежных средств у автовладельца, где материальный ущерб причиняется тем самым последнему лицу.

Развитие системы автострахования и совершенствование процедур регистрации и анализа страховых случаев, выплат страховых премий, а также относительное повышение уровня правовой грамотности населения закономерно привели к значительному снижению количества случаев мошенничеств в данной сфере. Иными словами автовладельцы в большинстве своем отказались от мошеннических схем, завязанных на использовании «слабых мест» системы автострахования. В этой связи ниже механизм подобного рода мошенничеств рассматриваться не будет.

В свою очередь, совершенствование средств и методов преступной деятельности в рассматриваемой сфере привело к снижению доли насильственных способов завладения имуществом жертв фальсификации обстоятельств ДТП, хотя и не привело к полному отказу от такого способа. В результате приходится констатировать, что в настоящее время механизм совершения рассматриваемых преступлений преимущественно включает в себя умышленные действия виновных лиц по инсценировке (фальсификации обстоятельств) ДТП, при которых жертва преступления добросовестно заблуждается относительно оценки своей роли и степени вины в происшедшем. В последующем, используя слабые сто-

1См.: Булгакова Е.В. Особенности расследования и предупреждение вымогательства

имошенничества, совершенных путем фальсификации обстоятельств дорожнотранспортных происшествий: дисс. … канд. юр. наук. – Волгоград, 2003. С. 3.

31

роны личности жертвы, преступники обманным путем получают от нее требуемую денежную сумму или ее часть.

Говоря о механизме мошенничества и вымогательства, сопряженных с фальсификацией обстоятельств ДТП, совершаемых в отношении автовладельцев, надо отметить их преимущественное сходство. Различия лишь состоят в способе, который используется виновными лицами для непосредственно отъема у жертв денежных средств и который лежит в основе уголовно-правовой квалификации соответствующих действий: либо путем предъявления требования о передаче денег с применением угроз, либо путем обмана или злоупотребления доверием.

Надо отметить, что мошенничество и вымогательство, сопряженные с фальсификацией обстоятельств ДТП, представлены полноструктурными составами преступлений и соответственно их механизм представлен действиями виновных в рамках предкриминальной, криминальной и посткриминальной деятельности.

Подготовка к совершению рассматриваемых преступлений включает в себя общие подготовительные действия и действия по подготовке к каждому конкретному преступному акту.

Общие подготовительные действия включают в себя приобретение транспортного средства, изготовление поддельных документов, подбор соучастников, установление необходимых коррумпированных связей, разработку схемы инсценировки ДТП, разработку сценария воздействия на жертву, тренировочные действия по отработке указанных схемы и сценария, приобретение средств связи, обучение экстремальному вождению, изучение законодательства, регламентирующего ПДД и ответственность за их нарушение.

Действия по подготовке к каждому конкретному преступному акту предполагают инструктаж соучастников, приведение средств, подготовленных на общем этапе, в готовность к применению (в том числе нанесение относительно незначительных повреждений на автомобили в соответствующих местах), а также отыскание жертвы, создание ситуации на проезжей части, при которой действия жертвы впишутся в схему инсценировки ДТП и т. д.

Механизм непосредственного совершения преступления проходит две основные стадии – непосредственно фальсификация ДТП и дальнейшее воздействие на жертву путем мошенничества или вымогательства.

Фальсификация ДТП может быть связана с совершением ДТП (в виде столкновения транспортных средств) при условиях, контролируемых злоумышленниками, либо с инсценировкой ДТП (столкновения), когда при объективно не имевшем место факте столкновения создается имитация такового с последующей демонстрацией жертве повреждений, якобы образовавшихся при данном происшествии.

Основная схема фальсификации обстоятельств ДТП базируется на последовательных составляющих:

- определение в транспортном потоке автомобиля-«жертвы»;

32

-использование особенностей движения «жертвы» по проезжей части или создание условий, при которых «жертва» будет двигаться в нужном для преступников направлении;

-сближение автомобиля преступников («тарана») с «жертвой» с последующим соударением автомобилей или с имитацией такового;

-привлечение внимания «жертвы» с целью остановить движение и указать ей на повреждение.

Как видно из приведенной схемы, основная роль «тарана» состоит в том, чтобы принять на себя удар «жертвы». Удар при этом приходится либо в хвостовую часть «тарана», либо в одно из левых крыльев – переднее или заднее. Таким образом, злоумышленниками создается ситуация при которой жертве будет предъявлено нарушение определенного положения Правил дорожного движения. Как правило, преступники ссылаются на пункты 8.4 (об обязанности водителя уступить дорогу транспортному средству, находящемуся справа при одновременном перестроении транспортных средств, движущихся попутно) и

9.10(о соблюдении водителями при движении необходимых интервала и дистанции между автомобилями – участниками дорожного движения) Правил1, а также на нарушение «жертвой» установленной скорости движения, несоблюдение требований светофора, дорожных знаков, разметки. Достижение же результата преступниками может происходить следующими способами:

1. Двигаясь за жертвой на небольшом отдалении справа и чуть позади (в пределах «слепой» зоны), «таран» дожидается очередного перестроения жертвы слева направо, после чего внезапно сближается и сталкивается с жертвой. Данный способ удобен также при движении на перекрестках с круговым движением.

2. При движении в плотном потоке по главной дороге «таран» подает знак «жертве», выезд которой с второстепенной дороги затруднен, якобы пропуская ее. Далее после начала движения жертвы таран резко сближается и сталкивается с жертвой;

3. Делая вид, что начинает движение или, двигаясь впереди жертвы, «таран» резко тормозит, в результате чего жертва сталкивается с его хвостовой частью (разновидностью данного способа является «подрезание» «жертвы» с последующим резким торможением перед ней, а также скатывание назад при нахождении в транспортной пробке перед «жертвой» на подъеме проезжей части).

Перечисленные способы могут быть реализованы не только с использованием одного автомобиля, но и при участии вспомогательных автомобилей – «ассистентов». Основная роль «ассистентов» состоит в создании условий, при которых жертва вынуждена двигаться в определенном, удобном для «тарана» направлении. Так, «ассистенты» могут:

1О Правилах дорожного движения: Постановление Правительства РФ от 23.10.1993

№1090 (ред. от 04.12.2018) // Консультант Плюс: комп. справ.правовая система [Электронный ресурс] URL: http://www.consultant.ru. (Дата обращения: 19.01.2019).

33

1.Двигаясь за жертвой и активно сигналя, либо двигаясь перед «жертвой» со скоростью значительно ниже разрешенной, вынудить ее переместиться вправо относительно выбранной полосы движения.

2.Двигаясь по полосе слева от жертвы параллельно ей, сымитировать реакцию на внезапно возникшее препятствие с резким уходом автомобиля вправо. Избегая столкновения с «ассистентом», «жертва» инстинктивно уклоняется от удара, уходя вправо, где уже поджидает «таран».

3.При движении «тарана» перед «жертвой», сбоку от нее располагается «ассистент», который различными способами отвлекает водителя. В определенный момент «таран» резко тормозит, что приводит к столкновению с ним «жертвы».

4.Располагаясь по бокам от «жертвы» и параллельно ей, два «ассистента» не дают ей уйти от столкновения с «тараном», который резко тормозит, находясь в процессе движения впереди «жертвы».

Реализация данной группы способов предполагает в последующем оставление «ассистентом» места происшествия либо присутствие на месте в качестве свидетеля на стороне «тарана» (объясняя при этом свои маневры вымышленными обстоятельствами – выбоиной на дороге, внезапно выбежавшим под колеса животным и т. п.). В некоторых случаях реакция жертвы может быть неожиданной для преступников, когда «ассистент» в ходе фальсификации сам получает повреждения, что принципиально не влияет на дальнейшую реализацию преступной схемы.

Как уже отмечалось, фальсификация обстоятельств ДТП может быть сопряжена не только с фактическим столкновением автомобилей преступников и жертвы, но с имитацией столкновения. Такая имитация может осуществляться

врамках вышеперечисленных способов действий. В процессе движения преступники, выбрав жертву, сближаются с ней и либо бросают в корпус автомобиля жертвы пластиковую бутылку с водой, яблоко, кусок мыла или иные подобные предметы, либо равняются с жертвой, подавая ей знаки о том, что произошло легкое столкновение, которое жертва якобы не заметила. Услышав глухой стук о корпус, либо следуя знакам преступников, жертва останавливается, чтобы оценить ситуацию. Далее один из преступников отвлекает жертву разговорами или демонстрацией повреждения своего автомобиля (нанесенного заблаговременно). В это время второй сообщник, делая вид, что осматривает автомобиль жертвы, наносит ей повреждения в соответствующем месте наждачной бумагой, куском кирпича, иным шершавым предметом, оставляя при этом глубокие царапины. В некоторых случаях, выбрав заранее жертву, преступники аналогичным способом наносят повреждения автомобилю жертвы (обычно с правого борта автомобиля) еще до начала им движения, когда он находится на парковке. Не заметив царапину, жертва начинает движение, а преступники действуют по одной из вышеописанных схем.

Дальнейшие действия преступников составляют вторую стадию схемы преступной деятельности и, в зависимости от выбранного ими способа воздействия на жертву, действуют в рамках вымогательства либо мошенничества. Так, преступники настаивают на незамедлительном получении возмещения ущерба

34

без регистрации и оформления факта ДТП, объясняя это спешкой (в больницу, на важную деловую встречу, на авиарейс и т. п.), недопустимостью разглашения факта ДТП (повреждение служебного автомобиля с возможным последующим увольнением с работы), тем, что страховая сумма не покроет расходов на ремонт, факт регистрации ДТП повлияет на страховую репутацию и т. п.

Надо отметить, что основным фактором, действующим в пользу преступников, является осознание жертвой собственной вины в ДТП, о чем незамедлительно ей сообщается. Причем это делается как самими преступниками, так и вызванными ими сотрудниками ГИБДД либо работниками страховой фирмы, с которыми преступники могут состоять в коррумпированной связи. В схеме воздействия на жертву также могут состоять «случайные» свидетели, а также мнимые полицейские и страховщики, т. е. сообщники, с которыми в ходе контакта с жертвой преступники поддерживают связь по телефону. При этом попытки самой жертвы созвониться с ГИБДД или страховщиком пресекаются преступниками путем угроз либо с использованием специальных технических средств, блокирующих сигнал сотовой связи. В подтверждение заявленной преступниками суммы ущерба жертве также предлагается связаться по телефону или проехать к автомастеру для оценки повреждений. Это также является частью схемы воздействия на потерпевшего, поскольку такие «оценщики» также гарантированно находятся в преступной связи со злоумышленниками.

Также преступники могут «усугубить вину» жертвы, предложив ей освободить проезжую часть для того, чтобы разобраться в спокойной обстановке. С учетом малозначительности ущерба и видя благожелательное вначале поведение преступников, жертва соглашается. Впоследствии при несогласии жертвы с оценкой ущерба, ее сопротивление может быть подавлено обвинением в оставлении места происшествия. Воздействие на жертву с целью перемещения ее автомобиля с места ДТП могут оказать сообщники преступников, представляясь дорожными рабочими и настойчиво утверждающими, что автомобили мешают им продолжать работу.

Таким образом, особенностями рассматриваемой преступной схемы является предъявление претензий с завуалированными угрозами для создания психологического дискомфорта у жертвы. Почти обязательно – предложение поехать в их сервис или отъехать в сторону под предлогом, что надо спокойно осмотреть повреждения. При согласии жертвы на выплату с отсрочкой, выдвигается требование оставить в качестве залога документы, мобильный телефон или автомобиль.

Средством воздействия на жертву также является внешний вид и поведение преступников, которые создают образ спокойных, уравновешенных людей, представителей крупного бизнеса либо властных структур. При этом в общении с жертвой ведут себя подчеркнуто вежливо, делают вид, что идут навстречу жертве, помогают ей разрешить сложившуюся проблему, якобы улаживая ее в телефонном разговоре с органом ГИБДД или страховой фирмой. Преступники могут подтверждать свой статус имеющимися поддельными документами сотрудников органов власти или управления.

35