Материал: Методичка по ИК

Таблица 3 – Показатели эффективности торможения и устойчивости АТС при торможении в дорожных условиях

Содержание отчета

Для выбранного автомобиля разработать технологический процесс на проведение проверки технического состояния тормозной системы автотранспортного средства.

Практическое занятие №4 «Разработка технологии и проведения проверки световых приборов»

Основные понятия и термины

Автоматический корректор фар – устройство для автоматического регу­лирования наклона пучка ближнего и (или) дальнего света в зависимости от за­грузки АТС, профиля дороги и условий видимости.

Автопоезд – транспортное средство, состоящее из тягача и полуприцепа и прицеп (ов), соединенных тягово- сцепным (и) устройством (ами).

Вертикальный угол пространственного излучения света – часть верти­кальной плоскости, проходящей через условную ось фонаря, в которой фонарь излучает свет.

Внешние световые сигнальные приборы (сигнальные огни) – устрой­ства для наружной световой сигнализации.

Габаритные фонари (огни) – световые приборы, предназначенные для указания наличия транспортного средства и его ширины.

Горизонтальный угол пространственного излучения света – угол меж­ду горизонтальными направлениями, которые может принимать вертикальная плоскость, проходящая через условную ось фонаря.

Группирование световых приборов – конструктивное объединение в общем корпусе нескольких световых приборов, имеющих каждый отдельный источник света и отдельное световое отверстие.

Заднее защитное устройство – часть конструкции АТС категорий N₂, N₃, О₃, и О₄, предназначенная для защиты от попадания под них автомобилей кате­гории М₁ и N₁ при наезде сзади.

Задние противотуманные огни – световые приборы, предназначенные для эффективного обнаружения транспортного средства во время тумана, до­ждя, снегопада и при других условиях пониженной видимости.

Комбинирование огней – конструктивное объединение нескольких огней в одном световом приборе, имеющем один источник света, работающий в од­ном режиме, и нескольких световых отверстий.

Контурная маркировка АТС – ряд полос из светоотражательного мате­риала, предназначенных для нанесения на АТС с целью указания его габаритов (очертаний) сбоку (боковая маркировка) и сзади (задняя маркировка).

Контурные огни – источники света, монтируемые на конструктивно воз­можной наибольшей высоте у крайней точки габаритной ширины АТС и пред­назначенные для точного указания его габаритной ширины.

Огонь – световой поток, излучаемый светосигнальным устройством и непосредственно воздействующий на глаз наблюдателя.

Оптическая ось прибора для проверки и регулировки фар – линия, проходящая через центр объектива на экране, встроенном в прибор для провер­ки и регулировки фар, или на матовом экране.

Оптический центр (центр отсчета) – точка пересечения оси отсчета с наружной поверхностью рассеивателя светового прибора.

Освещающая поверхность устройства освещения – ортогональная про­екция полной выходной поверхности отражателя на поперечную плоскость. Если рассеиватель перекрывает только часть общей поверхности, то учитывается только эта часть. Если расположение отражателя и рассеивателя регулируется, то используется среднее положение регулировки.

Освещающая поверхность сигнального устройства – ортогональная проекция огня на плоскость, перпендикулярную его исходной оси и соприка­сающуюся с наружной поверхностью рассеивателя, причем эта проекция огра­ничивается окантовкой краев экранов, расположенных в этой плоскости, каж­дый из которых составляет внутри этой поверхности только 98% общей силы света в направлении исходной оси. Для определения нижнего, верхнего и боко­вых краев огня учитываются лишь экраны с вертикальными горизонтальными краями.

Освещающая поверхность светоотражающего приспособления – осве­щающая поверхность светоотражающего приспособления в плоскости, перпен­дикулярной его исходной оси, и ограничиваемая плоскостями, смежными с крайними частями оптического элемента светоотражающего приспособления и параллельными этой оси. Для определения нижнего, верхнего и бокового краев приспособления используются лишь вертикальные и горизонтальные плоско­сти.

Ось отсчета – характерная ось светового сигнала, определяемая предприя­тием - изготовителем световых приборов, служащая ориентиром при фотомет­рических измерениях и установке прибора на транспортном средстве.

Ось отсчета светового прибора – линия пересечения плоскостей, прохо­дящих через оптический центр светового прибора параллельно продольной центральной плоскости АТС и опорной поверхности.

Противотуманная фара – фара, предназначенная для эффективного освещения дороги впереди транспортного средства во время тумана, дождя, снегопада или пылевой бури.

Световозвращатели – герметичные приборы с возвратно-отражающим оптическим элементом, служащие для обозначения габаритов транспортного средства в темное время суток путем отражения света, излучаемого источни­ком, находящимся вне этого транспортного средства.

Сигналы торможения – световые приборы, включаемые рабочим тормо­зом и предназначенные для сигнализации о торможении и остановке транс­портного средства, категории S₂ - сигналы торможения с двумя уровнями силы света; категории S₁ - сигналы торможения с одним уровнем силы света.

Стояночные огни – два источника света белого цвета спереди и два крас­ного цвета сзади АТС для обозначения габаритов АТС при остановках и на сто­янках.

Указатели поворота – световые приборы, предназначенные для сигнали­зации о предполагаемом изменении направления движения транспортного средства.

Фара ближнего света – световой прибор, предназначенный для освеще­ния дороги впереди транспортного средства при разъезде с встречным транс­портным средством, а также при движении по городским улицам.

Фара дальнего света – световой прибор, предназначенный для освещения дороги впереди транспортного средства при отсутствии встречного транспорта.

Фонарь заднего хода – световой прибор, предназначенный для освещения дороги сзади транспортного средства при его движении задним ходом и преду­преждения других участников движения о намерении транспортного средства двигаться задним ходом.

Фонарь освещения номерного знака – световой прибор, предназначен­ный для освещения таблицы заднего номерного знака.

Требования к внешним световым приборам и светоотражающей маркировке

Изменение мест расположения и демонтаж предусмотренных эксплуата­ционной документацией АТС фар, сигнальных фонарей, световозвращателей и контурной маркировки не допускается.

На АТС, в том числе для моделей, производство которых прекращено, применение приборов внешней световой сигнализации определяется по таблице 4. Проверяют визуально.

Таблица 4 – Требования к наличию внешних световых приборов

Продолжение таблицы 4

Продолжение таблицы 4

Окончание таблицы 4

Методы проверки внешних световых приборов и светоотражающей маркировки

Внешние световые приборы проверяют на специальном посту, оборудо­ванном рабочей площадкой, плоским экраном с белым матовым покрытием и приспособлением, ориентирующим взаимное расположение АТС и экрана, установкой для измерения силы света. Проверяют на снаряженном АТС (за исключением АТС категории М1), а на АТС категории М1 - с нагрузкой 75 кг на сиденье водителя (человек или груз) и соответствующем положении корректора фар. Температура окружающего воздуха должна быть от 0 до 40°С. Для АТС категории М1 необходимо провести трехкратное его раскачивание в течение трех полных циклов для стабилизации положения подвески. В ходе каждого цикла сначала нажимают на заднюю, а потом на переднюю оконечность АТС. Под полным циклом понимается время, в течение которого транспортное сред­ство раскачивается.