Материал: metodicheskie_ukazaniya_po_proektirovaniyu_zemlyanogo_polotna_na_slabykh

База нормативной документации: www.complexdoc.ru

Вычисляем

и

.

Наносим зависимость

на график рис. 2 и по первой слева точке пересечения построенных прямой и кривой

определяем величину a = 22°.

231

База нормативной документации: www.complexdoc.ru

Рис. 2. График зависимостей y1 = f1(a) и y2 = f2(a)

Вычисляем величину

так как H = 10 м < 62,5, то для определения длины берм используем формулу (34):

Таким образом, устройство пригрузочных берм высотой 2,8 м и длиной 26 м должно обеспечить устойчивость насыпи проектной высоты при условии медленной отсыпки.

Полученные результаты следует проверить и при необходимости уточнить, применяя метод расчета устойчивости по круглоцилиндрическим поверхностям скольжения.

Приложение 6

ИСПЫТАНИЕ И ПРИЕМКА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ НАСЫПЕЙ,

ВОЗВОДИМЫХ НА СЛАБЫХ ГРУНТАХ

232

База нормативной документации: www.complexdoc.ru

1.Насыпи, возведенные на слабых грунтах, должны быть проверены пробным испытанием подвижной нагрузкой. Насыпь следует испытывать статической и динамическом нагрузками при непромерзшем слабом грунте основания и грунте насыпи после ее отсыпки до проектной отметки.

2.Испытанию статической нагрузкой подвергают насыпи, на которых осуществляются мероприятия по наблюдению за деформациями основания (пп. 182 - 186).

На этих насыпях устанавливают полногрузные 6- или 4-осные вагоны на срок не менее чем трое суток. В период испытаний ведутся ежедневные наблюдения за осадкой верха и низа насыпи, где установлены осадочные репера, за выпором слабого грунта основания путем нивелирования реперов и кольев. Если осадка насыпи носит затухающий характер, статические испытания считаются завершенными. При испытании насыпи следует вести журнал по прилагаемой ниже форме (стр. 172).

Форма журнала испытаний статической нагрузкой насыпей, отсыпанных на слабых грунтах

233

База нормативной документации: www.complexdoc.ru

3. Динамической нагрузкой испытывают насыпи на слабых основаниях, возведенные без замены слабого грунта основания и с частичной его заменой, с мощностью слабого грунта под насыпью свыше 3 м.

В качестве начальной подвижной нагрузки следует применять состав из платформ с грунтом, равномерно загруженных, с давлением на ось 13 т.

Между передней платформой и локомотивом необходимо ставить 3 - 5 порожних вагонов или платформ. Первые заезды осуществляются вагонами вперед. Испытательные поезда должны быть составлены так, чтобы обеспечить последовательное повышение нагрузки с доведением ее до контрольной (не менее 22 т на ось вагона).

Испытание должно состоять из нескольких циклов, последовательных заездов испытательного поезда с постепенно возрастающими скоростями по примерным ступеням, указанным в таблице.

Форма журнала испытаний динамической нагрузкой насыпей, отсыпаемых на слабых грунтах

234

База нормативной документации: www.complexdoc.ru

После каждого цикла заездов в зависимости от величины осадки и состояния пути определяется порядок продолжения испытаний. По окончании испытаний нивелированием устанавливают величины осадки и необходимые размеры досыпки.

О результатах испытаний составляется акт, в котором отмечается пригодность насыпи для нормальной или временной

235