Материал: Металлорежущие станки Краткий курс

шим внутренним трением, допускает централизованную смазку. Масло подается различными способами в зависимости от системы смазки (с помощью фитилей, войлочных подушек, масляных ванн и др.).

Для подшипников качения используют консистентные смаз­ ки и масла. Первые применяют преимущественно для индивиду­ альных подшипников, работающих с числом оборотов до 50 в секунду. Периодически смазка должна добавляться. Жидкая смазка осуществляется различными способами (с помощью фити­ лей наливных масленок, масляных ванн, разбрызгиванием, на­ сосами и др.).

Номенклатура применяемых смазок, системы и средств смазки описана в специальной литературе.

Глава XII

МУФТЫ И ТОРМОЗА

§ 1. МУФТЫ

Постоянные муфты, применяемые в станках, мало чем от­ личаются от муфт общего машиностроения.

Из упругих наибольшее распространение получили втулочнопальцевые муфты (рис. 112), предназначенные для соединения

1 2

1- е

исполнение

2 -е

исполнение

Рис. 112. Втулочно-пальцевая муфта

вала электродвигателя с валом привода. В качестве упругого элемента используют резиновые кольца трапецеидального сече­ ния (1-е исполнение) или сплошное кольцо (2-е исполнение).

Величина передаваемого крутящего момента

Для передачи крутящего момента между валами с взаимным наклоном осей до 40—45° применяют шарнирные муфты. Их размеры установлены ГОСТом 5147—49.

АА-А

I ------

I

А

Рис. 114. Кулачковая муфта

Сцепные муфты служат для временного соединения двух валов или вала с сидящей на нем свободно деталью, например зубчатым колесом, червяком и т. п. Получили распространение зубчатые, кулачковые и фрикционные сцепные муфты.

Пример применения зубчатых муфт показан на рис. ИЗ. Ко­ лесо 7, находясь в зацеплении с колесом 3, передает вращение

чение кулачковых муфт возможно только при малых окружных скоростях (до 1 м/сек).

Слева показаны профили рабочей части кулачков. Количество их (z) зависит от передаваемой нагрузки, а также времени вклю­

чения. Обычно z ж 3 ч- 60. Муфты с мелким зубом применяют при передаче небольших нагрузок при малом времени включения (порядка 0,5 сек).

Полумуфты изготовляют из стали марок 20Х, 20ХН2 и др. с цементацией и закалкой до твердости HRC 54—60, а в ответствен­ ных конструкциях при частых включениях и выключениях — из стали 40Х, ЗОХН, 40ХН.

Кулачки проверяют на смятие и изгиб. Величина допускае­

По сравнению с жесткими, фрикционные муфты обладают ря­ дом преимуществ. Они допускают включение при больших окруж­ ных скоростях ведущего звена; обеспечивают плавный разгон; при перегрузках пробуксовывают и служат предохранительным звеном в цепи. В точных кинематических цепях (например, резь­ бонарезных, делительных) наличие фрикционной муфты недо­ пустимо.

Материалами трущихся поверхностей являются сталь, реже бронза, а также прессованный асбест, текстолит.

Чаще всего используют конусные и дисковые фрикционные муфты. Конусные муфты с передачей небольшого крутящего момента применяют в цепях механизмов подачи; дисковые муфты, особенно многодисковые, широко используются в глав­ ном приводе, а также и в других узлах. Основными достоин­ ствами многодисковых муфт являются большая несущая спо­ собность при малых габаритах; возможность варьирования числа дисков, что представляет существенные преимущества для огра­

ничения номенклатуры стандартных муфт, для модернизации

и т. д.