Материал: Металлорежущие станки Краткий курс

На рис. 117 показана нормализованная конструкция срезной

перегрузки редки, а запас прочности механизма велик.

Работа кулачковых и шариковых муфт основана на передаче движения от ведущего звена ведомому при помощи скошенных торцовых кулачков или шариков. Возникающие осевые силы уравновешиваются одной центральной или группой цилиндриче­ ских пружин. На рис. 118 показаны кулачковая и шариковая муфты в одном исполнении. Все устройство смонтировано на втул­ ке 1: полумуфта 5 — на шлицах, колесо 6 — свободно. Осевые силы уравновешивает группа пружин 4, натяжение которых регу­ лируют при помощи гайки 2 и диска 3. В кулачковом варианте (см. рис. 118) полумуфта 5 и колесо 6 имеют торцовые кулачки (профиль в развертке см. рис. 119, а). Сила Рп отклоняется от

Условия равновесия подвижного элемента в момент выключе­ ния выражается равенством

Pnp = P[4(^-4>)-^-f\ «.

от 2 до 16. При небольшом числе шариков (до 8) применяют цент­ ральную пружину, одну на все шарики, при большем количестве — индивидуальные (как на рис. 118).

По конструкции шариковые муфты проще кулачковых. Условия контакта рабочих поверхностей при выключении шариковых муфт более благоприятны, вследствие чего при одинаковой точ­ ности изготовления они работают более надежно, чем кулач­ ковые муфты.

На рис. 120 показаны конструкции фрикционных предохра­ нительных муфт. Основными элементами у них являются фрик­ ционные поверхности в виде конусов (рис. 120, а) или торцов дисков (рис. 120, б). В конструкции (рис. 120, а) конусная муфта соединяет два вала 4 и 6 . Постоянное прижатие конусов осущест­ вляется пружиной 3, регулируемой при помощи гайки 5. При перегрузке конусы 1 и 2 пробуксовывают.

Пример многодисковой предохранительной муфты показан на рис. 120, б. Муфта выполнена в виде самостоятельного узла и монтируется на втулке 2, устанавливаемой на шлицевом участке вала 1 . Корпусом для наружных дисков 4 служит колесо 5. Внут­

и нажимным диском 6. Сжатие и регулирование пружин осуществ­ ляются с помощью гайки 7, диска 8 и группы шариков 9. Пре­

дельный крутящий момент устанавливается регулированием пру­ жины. Его величина для конусных муфт

§ 2. БЛОКИРОВОЧНЫЕ УСТРОЙСТВА

Блокировочные устройства предотвращают ошибочное вклю­ чение в работу каких-либо механизмов, если такое включение представляет угрозу работоспособности станка, например, вклю­ чение подачи стола фрезерного станка при неподвижном шпин­ деле (фрезе); одновременное включение движений суппорта то-

карно-винторезного станка по двум параллельным цепям: от ходового винта и от ходового вала.

Чтобы исключить последствия неправильных включений, в ме­ ханизмы станков вводят блокировочные устройства, которые, блокируя два (иногда и больше) органа управления, не допу-

Рпс. 121. Блокировка рукояток, закрепленных на парал­ лельных валах

скают включения одного из них, если другой уже включен. Дан­ ная задача может быть решена с помощью механических, гидрав­ лических и электрических устройств. Рассмотрим некоторые механические блокировочные ус­ тройства.

На рис. 121 показана блоки­ ровка рукояток, закрепленных на параллельных валах I и II. Блоки­ рующими деталями являются диски 1ж2с вырезами. Положение дисков (рис. 121,а) является нейтральным. Из него возможен поворот любой рукоятки. Если повернуть, на­ пример, левую рукоятку (рис. 121,6), то диск 2 окажется запер­ тым и повернуть его не представ­ ляется возможным до возвраще­ ния диска 1 в первоначальное положение.

С помощью аналогичных элементов могут быть блокированы также взаимно перпендикулярные валы. На рис. 122 показано положение, при котором заблокирован вал II. Для его поворота необходимо предварительно вал I вернуть по стрелке на угол а в нейтральное положение.

§ 3. ОГРАНИЧИТЕЛИ ХОДА

Выбор схемы и конструкции устройства для ограничения хода подвижных частей станка зависит от назначения этого устрой­ ства и от требуемой точности ограничения. Ограничители хода делятся на предельные и размерные.