Материал: Маркшейдерские работы при строительстве подземных сооружений

Для вынесения на подшкивную площадку направления АП1, параллельного оси подъема, вычисляют элементы треугольника СГГ1 и угол ВАП1. Это направление фиксируют на подшкивной площадке проволокой П1П2 и измеряют от нее расстояния до ре-

борд шкивов YПШ1, YПШ2, YПШ3, YПШ4 (см. рис. 3.2).

При помощи отвесов или уровня проверяют вертикальность осевых плоскостей шкивов и горизонтальность валов шкивов.

В здании подъемной машины измеряют расстояние между барабанами b, строительную ширину барабана Б0 , ширину реборды r, длину кронштейна f , а также фиксируют точки схода каната Б1, Б2, первого барабана измерением расстояний b1, b2 и точки схода Б3, Б4 второго барабана измерением расстояний b3, b4.

Методические указания

В задании приведены задачи по проверке углов девиации одноканатной подъемной установки, изложена методика выполнения этой наиболее ответственной из числа перечисленных выше проверок. Остальные проверки могут быть освоены студентами без выполнения специальных практических задач.

Предполагаем, что установлена неизменность положения пунктов, закрепляющих разбивочные оси в здании подъемной машины, на подшкивной площадке копра и осевых пунктов шахтного ствола. В этом случае проверку углов девиации выполняют в следующей последовательности:

1. Ось ствола (подъема) выносится на подшкивную площадку при двух установках теодолита и фиксируется тонкой проволокой, натянутой на уровне горизонтального диаметра направляющих шкивов. Точность выполнения работ задается технической инструкцией по производству маркшейдерских работ [2], из которой следует, что расхождение в ее положении на подшкивной площадке при двукратном определении не должно превышать 15 мм. За окончательное положение оси выбирают среднее из двух положений.

37

2. На подшкивной площадке измеряют расстояния от проволоки до граней реборды шкива со стороны подъемной машины f1 и f1 и на противоположном конце шкива f и f .

3. Вычисляют расстояния от оси подъема до осевой плоскости шкива напротивоположныхконцах горизонтального диаметра:

Проверку повторяют при другом положении шкива (после поворота его на 1800) и вычисляют а и а1. За окончательный

результат принимается среднее арифметическое из двух определений положения осевой плоскости шкива (рис. 3.4):

При выполнении задания расстояния от оси подъема до осевых плоскостей северного (a, a1 ) и южного ( a , a1 ) шкивов известны и выбираются из исходных данных табл. 3.1.

4. Вычисляют углы между осевыми плоскостями северного и южного шкивов иглавной разбивочной осьюподъема (см. рис. 3.4):

где Dш – диаметр шкива, м; ρ′ = 3438/.

5. Определяют угол между разбивочными и фактическими осями подъема и главного вала (рис. 3.5). Угол считается по-

ложительным, если оси повернуты по часовой стрелке, и отрицательным – при повороте против часовой стрелки. Для определения величины угла замеряют расстояния l1 и l2 от разбивочной

оси до фактической оси главного вала на его концах.

38

Таблица 3.1

Исходные данные к решению задач на проверку углов девиации одноканатной подъемной установки

39

39

40