Материал: Курсовая АТП

3. Расчет затрат на материалы и запчасти

3.1. Общий пробег подвижного состава

Общий пробег подвижного состава, L_ОБЩ, км, определяется по формуле (12):

, (12)

где l_СС - среднесуточный пробег автомобиля, км;

А_СП - среднесписочное количество автомобилей, ед;

Д_К - дни работы подвижного транспорта в год, дн;

α_В - коэффициент выпуска автомобилей ().

Коэффициент выпуска автомобиля определяется по формуле (13):

, (13)

где - коэффициент технической готовности

- коэффициент учитывающий снижение использования технически исправных автомобилей в рабочие дни парка по эксплуатационным причинам (рекомендация в пределах 0,93……0,97).

Коэффициент технической готовности определяется по формуле (14):

(14)

где - среднесуточный пробег автомобиля,км;

- простой в ТО и ТР, дней на 1000 км пробега;

- простой автомобиля в КР;

-пробег автомобиля до КР.

Расчетный пробег автомобиля определяется по формуле (15):

, (15)

где – нормативный пробег автомобиля до капитального ремонта;

К₁ – коэффициент, учитывающий категорию эксплуатации;

К₂ –коэффициент, учитывающий модификацию подвижного состава и организацию его работы;

К₃ – коэффициент, учитывающий природно-климатические условия.

Решение

Для УАЗ-2206

км

км

Для ГАЗ-3307

км

км

Общий пробег подвижного состава

км

3.2. Затраты на запасные части

Расчет затрат на запасные части производится с учетом коэффициентов, корректирующих затраты на запасные части. Коэффициенты определяются по Положению о техническом обслуживании и текущем ремонте подвижного состава.

Затраты на запасные части С_ЗЧ, руб., рассчитываются по формуле (16):

, (16)

где n_ЗЧ - норма затрат на запасные части на 1000 км. пробега;

Н_УЧ.ЗЧ - процент затрат на запасные части, приходящихся на данный участок или зону (Принимаем от 60% до 70%);

К_ИНФ - коэффициент инфляции, принимается равным 40;

Lобщ - общий пробег автомобилей данной марки, км;

К1, К2, К3 - коэффициенты корректирования, К1 - в зависимости от условий эксплуатации, К2 - в зависимости от модификации подвижного состава, К3 - в зависимости от природно-климатических условий.

Для УАЗ-2206

Для ГАЗ-3307

3.3. Затраты на ремонтные материалы

Затраты на материалы для зоны ЕО не определяются.

Результаты расчетов сводятся в таблицу 4.

Таблица 4 - Затраты на запасные части и ремонтные материалы.

4. Расчет капитальных вложений

Капитальные вложения - это денежные средства АТП потраченные на приобретение (воспроизводство) основных производственных фондов: здания, корпуса, оборудование различного назначения, дорогостоящий инструмент и инвентарь (срок службы, которого больше года).

Принятое для зоны ЕО оборудование фиксируется в таблице с указанием наименования и краткой характеристики, его количества, габаритных размеров в плане, занимаемой оборудованием площади.

Таблица 5. Технологическое оборудование

В проектах по ежедневному и техническому обслуживанию, диагностике и зоне текущего ремонта определение производственной площади производится по формуле (17):

(17)

где – площадь горизонтальной проекции автомобиля, ;

– количество постов в соответствующей зоне;

– суммарная площадь оборудования, расположенного на посту, ;

– коэффициент плотности расстановки оборудования (наружная мойка - 2,0);

Решение

УАЗ-2206

_{ГАЗ – 3307}

_{Для дальнейших расчетов берем наибольшую площадь}

м²

Примем площадь зоны ЕО – 40м².

В состав капитальных вложений включаются:

1. Стоимость здания, в котором располагается участок, принимается по данным предприятия, либо определяется по формуле (18):

С_{З Д} = С _м2 × F, (18)

где С_м2 - стоимость одного квадратного метра производственной площади здания, руб.;

F – общая площадь оборудования, м² .

руб.

2. Стоимость приобретаемых технологического оборудования, организационной и технологической оснастки.

руб.

2. Затраты на доставку и монтаж оборудования и оснастки, которые определяются в размере 20% от их стоимости.

руб.