Материал: Кокорев А.Н., Низаметдинов А.М. Организация дорожного движения

При организации работы нарядов ДПС на стационарных постах ДПС (КПМ) должны учитываться технические нормативы по организации дорожного движения на территории обслуживания данными структурными подразделениями.

На представленных типовых схемах (рисунок 13 и 14) организации дорожного движения на стационарном посту курсантам и слушателям необходимо обозначить (нанести) технические средства организации движения:

–дорожные знаки;

–дорожную разметку;

–участки отгона;

–дорожных светофоров;

–дорожных ограждений и направляющих устройств.

Методические рекомендации по выполнению задания

Стационарный пост ДПС должен быть оборудован стоянкой вместимостью не менее 10 грузовых автомобилей, располагающейся за зданием поста по ходу движения. Рекомендуется также предусматривать дополнительные стояночные места для двух грузовых автомобилей с полуприцепами и для пяти легковых автомобилей.

Размеры стояночных мест зависят от расстановки автомобилей относительно основной проезжей части и принимаются в соответствии с таблицей 18.

46

Рис. 13. Типовая схема организации дорожного движения на стационарном посту на двухполосных дорогах с устройством переходно-скоростных полос

47

Рис. 14. Типовая схема организации дорожного движения на стационарном посту на четырехполосных дорогах

48

Остановки общественного транспорта следует располагать не ближе 300 м от стационарного поста (от места окончания остановочной полосы или полосы разгона).

Безопасность и удобство движения транспорта и пешеходов в зоне ответственности стационарных постов в значительной степени определяется правильностью применения технических средств организации движения, т. е. его соответствием ГОСТ Р 52289-2004.

Дислокации дорожных знаков, светофоров, схемы разметки, места установки дорожных ограждений и направляющих устройств в зоне ответственности стационарного поста должны содержаться в проектной документации на автомобильную дорогу (проекте организации движения).

Для информирования участников дорожного движения о наличии стационарного поста следует применять дорожные знаки 7.12 «Пост до- рожно-патрульной службы». Предварительные знаки 7.12 устанавливаются на дорогах вне населенных пунктов за 400-800 м, а при необходимости за 15-20 км и 60-80 км до поста. На предварительных знаках указывают расстояние до стационарного поста. Допускается устанавливать предварительные знаки в населенных пунктах за 100-150 м до поста.

На дорогах с одной полосой движения в данном направлении перед началом остановочной полосы устанавливается знак 3.20 «Обгон запрещен».

Взоне стационарных постов должно быть обеспечено безопасное движение водителей и пассажиров транспортных средств через дорогу. Рекомендуется максимально приближать место расположения пешеходного перехода к стационарном посту.

Наземный пешеходный переход обозначается знаками 5.19.1 и 5.19.2

иразметкой 1.14.1. Ширина перехода должна быть не менее 4 м. Знаки на пешеходном переходе устанавливают в соответствии с требованиями п. 5.6.24 ГОСТ Р 52289-2004. Вне населенных пунктов на расстоянии 150-300 м до пешеходного перехода следует устанавливать предупреждающие знаки 1.22 «Пешеходный переход».

Внаселенных пунктах (па участках дорог, обозначенных знаком 5.23.1 или 5.23.2 «Начало населенного пункта») в начале зоны стационарного поста целесообразно применять знаки 6.2 «Рекомендуемая скорость» (50 км/ч) совместно со знаком 1.22.

Вне населенных пунктов, а также на участках дорог, обозначенных знаком 5.25 «Начало населенного пункта», в начале зоны стационарного поста следует ограничивать скорость движения до 50 км/ч с помощью дорожных знаков 3.24 «Ограничение максимальной скорости».

На дорогах с интенсивностью движения транспортных средств не менее 1000 ед./час в одном направлении стационарные посты должны быть оборудованы транспортными дорожными светофорами (по ГОСТ Р 522822004) на каждом подходе. При этом предпочтительно применять светофоры с вариантом конструкции 2 (с диаметром выходной апертуры 300 мм).

49

Расположение светофоров должно соответствовать требованиям раздела 7.3 ГОСТ Р 52289-2004. Основные светофоры следует располагать на расстоянии 15-20 м от здания поста, дублирующие светофоры – над проезжей частью. Стоп-линия (разметка 1.12 по ГОСТ Р 51256-99) должна наноситься в соответствии с требованиями пункта 6.2.14 ГОСТ Р 52289-2004.

Во время проведения оперативных мероприятий на стационарных постах для запрещения проезда транспортных средств без остановки следует применять знак 3.17.3 «Контроль». Одновременно, в случае необходимости (например, при использовании средств принудительной остановки транспортных средств), должен применяться знак 1.33 «Прочие опасности», который устанавливается на расстоянии 50-100 м в населенных пунктах и 150-300 м вне населенных пунктов от предполагаемого места проведения мероприятия.

Не допускается применение в зоне ответственности стационарного поста знака 2.5 «Движение без остановки запрещено».

В случаях, когда при проведении оперативных мероприятий требуется перекрыть одну или несколько полос движения проезжей части, в соответствии с требованиями ГОСТ Р 52289-2004 устанавливают знаки 1.20.1- 1.20.3 «Сужение дороги», 4.2.1 «Объезд препятствия справа», 4.2.2 «Объезд препятствия слева», 3.20 «Обгон запрещен», 3.24 «Ограничение максимальной скорости».

Знак 4.2.1 «Объезд препятствия справа» или 4.2.2 «Объезд препятствия слева» устанавливается па переносной опоре вне проезжей части (за конусом или пластиной) в начале отгона ширины проезжей части.

При проведении оперативных мероприятий знак 3.20 следует устанавливать на всех дорогах на расстоянии не менее 150 м от начала отгона ширины проезжей части.

Знаки 3.20, 3.24 и 1.20.1-1.20.3 могут размещаться на одной опоре. Знак, ограничивающий скорость движения на участке временного

сужения, устанавливают в начале отгона ширины проезжей части. Высота установки временных знаков на проезжей части на переносных опорах во время проведения оперативных мероприятий принимается от 0,6 до 1,5 м.

Вдоль участка временного сужения проезжей части, а также на участке отгона ширины проезжей части следует устанавливать направляющие устройства – пластинчатые вехи или конусы дорожные на расстоянии 10-15 м друг от друга, на отгоне – не более 5-10 м. Длина отгона при временном закрытии полос движения принимается согласно таблице 19.

50