19
Рис. 2
Срезание монтажных петель электросваркой
4.4.С первой стоянки автокрана ук ладывают первые звенья трубы, после это го автокран перемещается на следующую стоянку.
4.5.Звенья трубы устанавливают нд деревянные (нсудаляемые) клинья.
4.6.Зазоры между звеньями заполня ют цементным раствором (см. карту тру
довых процессов на гидроизоляционные работы).
4.7. В прогессе монтажа и до оконча ния установки элементов контролируют их положение с учетом допусков. Ширина
швов между звеньями составляет 1 см, между секциями — 3 см.
4.8. Отклонения в положении смонти рованных звеньев трубы не должны пре вышать:
относительное смещение звеньев — 10 мм;
отклонение о г проектной величины за зора между звеньями +10 —5 мм.
4.9. В отдельных случаях неправиль но установленное звено приподнимают краном, очищают от раствора и устанав ливают на основание.
4.10. Организация рабочего места.
Mi; М2— места нахождения рабочих-моптажииков; I, 2; 3; 4 — расположение звеньев на площадке
ф
4.11. График трудового процесса.
23 —
Карта трудового процесса составлена отделом НОТ в дорожном производстве Единого центра НОТ и УП Министерства автомобильных дорог на основании изучения опыта строительства труб под автомобильные дороги в Казахской ССР
Исполнитель — руководитель группы С ШУЛЯКОВА
7