45
КТ 4.4-97-75 4.4-93—75
УСТРОЙСТВО СБОРНОЙ ЖЕЛЕЗОБЕТОННОЙ |
Разработана ЕЦНОТ и УП |
|
ТРУБЫ Д -1 м ПОД АВТОМОБИЛЬНУЮ |
Министерства автодорог |
|
КазССР |
||
ДОРОГУ |
||
|
Карта трудового
процесса дорожно
строительного
производства
УСТРОЙСТВО СБОРНЫХ
оголовков
Утверждена технико-экономическим советом МАД КазССР
Входит в комплект карт ККТ—4.4; —2.1. |
Взамен КТ |
I. НАЗНАЧЕНИЕ И ЭФФЕКТИВНОСТЬ
ПРИМЕНЕНИЯ КАРТЫ
1.1. Карта предназначена для органи зации труда рабочих при устройстве ого ловков из сборных железобетонных бло ков.
Затраты труда на монтаж 1 блока:
1.2. Применение карты позволит уве личить производительность труда до 10% по сравнению с ЕН и Р.
По карте |
По ЕНпР |
Портальные стенки |
1,82 чел./час. |
2,0 чел./час. |
Откосные крылья |
1,34 чел./час. |
1,48 чел./час |
Омоноличивание швов |
0.3 чел./час. |
0,328 чел./час. |
Затраты труда на 1 ч шва: |
П р и м е ч а н и е . В затраты гр;да включено время на подготовительно-заключительные рабо ты (5%) и отдых (10%).
I! >5СПОЛ Н ИТЕЛИ ПРЕДМЕТЫ И ОРУДИЯ ТРУДА
2.1. Исполнители:
монтажник конструкции
Монтажники конструкций III разряда (М2) и (М3) 2.2. Инструменты, приспособления, инвентарь
|
Наименование, назначение |
ГОСТ, № чертежа |
Количество, |
|
|
и основные параметры |
|
|
шт. |
1. Лопата стальная подборочная |
ГОСТ 3620—63 |
|
2 |
|
2. |
Лом стальной строительный |
ГОСТ 1405—65 |
|
2 |
3. |
Воронка для заливки раствора |
ЦНИИС Минтрансстроя |
1 |
|
4. |
Конопатка стальная |
ГОСТ 11618—65 |
|
2 |
5. |
Шуровка стальная |
ЦНИИС Минтрансстроя |
2 |
|
6. |
Молоток 0,8 кг |
ГОСТ 11042—64 |
|
2 |
7. |
Скарпель |
Каталог-справочник |
ЦНИИТЭстроймаша 1 |
|
8. |
Щетка стальная |
--»— |
|
1 |
9. |
Ведро |
— |
|
1 |
10. |
Емкость для воды |
— |
|
1 |
11. |
Ящик для раствора |
— |
|
1 |
12. |
Строп четырехЕетвевой |
— |
|
1 |
13. |
Комплект инвентарных подкосов |
— |
|
2 |
14. |
Кувалда |
ГОСТ 11401—65 |
|
1 |
15. |
Причальный шнур |
|
|
|
46 —
2.3. Потребность во вспомогательных машинах и механизмах: Автомобильный кран АК-75.
III. УСЛОВИЯ и ПОДГОТОВКА ПРОЦЕССА
3.1. Работы по устройству оголовков из сборных блоков следует производить, руководствуясь СНиП II 1-Д. 2—62, ВСН 81—62.
3.2. Перед началом работ по монтажу сборных элементов оголовков должен быть готов и зачищен котлован; сделан слой гравийно-песчаной подготовки тол щиной 0,1 м; произведена разметка мест установки блоков оголовка; смонтирова но крайнее звено трубы, примыкающее к выходному оголовку.
3.3. Все сборные элементы оголовкоз осматривают для выяснения их пригод ности. Допускаемые отклонения в разме рах блоков оголовков не должны нревы-
шать по высоте —5 мм, по остальным раз мерам =Ы0 мм.
3.4. Цементный раствор М-150, дос тавляемый к месту работ автомобилемсамосвалом, должен удовлетворять тре
бованиям СНиП I—В. 3—62.
3.5.На каждой стоянке автокран не обходимо устанавливать на дополнитель ные выносные опоры (аутригеры).
3.6.При устройстве оголовков из сборных железобетонных блоков необхо
димо соблюдать |
правила техники |
||
безопасности |
в |
соответствии |
со |
СНиП III—А. 11—70. |
|
|
|
IV. ТЕХНОЛОГИЯ И ОРГАНИЗАЦИЯ ПРОЦЕССА
4.1.Монтажные работы должны про изводиться под руководством мастера или прораба.
4.2.В первую очередь устраивают вы ходной оголовок.
4.3.Операции по устройству сборного оголовка выполняют в следующем поряд ке:
а) производят подготовку блока пор тальной стенки к строповке;
б) стропят блок портальной стенки; в) принимают цементный раствор из
кузова автомобиля-самосвала; г) производят подачу и расстилание
раствора; д) устанавливают блок портальной
стенки оголовка с первой стоянки авто крана;
е) закрепляют портальную стенку рас чалками или инвентарными подкосами;
ж) подготовляют, стропят, подают и устанавливают на цементный раствор блок правого открылка с закреплением его расчалками или инвентарными под косами;
з) стропят, подают и устанавливают блок левого открылка со второй стоянки
автокрана; закрепляют блок расчалками и л и инвентарными подкосами;
и) омоноличивают швы между блока
ми портальной стенки и откосных крыль ев.
П р н м е ч а н и я . 1. Заделка и |
гидроизоляция швов |
звеньев с портальными стенками произво |
|
дятся звеном гидроизолировщиков |
(см. карту |
трудового |
процесса на гидроизоляционные работы). |
2. Во время технологического |
перерыва |
монтажник |
М3 производит осмотр, подготовку бло |
ков и звеньев трубы. |
|
|
|
I 4 Организация рабочего места
/ |
n |
гу о |
У |
|
/Т Ь |
O i |
|
м & с / т Ш У |
> |
A >t |
y~i i / r t l |
y v •< iy< i i > / - -» л Jkf |
|
|
J L |
|
V3^vyjjy ~ p e r О О y c / g |
|
S*7G r j |
|
|||||||
1 |
|
- |
м е а г г н с |
c K *st а |
с? и /> о |
£ с* н и s/ |
о / п к о о н ы е с - |
/< P 6 /s ? 6 e & ^ |
|||||
2 |
- |
м ec^n't о |
с к и ? cf с?г,//эо £cy // о/ я |
no p j/'m c ? |
|
/-/&/эс |
с ило к о £ |
||||||
7 ~ Y |
" C O ^ l/ ^ fL |
{_/ |
C /S |
/О O J -£C S |
|
|
|
|
|||||
W N'2 и M.3 - p c‘o ) me места мои |
ников |
4.5. График трудового процесса
/ [ С/ и Л7 е |
ЛГ О & ССК ICG |
в |
р |
е |
А1 J? |
М асе. |
||||||
|
|
|
|
|
||||||||
|
O n e . / ) а |
и |
г/ и |
|
О 10 20 30 |
40 |
50 |
60 70 |
80 90 100 110 120 130 |
|||
П о д ) о т о в к а |
сГуго к а |
|
|
|
|
|
||||||
п о р т а и ь н о и с т е к к и |
|
|
|
|
|
|||||||
С т р о п о в к а |
о |
п о д а Оа вес |
|
|
|
|
|
|||||
ка к м е с т у у с т а у о вп а |
|
|
|
|
|
|||||||
Проем |
цементногораствора |
|
|
|
|
|
||||||
вы равнивание |
|
оеноёанш |
|
|
|
|
|
|||||
П о/ а с а |
и |
расст инаст ие. |
|
|
|
|
|
|||||
р а с т в о р а |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
У с т а н о в к а ; в ы в е р к а вно- |
|
|
|
|
|
|||||||
к а |
порт анько и |
cm еик а |
|
|
|
|
|
|||||
Крепиен//е |
и р а а с т р о - |
|
|
|
|
|
||||||
пов/го |
|
ву/о/са |
|
|
|
|
|
|
|
|||
П о д го / п о в к а |
<$угока п р а |
|
|
|
|
|
||||||
вого о тк о с н о го |
к р а н а |
|
|
|
|
|
||||||
С т р о п о в к а и п о д а о а |
|
|
|
|
|
|||||||
бл о к а к38п к лгесгу установки |
|
|
|
|
|
|||||||
Г/од а Оа |
и |
р о с е т и н а - |
|
|
|
|
|
|||||
ние |
р осП7 вор а |
|
|
|
|
|
||||||
Пстажовм .а>; вы верка в ес |
|
|
|
|
|
|||||||
ка |
правого |
о тк р ы п к с/ |
|
|
|
|
|
|||||
К репление . |
и р а о с т р о - |
|
|
|
|
|
||||||
п о в к а |
|
дн о к а |
|
|
|
|
|
|
||||
Р С т а нов нс/ |
и з а к р е п и в - |
|
|
|
|
|
||||||
кие |
Путо к а л евого |
огкрб/нка |
|
|
|
|
|
|||||
Омо ноу/ици в а н и е . |
ш в о в |
|
|
|
|
|
||||||
т е х н о л о г и ч е с к и и |
перерыб |
|
|
|
|
|
||||||
в / п ? о г о |
п а |
49—
V. ПРИЕМЫ ТРУДА
по№ графику |
Наименование элементов процесса, |
|
продолжительность, исполнители и орудия |
|
труда |
1 |
2 |
1. Подготовка блока портальной стенки к строповке; М3 — 9,0 мин.;
скарпель, кувалда, стальная щетка, ведро, расчалки.
2.Строповка и подача блока к месту ус тановки; М3— 1,5 мин.;
строп
Характеристика приемов труда
3
Монтажник Мз производит наружный осмотр блока, при необходимости очища ет блок от наплывов бетона с помощью скарпеля, кувалды и стальной щетки. За тем М3 смачивает водой опорную поверх ность блока.
Для удержания блока от раскачива ния и наведения на место установки Мз привязывает к блоку две расчалки из пенькового каната длиной 6—8 м.
Монтажник М3 стропит блок порталь ной стенки и подает команду машинисту крана натянуть строп. Затем он отходит, а машинист крана по его команде припод нимает блок на 20—30 см. Убедившись в надежности строповки, монтажник М3 сигнализирует машинисту о подаче блока к месту установки и следит за его пере мещением.
3.Прием цементного раствора из кузо ва автомобиля-самосвала и разравни вание подготовки;
Mi — 4,0 мин., Мг — 4,0 мин.,
лопаты совковые, ящик с раствором.
4.Подача и расстилание расзв ;ра; Mi—6,5 мин., Мг—6,5 мин
лопаты совковые, ящик с раствором.
Монтажник Mi подает водителю само свала сигнал о начале разгрузки. По окончании выгрузки он очищает кузов самосвала от остатков раствора, подает сигнал на подъем кузова.
Монтажник |
лопатой выравнивает |
гравийно-песчаную |
подготовку. |
Монтажник М2 лопатой подает раст вор на гравийно-песчаную подготовку, а монтажник М2 разравнивает его грядкой толщиной 1,5 см по ширине устанавливае мого блока.
5.Установка, выверка блока порталь ной стенки;
Mi— 11,5 мин., М2— 11,5 мин.;
строп, отвес, ломы, причальный шнур.
Монтажники Mi и М2 принимают блок, на высоте 20—30 см над местом установ ки и разворачивают его в нужном на правлении. По команде монтажника Mi машинист крана медленно опускает блок на подготовленную постель, монтажник М2 направляет его по причальному шну-
РУ-
Монтажники Mi и М2 проверяют пра вильность установки блока пэ отвесу и причальному шнуру, который натягива ется вдоль боковой поверхности монти руемого блока. Незначительные отклоне
ния от проектного положения |
устраняют |
при помощи ломов. Монтаж портальной |
|
стенки ведется с первой стоянки автокра-^ |
|
на. |
| о |