Материал: карта трудовых процессов устр-во жб труб

Внимание! Если размещение файла нарушает Ваши авторские права, то обязательно сообщите нам

4 9 Г раф и к трудовою процесса

Карта трудового процесса составлена отделом НОТ в дорожном производстве Единого центра НОТ и УП Министерства автомобильных дорог на основании изучения опыта строительства труб под автомобильные дороги в Казахской ССР

Исполнитель— старший инженер С. ТАРАСОВА

8

- 39

I

КТ—4.4—98—75

УСТРОЙСТВО СБОРНОЙ Ж ЕЛ ЕЗО БЕТО Н Н О Й ТРУБЫ Д - 1 м ПОД АВТОМОБИЛЬНУЮ ДОРОГУ

Карга трудового

процесса дорожно-

строшельного

БЕТОНИРОВАНИЕ ЛОТКОВ

производства

У ОГОЛОВКОВ

Входит в комплект карт ККТ—4.4; —2.1.

I.Н А ЗНАЧЕНИЕ И ЭФФЕКТИВНОСТЬ

ПРИ М ЕН ЕН И Я КАРТЫ

Разработана ЕЦНОТ и УП

Министерства автодорог

КазССР

Утверждена

технико-экономическим

советом МАД КазССР

Взамен КТ

1.1. Карта трудового процесса на уст­

1.2. Применение карты позволит уве­

ройство лотков у входного

и

выходного

личить производительность труда при уст­

оголовков сборной железобетонной тру­

ройстве бетонных лотков до 10% по срав­

бы Д = 1 м предназначена для рациональ­

ной организации рабочих

при

бетониро­

нению с действующими нормативами.

вании лотков.

 

 

 

И.ИСПОЛНИТЕЛИ . ПРЕДМ ЕТЫ

ИОРУДИЯ ТРУДА

2.1. Исполнители:

 

 

 

 

 

бетонщик IV разряда (Б ь Б*)

— 2

бетонщик III

разряда (Б 3, Б 4)

— 2

2 2. Инструменты, приспособления,

инвентарь

 

 

Наименование, назначе­

 

 

ГОСТ,

Кол во,

ние и основные параметры

 

ЛЬ чертежа

шт.

Лопата совковая ЛП-1

 

 

 

4

Поверхностный вибратор

 

 

 

С-792

1

Мастерки (кельмы)

 

 

 

2

Терки

 

 

 

2

 

 

 

 

 

.Мешковина

 

 

 

 

8 м2

2.3 Потребность во вспомогательных машинах:

 

 

автос а мосв ал ы

 

— 1

 

Ш. УСЛОВИЯ

и

ПОДГОТОВКА ПРОЦЕССА

 

 

3.1. Работы

по

бетонированию

лотков

\

входного

и

выходного

оголовков

трубы

следует

производить

согласно

СНнП III-

112—62.

 

 

 

 

3.2

Перед

началом

работ необходимо

на

гша гельно

спланированную

поверх­

ность \ л ожить гравийно-песчан\ю

(щ ебе­

ночную! подготовку.

 

 

 

 

3.3. Лотки устраиваются из бетона м ар­

ки

М -150,

толщиной

20 см.

Бетонная

смесь доставляется к месту работ авто­ мобилями-самосвалами. П родолж итель­ ность транспортирования бетонной смеси

должна быть не более 1 часа, считая от момента выгрузки из бетономешалки до

окончания уплотнения на месте укладки.

В тех случаях, когда продолжительность транспортирования по местным условиям.