Материал: Анализ управления организационной культурой в системе управления персоналом

В последующем, для укрепления командного духа полезно проводить ротацию кадров. В этом случае сотрудники не отстают друг от друга профессионально и приобретают различные навыки. Это предотвратит монотонность работы и сделает организацию более гибкой - поскольку при необходимости сотрудника можно перевести из одной команды в другую. Для этих целей могут организовываться обучающие программы и различные тренинги - важно дать понять работнику, что организация заботится о нем, заинтересована в его профессиональном и личном росте [25].

Существует много различных способов дать сотруднику почувствовать заботу компании. Например, иногда людям важно знать, что в случае семейных проблем, работодатель пойдет им навстречу. Когда возникает так называемый конфликт между работой и личной жизнью, успешнее всего улаживают конфликты между работой и домом именно гибкие, а не жесткие руководители, перераспределяя обязанности своих подчиненных, позволяя им переходить на сокращенную рабочую неделю.

Таким образом, было проанализировано соотношение организационной культуры с другими элементами управления организацией, такими как:

лидерство;

принцип командной работы;

управление линейными сотрудниками;

система поощрений работников;

развитие культуры эмоциональной вовлеченности;

управление человеческими ресурсами.

2.     
Анализ управления организационной культурой в системе управления персоналом в ТОО «GLOBAL TRANS LOGISTICS»

2.1    Характеристика экономического потенциала ТОО «GLOBAL TRANS LOGISTICS»

Товарищество с ограниченной ответственностью «GLOBAL TRANS LOGISTICS» (далее по тексту ТОО) представляет собой предприятие, осуществляющее различные виды деятельности, в том числе и транспортировку грузов, разработку логистических решений и моделей. Основные финансово-экономические показатели деятельности Акционерного общества в динамике за 2010-2012 годы представлены в таблице 1.

Таблица 1 - Результаты финансово- хозяйственной деятельности по ТОО «GLOBAL TRANS LOGISTICS» за 2010 - 2012 гг.

Переработка грузов - один из важнейших видов деятельности ТОО «GLOBAL TRANS LOGISTICS», так как для этого предназначена основная часть производственной инфраструктуры общества.

Переработка грузов - один из важнейших видов деятельности ТОО «GLOBAL TRANS LOGISTICS», так как для этого предназначена основная часть производственной инфраструктуры общества.

Погрузо-разгрузочные машины и устройства, осуществляющие переработку грузов, включают в себя: козловые краны, малогабаритные погрузчики, ковшевые погрузчики и бульдозеры.

Специальная и специализированная техника, машины и оборудование, материально-техническая база Товарищества насчитывает: козловые краны - 114; малогабаритные погрузчики - 35; ковшевые погрузчики - 16; бульдозеры и тракторы -20; прочая техника - 9. Итого по состоянию на 1 квартал 2010 года машинный парк ТОО «GLOBAL TRANS LOGISTICS»194 единицы техники. В нижеследующей таблице 10 приведены физические показатели объемов грузопереработки, прошедшей по терминалам ТОО «GLOBAL TRANS LOGISTICS» за 2012 год.

Терминальная переработка грузов включает в себя не только погрузочно-разгрузочные работы, выполняемые вышеуказанной техникой, но и комплекс сопутствующих услуг: противопожарная обработка контейнеров, оформление документов и др.

Прибыль от терминальной переработки грузов по итогам работы за 2012 год составила более 169,34 млн. тенге, то есть почти 60% от общей суммы прибыли данного ТОО.

Транспортно-экспедиционная деятельность осуществляется отделом транспортно-экспедиционных услуг центрального аппарата и специалистами филиалов в ТОО «GLOBAL TRANS LOGISTICS» и заключается в обеспечении доставки грузов по территории Казахстана и за его пределами железнодорожным транспортом.

Прибыль от экспедирования в ТОО «GLOBAL TRANS LOGISTICS» за 2012 года составила 75,74 млн. тенге. Эта сфера деятельности в ТОО «GLOBAL TRANS LOGISTICS» организована на недостаточном уровне, на наш взгляд, по множеству причин, в том числе и таких как:

-       не в полной мере использовались возможности грузовых терминалов;

-       не в полной мере использовались возможности контейнерных площадок;

-       не прорабатывались возможности сотрудничества с грузообразующими предприятиями (порты, заводы, фабрики и т.д.);

-       не проводились маркетинговые исследования грузопотоков, потребностей грузоотправителей, грузополучателей;

-       практически, транспортно-экспедиционный отдел не занимался привлечением клиентов на экспедирование грузов по территории Казахстана, стран СНГ, Балтии и Дальнего зарубежья.

С июля 2012 года работа транспортно-экспедиционного отдела начала перестраиваться, были заключены новые договора (31 договор): с экспедиторскими фирмами Российской Федерации, Узбекистана, Кыргызстана, Турции, Китая, Беларуси, Польши, Ирана, Грузии, стран СНГ и Балтии.

В целях увеличения объемов перевозок намечено также осуществление ряда других мероприятий:

-       снижение ставок на транзит до 0,3-0,5% к ТП МТТ 2012 года и комиссии на экспортно-импортные и внутри республиканские перевозки от 1 до 3% путем проведения предварительной работы с соответствующими подразделениями Акционерного общества «Национальная Компания «Казахстан Темир Жолы»;

-       приобретение собственного подвижного состава и контейнеров для перевозки грузов грузообразующих предприятий - в настоящее время рассматривается вопрос вложения средств в специальные контейнеры для транспортировки зерновых культур;

-       привлечение клиентуры путем создания льготных условий и оказания более широкого спектра предлагаемых услуг.

Постановлением Правительства РК от 26 июня 1999 года № 864 «О преобразовании Республиканского государственного предприятия «GLOBAL TRANS LOGISTICS» в ТОО «GLOBAL TRANS LOGISTICS» определены следующие цели:

-       модернизация и расширение сети складов временного хранения и таможенных складов Товарищества;

-       приведение пограничных автомобильных, железнодорожных и других пунктов пропуска через таможенную границу, на которых организована деятельность Общества, в соответствие с международными стандартами;

-       развитие базы около таможенной инфраструктуры;

-       компьютеризация и автоматизация учета таможенного оформления и других процедур;

-       предоставления услуг по временному хранению товаров и транспортных средств;

-       организация и развитие сети таможенных брокеров и предоставление услуг по таможенному оформлению;

-       осуществление деятельности в качестве таможенного перевозчика.

Прибыль ТОО «GLOBAL TRANS LOGISTICS» от предоставления услуг в области таможенного оформления товаров и транспортных средств в 2012 году составила 41,34 млн. тенге. Развитие деятельности ТОО «GLOBAL TRANS LOGISTICS» в данном направлении имеет достаточный потенциал и показывает высокие показатели доходности. Оптимизации товародвижения в каждой структурной части логистической системы - отдельной операции или процессе, звене или цепи, в деятельности каждого человека или фирмы. Поэтому мы предлагаем предусмотреть эффектообразующие компоненты в логистическом менеджменте для казахстанских фирм с учетом специфики и особенностей деятельности (таблица 3). Например, в закупочной логистике, экономия затрат материального потока возможна за счет следующих мероприятий:

-       оптимальной обработки закупок;

-       применения и совершенствования различных компромиссов, интеграции и оптимизации логистических процессов и предприятий;

-       изменения материальных затрат при использовании прогрессивных методов и приемов логистики;

-       маркетинговых исследований поставщиков, товаров, посредников, персонала и т.д.

Все данные направления экономии затрат в логистической деятельности возможно внедрить комбинацией определенных логистических методов, например:

-       путем исследований и разработок моделей запасов,

-       путем исследования и разработок моделей принятия решений;

-       путем исследования и разработок модели размещения фирм, компромиссов и т.д.

В логистике существуют методы, которые доказали свою состоятельность. Например, метод ABC - это способ нормирования и контроля состояния запасов с разбивкой номенклатуры всех потребляемых ресурсов, реализуемых товаров на три группы (категории, подмножества) А, В, С на основании некоторого формального алгоритма.

Подсчитывается общее количество заявок - М, за определенный период и делится на общее количество позиций в номенклатуре - N, в результате чего находится показатель Р - то есть показатель среднего количества заявок на одну позицию номенклатуры по следующей формуле 1:

P=M/N,                                                                       (1)

Все товары, количество заявок, на которые в 6 и более раз превышает Р, включают в группу А.

В группу С, - если количество заявок в 2 и более раз меньше Р.

Все остальные товары включают в группу В.

Вероятности возникновения спроса на товары: А, В, С подчинены различным законам.

Установлено, что в большинстве торговых и промышленных фирм примерно 75 % стоимости запасов составляют всего около 10 % наименований номенклатуры (группы А), около 20 % стоимости запасов составляют 25 % наименований (группа В), и примерно 5 % общей стоимости запасов составляют 65% наименований (группа С).

Таблица 3 - Эффектообразующие компоненты в маркетинговой логистике

Метод ABC можно широко использовать при планировании размещения запасов в различных эшелонах гибких логистических систем, системах снабжения, автоматизированных транспортных складских систем и так далее.

Очень популярно при оптимизации размещение товаров на складах и в торговых залах «правила Поретто» (20/80). В данном случае все товары делят на две части по видам (ассортименту, наименованиям, группам), 20 % которых дают 80 % результата, а остальные 80% - дают 20 % результата. Это позволяет минимизировать количество передвижений, перевозок в помещении, что способствует экономии времени, затрат и количеству персонала. Одним из способов оптимизации запасов товаров является увеличение частоты поставок. Она обоснована, когда экономия от затрат (которые уменьшаются при увеличении частоты поставок) перекрывает затраты, возрастающие при увеличении частоты поставок. Это, например: транспортные расходы; наценки; различные услуги; расходы на погрузочно-разгрузочные работы и пр.

Рассмотрим это на примере поставок любого товара:

1. Определим затраты по общему завозу товаров на 1 партию поставок по следующей формуле 2:

Зз=3т+Нсб+Рпр,                                                                            (2)

Зз= 6730+450+750=7930 (тенге),

где    Зт - транспортные расходы

Нсб - снабженческо-сбытовые наценки и другие виды оплаты услуг

Рпр - расходы на погрузочно-разгрузочные работы.

. Наценки (надбавки) снабженческо-сбытовых услуг зависят от объема товарооборота. При увеличении частоты поставок объем товарооборота не меняется, соответственно не меняются и наценки. Для оценки эффективности частоты поставок необходимо сравнить затраты по завозу при базовой частоте поставки с затратами предлагаемой частоты (более высокой) поставки. Получим дополнительные расходы, которые найдем по формуле 3:

Δ3з =3зб-3зн,                                                     (3)

Δ3з =(6730+450)* 28 - (6730+450)* 10 = 7180 (тенге),

где    Ззб и Ззн - затраты при базовой и новой частоте поставок.

. Найдем расходы по управлению снабжением:

Зус = Зпс+Зкс + Зд,                                                                       (4)

Зус=1350+4550+280=6180(тенге),

где Зпс - расходы на содержание управленческого аппарата;

Зкс - расходы, связанные с командировками по сбыту, почтой, телеграфом;

Зд - расходы, связанные с документацией, делопроизводством.

4. При увеличении частоты поставок, затраты по управлению снабжением увеличатся в расчетах по следующей формуле 5:

ΔЗус = Зуб-Зун,          (5)

ΔЗус = (6180*28) - (6180*10) = 111240 (тенге),

где Зуб,3ун - соответственно затраты по управлению при базовой и новой частоте поставок.

. В результате хранения товаров, неизбежны затраты: на охрану складов, потери от коррозии, старения товаров, расхождения по инвентаризации (ошибки учета, отпуска, приемки), убытки от краж, снижения цен, усушки, утруски, порчи, гниения и т. д. Издержки обращения, связанные с хранением товаров найдем по следующей формуле 6: