Основной функцией отдела главного механика в области модернизации оборудования является практическое ее осуществление. Главный механик завода организует работу по выполнению плана модернизации оборудования, утвержденного руководством завода. Но он не только является исполнителем работ по модернизации, но и участвует в составлении плана модернизации по заводу и в ряде случаев может быть инициатором включения в план того или иного оборудования, которое по мнению ремонтной службы целесообразно подвергнуть модернизации для улучшения его технико-эксплуатационных показателей. Отдел главного механика участвует в разработке технических заданий на модернизацию, дополняя их требованиями и мероприятиями, обеспечивающими улучшение эксплуатационных качеств оборудования. Этот отдел определяет предварительную стоимость модернизации и составляет по разработанным проектам сметы расходов на модернизацию.
Экономическую эффективность модернизации обычно определяет планово-экономический отдел завода при участии отдела главного технолога (главного металлурга) и отдела труда и заработной платы. Работы по осуществлению проектов модернизации оборудования выполняют ремонтно-механические цехи. На крупных заводах при наличии хорошо оснащенных ремонтных баз модернизация некоторого оборудования может поручаться им. Однако механизмы и все сложные детали должны изготовлять ремонтно-механические цехи.
Если при модернизации станок должен быть оснащен технологическими или контрольно-измерительными приспособлениями и приборами, например, для активного контроля, в случаях, когда они не приобретаются на стороне, их изготовление обычно поручают инструментальному цеху.
Инструментальному или другим цехам завода может поручаться также изготовление особо точных деталей и механизмов при отсутствии в ремонтно-механическом цехе необходимого для этого оборудования или оснастки.
1.2 Подготовка технической документации на модернизацию оборудования на авиастроительном предприятии
Проекты модернизации разрабатывают на основе технических заданий. При их составлении отделы главного технолога и главного металлурга должны предусматривать не только реализацию требований, выдвинутых цеховой комиссией, но и повышение технико-экономических и эксплуатационных параметров и показателей модернизируемого оборудования до уровня, отвечающего современным моделям отечественного и зарубежного производства. Отдел главного механика дополняет техническое задание мероприятиями, обеспечивающими повышение надежности, долговечности и ремонтопригодности.
Отдел техники безопасности должен следить, чтобы в техническом задании были учтены требования техники безопасности и предусматривались мероприятия по облегчению труда при эксплуатации модернизированного оборудования.
Технический проект модернизации и рабочие чертежи на заводах разрабатывают конструкторские подразделения, которые находятся в составе отделов главных механиков или отделов главных технологов. Иногда на заводе эти работы выполняют специальные бюро механизации и модернизации оборудования, подчиненные главному инженеру завода или его заместителю по подготовке производства.
Наиболее целесообразна разработка технического проекта модернизации и рабочих чертежей на модернизацию отделом главного механика. Это обусловлено следующим. Отделы главных механиков проводят работу по улучшению эксплуатационных качеств оборудования, в частности, по повышению долговечности отдельных деталей и механизмов оборудования.
При надлежащей организации она дает заводу большие экономические выгоды благодаря уменьшению случайных отказов оборудования, увеличению межремонтных периодов, сокращению расходов, связанных с изготовлением деталей и выполнением неплановых ремонтов. Основой для организации систематической и эффективной работы по улучшению эксплуатационных качеств оборудования служит учет и анализ его отказов, а также использование сведений о дефектах, регулярно возникающих у оборудования, по данным выборочных инспекторских обследований работающего оборудования, проводимых для оценки его общего технического состояния.
Результаты этой работы необходимо использовать при модернизации, проводящийся из технологических соображений, так как при этом она получает характер комплексной модернизации. Они используются и для частичной модернизации, осуществляемой по инициативе отдела главного механика. Целью такой модернизации является повышение надежности и долговечности оборудования в эксплуатации. В практике это чаще всего достигается путем изменения конструкции отдельных деталей и механизмов, замены материала деталей более прочным и износостойким, упрочнения трущихся поверхностей термообработкой и нанесением износостойких покрытий, применения более совершенных систем смазки, встраивания дополнительных фильтров в смазочные емкости и емкости гидросистем, улучшения защиты трущихся поверхностей от пыли и стружки и т. п.
Частичную модернизацию оборудования отделы главных механиков проводят также для повышения его ремонтопригодности, т. е. улучшения приспособленности оборудования к предупреждению и обнаружению причин возникновения отказов или повреждений и устранению их последствий путем проведения ремонта и технического обслуживания.
Повышение ремонтопригодности достигается путем:
-конструктивных изменений отдельных механизмов оборудования, в результате которых обеспечивается большая доступность для ремонта и замены деталей, упрощается и облегчается демонтаж и монтаж деталей и механизмов гидроаппаратуры, электроаппаратуры, электрокоммуникаций и т. п.;
- создания и сохранения технологических баз и деталей для их ремонтной обработки;
-встраивания предохранительных и блокировочных устройств и диагностических датчиков;
-применения различных методов компенсации износа;
- унификации деталей и узлов и т. п.
На заводах, где ремонтная служба систематически и на должном уровне ведет работу по повышению надежности, долговечности и ремонтопригодности оборудования отделу главного механика могут квалифицированно разрабатывать проекты модернизации, чем это могут делать конструкторские подразделения, не связанные с ремонтом.
В тех случаях, когда модернизация не обусловлена решением конкретной технологической задачи, а должна обеспечить лишь повышение технико-эксплуатационных параметров и показателей станка, для ее выполнения следует использовать типовые проекты. Эти проекты предусматривают приближение технико-эксплуатационных показателей станков прежних выпусков к уровню, соответствующему моделям, выпускавшимся позднее.
Изменения в конструкции и технических параметрах машины, произведенные при модернизации, вносят в ее технический паспорт и инвентарную карточку. При больших изменениях в конструкции и параметрах, при изменении ее технологического назначения или специализации составляют новый паспорт.
Модернизация оборудования может проводиться не только как улучшение технологических параметров, но и как качественное проведение ремонта. Нужно помнить, что каждое устройство имеет свои параметры и характеристики выполняемых работ. Поэтому ремонтный персонал должен учитывать все нюансы рабочего процесса устройства. В случае если оборудование полностью вышло из строя, а наладить его работу невозможно то его отправляет на ремонт независимо от графика ремонтных работ.
Ремонт бывает капитальным и текущим, восстановительным и плановым. Стоит отметить, что ремонт предусматривает не только устранение поломок, но и поддержание оборудования в полноценном исполнении первоначальных функций. Производится он в случаях, когда не представляется возможным замена пришедших в негодность частей на новые аналоги. Зачастую старение оборудования происходит раньше, чем оно доходит до ремонта.
С неисправным оборудованием проводят следующие мероприятия:
1. Полная диагностика.
2. Выявление повреждений либо поломки.
3. Замена определённой части.
4. Чистка всех механизмов от загрязнения, ржавчины, замена деталей внешнего характера.
Перед принятием решения о модернизации нужно проанализировать работу каждого отдельного участка и выявить наиболее проблемные места. В данном случае уместно проведение поэтапной модернизации для того чтобы поднять на более высокий уровень отстающий по производительности участки. Планируя модернизацию, необходимо учитывать не только явные издержки производства, но и скрытые.
К ним относятся:
1. Цена оборудования вместе с доставкой, монтажом и
оформлением таможенной документации.
2. Демонтаж устаревшего оборудования.
3. Организация производственных помещений.
4. Переподготовка работников для эксплуатации
на новом оборудовании.
К скрытым затратам можно отнести:
1. Расходы на обновление инфраструктуры систем электро и газоснабжения, вентиляции.
2. Расходы, связанные с обучением персонала, а также сокращением работников низкой квалификации.
3. Затраты, связанные с ростом объёма продаж.
4. Расходы, связанные с производством новой продукцией.
Ремонт оборудования и модернизация существует в едином комплексе мероприятий в котором происходит замена изношенных и пришедших в негодность узлов на новейшие образцы. Расходы на мероприятия, связанные с ремонтом и модернизацией в последствии окупаются за счёт увеличения производительности труда эффективности производства. Для того чтобы обеспечить безотказную и надежную работу оборудования необходимо систематически проводить профилактические ремонтные работы.
С этой целью на предприятиях создаются службы технического обслуживания и ремонта оборудования.
1.3 Структура ремонтного цеха на авиастроительном предприятии
Цех по ремонту и обслуживанию технологического оборудования (УГМех) является самостоятельным структурным подразделением под управлением главного механика и непосредственно подчиняется заместителю главного механика по ремонту и обслуживанию технологического оборудования.
Основные задачи цеха:
1. Поддержание в рабочем состоянии закреплённого оборудования путем своевременного и качественного ремонта и технического обслуживания с обеспечением в процессе эксплуатации характеристик и параметров достаточного для выпуска годных деталей.
2. Совершенствование принятой системы ремонта и технического обслуживания в масштабах предприятия на основе внедрения передовых методов и средств технической диагностики.
3. Эффективное использование основных и оборотных фондов цеха, финансовых, материальных и трудовых ресурсов.
Функции цеха:
Все структурные звенья цеха по ремонту и обслуживанию технологического оборудования осуществляют:
· Обеспечение соответствия системы менеджмента, качества предприятия по направлениям деятельности цеха, требованиям установленной нормативной документации предприятия.
· Анализ отклонений по качеству работ и разработка мероприятий на устранение причин, вызывающих отклонения.
· Внедрение передовой технологии ремонта и технического обслуживания, методов и средств технической диагностики и других достижений современной техники.
Обеспечение соблюдения правил и норм охраны труда, экологической, промышленной и пожарный безопасности.
В состав цеха входят следующие структурные звенья:
· Бюро подготовки ремонтных работ.
· Механический участок.
· Участок обслуживания и ремонта оборудования с ЧПУ.
· Участок обслуживания и ремонта универсального оборудования.
1. Бюро подготовки ремонтных работ осуществляет:
- Проработку номенклатуры технического оборудования для формирования графика планово-предупредительного обслуживания технологического оборудования.
- Оформление заявок на получение материалов, запасных частей, покупных изделий, инструмента.
- Оформление заявок на обеспечение цеха транспортом и грузоподъемной техникой.
- Приемку, хранение и выдачу товарно-материальных ценностей, горюче-смазочных материалов.
- Обеспечение проведения инвентаризации.
- Прием заявок на аварийный и неплановый ремонты оборудования от обслуживаемых цехов и своевременно передачу их ремонтным бригадам.
- Регистрация и учет простоев оборудования.
2. Механический участок осуществляет:
а) изготовление сменных деталей и технологического оснащения для ремонта и технического обслуживание закрепленного оборудования.
б) проведение слесарно-сварочных работ.
3. Участок ремонта и обслуживания технологического оборудования с ЧПУ осуществляет: техническое обслуживание, плановые, аварийные ремонты оборудования с ЧПУ в соответствии с требованиями документации и согласно номенклатурным планом ремонта технического обслуживания оборудования в установленные сроки.