МИНОБРНАУКИ РОССИИ
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение
высшего образования
«Ульяновский государственный университет»
Факультет математики, информационных и авиационных технологий
Кафедра математического моделирования технических систем
Курсовая работа на тему «Анализ производственных процессов ремонта и модернизации оборудования в цехе авиастроительного предприятия»
Выполнил(а): Студент(ка) группы АТПП-ЗИ-19 Семибратов С.В.
Научный руководитель: Заведующей кафедрой Санников И.А.
Ульяновск, 2021
Оглавление
Введение
1. Теоретические основы повышения эффективности деятельности предприятия на основе модернизации оборудования
1.1 Модернизация оборудования как основа эффективности деятельности предприятия
1.2 Подготовка технической документации на модернизацию оборудования на авиастроительном предприятии
1.3 Структура ремонтного цеха
2. Анализ использования планово-предупредительного ремонта (ППР)
3. Мероприятия по внедрению системы всеобщего ухода за оборудованием (ТРМ) на авиастроительном предприятии
Заключение
Список использованной литературы
Введение
Модернизации оборудования являются неотъемлемой частью деятельности любого предприятия, так как от повышения эффективности использования оборудования зависят важные показатели деятельности предприятия, такие как финансовое положение и конкурентоспособность предприятия на рынке.
Имея ясное представление о роли оборудования в производственном процессе, факторах, влияющих на использование оборудования, можно выявить методы, направления, при помощи которых повышается эффективность использования и производственных мощностей предприятия, обеспечивающая снижение издержек производства и рост производительности труда. Изучение проблемы повышения эффективности путём модернизации оборудования на авиационном предприятии расширяет возможности совершенствования рационального использования оборудования. Для достижения поставленной цели необходимо решить следующие задачи: исследовать теоретические основы повышения эффективности предприятия, путём модернизации оборудования; провести анализ организации и использования оборудования на предприятии, а также проанализировать производственные процессы ремонта оборудования на авиационном предприятии. Объектом исследования работы является АО «Авиастар-СП» - крупнейшее предприятие России по выпуску авиационной техники. Завод специализируется на производстве транспортных самолетов Ил-76МД-90А, пассажирских и грузовых самолетов семейства Ту-204, сервисном обслуживании транспортных самолетов Ан-124 «Руслан».
В первом разделе рассматривается сущность и содержание повышения эффективности путём модернизации оборудования, подготовка технической документации, структура ремонтного цеха. Второй раздел содержит анализ использования планово-предупредительного ремонта (ППР) на авиастроительном предприятии. В третьем разделе представлены мероприятия по внедрению системы всеобщего ухода за оборудованием (ТРМ) на авиастроительном предприятии.
1. Теоретические основы повышения эффективности деятельности предприятия на основе модернизации оборудования
1.1 Модернизация оборудования как основа эффективности деятельности предприятия
«На современном этапе развития производства главной задачей является повышение конкурентоспособности предприятия, которая решается путем технологической модернизации оборудования. Модернизация производства означает придание современного облика, в соответствии с современными требованиями, например, модернизация оборудования, позволяющая повысить его производительность» [9].
В последние годы модернизация производства носит комплексный характер за счет включения в нее совокупности работ организационного, экономического и социальных направлений. Это способствует высокоэффективному обновлению производства, что проявляется и в обновлении выпускаемой продукции, и в глубоких преобразованиях в технике и технологии производства, организации труда и управления, во всей системе социальных и экономических отношений на предприятии. «Обновление, как значимая задача модернизации, считается необходимым источником социальной и экономической эффективности производства.
Поскольку промышленность насчитывает более сотни производств, то многие из них должны подвергаться усовершенствованию, обновлению. Обновление основных производственных фондов, как правило, осуществляется по мере обнаружения различных неполадок техники и технологии, машин и оборудования. Вследствие этого, эффективность работы предприятия во многом определяется рациональностью производственной структуры, организацией ее функционирования» [10].
Технологическое оборудование авиастроительного предприятия включает в себя токарные, кузнечнопрессовые, сверлильные, расточные, строгальные, карусельные, протяжные, автоматические линии и так далее. Одним из основных условий, обеспечивающих высокие темпы роста производительности труда в промышленности, является постоянное совершенствование парка технологического оборудования. Это достигается прежде всего заменой устаревшего оборудования новым, современным. Однако не всегда имеется возможность заменять все устаревшее оборудование новым. модернизация оборудование авиастроительный
Далеко не всегда такая замена и экономически оправдана. Нередко путем конструктивных изменений отдельных деталей и механизмов или добавления некоторых механизмов, не требующих больших затрат, устаревшему оборудованию могут быть обеспечены технико-эксплуатационные качества, позволяющие использовать его с не меньшим производственным эффектом, чем новое, современное. Такого рода усовершенствование оборудования, называемое модернизацией, в конечном счете преследует ту же цель, что и ремонт, -- увеличить срок эффективного использования, действующего оборудования.
Посредством ремонта устраняются последствия физического износа оборудования, модернизация же компенсирует его моральный износ.
По сравнению с ранее выпускавшимся, оборудование современных моделей имеет, как правило, более высокую производительность и точность, большую надежность и долговечность, менее трудоемко и более безопасно в обслуживании, требует меньших эксплуатационных расходов. Такие же результаты должны достигаться и модернизацией. Это определяет следующие ее основные направления: повышение быстроходности, мощности, жесткости, виброустойчивости и точности, сокращение вспомогательного времени, улучшение эксплуатационных качеств.
Мероприятия, улучшающие эксплуатационные качества оборудования, повышающие его надежность, долговечность и ремонтопригодность, часто называют ремонтной модернизацией, а мероприятия, относящиеся к другим направлениям модернизации, -- технологической модернизацией.
Наиболее эффективна комплексная модернизация, в результате которой все технико-экономические и эксплуатационные показатели модернизируемого оборудования приближаются к современному уровню. Однако, когда для решения конкретных производственных задач требуется улучшение лишь отдельных параметров оборудования, часто ограничиваются частичной ее модернизацией.
К работам по модернизации относят также конструктивные переделки оборудования, имеющие целью использовать оборудование для выполнения работы, к которой она не была предназначена, или работ, не свойственных вообще данному виду оборудования. Такого рода конструктивные изменения оборудования могут быть объединены в следующие три группы, представляющие дополнительные направления модернизации:
1. расширение технологических возможностей;
2. специализация;
3. изменение технологического назначения.
Эти конструктивные изменения также позволяют продлить срок эффективного использования оборудования, а в некоторых случаях, например, при специализации, даже значительно увеличить его производительность.
В настоящее время, когда основная часть парка металлорежущего оборудования состоит из станков, быстроходность и мощность которых позволяют полностью использовать возможности современного режущего инструмента, указанные дополнительные направления модернизации становятся преобладающими.
Усовершенствованию конструкции в ходе эксплуатации подвергается не только устаревшее оборудование, выпуск которого прекращен.
Отдельным конструктивным изменениям нередко подвергается и сравнительно новое выпускающееся оборудование. Такая модернизация современного оборудования выполняется обычно по инициативе ремонтного персонала с целью устранения отдельных конструктивных недостатков, выявившихся в процессе эксплуатации, для повышения надежности и долговечности. На протяжении срока выпуска станков определенных моделей станкостроительными заводами в конструкцию их вносятся те или иные изменения для улучшения технико-эксплуатационных качеств.
Аналогичные конструктивные изменения целесообразно делать и у ранее выпущенных станков этой модели, находящихся в эксплуатации, используя для этого чертежи станкостроительных заводов. Подобная модернизация выгодна не только для производства, но и для ремонтной службы, в частности, потому, что обеспечивает унификацию механизмов и деталей оборудования, выпущенного в разное время.
Работы по модернизации оборудования целесообразно совмещать с капитальным ремонтом. Это позволяет избежать лишних расходов, связанных с разборочно-сборочными работами, кроме того, выгодно потому, что некоторые детали или механизмы, которые пришлось бы заменить при капитальном ремонте из-за изношенности, заменяются в данном случае деталями или механизмами новой конструкции, предусмотренной проектом модернизации. Совмещение модернизации с капитальным ремонтом позволяет не только сэкономить часть расходов на модернизацию, но и получить больший производственный эффект как от модернизации, так и от капитального ремонта.
Указанное делает экономически оправданным финансирование модернизации оборудования, выполняющейся при капитальном ремонте, за счет средств капитального ремонта, что и предусмотрено действующими нормами амортизационных отчислений. В настоящее время затраты на модернизацию, которая производится в процессе капитального ремонта, составляют 4--5% общих затрат на капитальный ремонт машин и оборудования. Представляется очевидным, что в будущем под влиянием научно-технического прогресса в машиностроительном производстве удельный вес их должен возрастать. В современных условиях при подготовке каждого капитального ремонта технологического оборудования следует рассматривать возможность и целесообразность выполнения тех или иных работ по модернизации.
Модернизация, в результате которой усложнилась конструкция станка за счет введения в нее дополнительных механизмов, приборов, может в последующем требовать больших расходов на капитальный ремонт. Между тем затраты на модернизацию не отражаются в большинстве случаев на балансовой стоимости модернизированного оборудования. Это обстоятельство может привести к недостатку средств на капитальный ремонт при широко развернутых на заводе работах по модернизации. Поэтому при очередных переоценках основных фондов должны пересматриваться балансовые стоимости станков, подвергшихся дорогостоящей модернизации.
За счет амортизационных отчислений не должно производиться финансирование крупных работ, даже преследующих те же цели, что и модернизация, но имеющих характер реконструкции, требующих затраты больших средств, в частности, таких, которые связаны с изменением конструкции целого производственного комплекса машин и агрегатов.
Экономическая эффективность модернизации определяется совокупностью следующих технико-экономических показателей.
1. повышение производительности оборудования в результате модернизации;
2. затраты на модернизацию;
3. экономия на эксплуатационных расходах после модернизации. (срок окупаемости затрат).
Единовременные затраты на модернизацию обычно окупаются в пределах 0,5--1,7 года. Относительная экономия от снижения себестоимости продукции в результате модернизации, как правило, оказывается выше экономии, которая достигается в результате механизации и автоматизации действующего производства. Эффективность работы по модернизации оборудования в большой степени зависит от ее организации и, в частности, четкого распределения обязанностей между функциональными подразделениями заводоуправления и цехами завода.
Общее руководство всей работой по модернизации оборудования на заводе осуществляет главный инженер завода. Он утверждает технические задания на модернизацию, план работ по модернизации и контролирует его выполнение.
Техническое руководство модернизацией оборудования механических и сборочных цехов возлагается обычно на главного технолога, а оборудования кузнечно-прессовых, литейных, термических и сварочных цехов -- на главного металлурга.
Отделы главного технолога и главного металлурга располагают расчетами мощности и загрузки оборудования, материалами, характеризующими возможности оборудования, имеющегося в цехах, и знают узкие места производства. Это позволяет им определять объекты модернизации, устанавливать требования к ней и необходимые сроки выполнения. Исходя из этого отделам главного технолога и главного металлурга следует поручать составление плана модернизации оборудования по заводу и разработку технических заданий на модернизацию. Эти отделы должны также контролировать использование модернизированного оборудования.