Магистральная нефтепроводная система «Seaway» -- 1080 километровый нефтепровод, транспортирующий нефть от Кушинга (штат Оклахома) до терминала и распределительной системы Фрипорта (штат Техас), находящейся на побережье Мексиканского залива. Нефтепровод является важным звеном транспортировки сырой нефти между двумя нефтяными регионами в США.Магистральный трубопровод был введен в эксплуатацию в 1976 году и изначально был предназначен для передачи иностранной нефти из портов Техаса на нефтеперерабатывающие заводы на Среднем Западе. В таком направлении нефть прокачивалась вплоть до 1982 года, когда было принято решение о транспортировке природного газа по данному трубопроводу, но в обратном направлении -- с севера на юг. В июне 2012 года по трубопроводу снова прокачивается нефть. Мощность нефтепровода 400000 баррелей в сутки. Вторая нитка трубопровода сдана в эксплуатацию в декабре 2014 года и идёт параллельно первой очереди «Seaway». Мощность второй нитки 450000 баррелей в сутки.
Нефтепровод «Flanagansouth» введен в эксплуатацию в 2014 году и имеет протяженность 955 километров, пересекая штаты Иллинойс, Миссури, Канзас и Оклахома. Трубопровод транспортирует нефть из Понтиака (штат Иллинойс) до терминалов Кушинга (штат Оклахома). Трубопроводная система имеет семь насосных станций. Нефтепровод «Flanagansouth» обеспечивает дополнительную мощность, необходимую для поставки нефти до нефтеперерабатывающих предприятий Северной Америки, и далее с помощью других нефтепроводов на побережье Мексиканского залива США. Мощность 600000 баррелей в сутки.
Нефтепровод «Spearhead» -- 1050 километровый нефтепровод диаметром 610 мм, который транспортирует сырую нефть из Кушинга (штат Оклахома) к главному терминалу Чикаго (штат Иллинойс). Мощность нефтепровода 300000 баррелей в сутки.
Первый магистральный нефтепровод диаметром 1000 мм в США был построен в 1968 году для транспортировки нефти из Сент-Джеймса (штат Новый Орлеан) до Патоки (штат Иллинойс). Протяженность нефтепровода составляет 1 012 километров. Мощность нефтепровода «Сент-Джеймс» -- «Патока» 1175000 баррелей в сутки.
Нефтепроводная система «Keystone» -- сеть нефтепроводов в Канаде и США. Подает нефть с нефтеносных песков Атабаски (Альберта, Канада) на нефтеперерабатывающие заводы в США в Стил-Сити (штат Небраска), Вуд-Ривер и Патока (штат Иллинойс), с побережья Мексиканского залива Техаса. Кроме синтетической нефти и расплавленного битума (дилбит) с нефтеносных песков Канады, также транспортируют светлую сырую нефть с Иллинойсского бассейна (Баккен) до Монтаны и Северной Дакоты. Участок I, поставляющий нефть с Хардисти (Альберта) в Стил-Сити, Вуд-Ривер и Патока, был завершен летом 2010 года, протяженность участка 3456 километров. Участок II, ответвление Кистоун-Кушинга, было завершено в феврале 2011 года с трубопровода от Стил-Сити до хранилищ и объектов распределения в крупном хабеКушинг (штат Оклахома). Эти два этапа имеют потенциал для прокачки нефти до 590 000 баррелей в сутки к нефтеперерабатывающим предприятиям Среднего Запада. Третий этап, ответвление с побережья Мексиканского залива, открыт в январе 2014 года, имеет мощность до 700 000 баррелей в сутки. Общая протяженность нефтепровода составляет 4720 километров.
Нефтепроводная система «Enbridge» -- трубопроводная система, которая транспортирует сырую нефть и расплавленный битум из Канады в США. Общая протяженность системы составляет 5363 километра, включая несколько путей. Основными части системы являются 2306-километровый участок «Enbridge» (канадский участок магистрали) и 3057-километровая участок «Lakehead» (участок магистрали США). Средняя пропускная мощность нефтепроводной системы 1400000 баррелей в сутки.
Нефтепровод «Нью-Мексико - Кушинг» -- протяженность 832 километров, пропускная мощность 350000 баррелей в сутки.
Нефтепровод «Мидланд - Хьюстон» -- протяженность 742 километров, пропускная мощность 310000 баррелей в сутки.
Нефтепровод «Кушинг - Вуд Ривер» -- протяженность 703 километров, пропускная мощность 275000 баррелей в сутки.
Крупнейшие зарубежные нефтепроводы представлены в приложении В[12].
Латинская Америка. В Бразилии, Венесуэле и Мексике открыты новые месторождения нефти. Теперь эти государства полностью обеспечены энергоресурсами, поставку которых обеспечивают такие нефтепроводы, как «Сальяко - Байя-Бланка» в Аргентине протяженностью 630 км, нефтепровод «Рио-де-Жанейро - Белу-Оризонти» в Бразилии протяженностью 370 км, а также нефтепровод «Сикуко - Ковеньяс» в Колумбии протяженностью 534 км.
Европа. Имеет большие запасы нефти и газа. Из стран, входящих в Европейский Союз, 6 - производители нефти. Это Великобритания, Дания, Германия, Италия, Румыния и Нидерланды. Если взять ЕС в целом, то он является крупнейшим производителем нефти и занимает седьмое место, а также второе место по ее потреблению в мире. Доказанные запасы нефти стран ЕС на начало 2014 года составляют 900 млн. тонн. Одна из самых крупных магистралей - Южно-Европейский нефтепровод, которая транспортирует нефть от порта Лаверт в Карлсруэ через Страсбург. Протяжённость данного нефтепровода составляет 772 км.
Нефтепровод «Баку -- Тбилиси -- Джейхан», предназначенный для транспортировки каспийской нефти к турецкому порту Джейхан, расположен на берегу Средиземного моря. Нефтепровод введен в эксплуатацию 4 июня 2006 года. В настоящее время по нефтепроводу прокачивается нефть с блока месторождений «Азери-Чираг-Гюнешли» и конденсат с месторождения «Шах-Дениз». Протяжённость нефтепровода «Баку -- Тбилиси -- Джейхан» составляет 1768 километров. Нефтепровод проходит по территории трёх стран -- Азербайджана (443 км), Грузии (249 км) и Турции (1076 км). Пропускная способность составляет 1,2 млн. баррелей нефти в сутки.
Центрально-европейский нефтепровод -- приостановленный трубопровод для сырой нефти, который пересекает Альпы проходя по маршруту Генуя (Италия) -- Феррара -- Эгль -- Ингльштадт (Германия). Нефтепровод сдан в эксплуатацию в 1960 году и снабжал нефтеперерабатывающие заводы Баварии. Нефтепровод закрылся 3 февраля 1997 из-за проблем с экологией. Протяженность нефтепровода 1000 километров.
Россия. Один из самых старых отечественных нефтепроводов - «Дружба». Система магистральных нефтепроводов построена в 1960-е предприятием СССР «Ленгазспецстрой» для доставки нефти из Волгоуральского нефтегазоносного района в социалистические страны Восточной Европы. Маршрут проходит от Альметьевска (Татарстан) через Самару до Мозыря и разветвляется на северный и южный трубопроводы.Северный проходит по Белоруссии, Польше, Германии, Латвии и Литве, южный - по Украине, Чехии, Словакии и Венгрии. В систему магистральных нефтепроводов «Дружба» входит 8900 км трубопроводов (из них 3900 км на территории России), 46 насосных станций, 38 промежуточных насосных станций, резервуарные парки которых вмещают 1,5 млн. мі нефти. Рабочая мощность нефтепровода составляет 66,5 млн. тонн в год.
Нефтепровод БТС-1, который связывает месторождения нефти Тимано-Печорского, Западно-Сибирского и Урало-Поволжского районов с морским портом Приморск. Целями строительства балтийской трубопроводной системы было повышение мощности сети экспортных нефтепроводов, снижение издержек на экспорт нефти, а также необходимость снижения рисков транзита нефти через другие государства. Пропускная мощность нефтепровода составляет 70 млн. тонн в год.
Нефтепровод БТС-2 от города Унеча в Брянской области до Усть-Луги в Ленинградской области, призванный стать альтернативным маршрутом поставок российской нефти в Европу, который заменит нефтепровод «Дружба» и позволит избежать транзитных рисков.
ВСТО (трубопроводная система «Восточная Сибирь -- Тихий океан») -- нефтепровод, проходящий от города Тайшет (Иркутская область) до нефтеналивного порта Козьмино в заливе Находка. Строительство трубопровода ВСТО уже признано уникальным по целому ряду показателей, таких, как протяженность (4740 км), условия труда, уникальная забота об экологии и невиданный синергетический эффект для экономики региона. Основная цель его заключается в том, чтобы стимулировать нефтяные компании осваивать месторождения Восточной Сибири, и диверсифицировать поставки нефти, подключив крупных потребителей в АТР. Свою роль сыграли и геополитические факторы -- ряд законов в странах Европы, которые были направлены против зависимости от российской нефти. В такой ситуации правильнее всего заранее искать новые рынки сбыта.
Каспийский трубопроводный консорциум (КТК) -- крупнейший международный нефтетранспортный проект с участием России, Казахстана, а также ведущих мировых добывающих компаний, созданный для строительства и эксплуатации магистрального трубопровода протяженностью более 1,5 тыс. км. Соединяет месторождения Западного Казахстана (Тенгиз, Карачаганак) с российским побережьем Чёрного моря (терминал ЮжнаяОзереевка около Новороссийска).
Крупнейшие нефтепроводы России представлены в приложении Г [12].
Китай. Сегодня Китай потребляет 10 млн. баррелей нефти в день, хотя добывает всего 200 млн. т в год. Поскольку собственных ресурсов в стране мало, с каждым годом он все больше будетзависеть от импорта нефти и газа. Для решения этой проблемы и в собственных целях Россия построила ВСТО-1 протяженностью более 2500 км. Он проходит от Тайшета до Сковородино, а его пропускная способность - 30 млн. т в год. Сейчас идет строительство второй части до порта Козьмино (Тихоокеанское побережье), пока же поставки осуществляются по железной дороге. В Китай нефть поставляется по отрезку магистрали Сковородино - Дацин.
Казахстан. Нефтепровод «Казахстан-Китай» является первым для Казахстана нефтепроводом, позволяющим напрямую осуществлять импорт нефти за рубеж. Протяженность трубопровода составляет порядка 2000 километров и простирается от Каспийского моря до города Синьцзян в Китае. Трубопровод принадлежит Китайской национальной нефтегазовой корпорации (CNPC) и нефтяной компании казахскогоКазМунайГаз.
Ближний Восток. Южно-Иранский нефтепровод длиною 600 км проложен до Персидского залива и является выходом на мировые нефтяные рынки.
Нефтепровод «Киркук -- Джейхан» -- 970 километровый нефтепровод, самый большой нефтепровод Ирака, соединяющий Киркукское месторождение (Ирак) с нефтеналивным портом в Джейхане (Турция). Нефтепровод состоит из 2 труб диаметром 1170 и 1020 миллиметров, с пропускной способностью в 1 100 и 500 тысяч баррелей в день. Но сейчас нефтепровод не использует всех свои мощностей и фактически через него проходит около 300 тысяч баррелей в день. Во многих местах трубы нуждаются в значительном ремонте. С 2003 года с Иракской стороны работа нефтепровода усложнялась многочисленными актами саботажа.
Восточно-Аравийский нефтепровод длиной 1620 км обеспечивает поставки углеводородного сырья на побережье Персидского залива.
Африка. Африка имеет большой потенциал, но он почти не используется. Большие месторождения нефти есть в Нигерии, Алжире и на шельфе Атлантического океана. Среди нефтепроводов можно выделить трубопровод «Эджеле (Алжир) - Сехира (Тунис)» длиной 790 километров, а также «Чад -- Камерун» протяженностью 1080 километров.
Нефтепровод «Tazama» -- нефтепровод длинной 1710 километров от терминала в Дар-эс-Саламе (Танзания) в Ндола (Замбия). Он был введен в эксплуатацию в 1968 году. В настоящее время мощность нефтепровода составляет 600000 тонн в год. Диаметр трубопровода колеблется между 8 и 12 дюймов (200 и 300 мм) [12].
Мировое потребление нефти и нефтепродуктов растет с каждым днем. Это связано с непрерывным ростом численности населения мира. На протяжении последних нескольких десятилетий многие нефтяные компании стали очень успешными. Появились крупнейшие производители нефтяного песка. Их объекты выросли, предприятия распространились по разным странам, а прибыль возросла до десятков миллиардов в год.
Международные трубопроводные компании представлены в приложении Д[13].
Особое значение в национальной экономике занимает химическая и нефтехимическая промышленность. 60% экспорта Российской Федерации составляет нефтяная, газовая промышленность и их производные, которые имеют серьезное влияние на экономику России. Рассмотрим экспорт основных нефтепродуктов РФ (рисунок 2.2).
Рисунок 2.2 - Экспорт нефтепродуктов, тыс. барр/д. [14]
Проанализировав экспорт основных нефтепродуктов РФ можно сделать вывод. Бензин в 2016 г (210 тыс. барр/д) по отношению к 2002 г (150 тыс. барр/д) увеличился на 60 тыс. барр/д. Отгрузка бензина на внутренний рынок снизилась на 8,4% с 3,77 до 3,46 млн. т. С января 2016 г за рубеж бензина вывезли на 40% больше по сравнению с прошлым годом.Так как на экспорт продавать выгодней. Поэтому ситуация на российском рынке бензина будет зависеть от равномерности спроса и предложения. Экспорт дизельного топлива так же увеличился в 2016 г на 270 тыс. барр/д.В 2013 г. Россия стала основным производителем и экспортером дизельного топлива с ультранизким содержанием серы (ULSD), использующегося в Европе. Рост экспорта высококачественного дизельного топлива, привел к избытку предложения на европейском рынке. Экспорт авиатоплива/керосина в 2016 г (280 тыс. барр/д) по отношению к 2002 г (50 тыс. барр/д) увеличился на 230 тыс. барр/д. По данным Росавиации, в 2015 году пассажирооборот гражданской авиации России снизился на 9,1%, на международных рейсах на 18,2%. Авиаперевозки падают, и «Роснефти», ЛУКОЙЛу и «Газпром нефти» выгодней поставлять авиатопливо на экспорт или наращивать вместо него выпуск дизеля.
Для дальнейшего анализа характеристики международного трубопроводного транспорта нефти стоит рассмотреть объём транспортировки нефти в 2015 году России и нефтепроводных компаний США (рисунок 2.3).
Рисунок 2.3 - Объём транспортировки нефти в 2015 году, млн. т [15]
Рассмотрев объём транспортировки нефти в 2015 году можно сделать вывод. Объёмы транспортировки нефти у ПАО «Транснефть» составили 481,4 млн. т, больше чем у пяти крупнейших нефтепроводных компаний США. Так же среднее плечо транспортировки нефти в 2015 году (расстояние от начального до конечного пункта доставки груза) у ПАО «Транснефть»Россия 2462 км, а Enbridge США 1211 км. По состоянию на 2014-2015 годы в мире отсутствовали зарубежные «аналоги» системы ПАО «Транснефть», сопоставимые по масштабам трубопроводной транспортировки нефти и нефтепродуктов.