Материал: YaroshenkoSZhD2018

А) армирование одиночной прямолинейной арматурой, б) дополнительное армирование верхней зоны при возможном ее растяжении, в) полигональные пучки, г) установка преднапряженных хомутов в приопорной зоне

Для создания предварительных напряжений в бетоне используются 2 способа – натяжение на бетон изделия и натяжение на специальные стенды – упоры.

Виды напрягаемой арматуры:

1)B-II высокопрочная гладкая проволока холодного профиля (чего?)

2)Bp-II высокопрочная периодического профиля

3)П-3 пряди витые 3-проволочные

4)П-7

5)Стальные канаты большой прочности для больших пролетов (К7)

Для передачи на бетон усилий обжатия и закрепления пучков в зависимости от технологии ставят а) «конусные» концевые анкеры, применяемые в стендовой технологии и б) промежуточные анкеры «МИИТа», для натяжения изделия на бетон.

Перевозка блоков: а) автотягач и прицеп, б) на управляемых тележках, в) трейлером, г) на жд платформах с турникетами для прохождения кривых

Монтаж производится стреловыми и консольными кранами в следующем порядке: 1) разгрузка балок, 2) подготовка к монтажу, 3) подготовка мостовых опор (обстройка подмостями), 4) подача балок к монтажному крану, 5) установка на опоры, 6) окончательное закрепление балки.

Вопрос 10. Сталежелезобетонные пролетные строения со сплошными главными балками под жд. Способы и особенности включения плиты в совместную работу с главными балками. Конструкция, назначение основных размеров, область применения, способы монтажа.

Мостовое полотно на балласте или без устраивается на жб плите, опирающейся на главные балки.

Для пролетов 27-60(?) м

Особенности работы:

1)Главные балки раотают на нагрузки от собственногов веса плиты

2)Временная нагрузка, вес балласта и пути воспринимаются объединенным сечением балок с плитой

3)Можно рассматривать плиту как верхний (сжатый) пояс балки, в этом случае сечение верхнего пояса балки можно уменьшить.

Высота балок принимается равной 1/13 -1/15 длины пролета

Для обеспечения совместной работы балки с плитой необходимо:

1)Создание надежной связи между плитой и верхними поясами металлических балок.

2)Устройство специальных связывающих элементов в виде жестких или гибких штыревых металлических упоров

3)Сделать гибкие анкеры из арматурных стержней с крюком или петлеобразной формы, закладываемые в опалубку при бетонировании плиты

4)Оставлять отверстия в плите (окна), куда входят упоры, приваренные к поясу главной балки. Окна бетонируют

Связи между балками прикрепляют высокопрочными болтами. Нижние продольные связи приняты в виде крестовой решетки. В плоскости верхних поясов даны лишь распорки в местах расположения поперечных связей. Роль верхних продольных связей играют жб плиты.

Вертикальные стенки продольных балок имеют толщину 12-14 мм и изготавливаются из низколегированной мартеновской стали 15 ХСНД

Монтаж: стальные балки соединяют высокопрочными болтами с помощью вертикальных и горизонтальных накладок.

Вопрос 11. Балочные железобетонные пролетные строения под жд с ездой понизу. Классификация, конструктивные формы, особенности работы, назначение основных размеров, армирование. Требования к устройству мостового полотна. Способы монтажа.

Балочное пролетное строение с ездой понизу изготавливается из преднапряженного железобетона, является сборно-монолитным. Используется при проектировании путепроводов. Перекрывает пролеты длиной от 15 до 27 м.

Состав:

-2 блока (преднапряженные главные балки)

-6 блоков плиты балластного корыта

Вопрос 12. Плитные железобетонные пролетные строения. Область применения, конструкция, армирование, особенности работы, монтаж

Применяют обычно в малых мостах. Преимуществом является простота конструкции и возведения как в сборном, так и в монолитном варианте. В настоящее время почти все плитные пс изготавливают индустриальным способом, перевозят блоками на железнодорожных платформах и устанавливают специальными кранами.

Плитные пс под жд имеют постоянную ширину поверху 418 см. Высота пролетного строения равна 1/10-1/13 пролета.

Ширина балки по низу при пролете до 11,5 м – 130 см, свыше 11.5 м – 150 см.

B27,5-B40, F300, W6

а) При длине пролета 2.95 м – одноблочное, большей длины до 16.5 м – двухблочное

б) в блоках длиной 7-16.5 м делают продольные пустоты цилиндрической формы, что позволяет сэкономить бетон и снизить вес пролетного строения

в) бетон нижней растянутой зоны не участвует в работе, следовательно, можно уменьшить поперечные размеры понизу. Кроме того, пролетное строение такой формы легче распалубовать

г) Если требуется изготовить пс для замены старого, можно принять размеры поверху не 418, а 400 см. (как и в (в))

Следует стремиться к снижению веса блоков путем применения бетонов высоких марок, перенапряжением арматуры и членением конструкции на отдельные элементы.

По способу армирования являются каркасными (ненапрягаемая арм-а)

Состав арматурного каркаса: рабочая арматура (шаг не более 15 см), отгибы, распределительная арматура (шаг не более 25 см) и хомуты (на

приопорных участках не более 10 см, от торца до ¼ пролета не более 15 см, в середине не более 25 см)

Защитный слой арматуры 3 см, хомутов 2 см.

Вопрос 13. Технологии изготовления, способы перевозки и монтажа всех типов балочных железобетонных пролётных строений под жд из обычного и перенапряжённого жб

По способу производства пролётных строений с ненапрягаемой арматурой различают: монолитные (возводимые в створе моста), сборные (на заводе или полигоне), сборно-монолитные (часть пс состоит из сборных элементов, объединяемых монолитными вставками). 1,2,3, - сборные, 4,5, - сборномонолитные, 6,7, - монолитные

Способы создания предварительного напряжения

1)Механический – натяжения с использованием гидравлических домкратов

2)Электротермический – с использованием тока, разогревающего арматуру, которая при этом удлиняется до определенных значений

3)Электротермомеханический – совмещение 1) и 2)

Стендовая технология натяжения арматуры – натяжение до бетонирования арматуры на специальные упоры. Позволяет делать балки от 16.5 до 27.6 м. Способы стендовой технологи:

1)Стационарный (натяжение арматуры → бетонирование → отпуск арматуры)

2)Агрегатно-поточный

Технология натяжения на бетон изделия. Основные принципы: в каркасе укладывают каналообразователи →бетонирование → натяжение арматуры → инъекцирование бетона каналообразователи → отпуск арматуры

Перевозка блоков: а) автотягач и прицеп, б) на управляемых тележках, в) трейлером, г) на жд платформах с турникетами для прохождения кривых. При перевозке по жд пролетное строение должно входить в габарит. Предельная высота блоков не более 350 см. Наибольшая ширина 270 см для пролетов длиной 34 м и 320 см для малых пролетов.

Монтаж производится стреловыми и консольными кранами в следующем порядке: 1) разгрузка балок, 2) подготовка к монтажу, 3) подготовка мостовых опор (обстройка подмостями), 4) подача балок к монтажному крану, 5) установка на опоры, 6) окончательное закрепление балки.

Вопрос 14. Типы балочных пролетных строений под железную дорогу из предварительно напрженного железобетона. Область применения, конструкция, назначение размеров, армирование, особенности работы, унификация и типовое проектирование.

В40, F300, W6.

Состоит из 2 блоков, объединяемых стыком поперечных диафрагм. Длина о 16.5 до 27.6 м с модулем 2.5 – 4 м. Сечение Т-образной формы. Балка состоит из ребра и плиты. Ребро – основная несущая конструкция, воспринимающая общие нагрузки. Нижний пояс может достигать толщины 82 см. Толщина стенки, наоборот, уменьшается до 18-26 см.

А) армирование одиночной прямолинейной арматурой, б) дополнительное армирование верхней зоны при возможном ее растяжении, в) полигональные пучки, г) установка преднапряженных хомутов в приопорной зоне

Армирование балки из предв-о напр-го жб ненапрягаемой арматуры ваполнятеся так же, как и для балок из обычного жб. При этом в приопорных зонах в стенке размещают 4 сети, а далее – 2. Обычная арматура не должна соединяться с преднапряженной и назначется конструктивно. Армируется сетками СПВ, СПН, СБ, СБ. Нижний пояс образуется каркасом их обыной арматуры, состоит из 2 частей – верхней и нижней. Кроме того, верхний ряд пучков связан арматурной сеткой СП.

Для создания предварительных напряжений в бетоне используются 2 способа – натяжение на бетон изделия и натяжение на специальные стенды – упоры.

Виды напрягаемой арматуры:

3)B-II высокопрочная гладкая проволока холодного профиля (чего?)

4)Bp-II высокопрочная периодического профиля

5)П-3 пряди витые 3-проволочные

6)П-7

7)Стальные канаты большой прочности для больших пролетов (К7)

Напрягаемая арматура собирается в арматурные пучки необходимой мощности из параллельных высокопрочных гладких проволок диаметром 5мм по 24 и 48 проволок. Пучки заанкериваются в бетоне с помощью каркасно0стержневых анкеров МИИТа

Для передачи на бетон усилий обжатия и закрепления пучков в зависимости от технологии ставят а) «конусные» концевые анкеры, применяемые в стендовой технологии и б) промежуточные анкеры МИИТа для натяжения изделия на бетон.

Вопрос 15. Армирование балочных пролетных строений из обычного железобетона. Элементы армирования, виды и марки арматуры, назначение, размещение арматуры разных видов, технология и способы установки.

Рабочая арматура ребра балки размещается в растянутой зоне – нижней части. Ее размещают одиночными стержнями, пучками по 2-3 стержня

либо в несколько рядов с просветом в один диаметр. Часть главных растягивающих напряжений, возникающих в ребре, воспринимают наклонные стержни периодического профиля. По мере уменьшения внешнего момента лишние стержни в соответствии с эпюрой изгибающих моментов отгибаются вверх и заанкериваются в верхней зоне. До торцов доводят не менее 1/3 стержней. В любом сечении должен быть хотя бы один отогнутый стержень. Отгибы назначают по дуге не менее чем 12 диметров арматуры. Прямой участок в верхней зоне должен быть не короче 15 диаметров.

Рабочую арматуру балластного корыта определяют расчетом и располагают в верхней растянутой зоне в поперечном направлении. Армирование плиты осуществляется сетками, которые состоят из продольной (распределительной) и рабочей поперечной арматуры. Расчетная арматура (перпендикулярно продольной оси балки в верхней зоне) воспринимает растягивающие напряжения. В нижней зоне плиты арматуру ставят без расчета (конструктивно). Сопряжение плиты с ребром также армируют сеткой. Длины арматурных меток принимают в пределах 250-350 см. Высота сетки ребра равна высоте балки минус 2 толщины защитного слоя. Длины арматурных меток назначают таким образом, чтобы после их установки продольные стержни имели перехлест, равный 30 диаметрам.

Хомуты – поперечная арматура ребра, она обеспечивает повышение несущей способности наклонных сечений и объединяет в жесткий каркас верхнюю и нижнюю арматуру. Шаг и диаметр определяется расчетом.

Защитный слой рабочей арматуры не менее 3 см, хомутов – не менее 2 см.

Вопрос 16. Армирование балочных пролетных строений из предварительно напряженного жб. Виды напрягаемой арматуры железобетонных пролетных строений. Типы анкерных закреплений, конструкция и принцип работы. Устройства для натяжения арматуры.

А) армирование одиночной прямолинейной арматурой, б) дополнительное армирование верхней зоны при возможном ее растяжении, в) полигональные пучки, г) установка преднапряженных хомутов в приопорной зоне

Армирование балки из предв-о напр-го жб ненапрягаемой арматуры ваполнятеся так же, как и для балок из обычного жб. При этом в приопорных зонах в стенке размещают 4 сети, а далее – 2. Обычная арматура не должна соединяться с преднапряженной и назначется конструктивно. Армируется сетками СПВ, СПН, СБ, СБ. Нижний пояс образуется каркасом их обыной арматуры, состоит из 2 частей – верхней и нижней. Кроме того, верхний ряд пучков связан арматурной сеткой СП.

Для создания предварительных напряжений в бетоне используются 2 способа – натяжение на бетон изделия и натяжение на специальные стенды – упоры.

Виды напрягаемой арматуры:

1)B-II высокопрочная гладкая проволока холодного профиля (чего?)

2)Bp-II высокопрочная периодического профиля

3)П-3 пряди витые 3-проволочные

4)П-7

5)Стальные канаты большой прочности для больших пролетов (К7)

Напрягаемая арматура собирается в арматурные пучки необходимой мощности из параллельных высокопрочных гладких проволок диаметром 5мм по 24 и 48 проволок. Пучки заанкериваются в бетоне с помощью каркасно0стержневых анкеров МИИТа

Способы создания предварительного напряжения

1)Механический – натяжения с использованием гидравлических домкратов

2)Электротермический – с использованием тока, разогревающего арматуру, которая при этом удлиняется до определенных значений

3)Электротермомеханический – совмещение 1) и 2)

Стендовая технология натяжения арматуры – натяжение до бетонирования арматуры на специальные упоры. Позволяет делать балки от 16.5 до 27.6 м. Способы стендовой технологи:

6)Стационарный (натяжение арматуры → бетонирование → отпуск арматуры)

7)Агрегатно-поточный

Технология натяжения на бетон изделия. Основные принципы: в каркасе укладывают каналообразователи →бетонирование → натяжение арматуры → инъекцирование бетона каналообразователи → отпуск арматуры

Для передачи на бетон усилий обжатия и закрепления пучков в зависимости от технологии ставят

а) «конусные» концевые анкеры, применяемые в стендовой технологии. Натяжение домкратами двойного действия. Пучок пропускают через отверстие в пробке, натягивают домкратом, проволоки заанкериваются конусной пробкой, нарезка пробки усиливает заанкеривание.