Положения Устава, регулирующие отношения, связанные с перевозкой грузов, применяются и к отношениям, связанным с перевозкой не принадлежащих перевозчику порожних грузовых вагонов, контейнеров.
Но кроме этого Устав и Правила перемещения порожних грузовых вагонов дополнительно вводят ряд положений, касающихся специфики организации перевозок порожних вагонов:
1.Операторы и владельцы железнодорожного подвижного состава, как и перевозчики, обязаны предоставлять вагоны и контейнеры для воинских перевозок.
2. Для организации перевозок таких вагонов и контейнеров отправитель представляет перевозчику вместо заявки запрос-уведомление в форме транспортной накладной. Отказать могут только при отсутствии технических и технологических возможностей осуществить перевозку у перевозчика или владельца инфраструктуры. Перечень таких технических и технологических возможностей установлен приказом №214 Минтранса от 7 июля 2015г:
-это соответствие запроса уведомления заявке на перевозки грузов,
-достаточность времени, чтобы вагон/контейнер доставить в пункт погрузки ко времени, предусмотренному в заявке;
- непревышение пропускной способности участков по маршруту следования порожняка.
Запрос – уведомление предъявляется не позднее четырех часов до предъявления вагона к перевозке.
3. Перевозчик обязан рассмотреть запрос в течение трех часов с момента:
прибытия вагона в груженом или порожнем состоянии на станцию назначения (станцию отправления порожнего вагона), если запрос подан до такого прибытия;
получения запроса от отправителя, если вагон находится на станции, железнодорожных путях необщего пользования станции отправления порожнего вагона.
Владелец инфраструктуры в течение двух часов с момента получения от перевозчика запроса рассматривает его и информирует перевозчика о принятом решении.
В случае возможности осуществления перевозки на условиях, указанных в запросе, уполномоченное лицо перевозчика проставляет в запросе в графе "N визы" оригинала накладной отметку "Согласовано", заверяемую подписью указанного лица и календарным штемпелем.
Отметка владельца инфраструктуры о согласии на прием порожнего вагона проставляется владельцем инфраструктуры в верхнем свободном поле запроса.
4. Заявление о переадресовке порожнего вагона в ходе перевозки подается только отправителем этого вагона, или его владельцем.
5. Получатель может отказаться от его приёма порожнего вагона, если тот прибыл с просрочкой доставки, более пяти суток, и он не может его использовать для согласованных перевозчиком заявок.
При отказе перевозчик уведомляет отправителя такого вагона, который обязан распорядиться таким вагоном в течение трех суток с момента получения уведомления об отказе от его приема.
6.По тарифному руководству, утвержденному приказом ФСТ №127-т/1 от 29.04.2015г., введена плата за предоставление железнодорожных путей общего пользования для нахождения на них железнодорожного подвижного состава в перевозочным процессе и вне перевозочного процесса.
Платное нахождение вагонов на путях общего пользования в перевозочном процессе (время ожидания погрузки, выгрузки грузов, подачи, приема вагонов, контейнеров и в других случаях, независящих от перевозчика) исчисляется по истечении двух часов с момента уведомления перевозчиком получателей и отправителей.
Если получатель отказался от них из-за просрочки, то плата за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава не взимается за трое суток, в течение которых отправитель обязан распорядиться такими вагонами.
7. Сроки доставки исчисляются и учитываются по правилам перевозки для груженых вагонов. Но есть специфика: порожние вагоны считаются доставленными в срок, если до истечения указанного в транспортной железнодорожной накладной срока доставки порожний вагон прибыл на железнодорожную станцию назначения и может быть подан получателю или на железнодорожный выставочный путь, о чем перевозчик уведомляет получателя.
1. Перевозки порожних вагонов оформляются повагонными, групповыми и маршрутными отправками с оформлением железнодорожной накладной.
Дату и время предъявления порожнего вагона для перевозки отправитель указывает в графе 2 на оборотной стороны накладной "Особые заявления и отметки отправителя".
В запросе (т.е. накладной) также указывают:
а) если порожние вагоны следуют под погрузку груза - сведения о номере согласованной заявки на перевозку грузов, под погрузку которого направляются вагоны.
б) если порожний вагон следует в ремонт или в промывку, пропарку, на ветеринарно-санитарную обработку - указывается информация о соответствующем договоре, а при отсутствии такого договора прилагается согласие получателя на прием порожнего вагона или делается отметка о таком согласии .
в) если порожний вагон направляется на станцию назначения для размещения на путях необщего пользования, к запросу прикладывается согласие владельца железнодорожного пути необщего пользования на прием порожнего вагона,.
г) если порожний вагон направляется на станцию назначения для размещения на путях общего пользования, в запросе указывается информация о договоре с владельцем инфраструктуры, предусматривающем такое размещение.
При оформлении перевозки порожнего вагона, контейнера после выгрузки грузов, предусмотренных Правилами очистки и промывки вагонов и контейнеров, одновременно с уведомлением о завершении грузовой операции или готовности вагонов к уборке грузополучатель передает приёмосдатчику уведомление с указанием: "Вагон, контейнер от остатков груза очищен (или промыт ).
Приём производится с проверкой люков, дверей, ЗПУ. Прием оформляется памяткой приемосдатчика с отметками в графе "Вагон сдал", "Вагон принял"
2.Подготовка для перевозки вагонов и контейнеров, не принадлежащих перевозчику, проводится грузоотправителями.
Они вправе отказаться от вагонов, контейнеров, непригодных для перевозки конкретного груза. Замена технически неисправных и (или) непригодных для перевозки конкретного груза вагонов, контейнеров, не принадлежащих перевозчику, обеспечивается грузоотправителем или их владельцем на основании соответствующего договора.
Владелец уведомляется об их технической неисправности перевозчиком.
А о коммерческой непригодности тем лицом, кто обеспечивает погрузку.
3. По тарифному руководству, утвержденному приказом ФСТ №127-т/1 от 29.04.2015г.. введена плата за предоставление железнодорожных путей общего пользования для нахождения на них железнодорожного подвижного состава в перевозочным процессе и вне перевозочного процесса.
Плата за предоставление железнодорожных путей общего пользования для нахождения на них железнодорожного подвижного состава вне перевозочного процесса выносится владельцами подвижного состава владельцу инфраструктуры.
Плата взимается за все время нахождения порожних грузовых вагонов на путях общего пользования по истечении:
двадцати четырех часов с момента выгрузки грузов из вагонов, не принадлежащих перевозчику, в местах общего пользования;
двенадцати часов с момента, когда порожние грузовые вагоны поданы на железнодорожные пути общего пользования по договору на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования или договору на подачу и уборку вагонов.
Факт нахождения вагонов на путях общего пользования оформляется актом общей формы.
Ст.44 Устава введена обязанность владельцев вагонов и грузополучателей обеспечить уборку вагонов с мест общего пользования после выгрузки грузов из вагонов, не принадлежащих перевозчику,либо предъявить порожние грузовые вагоны для перевозки. При этом вагон подается на пути общего пользования только при наличии составленной транспортной железнодорожной накладной.
Владелец вагонов обязан обеспечить уборку или предъявить порожние грузовые вагоны для перевозки сразу после выгрузки, а грузополучатель-в течение двадцати четырех часов с момента выгрузки грузов по указанию владельца вагонов. Но следует учитывать, что договором между владельцем вагонов и владельцем инфраструктуры или владельцем железнодорожных путей необщего пользования может быть установлен другой порядок.
Если в течении 3-х суток владелец вагонов не обеспечивает уборку или предъявление вагонов для перевозки, то плата за предоставление железнодорожных путей вне перевозочного процесса взимается в пятикратном размере за каждые последующие сутки после истечения третьих суток с момента выгрузки грузов из вагонов или с момента подачи порожних грузовых вагонов на железнодорожные пути общего пользования.
Если вопрос с отстоем возникает систематически, и требуются пути для длительного отстоя, то владелец вагонов заключает договор с ОАО «РЖД». Учет выполнения таких договоров ведёт ТЦФТО. В рамках договора для каждого случая направления вагонов в отстой в ТЦФТО подаётся заявка.
1. Ответственность.
Ст.19,97,99,105 Устава фактически охватывают все виды ответственности за нарушения в вопросах использования указанных вагонов:
1.Ст. 19 – ответственность за возникновение аварийных ситуаций;
2. Ст. 97 - за нарушение срока доставки порожнего вагона или контейнера;
3. Ст.99 - за самовольное использование вагона или контейнера для перевозок;
4.Ст.105 - за утрату переозчиком порожних вагонов или контейнеров;
5. Ст.105 - за повреждени вагона или контейнера.
Статья 19. Грузоотпрвители (отправители), грузополучатели (получатели), перевозчики, владельцы нфраструктур несут ответственность за убытки, возникшие в процессе перевозки в связи с произошедшими по их вине аварийными ситуациями, включая перевозку грузов, грузобагажа с соблюдением особых условий перевозки, загрязнение окружающей среды, перерывы в движении поездов, в том числе возмещают в соответствии с законодательством Российской Федерации расходы на ликвидацию таких ситуаций.
Статья 97. За просрочку доставки не принадлежащих перевозчику порожних вагонов, контейнеров перевозчик уплачивает пени в размере девяти процентов платы за перевозку, но не более платы за перевозку, если не докажет, что просрочка произошла в следствии не зависящих от перевозчика обстоятельств.
Статья 99. В случае использования вагонов, контейнеров для перевозок грузов без согласия их владельцев грузоотправителями, грузополучателями, владельцами железнодорожных путей необщего пользования, а также в случае самовольного использования перевозчиком вагонов, контейнеров, принадлежащих грузоотправителям, грузополучателям, иным юридическим лицам, индивидуальным предпринимателям (в том числе на праве аренды), виновные физические или юридические лица уплачивают в десятикратном размере штрафы, установленные статьями 100 и 101 настоящего Устава за задержку вагонов, контейнеров.
Статья 105. При повреждении или утрате перевозчиком принадлежащих грузоотправителям, грузополучателям, другим юридическим или физическим лицам вагонов, контейнеров или их узлов и деталей перевозчик такие вагоны, контейнеры обязан отремонтировать либо возместить владельцу вагонов, контейнеров стоимость ремонта или фактическую стоимость поврежденных или утраченных вагонов, контейнеров или их узлов и деталей. Кроме того, перевозчик возмещает убытки, понесенные владельцами вагонов, контейнеров вследствие их повреждения или утраты.
При утрате перевозчиком вагонов, контейнеров, принадлежащих грузоотправителям, грузополучателям, другим юридическим или физическим лицам, перевозчик по их требованию обязан предоставить соответствующие вагоны, контейнеры во временное бесплатное пользование и в случае невозвращения владельцам утраченных вагонов, контейнеров по истечении трех месяцев передать предоставленные во временное бесплатное пользование вагоны, контейнеры в собственность грузоотправителей, грузополучателей, других юридических или физических лиц. Передача указанных вагонов, контейнеров осуществляется с согласия собственника утраченных вагонов, контейнеров.