Материал: Rukovodstvo_po_propusku_31_12_2015_3226-__1

Внимание! Если размещение файла нарушает Ваши авторские права, то обязательно сообщите нам

440

6.9.43.2. Один и два транспортера при длине перевозимого груза 15,5 м с 8- осными вагонами

Длина		α=0,0			α=0,5
линии	Эквивалентная	Класс		Эквивалентная	Класс
влияния,	Эквивалентная	с динами-	без дина-	Эквивалентная	с динами-	без дина-
влияния,	нагрузка, тс/м	с динами-	без дина-	нагрузка, тс/м	с динами-	без дина-
м		кой	мики		кой	мики
1	50,00	10,00	6,33	50,00	10,00	6,33
2	31,18	10,01	6,41	25,00	9,17	5,87
3	23,59	9,57	6,19	17,99	8,34	5,40
4	21,47	9,71	6,35	16,41	8,48	5,54
5	20,13	9,69	6,40	15,76	8,67	5,73
6	18,84	9,48	6,32	14,59	8,39	5,59
7	18,13	9,44	6,35	14,83	8,82	5,93
8	17,34	9,28	6,30	14,77	9,04	6,13
9	16,94	9,30	6,36	14,54	9,12	6,24
10	16,61	9,33	6,43	14,40	9,24	6,37
12	15,79	9,23	6,46	14,23	9,51	6,65
14	14,96	9,06	6,43	13,93	9,65	6,85
16	14,34	8,98	6,45	13,40	9,59	6,89
18	13,81	8,92	6,48	12,83	9,46	6,88
20	13,25	8,80	6,47	12,30	9,34	6,87
25	11,86	8,40	6,33	11,13	9,00	6,78
30	10,91	8,17	6,28	10,02	8,57	6,59
35	10,50	8,24	6,45	9,09	8,15	6,38
40	10,24	8,36	6,65	8,71	8,13	6,46
45	10,02	8,46	6,82	8,77	8,47	6,83
50	9,89	8,59	7,01	8,83	8,77	7,16
60	9,73	8,84	7,36	8,89	8,89	7,41
70	9,55	8,94	7,58	8,77	8,77	7,43
80	9,47	9,05	7,78	8,70	8,70	7,48
90	9,37	9,10	7,91	8,74	8,74	7,60
100	9,32	9,14	8,03	8,77	8,77	7,70
110	9,25	9,12	8,08	8,73	8,73	7,74
120	9,21	9,13	8,15	8,70	8,70	7,77
130	9,16	9,11	8,18	8,72	8,72	7,84
140	9,14	9,10	8,23	8,73	8,73	7,89
150	9,10	9,10	8,27	8,72	8,72	7,93
160	9,08	9,08	8,29	8,70	8,70	7,95
170	9,05	9,05	8,30	8,71	8,71	7,99
180	9,04	9,04	8,33	8,72	8,72	8,03
190	9,02	9,02	8,34	8,71	8,71	8,05
200	8,99	8,99	8,34	8,70	8,70	8,07

441

6.9.43.3. Один и два транспортера при длине перевозимого груза 10м с 4- осными вагонами

Длина		α=0,0			α=0,5
линии	Эквивалентная	Класс		Эквивалентная	Класс
влияния,	Эквивалентная	с динами-	без дина-	Эквивалентная	с динами-	без дина-
влияния,	нагрузка, тс/м	с динами-	без дина-	нагрузка, тс/м	с динами-	без дина-
м		кой	мики		кой	мики
1	50,00	10,00	6,33	50,00	10,00	6,33
2	31,18	10,01	6,41	25,00	9,17	5,87
3	23,59	9,57	6,19	17,99	8,34	5,40
4	21,47	9,71	6,35	16,41	8,48	5,54
5	20,13	9,69	6,40	15,76	8,67	5,73
6	18,84	9,48	6,32	14,59	8,39	5,59
7	18,13	9,44	6,35	14,83	8,82	5,93
8	17,34	9,28	6,30	14,77	9,04	6,13
9	16,94	9,30	6,36	14,54	9,12	6,24
10	16,61	9,33	6,43	14,40	9,24	6,37
12	15,79	9,23	6,46	14,23	9,51	6,65
14	14,96	9,06	6,43	13,93	9,65	6,85
16	14,34	8,98	6,45	13,40	9,59	6,89
18	13,81	8,92	6,48	12,83	9,46	6,88
20	13,25	8,80	6,47	12,30	9,34	6,87
25	11,86	8,40	6,33	11,13	9,00	6,78
30	10,91	8,17	6,28	10,02	8,57	6,59
35	10,19	7,99	6,26	9,09	8,15	6,38
40	9,91	8,09	6,44	8,44	7,87	6,26
45	9,71	8,20	6,61	8,08	7,80	6,29
50	9,44	8,20	6,70	7,96	7,90	6,45
60	8,97	8,15	6,79	7,90	7,90	6,58
70	8,56	8,01	6,79	7,73	7,73	6,55
80	8,27	7,91	6,79	7,50	7,50	6,45
90	8,06	7,83	6,80	7,35	7,35	6,39
100	7,92	7,76	6,82	7,21	7,21	6,33
110	7,81	7,70	6,82	7,20	7,20	6,38
120	7,73	7,66	6,84	7,18	7,18	6,41
130	7,66	7,61	6,84	7,19	7,19	6,46
140	7,61	7,58	6,85	7,18	7,18	6,49
150	7,56	7,56	6,87	7,18	7,18	6,53
160	7,52	7,52	6,87	7,19	7,19	6,57
170	7,49	7,49	6,87	7,18	7,18	6,59
180	7,47	7,47	6,88	7,19	7,19	6,62
190	7,44	7,44	6,88	7,18	7,18	6,64
200	7,42	7,42	6,88	7,18	7,18	6,66

442

6.9.43.4. Один и два транспортера при длине перевозимого груза 10м с 8- осными вагонами

Длина		α=0,0			α=0,5
линии	Эквивалентная	Класс		Эквивалентная	Класс
влияния,	Эквивалентная	с динами-	без дина-	Эквивалентная	с динами-	без дина-
влияния,	нагрузка, тс/м	с динами-	без дина-	нагрузка, тс/м	с динами-	без дина-
м		кой	мики		кой	мики
1	50,00	10,00	6,33	50,00	10,00	6,33
2	31,18	10,01	6,41	25,00	9,17	5,87
3	23,59	9,57	6,19	17,99	8,34	5,40
4	21,47	9,71	6,35	16,41	8,48	5,54
5	20,13	9,69	6,40	15,76	8,67	5,73
6	18,84	9,48	6,32	14,59	8,39	5,59
7	18,13	9,44	6,35	14,83	8,82	5,93
8	17,34	9,28	6,30	14,77	9,04	6,13
9	16,94	9,30	6,36	14,54	9,12	6,24
10	16,61	9,33	6,43	14,40	9,24	6,37
12	15,79	9,23	6,46	14,23	9,51	6,65
14	14,96	9,06	6,43	13,93	9,65	6,85
16	14,34	8,98	6,45	13,40	9,59	6,89
18	13,81	8,92	6,48	12,83	9,46	6,88
20	13,25	8,80	6,47	12,30	9,34	6,87
25	11,86	8,40	6,33	11,13	9,00	6,78
30	10,91	8,17	6,28	10,02	8,57	6,59
35	10,50	8,24	6,45	9,09	8,15	6,38
40	10,24	8,36	6,65	8,71	8,13	6,46
45	10,02	8,46	6,82	8,77	8,47	6,83
50	9,89	8,59	7,01	8,83	8,77	7,16
60	9,73	8,84	7,36	8,89	8,89	7,41
70	9,55	8,94	7,58	8,77	8,77	7,43
80	9,47	9,05	7,78	8,70	8,70	7,48
90	9,37	9,10	7,91	8,74	8,74	7,60
100	9,32	9,14	8,03	8,77	8,77	7,70
110	9,25	9,12	8,08	8,73	8,73	7,74
120	9,21	9,13	8,15	8,70	8,70	7,77
130	9,16	9,11	8,18	8,72	8,72	7,84
140	9,14	9,10	8,23	8,73	8,73	7,89
150	9,10	9,10	8,27	8,72	8,72	7,93
160	9,08	9,08	8,29	8,70	8,70	7,95
170	9,05	9,05	8,30	8,71	8,71	7,99
180	9,04	9,04	8,33	8,72	8,72	8,03
190	9,02	9,02	8,34	8,71	8,71	8,05
200	8,99	8,99	8,34	8,70	8,70	8,07

443

6.9.44. Двадцатичетырехосный сочлененный транспортер грузоподъемностью 296 т (Воеводино) с 4-осными вагонами

Длина		α=0,0			α=0,5
линии	Эквивалентная	Класс		Эквивалентная	Класс
влияния,	Эквивалентная	с динами-	без ди-	Эквивалентная	с динами-	без ди-
влияния,	нагрузка, тс/м	с динами-	без ди-	нагрузка, тс/м	с динами-	без ди-
м		кой	намики		кой	намики
1	50,00	10,00	6,33	50,00	10,00	6,33
2	25,51	8,19	5,24	25,00	9,17	5,87
3	20,40	8,28	5,36	16,67	7,73	5,00
4	19,13	8,65	5,65	15,30	7,90	5,17
5	17,47	8,41	5,55	14,69	8,08	5,34
6	16,66	8,38	5,59	13,60	7,82	5,21
7	16,16	8,41	5,66	13,16	7,83	5,27
8	15,69	8,40	5,70	13,26	8,12	5,51
9	15,42	8,46	5,79	13,00	8,16	5,58
10	15,10	8,48	5,85	12,90	8,28	5,71
12	14,71	8,60	6,02	12,92	8,63	6,04
14	14,43	8,74	6,20	12,99	9,00	6,38
16	14,19	8,89	6,39	12,82	9,17	6,59
18	14,06	9,08	6,60	12,85	9,48	6,89
20	13,83	9,19	6,76	12,73	9,67	7,11
25	13,12	9,29	7,00	12,22	9,89	7,45
30	12,20	9,13	7,02	11,53	9,86	7,59
35	11,46	8,99	7,04	10,72	9,61	7,52
40	10,86	8,87	7,05	9,97	9,30	7,40
45	10,28	8,68	7,00	9,40	9,07	7,32
50	9,85	8,56	6,99	8,90	8,84	7,21
60	9,48	8,61	7,18	8,14	8,14	6,78
70	9,18	8,60	7,28	7,87	7,87	6,67
80	8,88	8,49	7,30	7,81	7,81	6,71
90	8,62	8,37	7,28	7,74	7,74	6,73
100	8,42	8,25	7,25	7,64	7,64	6,71
110	8,27	8,16	7,23	7,54	7,54	6,68
120	8,15	8,08	7,21	7,47	7,47	6,67
130	8,05	8,00	7,19	7,39	7,39	6,64
140	7,97	7,94	7,18	7,32	7,32	6,62
150	7,90	7,90	7,18	7,25	7,25	6,59
160	7,84	7,84	7,16	7,21	7,21	6,59
170	7,79	7,79	7,15	7,18	7,18	6,59
180	7,75	7,75	7,14	7,19	7,19	6,62
190	7,71	7,71	7,13	7,18	7,18	6,64
200	7,68	7,68	7,12	7,18	7,18	6,66

444

6.9.45. Двадцатиосный сочлененный транспортер грузоподъемностью 300 т (тип 3993)

6.9.45.1. Один транспортер при длине перевозимого груза 15 м с 4-осными вагонами

Длина		α=0,0			α=0,5
линии	Эквивалентная	Класс		Эквивалентная	Класс
влияния,	Эквивалентная	с динами-	без ди-	Эквивалентная	с динами-	без ди-
влияния,	нагрузка, тс/м	с динами-	без ди-	нагрузка, тс/м	с динами-	без ди-
м		кой	намики		кой	намики
1	50,00	10,00	6,33	50,00	10,00	6,33
2	32,43	10,41	6,66	25,00	9,17	5,87
3	26,34	10,69	6,92	18,89	8,76	5,67
4	23,20	10,49	6,86	19,01	9,82	6,42
5	21,83	10,51	6,94	17,53	9,65	6,37
6	20,44	10,28	6,85	16,03	9,21	6,14
7	19,58	10,19	6,86	16,34	9,72	6,54
8	19,01	10,18	6,91	16,00	9,79	6,64
9	18,47	10,14	6,94	15,79	9,91	6,78
10	18,09	10,16	7,00	15,79	10,13	6,99
12	17,36	10,15	7,10	15,31	10,23	7,16
14	16,86	10,21	7,25	15,29	10,59	7,51
16	16,12	10,09	7,26	14,97	10,71	7,70
18	15,58	10,06	7,31	14,59	10,76	7,83
20	15,09	10,03	7,37	14,13	10,73	7,89
25	13,73	9,72	7,33	12,99	10,51	7,92
30	12,59	9,42	7,25	11,85	10,14	7,80
35	11,74	9,21	7,21	10,79	9,67	7,57
40	10,98	8,96	7,13	9,97	9,30	7,40
45	10,38	8,77	7,07	9,30	8,98	7,24
50	10,03	8,71	7,11	8,77	8,71	7,11
60	9,67	8,78	7,32	8,12	8,12	6,77
70	9,28	8,69	7,36	8,01	8,01	6,79
80	8,94	8,55	7,34	7,91	7,91	6,80
90	8,67	8,42	7,32	7,80	7,80	6,78
100	8,47	8,30	7,29	7,66	7,66	6,73
110	8,31	8,20	7,26	7,57	7,57	6,71
120	8,19	8,12	7,25	7,46	7,46	6,66
130	8,09	8,04	7,23	7,38	7,38	6,63
140	8,01	7,98	7,21	7,30	7,30	6,60
150	7,94	7,94	7,22	7,24	7,24	6,58
160	7,88	7,88	7,20	7,19	7,19	6,57
170	7,83	7,83	7,18	7,18	7,18	6,59
180	7,78	7,78	7,17	7,19	7,19	6,62
190	7,75	7,75	7,16	7,18	7,18	6,64
200	7,71	7,71	7,15	7,18	7,18	6,66

Смотрите также:


«ДОХОДЫ, РАСХОДЫ И ПРИБЫЛЬ КОММЕРЧЕСКОГО БАНКА.»
«ДОХОДЫ, РАСХОДЫ И ПРИБЫЛЬ КОММЕРЧЕСКОГО БАНКА.»
Значение, сущность и содержание социально — педагогической деятельности в организации для детей-сирот и детей, оставшихся без попечения родителей
Проактивные методы PR-деятельности российских авиационных компаний «Россия», «Азимут»
__RGR2
__RGR2
_11_А. Франс для эл версии
_3 тема - Диффузия
_индив анализ данных