4.3.Требования к внешним световым приборам и светоотражающей маркировке
4.3.1.Количество и цвет установленных на АТС внешних световых приборов должны соответствовать ГОСТ 8769. Изменение предусмотренных изготовителем АТС мест расположения внешних световых приборов не допускается.
…
4.3.12.Противотуманные фары должны включаться при включенных габаритных огнях независимо от включения фар дальнего и(или) ближнего света.
…
4.3.15.Габаритные, контурные огни, а также опознавательный знак автопоезда должны работать в постоянном режиме.
4.3.16.Сигналы торможения (основные и дополнительные) должны включаться при воздействии на органы управления тормозных систем и работать в постоянном режиме.
4.3.17.Фонарь заднего хода должен включаться при включении передачи заднего хода и работать в постоянном режиме.
4.3.18.Указатели поворотов и боковые повторители указателей должны быть работоспособны. Частота следования проблесков должна находиться в пределах (90±30) проблесков в минуту или
(1,5±0,5) Гц.
4.3.19.Аварийная сигнализация должна обеспечивать синхронное включение всех указателей поворота и боковых повторителей в проблесковом режиме.
4.3.20.Фонарь освещения заднего государственного регистрационного знака должен включаться одновременно с габаритными огнями и работать в постоянном режиме.
4.3.21.Задние противотуманные фонари должны включаться только при включенных фарах дальнего или ближнего света либо противотуманных фарах и работать в постоянном режиме.
4.4.Требования к стеклоочистителям и стеклоомывателям 4.4.1.АТС должно быть оснащено стеклоочистителями и стекло-
омывателями ветрового стекла.
4.4.2.Частота перемещения щеток по мокрому стеклу в режиме максимальной скорости стеклоочистителей должна быть не менее 35 двойных ходов в минуту.
4.4.3.Стеклоомыватели должны обеспечивать подачу жидкости в зоны очистки стекла.
56
4.5.Требования к шинам и колесам 4.5.1.Высота рисунка протектора шин должна быть не менее:
-для легковых автомобилей - 1,6 мм;
-для грузовых автомобилей - 1,0 мм;
-для автобусов - 2,0 мм;
-для прицепов и полуприцепов - та же, что и для тягачей, с ко-
торыми они работают.
Шина не пригодна к эксплуатации при:
наличии участка беговой дорожки указанных в 5.5.1.1 размеров, высота рисунка протектора по всей длине которого меньше указанной нормативной;
появлении одного индикатора износа (выступа по дну канавки беговой дорожки, высота которого соответствует минимально допустимой высоте рисунка протектора шин) при равномерном износе или двух индикаторов в каждом из двух сечений при неравномерном износе беговой дорожки.
…
4.5.3.Местные повреждения шин (пробои, вздутия, сквозные и несквозные порезы), которые обнажают корд, а также местные отслоения протектора не допускаются.
…
4.5.7.Наличие трещин на дисках и ободьях колес не допускается. 4.5.8.Видимые нарушения формы и размеров крепежных отвер-
стий в дисках колес не допускаются.
4.6.Требования к двигателю и его системам
…
4.6.4.Подтекания топлива в системе питания бензиновых двигателей и дизелей не допускаются. Запорные устройства топливных баков и устройства перекрытия топлива должны быть работоспособны. Крышки топливных баков должны фиксироваться в закрытом положении, повреждения уплотняющих элементов крышек не допускаются.
4.6.5.Газовая система питания газобаллонных АТС должна быть герметична. Не допускается использование на газобаллонных АТС баллонов с истекшим сроком периодического их освидетельствования.
4.6.6.В соединениях и элементах системы выпуска отработавших газов не должно быть утечек, а для АТС, оборудованных нейтрализа-
57
торами отработавших газов, не допускаются утечки в атмосферу минуя нейтрализатор.
4.6.7.Рассоединение трубок в системе вентиляции картера не допускается.
4.7. Требования к прочим элементам конструкции 3.7.1.АТС должно быть укомплектовано зеркалами заднего вида
согласно табл.10 (настоящего ГОСТа), а также стеклами, звуковым сигналом и противосолнечными козырьками.
4.7.2.Наличие трещин на ветровых стеклах АТС в зоне очистки стеклоочистителем половины стекла, расположенной со стороны водителя, не допускается.
4.7.3.Не допускается наличие дополнительных предметов или покрытий, ограничивающих обзорность с места водителя (за исключением зеркал заднего вида, деталей стеклоочистителей, наружных и нанесенных или встроенных в стекла радиоантенн, нагревательных элементов устройств размораживания и осушения ветрового стекла).
…
4.7.5.Аварийные выходы в автобусах должны быть обозначены и иметь таблички по правилам их использования. Не допускается оборудование салона автобуса дополнительными элементами конструкции, ограничивающими свободный доступ к аварийным выходам.
4.7.6.Средства измерения скорости (спидометры) и пройденного пути должны быть работоспособны. Тахографы должны быть работоспособны, метрологически поверены в установленном порядке и опломбированы.
4.7.7.Ослабление затяжки болтовых соединений и разрушения деталей подвески и карданной передачи АТС не допускаются.
4.7.8.На АТС категорий N2, N3 и О2-О4 демонтирование установленного изготовителем заднего защитного устройства (ЗЗУ) не допускается. ЗЗУ по длине должно быть не более длины задней оси и не короче ее более, чем на 100 мм с каждой стороны.
…
4.7.11.Замок седельно-сцепного устройства седельных автомоби- лей-тягачей должен после сцепки закрываться автоматически. Ручная и автоматическая блокировки седельно-сцепного устройства должны предотвращать самопроизвольное расцепление тягача и полуприцепа. Трещины и местные разрушения деталей сцепных устройств не допускаются.
58
Прицепы должны быть оборудованы предохранительными цепями (тросами), которые должны быть исправны. Длина предохранительных цепей (тросов) должна предотвращать контакт сцепной петли дышла с дорожной поверхностью и при этом обеспечивать управление прицепом в случае обрыва (поломки) тягово-сцепного устройства. Предохранительные цепи (тросы) не должны крепиться к деталям тягово-сцепного устройства или деталям его крепления.
Прицепы (кроме одноосных и роспусков) должны быть оборудованы устройством, поддерживающим сцепную петлю дышла в положении, облегчающем сцепку и расцепку с тяговым автомобилем.
Продольный люфт в беззазорных тягово-сцепных устройствах с тяговой вилкой для сцепленного с прицепом тягача не допускается.
Тягово-сцепные устройства легковых автомобилей должны обеспечивать беззазорную сцепку "сухарей" замкового устройства с шаром. Самопроизвольная расцепка не допускается.
4.7.12.Передние буксирные устройства АТС (за исключением прицепов и полуприцепов, оборудованных этими устройствами), должны быть работоспособны.
…
4.7.14.АТС должны быть оснащены медицинской аптечкой, знаком аварийной остановки (или мигающим красным фонарем), а АТС категорий М3, N2, N3, кроме того, еще и противооткатными упорами (не менее, чем двумя). Легковые и грузовые автомобили должны быть оснащены не менее, чем одним огнетушителем, а автобусы и грузовые автомобили, предназначенные для перевозки людей,- двумя, один из которых должен размещаться в кабине водителя, а второй
– в пассажирском салоне (кузове). Использование огнетушителей без пломб и(или) с истекшими сроками годности не допускается. Медицинская аптечка должна быть укомплектована пригодными для использования препаратами.
…
4.7.16.Поручни в автобусах, запасное колесо, аккумуляторные батареи, сиденья, а также огнетушители и медицинская аптечка на АТС, оборудованных приспособлениями для их крепления, должны быть надежно закреплены в местах, предусмотренных конструкцией АТС.
4.7.17.АТС должны быть оборудованы предусмотренными конструкцией надколесными грязезащитными устройствами. Ширина этих устройств должна быть не менее ширины применяемых шин.
…
59
4.7.23.Каплепадение масел и рабочих жидкостей из двигателя, коробки передач, бортовых редукторов, заднего моста, сцепления, аккумуляторной батареи, систем охлаждения и кондиционирования воздуха и дополнительно устанавливаемых на АТС гидравлических устройств не допускается.
4.7.24.Оборудование АТС специальными световыми и(или) звуковыми сигналами, нанесение специальной цветографической окраски по ГОСТ Р 50574 без соответствующего разрешения не допускается.
4.7.25.Цветографические схемы окраски АТС оперативных и специальных служб, специальные световые и звуковые сигналы должны соответствовать ГОСТ Р 50574.
4.7.26.Размещение специальных световых сигналов не на крыше кузова (кабины) АТС не допускается.
4.8.Требования к маркировке АТС 4.8.1.На АТС, изготовленных после 01.01.2000, должна быть на-
несена маркировка, содержание и место расположения которой должны соответствовать требованиям нормативных документов.
4.8.2.Государственные регистрационные знаки на АТС должны быть установлены и закреплены на предусмотренных местах по ГОСТ Р 50577.
4.8.3.У АТС, оснащенных газовой системой питания, на наружной поверхности газовых баллонов должны быть нанесены их паспортные данные, в том числе даты действующего и последующего освидетельствования.
5. Методы проверки
5.1.Методы проверки тормозного управления 5.1.1.Характеристики методов проверки тормозного управления. 4.1.1.1.Эффективность торможения и устойчивость АТС при
торможении проверяют на стендах или в дорожных условиях. 5.1.1.2. Рабочую и запасную тормозные системы проверяют по
эффективности торможения и устойчивости АТС при торможении, а стояночную и вспомогательную тормозные системы - по эффективности торможения. Использование показателей и методов проверки эффективности торможения и устойчивости АТС при торможении
60