Министерство образования и науки Российской Федерации Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования
«Воронежский государственный лесотехнический университет имени Г.Ф. Морозова»
КОНСТРУКТИВНАЯ И ЭКСПЛУАТАЦИОННАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ АВТОМОБИЛЯ
Определение параметров обгона
Методические указания к выполнению курсового проекта для студентов по направлению подготовки
23.03.01 – Технология транспортных процессов
Воронеж 2015
2
УДК 656.13
Струков, Ю. В. Конструктивная и эксплуатационная безопасность автомобиля. Определение параметров обгона [Электронный ресурс] : методические указания к выполнению курсового проекта для студентов по направлению подготовки 23.03.01 – Технология транспортных процессов / Ю. В. Струков, В. П. Белокуров, В. А. Зеликов ; М-во образования и науки РФ, ФГБОУ ВО «ВГЛТУ». – Воронеж, 2015. – ЭБС ВГЛТУ.
3
Оглавление
Введение…………………………………………………………………………..….4
1.Цель и задачи курсового проекта…………………………………………….......5
2.Подготовка исходных данных……………………………………………...…….6
3.Определение параметров обгона…………………………………………………6
4.Завершенный обгон………………………………………………………….........8
5.Незавершенный обгон…………………………………………...………………12
6.Тормозная динамичность автомобиля………………………………………….14
7.Устойчивость автотранспортных средств……………………………………...17
8.Компоновочные параметры автомобиля и их влияние на безопасность дорожного движения……………………………………………………………..19
8.1.Расчет ширины динамического коридора……………………………..19
8.2.Расчет дистанции безопасности при движении автомобиля….…......21
9.Поворачиваемость автотранспортных средств………………………………...21
10.Оформление курсового проекта……………………………………………….23
Библиографический список………….…………………………………………….23
4
Введение
Увеличение выпуска автомобилей и улучшение их эксплуатационных свойств приводят к повышению скорости и интенсивности движения, плотности транспортных потоков, увеличению числа водителей, имеющих малый опыт вождения автомобиля. Определенное влияние на безопасность движения оказывают все еще недостаточные темпы развития опорной сети магистральных автомобильных дорог. В результате этого усложняются условия дорожного движения, повышается аварийность, возрастает число столкновений транспортных средств и наездов. Таким образом, наряду с бесспорными преимуществами автомобилизации возникает возможность увеличения человеческих и материальных потерь.
Большое значение для обеспечения безопасности дорожного движения имеет конструкция автомобиля. Автомобиль представляет собой потенциальный источник повышенной опасности для людей. Эта опасность чрезвычайно возросла в последнее десятилетие, когда идет рост мощности двигателей и скоростей движения автомобилей. Безопасность движения превратилась в социальную проблему первостепенной важности, которую необходимо решать в настоящее время.
5
1. Цель и задачи курсового проекта
Основными причинами роста числа дорожно-транспортных происшествий в нашей стране являются: рост автомобильного парка при неудовлетворительном состоянии имеющейся дорожной сети; отставание в строительстве современных автомагистралей и реконструкции эксплуатируемых; недостатки в организации дорожного движения; низкая дисциплина водителей и пешеходов; неудовлетворительное техническое состояние индивидуальных транспортных средств; неквалифицированное техническое обслуживание и другие.
«Конструктивная и эксплуатационная безопасность автомобиля» является одной из профилирующих дисциплин. Она должна сформулировать у студентов представление о конструктивной безопасности АТС и влиянии их эксплуатационных свойств на безопасность движения.
Целью курсового проекта является закрепление студентами знаний, полученных в лекционном курсе.
В ходе выполнения курсового проекта должны быть определены:
-значения времени (tобг ), пути (Sобг) и скорости (Vобг) при выполнении завершенного обгона;
-значения времени (tн.обг ), пути (Sн.обг), необходимые для выполнения незавершенного обгона при заданной величине замедления автомобиля после решения водителя прекратить обгон;
-основные показатели тормозной динамичности автомобиля;
-основные компоновочные параметры автомобиля;
-показатели устойчивости.
Пояснительная записка выполняется на листах формата А4. Все расчеты необходимо проводить в международной системе единиц (СИ). Результаты вычислений представляют в виде таблиц и графиков. Масштаб, выбираемый при построении графиков, должен обеспечивать наглядность представляемой информации и удобство пользования полученными результатами.
В ходе выполнения курсового проекта студенты должны получить навыки самостоятельного выполнения инженерных расчетов, грамотного оформления технической документации, использования нормативных документов и технической литературы.