Материал: 710

ность транспортно-складских схем предприятий; диспропорции в развитии основных, вспомогательных и обслуживающих производств; нерациональность организационно-управленческой структуры (состава и взаимосвязей функциональных служб) предприятий и низкий уровень развития АСУП. В процессе эксплуатации объектов – машин и механизмов – излишние затраты возникают в результате: отклонений от предусмотренных паспортными данными режимов эксплуатации объектов; применения объектов для выполнения не предусмотренных технической документацией функций; применения объектов за пределами установленных экономически эффективных областей их использования.

Ниже приведены важнейшие принципы ФСА.

Функциональный подход, предполагающий рассмотрение функций объекта и его элементов с целью наиболее полного удовлетворения заданных требований и обеспечения эффективных путей их реализации. Подобный подход реализуется в процессе классификации функций. Выделяют внешние (главную и второстепенную) и внутренние (основную и вспомогательную) функции объекта. Внешние функции отражают отношения между объектом и сферой применения, внутренние функции – действия и взаимосвязи внутри объекта. Главная функция определяет назначение, сущность и смысл существования объекта, второстепенная отражает побочные цели его создания. Основная функция обеспечивает работоспособность объекта, второстепенная способствует реализации основной.

Коммерческий подход к оценке потребительских свойств и затрат на разработку, создание и использование объекта предусматривает нахождение варианта качественного и своевременного удовлетворения потребностей, т. е. варианта реализации главной функции объекта, при котором минимизируются народно-хозяйственные затраты, связанные с удовлетворением этих потребностей в условиях ограничения необходимых ресурсов, и обеспечивается соблюдение социаль- но-экологических нормативов.

Системный подход рассматривает объект ФСА как систему, характеризующуюся закономерностями целостности, интегративности, коммуникативности, т.е. при проведении ФСА следует учитывать: 1) объект состоит из взаимосвязанных элементов, свойства которых влияют на свойства объекта, однако последние не являются простой суммой свойств элементов; 2) в объекте существуют системообразующие, системосохраняющие элементы (параметры), которые необ-

76

ходимо анализировать в первую очередь; 3) объект представляет собой элемент системы более высокого порядка, поэтому его необходимо рассматривать во взаимосвязи с внешней средой.

Принцип соответствия полезности функций затратам на их осу-

ществление, предполагающий разделение функций на полезные, бесполезные и вредные. Полезная функция отражает функциональнонеобходимые потребительские свойства и характеризует работоспособность объекта. Бесполезная функция не снижает работоспособности, но создает избыточность значения какого-либо параметра и удорожает объект. Вредная функция отрицательно влияет на работоспособность и удорожает объект. Уровень затрат, связанных с реализацией полезных функций, должен соответствовать степени влияния этих функций на работоспособность объекта.

Принцип коллективного творчества, предусматривающий ис-

пользование методов поиска и формирования технических решений, а также методов качественной и количественной оценок вариантов решений. На всех этапах ФСА применяют методики «мозговых атак», Дельфи, морфологического анализа и т. п.

Основными задачами подготовительного этапа являются выбор объекта, определение задач ФСА, формирование исследовательских рабочих групп (ИРГ), разработка необходимой плановой документации, организация учебы ИРГ. Объекты ФСА должны быть перспективными (с точки зрения продолжительности жизненного цикла изделия), обладать потенциально высоким уровнем резервов повышения эффективности производства. В состав ИРГ должны входить творческие, инициативные работники: инженеры-методисты ФСА; ведущие специалисты (конструкторы, технологи, экономисты) по выбранному объекту; представители сферы эксплуатации объекта; новаторы и изобретатели.

Основная задача информационного этапа – подготовить, систематизировать и изучить технико-экономическую информацию по объектам, аналогам и вопросам, относящимся к разработке, созданию и эксплуатации объекта, и информацию, способствующую анализу функций и разработке оптимальных вариантов их реализации.

На аналитическом этапе исследуются функции объекта с выделением главной и второстепенной, основных и вспомогательных функций; определяют функционально-необходимые и излишние затраты; разрабатывают функционально-структурную модель объекта; устанавливают причины возникновения излишних затрат; определяют

77

задачи поиска вариантов реализации полезных и исключения бесполезных и вредных функций. Расчет затрат на осуществление функций ведут по их материальным носителям (сборочным единицам, деталям, элементам деталей); применяют методы удельных показателей, эмпирические формулы, экспертные оценки.

Основная задача творческого этапа – осуществить на основе коллективного поиска идей и разработать множество вариантов реализации задач, сформулированных на аналитическом этапе. На данном этапе определяют основные технико-экономические показатели и особенности реализации каждого варианта, вошедшего в множество. По результатам работ строят «дерево вариантов».

На исследовательском этапе проверяют технико-экономические, организационные возможности и целесообразность реализации предложенных на творческом этапе вариантов в конкретных условиях разработки, производства и эксплуатации объектов; определяют положительные и отрицательные последствия реализации каждого варианта; проводят дополнительный поиск решений, направленных на ослабление или исключение отрицательных последствий; отбирают варианты, которые могут быть реализованы в конкретных условиях производства и эксплуатации.

Основной целью рекомендательного этапа является отбор оптимального варианта реализации главной функции объекта в соответствии с критерием, изложенным выше. По выбранному оптимальному варианту готовят соответствующее решение и набор необходимой технической документации. При этом могут быть использованы эко- номико-математические модели выбора оптимального варианта.

На этапе внедрения результатов ФСА осуществляют план мероприятий, связанных с реализацией оптимальных вариантов. Силами ИРГ производят авторский надзор за ходом работ, а также анализ причин расхождений рекомендуемых и фактически получаемых результатов.

В качестве объектов ФСА могут быть выбраны любые функциональные системы: изделия, технологические процессы, производственные и организационно-управленческие структуры. В связи с этим области применения ФСА достаточно широки – это конструирование новых и модернизация существующих изделий и их элементов, разработка и усовершенствование технологических процессов, формирование производственных подразделений и управляющих систем. ФСА проводят как на стадии проектирования, так и на стадиях создания и

78

эксплуатации объектов. В настоящее время ФСА получил широкое распространение в качестве средства повышения экономической эффективности конструкции изделий. Наибольший эффект достигается, если применять ФСА на стадии конструирования изделий. В этом случае становится возможным создать оптимальную конструкцию объекта, предотвратив появление в производстве излишних затрат.

Опыт проведения ФСА в отечественном и зарубежном машиностроении свидетельствует о наличии значительных резервов и неиспользованных возможностей экономии ресурсов в отработанных конструкциях и технологических процессах. Так, проведение ФСА производства автоматического выключателя, изготовляемого серийно в течение 30 лет, позволило выявить излишние затраты и сэкономить 120 т проката черных металлов, 60 т проката цветных металлов, 120 т пресс-материалов в расчете на годовой выпуск. ФСА, выполненный по сравнительно несложным электротехническим изделиям (переключатели, кнопки), позволил на практике снизить их себестоимость на 8 млн руб., сберечь 464 т пресс-материалов, 58 т проката черных металлов, 74 т цветных металлов, 3 т серебра и т. п. Анализ показал, что более 70 % излишних затрат вызвано наличием излишних функций, остальные излишние затраты – результат неэффективных конструкторских решений.

Широкое распространение ФСА как системы поиска резервов является важнейшим условием ускорения интенсификации машиностроительного производства.

Контрольные вопросы:

1.Какие факторы оказывают влияние на качество продукции?

2.Какие существуют виды показателей качества?

3.Какими способами можно оценить экономию от повышения качества продукции?

4.Чем отличается сравнительная экономическая эффективность вариантов от абсолютной экономической эффективности?

5.Какие варианты определения экономического эффекта от использования новой техники вы можете назвать?

6.В чем преимущества функционально-стоимостного анализа?

79

КОНТРОЛЬНЫЕ ЗАДАНИЯ ДЛЯ САМОПРОВЕРКИ

ЗАДАНИЕ № 1. Выберите несколько вариантов ответа.

Какие существуют формы общественного разделения труда?

ЗАДАНИЕ № 2. Выберите один вариант ответа.

Как называют отрасли, в состав которых входят несколько однородных, но специализированных внутри данной отрасли по более

ЗАДАНИЕ № 3. Выберите несколько вариантов ответа.

Какие существуют разновидности межотраслевых связей?

ЗАДАНИЕ № 4. Выберите один вариант ответа

Как называется коэффициент, отражающие расход продукции одной отрасли на единицу продукции другой отрасли?

1) коэффициент текущих затрат; 2) коэффициент прямых затрат; 3) коэффициент косвенных затрат; 4) коэффициент полных затрат; 5) коэффициент условных затрат.

ЗАДАНИЕ № 5. Выберите один вариант ответа.

Как называется концентрация производства, характеризующая размеры производства отдельных предприятий?

ЗАДАНИЕ № 6. Выберите один вариант ответа.

Что является одним из важных принципов размещения про-

80