Материал: 4058
Практическая работа №6
ТЕХНИКО – ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ РАБОТЫ АВТОТРАНСПОРТА
(задания 6.1-6.5)
Обозначения:
Асп, АДсп – списочный парк, ед., автомобиле-дни (а-д); Ат, АДт -численность технически исправного подвижного состава, ед.,а-д;
Ар, АДр - численность подвижного сoстава, находящегося в ремонте и на техническом обслуживании, ед.,а-д;
Aп, АДп - численность подвижного состава, находящегося на простое, ед., а-д; Аэ, АДэ -численность подвижного состава, находящегося в эксплуатации, ед.,
а-д;
АДрд – численность списочного парка за рабочие дни расчѐтного периода, а-д; αт – коэффициент технической готовности; αв – коэффициент выпуска на линию;
αт – коэффициент использования подвижного состава;
qн –номинальная грузоподъемность автомобиля (прицепа, автопоезда), тн; qф – масса фактически перевозимого груза, тн;
γ - статистический коэффициент использования грузоподьемности;| γд -статистический коэффициент использования грузоподьемности;| L, LГ, LХ, LН - пробег автомобили общий, с грузом, холостой, нулевой
соответственно, км; 1м, 1ег, 1х, 1н - длина маршрута, пробег с грузом за ездку, холостой за ездку,
нулевой, км;
ne, no -число ездок, оборотов;
β, βе, βрд - коэффициент использования пробега, коэффициент использования пробега за ездку, за рабочий день;
Тн, Тм, Тдв - время работы водителя в наряде, на маршруте, в движении за день, период, час;
tе, tо, tн, tд, tn.p - время выполнения ездки, оборота, на нулевой пробег, в движении, на выполнение погрузочно-разгрузочных работ и простой по другим причинам, час;
Тс - время, затрачиваемое на перевозку груза (сообщения, доставки), час; VТ, VЭ, VС - скорость техническая, эксплуатационная, доставки груза
(сообщения) соответственно, км/час;
Uе, Uч, Uрд - производительность транспортного средства, парка подвижного состава за ездку, часовая, за рабочий день, соответственно тн, тн/ч, тн/рд;
Wе, WЧ, Wрд – производительность учитываемая в тн·км, тн·кы/ч, тн·км/рд;
Q - объем перевозок, тн; Р - грузооборот, тн·км;
WТ - выработка на одну среднесписочную автомобиле-тонну в тоннах; WТКМ - то же в тонно-километрах.
1.Теоретическая часть.
6.1. Списочный парк автомобилей включает подвижной состав исправный, находящийся в ремонте и техническом обслуживании, Исправный подвижной состав назначается на работу (в наряде, в эксплуатации) и может простаивать по каким либо причинам:
Ас п = |
Аm +Ар ; |
АДс п =АДm + АДр ; |
(6.1) |
Аm = |
Аэ +Ап ; |
АДm =АДэ + АДп ; |
(6.2) |
Состояние парка подвижного состава оценивается коэффициентами:
аm = |
Аm /Ас п ; |
аm =АДm /АДс п ; |
(6.3) |
|||||
ав = |
Аэ /Ас п ; |
ав =АДэ / АДс п ; |
(6.4) |
|||||
6.2. Показатели использования грузоподъемности: |
|
|||||||
Аи = |
АДэ /АДр д ; |
(6.5) |
||||||
γ = |
qф /qн ; |
|
|
(6.6) |
||||
|
|
|
|
n |
|
|
|
|
|
|
|
qф i l е г i |
|
|
|||
|
|
|
|
i 1 |
|
; |
|
|
д |
|
|
n |
|
|
|||
|
|
|
|
qн l е г i |
|
(6.7) |
||
|
|
|
|
|
i 1 |
|
|
|
6.3. 3а время наряда автомобиль совершает пробег к месту первой погрузки, выполняет несколько ездок (оборотов) по перевозке от грузоотправителей грузополучателям и возвращается в парк:
L = 1 н +Lм ; |
L м= L г + L x ; |
(6.8) |
Коэффициент использования пробега: |
|
|
βрд = Lг / L; |
βе = lег /( lег+ lх); |
(6.9) |
6.4. При совершении ездки автомобиль загружают, выполняют перевозку груза, выгружают груз и подают к месту очередной
загрузки. Кроме того, автомобиль может простаивать в ожидании погрузки или выгрузки, при оформлении передачи груза н по другим причинам:
te= tдв+ tп+ tр+ tпр; |
(6.10) |
Воспользовавшись конфидентов использования пробега (формула 6.9) и обозначив tп-р =tn+tр+ tпр , получим
te |
lег |
tп р ; |
|
||
e |
Vm |
(6.11) |
|||
|
|
||||
|
|
|
|
||
6.5. Время простоя подвижною состава при его загрузке (разгрузке) может |
|||||
быть определено по формуле |
|
||||
tп-р = tn(р)· Кн+ tпр; |
(6.12) |
||||
где tп(р) - время, затрачиваемое непосредственно на загрузку (разгрузку) транспортного средства, час; Кн - коэффициент неравномерности подачи подвижного состава под погрузку (разгрузку);
tп-р - время, затрачиваемое на ожидание загрузки (разгрузки), постановку транспортного средства на погрузочно - разгрузочный пост, подготовку его к загрузке (разгрузке), пересчет грузовых мест, взвешивание, оформление сопроводительной документации и другие операции.
6.6. Число ездок (оборотов) за рабочий день:
n |
Tн tн |
;n |
Tн tн |
; |
|
|
|||
e |
te |
о |
tо |
|
|
|
|||
6.7. Расчетная скорость движения:
техническая: |
Vm = L / Tдв; |
эксплуатационная: |
Vэ = L / Tн; |
сообщения: |
Vс = Lг / Tс; |
Время сообщения |
|
(6.13)
(6/14)
(6/15)
(6/16)
Tc = tn + Tдв+ tр ; |
(6.17) |
Скорость доставки (сообщения) определяется при необходимости сравнения этого показателя с аналогичным на других видах транспорта.
6.8. Производительность подвижного состава Таблица 6.1 - Производительность подвижного состава
В тоннах |
В тонно-километрах |
№ формулы |
|
|
|
|
За ездку |
|
|
|
|
U = qн · γ |
We = Ue · lег |
(6.18) |
|
Часовая |
|
|
|
|
Uч = qн · γ/ te |
Wч = Uч · lег |
(6.19) |
|
За смену, время в наряде |
|
|
|
|
Uрд = qн · γ · ne |
Wрд = Uрд · lег |
(6.20) |
6.9. Объем транспортной работы; |
|
|
объем перевозок |
|
|
Q = АДСП · αв · Uрд; |
(6.21) |
|
грузооборот |
|
|
P =Q · lег; |
|
(6.22) |
6. 1 0 . Выработка на одну среднесписочную тонну грузоподъемности: за рабочий день
B рд |
|
|
Q |
|
|
|
|
; B рд |
|
|
P |
|
|
|
; |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
m |
|
|
АДсп |
|
|
|
|
mкм |
|
АДсп |
qн |
|
|
||||||
|
|
|
qн |
|
(6.23) |
||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
за период |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Bm |
|
|
Q |
|
|
; Bmкм |
|
P |
|
|
; |
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
Асп |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
|
qн |
Асп qн |
|
|
(6.24) |
|||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Примечание: lег, qн, Ас п - средние значения соответственно lег, qн, Ас п
ЗАДАНИИ 6.1 Определить плановые технико-экономические показатели состава парка,
если на конец текущего года на балансе предприятия числится 100 автомобилей, в 1 квартале планируется приобрести 10 автомобилей и списать с баланса 5, во втором соответственно - 7 и 9, в третьем 3 и 4, и четвертом - 4 и 8.
В техническом обслуживании и ремонте по опыту текущего года ежедневно находились 14 aвтомобилей, простаивали в связи с отсутствием водителей и по другим причинам 5 автомобилей.
На этапе планирования на будущий год принимается, что подвижной состав поступает и списывается и середине квартала. Для прибывающею подвижного состава выделяется 7 дней на ввод его в эксплуатацию (получение, регистрация, обкатка).
ЗАДАНИЕ 6.2 Автомобиль за смену совершает три оборота по перевозке грузов от
грузоотправителей А и С получателям В и D (рис. 6.1). Расстояния показаны на схеме, вид груза и подвижной состав по результатам расчетов задания 1 (на участке АВ - вид груза 1, CD - 2). Определить показатели использования подвижного состава по пробегу.
Рисунок 6.1. Схема перевозок
К показателям использования подвижного состава по пробегу для данного примера можно отнести:
-пробег общий (L);
-пробег за оборот (1об);
-пробег с грузом соответственно за рабочий день (Lr) и за оборот 1об.r);
-коэффициент использования пробега за рабочий день (βрд) и за оборот (βо).
1об = 1АВ+ 1ВС+ 1CD+ 1DA; 1об.r = 1АВ+ 1CD;
βо =1об.r /1об ;
L =1АТП-А + 3х1об - 1DA + 1D-AТП ;
Lr =3x(1АВ + 1CD) ;
βрд = Lr /L;
ЗАДАНИЕ 6.3 Определить показатели использования подвижного состава по времени: время
наряда (Тн), время работы на маршруте (Тм), время в движении (Тдв), среднее время