Материал: 4058
одной ездки (tе.ср), одного оборота (tоб.ср) и расчетные скорости: техническую (VТ) И эксплуатационную (VЭ), используя данные:
схема перевозок - рис. 6.1; данные о работе водителя и автомобиля приведены фрагментами путевого листа (табл. 6.2 и 6.3).
Таблица 6.2 - Фрагмент путевого листа «Работа водителя и автомобиля»
|
|
Время по графику |
|
Нулевой |
Показания |
Время |
|||
|
|
|
|
|
|
|
фактическое, |
||
Операция |
|
|
|
|
|
|
пробег, |
спидометра, |
|
число |
|
месяц |
час |
|
мин |
число, месяц, |
|||
|
|
|
км |
км |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
час, мин |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
2 |
|
3 |
4 |
|
5 |
6 |
7 |
8 |
Выезд из |
07 |
|
02 |
08 |
|
15 |
5 |
45832 |
07.02_08.20 |
гаража |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Возвращение |
07 |
|
02 |
17 |
|
30 |
9 |
45900 |
07.02_17.25 |
в гараж |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Таблица 6.3 - Фрагмент пут. листа «Последовательность выполнения задания»
Пункт |
|
|
Прибытие |
|
|
Убытие |
|||
погрузки, |
Номер |
|
|
|
|
|
|
|
|
разгрузки и |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ездки |
число |
|
час |
|
мин |
час |
|
мин |
|
перецепки |
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
прицепов |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
26 |
27 |
28 |
|
29 |
|
30 |
31 |
|
32 |
А |
1 |
07.02 |
|
08 |
|
32 |
09 |
|
00 |
В |
2 |
|
|
09 |
|
17 |
09 |
|
42 |
С |
3 |
|
|
09 |
|
50 |
10 |
|
18 |
D |
4 |
|
|
10 |
|
28 |
10 |
|
50 |
A |
5 |
|
|
11 |
|
02 |
11 |
|
30 |
B |
6 |
|
|
11 |
|
45 |
12 |
|
10 |
C |
7 |
|
|
13 |
|
20 |
13 |
|
50 |
D |
8 |
|
|
14 |
|
00 |
14 |
|
20 |
A |
9 |
|
|
14 |
|
34 |
15 |
|
00 |
B |
10 |
|
|
15 |
|
20 |
15 |
|
42 |
C |
11 |
|
|
15 |
|
50 |
16 |
|
20 |
D |
12 |
|
|
16 |
|
30 |
16 |
|
50 |
ЗАДАНИЕ 6.4 Определить производительность, возможный объем перевозок и грузооборот
при перевозке тарно-штучных грузов.
Марка автомобиля и транспортная характеристика груза - в соответствии с заданием 1.2 (таблица 1.3).
Значения скорости (VТ) принять по результатам решения задания 6.3.
Норму времени на погрузочно-разгрузочные работы принять: для бортовых автомобилей грузоподъемностью до 1тн включительно 12 мин , свыше 1тн - за каждую полную или неполную тонну груза добавляется 2 минуты дополнительно, пересчет грузовых мест - 4 минуты, оформление путевой документации - 5 минут, коэффициент неравномерности подачи подвижного состава под погрузку и
выгрузку Кн = 1,1. |
|
Схема перевозок приведена на рисунке 6.2. |
А |
Рисунок 6.2 - Схема перевозок тарно-штучных грузов
ЗАДАНИЕ 6.5 Определить количество подвижного состава, необходимого для обеспечения
бесперебойной перевозки в течение месяца навалочных грузов. Вид подвижного состава и грузов в соответствии с исходными данными по заданию 1 - табл. 1.2. Расстояния и объем перевозок приведены на рисунке 6.3 и в таблице 6.4, номер варианта тот же, что и в задании 1.1.
А
В
Рисунок 6.3 - Схема перевозки В соответствии с исходными данными по заданию 1.1, в нижеприведенном
примере определяется потребность в автомобилях КамЛЗ-55111 для перевозки угля и щебня. Вместимость автомобиля составляет: при перевозке угля - 7,5 м3 , при перевозке щебня - 6,84 м3.
Расстояния перевозки: lн1 = 6 км, lн2= 9 км, ler = 12 км. Объем перевозки: угля - 900 м3, щебня - 1800 м3.
Таблица 6.4 - Варианты заданий
|
|
Расстояние перевозки |
|
Объем перевозки |
||||
Вариант |
lн1 |
|
lн2 |
|
ler |
|
Вид груза |
|
|
|
|
1 |
|
2 |
|||
|
|
|
|
|
|
|
||
1 |
7 |
|
12 |
|
15 |
1000 |
|
2000 |
2 |
9 |
|
8 |
|
14 |
1200 |
|
2500 |
3 |
12 |
|
8 |
|
16 |
1150 |
|
2600 |
4 |
5 |
|
17 |
|
20 |
1300 |
|
2200 |
5 |
11 |
|
12 |
|
18 |
1400 |
|
2100 |
6 |
8 |
|
8 |
|
12 |
1200 |
|
2700 |
7 |
9 |
|
9 |
|
15 |
1600 |
|
2600 |
8 |
10 |
|
15 |
|
17 |
1550 |
|
2200 |
9 |
7 |
|
12 |
|
19 |
1300 |
|
2250 |
10 |
8 |
|
17 |
|
13 |
1400 |
|
2300 |
11 |
6 |
|
14 |
|
18 |
1200 |
|
2600 |
12 |
10 |
|
9 |
|
12 |
1600 |
|
2500 |
13 |
8 |
|
10 |
|
15 |
1550 |
|
2400 |
14 |
5 |
|
16 |
|
17 |
1100 |
|
2500 |
15 |
7 |
|
12 |
|
15 |
1000 |
|
2000 |
16 |
6 |
|
14 |
|
14 |
1200 |
|
2600 |
17 |
8 |
|
17 |
|
16 |
1150 |
|
2500 |
18 |
12 |
|
9 |
|
20 |
1300 |
|
2250 |
ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ ПРАКТИЧЕСКИХ РАБОТ
1.Перед началом выполнения комплекса лабораторных работ для студентов (курсантов) необходимо провести:
- вводный инструктаж по безопасности труда; - первичный инструктаж по безопасности труда на рабочем месте.
Вводный и первичный инструктаж регистрируются в журнале вводного и первичного на рабочем месте инструктажей по безопасности труда.
2.Состояние учебных и рабочих мест, размещение, содержание и эксплуатация в учебных лабораториях приборов, установок, стендов, тренажеров, инструментов, лабораторного и другого оборудования должно соответствовать правилам и нормам техники безопасности и производственной санитарии.
3.Лабораторные занятия должны проводиться при безусловной безопасности их выполнения и наличия оборудования, если оно необходимо для качественного выполнения работы, соответствующего требованиям охраны труда, технике безопасности и допущены преподавателем.
4.Студенты (курсанты) обязаны выполнять только ту работу, по которой проинструктированы по технике безопасности и допущены преподавателем.
5.За нарушение инструкции по охране труда и технике безопасности в лаборатории виновные лица несут административную, финансовую или уголовную ответственность в зависимости от характера и последствий нарушения.
Соблюдение правил безопасности является необходимым условием предупреждения производственных травм.
Библиографический список Основная литература:
1. Карпов А. С. Автомобильные перевозки [Текст] : учеб. пособие / А. С. Карпов, В. И. Ключников; ВГЛТА. - Воронеж, 2009. - 336 с.
Дополнительная литература:
2.Гаджинский А. М. Логистика [Текст] : рек. М-вом образования Рос. Федерации в качестве учеб. / А. М. Гаджинский. - 20-е. изд. - М. : Дашков и К, 2012.
-484 с.
3.Автомобильный транспорт [Текст] : ежемес. науч.-произв. журн. / М-во автомоб. транспорта РСФСР, ЦК профсоюза рабочих автомоб. транспорта и шоссейных дорог. - М. : Транспорт, 1923 -.