Материал: 360

Результаты расчета затрат необходимо свести в таблицу 1.2.

Таблица 1.2

3 Затраты по второму варианту доставки груза (железнодорожный и водный транспорт)

Эксплуатационные затраты на доставку груза при смешанной перевозке (Çэксплæ / ä,âîä )

15

где Òæ / ä - тариф на перевозку груза железнодорожным транспортом, у.е за м3; Tперегруз1 - тариф на перегрузку груза на паром, у.е за м3; Òводный - тариф на перевозку груза водным транспортом, у.е за м3; Tперегруз2 - тариф на перегрузку груза с парома, у.е за м3;

Расчет остальных затрат связанных с доставкой груза производится аналогично расчетам по первому варианту доставки груза. Результаты расчета затрат необходимо свести в таблицу 1.3.

Таблица 1.3

4 Затраты по третьему варианту доставки грузов (железнодорожный транспорт)

Расчет затрат производится аналогично вышеприведенной методике. Все результаты расчета необходимо свести в таблицу 1.4.

Таблица 1.4

16

5 Экономическое обоснование оптимального варианта доставки

В данном разделе курсовой работы необходимо проанализировать затраты по трем вариантам доставки груза и выявить фактор, оказывающий наибольшее влияние на принятие решения при выборе варианта доставки.

Далее сопоставить сроки и затраты на доставку и предложить свой вариант обоснования целесообразности варианта доставки товара.

Заключение

В заключении необходимо отразить основные результаты, полученные в расчетной части курсовой работы, сформулировать выводы по проделанной работе, зафиксировать степень достижения поставленных во введении цели и задач.

Список использованной литературы

После заключения приводится список литературы, который должен содержать сведения о литературных источниках, использованных в процессе исследования, проектирования и при составлении пояснительной записки.

Список литературы должен содержать библиографическое описание директивных и нормативно-методических материалов, научных, учебных и периодических изданий, информационных ресурсов, используемых при написании работы.

На все приводимые литературные источники в тексте курсового проекта должны быть ссылки. Список использованной литературы должен быть оформлен в соответствии с ГОСТом: автор (ФИО)

17

Название источника: место издания; издательство, год издания количество страниц. Список должен формироваться по порядку упоминания его в тексте пояснительной записки.

Кроме опубликованных изданий, студенты могут воспользоваться информационными ресурсами сети Internet, в этом случая также необходимо приводить ссылки на источники с полным указанием названия работы и ее электронного адреса.

18

ЧАСТЬ 2 ПРАКТИЧЕСКИЕ ЗАНЯТИЯ

Тема 1.Транспортные системы России

Вопросы для подготовки к занятиям

1.Общая характеристика транспортной системы России.

2.Система управления транспортной отраслью.

3.Основные направления развития транспорта России.

4.Характеристика магистральных видов транспорта (железнодорожного, авиационного, водного, автомобильного, трубопроводного).

5.Сферы деятельности. Достоинства и недостатки работы каждого вида транспорта.

6.Технико-экономические особенности каждого вида транспорта.

7.Транспортная сеть. Технические средства.

8.Особенности технологии и управления перевозочным процессом. Тенденции развития.

Задание 1.1 Российская компания специализируется на производстве бытовых электроприборов и регулярно сталкивается с вопросом: где закупать комплектующие изделия — в России или в Юго-Восточной Азии? Так, в случае отгрузки из Юго-Восточной Азии необходимо преодолеть большие расстояния морским транспортом, чем при отгрузках из России (железнодорожный транспорт). Транспортные затраты будут значительно выше, а более длительные сроки перевозки потребуют дополнительных запасов в сети снабжения и страховых запасов, гарантирующих бесперебойное производство.

Более того, продукция из региона Юго-Восточной Азии подлежит обложению импортными пошлинами (в таблице перечислены дополнительные факторы, возникающие при отгрузке из Юго-Восточной Азии).

Удельная стоимость товара составляет 4000 у.е., 6000 у.е., 8000 у.е., 10 000 у.е., 12 000 у.е. за 1 м3. Доля затрат в удельной стоимости товара в случае поставки комплектующих изделий из России — 20%.

19