ÇÏ |
|
= (ÇÏ |
|
+ ÇÏ |
|
) |
|
 |
, |
(1.8) |
|
ï |
òàð |
í |
100 |
||||||||
|
|
|
|
|
|
||||||
где В – процент, учитывающий величину премии (принимается в размере 20-40%).
Фонд оплаты труда дополнительный.
ÔÎÒ |
|
= |
ÔÎÒ îñí Âäîï |
, |
(1.9) |
||
äîï |
|
100 |
|||||
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
||
где Âäîï - процент дополнительной заработной платы, принимается 2040%.
2.1.2 Отчисления в государственные внебюджетные фонды
Страховые отчисления во внебюджетные фонды из фонда оплаты труда составляют: Пенсионный фонд –22%; Фонд социального страхования 2,9%; Фонд обязательного медицинского страхования 5,1%.
Страховые взносы на обязательное социальное страхование от несчастных случаев на производстве и профессиональных заболеваний в 2013 году уплачиваются страхователем в порядке и по тарифам, которые установлены Федеральные законы от 03.12.2012 N 228-ФЗ. Согласно классификации видов экономической деятельности по классам профессионального риска деятельность по ремонту и обслуживанию автомобилей относится к III классу профессионального риска, которому соответствует ставка 0,4%; деятельность по организации перевозок к V классу профессионального риска, которому соответствует ставка 0,6%.
Итого процент отчислений из фонда оплаты труда составляет 30,6% для водителей и 30,4% для ремонтных рабочих.
Ñ = |
ÔÎÒ Í îò |
, |
(1.10) |
||
|
100 |
||||
îò |
|
|
|||
|
|
|
|
||
где Нот – норматив отчислений, %
2.1.3 Затраты на топливо
10
Затраты на топливо (Зт )
Çò = Ðò Öò , |
(1.11) |
где Ðò - расход топлива, л; Öò - цена 1 л топлива, руб./л. Расход топлива на перевозки ( Ðò )
-для бортовых автомобилей
Ðò = Ðl + Pp , |
(1.12) |
где Pl - расход топлива на пробег, л; Pp - дополнительный расход топлива на транспортную работу, л.
Расход топлива на пробег (Ðl )
Ð = |
Í 100êì Lîáù |
, |
(1.13) |
|
100 |
||||
l |
|
|
||
|
|
|
||
где Í 100êì - норма расхода топлива на 100 км пробега, л/100км; |
Lîáù - |
|||
общий пробег, км. |
|
|
|
|
Дополнительный расход топлива на транспортную работу для грузовых автомобилей ( Ðð )
Ð |
= |
Í 100òêì Ð |
, |
(1.14) |
|
100 |
|
||||
ð |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
где Í 100òêì - норма расхода топлива на 100 ткм транспортной работы,
л/100ткм; для автомобилей с карбюраторным двигателем – 2,0 л, с дизельным – 1,3 л, газобаллонных – 2,5 л.; Р – транспортная работа, ткм.
2.1.4 Затраты на смазочные и эксплуатационные материалы
Çñì = Çìì + Çòì + Çïñ , |
(1.15) |
11
где Çñì |
- затраты на смазочные и эксплуатационные материалы, руб; |
||||
Çìì - |
затраты на моторное |
|
масло, |
руб; Çòì |
- затраты на |
трансмиссионное масло, руб; Çïñ |
- затраты на пластичные смазки, руб. |
||||
Расход моторных масел ( Ðìì |
) |
|
|
||
|
Ð = |
|
Í ìì Ðò |
, |
(1.16) |
|
100 |
||||
|
ìì |
|
|
||
|
|
|
|
|
|
где Í ìì - норма расхода моторного масла, литров на 100 литров расхода топлива.
Затраты на моторные масла ( Çìì )
Çìì = Ðìì Öìì , |
(1.17) |
где Öìì - цена 1л моторного масла, руб./л.
Расход трансмиссионных масел ( Ðòì )
Ð |
= |
Í òì Ðò |
, |
(1.18) |
|
100 |
|||||
òì |
|
|
|
||
|
|
|
|
где Нтм - норма расхода трансмиссионного масла, литров на 100 литров расхода топлива.
Затраты на трансмиссионное масла (Çòì )
Çòì = Ðòì Öòì , |
(1.19) |
где Öòì - цена 1 л трансмиссионного масла, руб./л.
Расход пластичных смазок ( Ðïñ )
Ð |
= |
Í ïñ Ðò |
, |
(1.20) |
|
100 |
|||||
ïñ |
|
|
|
||
|
|
|
|
12
где Í ïñ - норма расхода консистентных (пластичных) смазок, килограмм на 100 литров расхода топлива.
Затраты на пластичные смазки (Зпс )
Çïñ = Ðïñ Öïñ , |
(1.21) |
где Öïñ - цена 1 кг пластичной смазки, руб./кг.
2.1.5 Затраты на запасные части и материалы
|
|
Ç |
= |
(Í ç÷,ì Lîáù |
) |
, |
(1.22) |
||
|
|
1000 |
|
|
|||||
|
|
ç÷,ì |
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
где |
Çç÷,ì |
- затраты на запасные части и материалы, руб; Í ç÷ì |
- норма |
||||||
на з/части и материалы, руб/1000км. |
|
|
|
||||||
|
2.1.6 Затраты на восстановление износа и ремонт шин |
|
|||||||
|
|
Ç |
= |
Öø |
nê Lîáù |
, |
|
(1.23) |
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
ø |
|
|
Líîðì |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
где |
Öø |
- цена комплекта шин, руб. ; nê - количество колес на один |
|||||||
автомобиль, ед.; Líîðì - норма эксплуатационного ресурса шин, тыс. км.
2.1.7 Амортизация подвижного состава
Í |
à Öà |
|
Ä |
ý |
, |
(1.24) |
|
AÎ = |
|
|
|
|
|||
|
100 |
365 |
|||||
|
|
|
|
|
|||
где Í à - норма амортизационных отчислений, %; Öà - балансовая стоимость автомобиля, руб; Äý - дни автомобиля в эксплуатации, дни.
2.1.8 Накладные расходы
13
При укрупненном расчете накладные расходы принимаются в размере 15-20% от переменной части эксплуатационных затрат.
В курсовой работе выполняется укрупненный расчет накладных расходов.
На основании выполненных расчетов заполняется таблица 1.1.
Таблица 1.1
Эксплуатационные затраты при доставке груза автомобильным транспортом
|
|
Статья затрат |
|
Величина затрат, |
Структура, |
||
|
|
|
руб |
у.е |
% |
||
|
|
|
|
|
|||
1. |
Фонд оплаты труда водителей |
|
|
|
|
||
2. |
Отчисления на социальные нужды |
|
|
|
|
||
3. |
Затраты на топливо |
|
|
|
|
|
|
4. |
Затраты |
на |
смазочные |
и |
|
|
|
эксплуатационные материалы |
|
|
|
|
|||
5. |
Затраты на запасные части и материалы |
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|||
6. |
Затраты на восстановление износа и |
|
|
|
|||
ремонт шин |
|
|
|
|
|
|
|
7. |
Амортизация подвижного состава |
|
|
|
|
||
8. |
Накладные расходы |
|
|
|
|
|
|
Итого |
|
|
|
|
|
100 |
|
2.2 |
Расчет затрат на приобретение товара |
|
|
Çприобр = Öòîâ Q, |
(1.25) |
где Çприобр |
-затраты на приобретение товара, у.е; Öòîâ |
- цена товара, у.е |
за м3; Q - объем поставляемой партии, м3. |
|
|
2.3 |
Затраты на сертификат |
|
|
Çñåðò = Öñåðò nïîñò , |
(1.26) |
где Öñåðò - стоимость всех предусмотренных законодательством сертификатов, у.е; nïîñò - количество планируемых поставок, ед.
2.4 Затраты на услуги склада временного хранения
14