Универсальная рама и узлы гидропривода унифицированы и могут быть приспособлены для навески сменных рабочих органов: отвала бульдозера и корчевателя.
Ограждение трактора 1 необходимо для защиты кабины трактора от попадания падающих стволов деревьев при их срезке. Кусторез оборудован ограждением, сваренным из труб и покрытым верхним листом над кабиной. Ограждение крепится болтами к четырем планкам, подведенным под углы кабины трактора, и кронштейнами к лобовому листу трактора.
Технологический процесс срезания кустарника. Принцип работы кустореза заключается в следующем. При въезде в молодняк или кустарник тракторист опускает рабочий орган кустореза на опорную поверхность. При движении агрегата ножи срезают кустарник, а клинообразный отвал укладывает его в валы с боков трактора. Срезание кустарника обеспечивается за счет сил резания при одновременном перемещении ножа по дереву. Деревья диаметром более 10 см срезают одной стороной ножа кустореза, начиная работу носовой частью. При затуплении ножей кустореза их следует своевременно заточить. Для заточки ножей отвал кустореза поднимают в транспортное положение и подкладывают под него надежные подставки.
В зависимости от рельефа, конфигураций и размеров участка кусторез может работать круговым или полосным способом. При круговом способе кусторез работает вкруговую, начиная расчистку от краев участка и постепенно продвигаясь к его середине. При полосном способе он начинает расчистку с середины участка, а последующие проходы делает рядом с предыдущими. На небольших участках работа ведется бессистемно, когда движение агрегата происходит частично по прямолинейной, частично по криволинейной траектории.
Наиболее производителен круговой способ. Производительность при полосном способе составит 80 %, а при бессистемном 30 % от производительности при круговом способе расчистки.
Контрольные вопросы
1.Какие особенности соединения рабочего органа кустореза с универсальной рамой?
2.Устройство кустореза и его основных частей.
3. Технологический процесс и способы срезания кустарника и мелколесья.
МАШИНА МТП - 43
НАЗНАЧЕНИЕ. Машина МТП-43 предназначена для срезания кустарника и мелколесья диаметром до 25 см и высотой до 16 м с укладкой деревьев комлевой частью в одну сторону.
ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА
Базовая машина |
торфяной дизель-электрический кран КПТ-1М |
|
Габаритные размеры, м: |
|
|
длина |
|
12,8 |
ширина |
|
3,77 |
высота |
|
6,0 |
Масса с краном, кг |
|
27200 |
Ширина захвата, м |
|
16 |
Диаметр дисковой фрезы, м |
1,5 |
|
Частота вращения фрезы, с-1 |
10 |
|
Мощность электродвигателя, кВт |
30 |
|
Производительность, га/ч |
|
0,11…0,2 |
Обслуживающий персонал |
оператор |
|
УСТРОЙСТВО. Машина МТП-43 с активным рабочим органом. Базовой машины является торфяной дизель-электрический кран КПТ-1М, у которого стрела и крановое оборудование заменены оборудованием для срезания кустарника и мелколесья. Привод ходовой части машины и рабочего оборудования осуществляется от дизель-электрической установки ДЭС-50Е.
Машина состоит из стрелы 3 (рис. 12), выносной рамы 1 отладчика, рабочего органа 2, электродвигателя, редуктора и органов управления.
Рабочий орган - дисковая фреза диаметром 1500 мм с режущими зубьями установлена на выносной раме 1 и получает вращение встроенного в раму электродвигателя с фазовым ротором мощностью 30 кВт, допускающего
значительные кратковременные перегрузки. Электродвигатель установлен с наклоном к плоскости фрезы. Дисковая фреза диаметром 1500 мм вращается с окружной скоростью 46,4 м/с и может срезать деревья толщиной от 4 до 25 см.
Рис. 12 Схема машины МТП-43:
1 – рама отладчика, 2 - дисковая фреза, 3 - стрела, 4 - ограждение, 5 - крановое оборудование, 6 - захват
Выносная рама 1 отладчика, удерживающая и укладывающая срезанные деревья, состоит из стенок и нескольких захватов (клыков). Пульт управления, пусковые автоматы и другие органы управления расположены в кабине машиниста.
Технологический процесс. Принцип действия машины заключается в следующем: заехав с левой стороны, оператор останавливает машину и, отклонив выносную раму в крайнее правое положение, включает привод дисковой фрезы. При повороте вращающейся фрезы влево деревья срезаются и накапливаются в захватах. Срезанные деревья при их перемещении к месту укладки воспринимают неподвижный защитный диск, расположенный над фрезой. В крайнем левом положении срезанные деревья укладываются на землю комлевой частью в одну сторону. Машина срезает деревья циклично повторяющимися поворотами стрелы, подобно взмахам косы. После возвращения поворотной рамы с фрезой в исходное положение (крайнее правое) машина передвигается вперед на расстояние, равное диаметру дисковой фрезы, и рабочий цикл повторяется.
Основное требование к работе кустореза - это срезка кустарника на уровне поверхности земли. Наилучших результатов можно достичь при работе
в зимних условиях, когда снежный покров не более 0,4 м Зимой грунт хорошо держит корневую систему, кусторез не заглубляется в мерзлый грунт, а промерзшая древесина становится более ломкой. Надвигаясь на древесную растительность, кусторез срезает и сламывает кусты у корневой шейки на уровне земли.
Контрольные вопросы
1.Назначение машины МТП-43 и ее техническая характеристика.
2.Какие особенности устройства машины по сравнению с кусторезом Д- 514 (ДП-4)?
МАШИНА МТП – 42
НАЗНАЧЕНИЕ. Машина МТП-42 предназначена для сплошного фрезерования заросших кустарником торфяных и минеральных почв. Фрезерование закустаренных земель заменяет ряд трудоемких процессов: срезку и уборку кустарника, корчевку и уборку корней и погребенной древесины, выравнивание поверхности участков. Наилучшие результаты достигаются на торфяно-болотных почвах.
УСТРОЙСТВО. Машина МТП-42 (рис. 13) состоит из рамы 8, фрезы 12, отбойных плит 9, опорного катка 14, опорных передних катков 4 и цилиндрического редуктора 5. Рабочий орган – фреза, на которой в шахматном порядке размещены 100 тарельчатых ножей с закаленной режущей кромкой. К раме 5 болтами закреплена отбойная плита, удерживающая древесную растительность и корни при фрезеровании. Фрезерный барабан поднимают и опускают при помощи двух гидроцилиндров 13. Каток 14 служит опорой машины при транспортировке и для прикатывания обработанного слоя почвы. В передней части трактора монтируют ребристый брус, который пригибает к почве стволы мелколесья и кустарника. Глубина фрезерования зависит от типа почвы. Торфяные почвы фрезеруют на глубину до 40 см, минеральные – до 18…22 см. Технология работы следующая.
Рис. 13 Машина МТП-42:
1 - отвал, 2 - ограждение карданного вала: 3, 7 - карданные валы, 4 - передние опорные катки, 5 - цилиндрический редуктор, 6 - кожух, 8 - рама, 9 - отбойные плиты, 10 - конический редуктор, 11 - редуктор, 12 - фреза, 13 - гидроцилиндр подъема фрезы, 14 - опорный каток
Трактор с установленным на нем отвалом 1 подгибает, а затем гусеницами подминает растительность, отбойная плита держит древесину в прижатом положении, и она попадает в зону действия фрезы, которая вращается с большой окружной скоростью в направлении, встречном ходу машины. Вся масса древесной растительности, а также фрезерованная почва пропускается через зазор между фрезой и отбойной плитой. Измельченные остатки надземной части и корневой системы древесной сорной растительности перемешиваются с фрезерованным слоем почвы и прикатываются задним катком 14 агрегата. После прохода машины остается хорошо выровненная обработанная поверхность, т.е. совмещается подготовка поверхности и первичная обработка почвы. При фрезеровании минеральных почв на машину МТП-42 взамен тарельчатых ножей ставят самозатачивающиеся ножи. Каменистые участки не обрабатывают. Производительность машины МТП-42 в зависимости от условий работы колеблется в пределах 0,06…0,1 га/ч.
Контрольные вопросы
1.Назначение машины МТП-42 и ее техническая характеристика.
2.Какие особенности устройства машины по сравнению с МТП-42?
БОРОНА КОРЧЕВАЛЬНАЯ НАВЕСНАЯ К-1 НАЗНАЧЕНИЕ. Борона корчевальная навесная К-1 (рис. 14)