Материал: 3269

2

УДК 656.13+629.33.004.67

075

Печатается по решению учебно-методического совета ФГБОУ ВО «ВГЛТУ» (протокол №2 от 4 декабря 2015 г.)

Рецензенты: кафедра эксплуатации машинно-тракторного парка ФГБОУ ВО Воронежский ГАУ;

д-р.техн. наук, профессор Е. В. Пухов

Системы, технологии и организация услуг в автомобильном сервисе [Текст] :методические указания для выполнения курсовой работы по направлению 23.03.03 Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов / Е. В. Снятков, А. Н. Есаулова; М-во образования и науки РФ, ФГБОУ ВО «ВГЛТУ имени Г.Ф.Морозова». – Воронеж, 2016, – 49 с.

ISBN 978-5-7994-0727-8 (в обл.)

В издании приведены описания выполнения курсовой работы по дисциплине «Системы, технологии и организация услуг в автомобильном сервисе». Методические указания для выполнения курсовой работы являются дополнением к теоретическому материалу, изучаемому студентами, а так же будет полезен при прохождении студентами производственной практики.

Методические указания для выполнения курсовой работыпредназначен для студентов по направлению подготовки дипломированного бакалавра 23.03.03 – Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов, может быть использован при обучении слушателей по соответствующим программам дополнительного профессионального образования.

УДК 656.13+629.33.004.67

3

ВВЕДЕНИЕ Цель курсовой работы состоит в закреплении лекционного материала и

привитии практических навыков в вопросах организации технологического процесса сервисного обслуживания подвижного состава автотранспорта.

Курсовая работа состоит из пояснительной записки и графической части. Полностью выполненная курсовая работа сдаѐтся преподавателю-консультанту по мере завершения, но не позднее, чем за неделю до окончания семестра.

Пояснительная записка должна содержать 20-25 листов формата А4 и соответствовать требованиям СТП 01-2001.

Графическая часть выполняется на одном листе формата А2(А3) и включает планировку участка (поста) по сервисному обслуживанию и чертѐж общего вида (сборочный чертѐж) одной из единиц технологического оборудования.

Структура пояснительной записки: задание; содержание; введение;

1.Обзор существующих методов технологических воздействий данного типа и обоснование выбора данного метода технологических воздействий, при сервисном обслуживании автотранспортных средств.

2.Разработка технологического процесса данного вида воздействий. 3.Организация участка (поста) для выполнения данного вида технологи-

ческих воздействий:

а) расчѐт производственной программы; б) нормирование основных показателей трудоѐмкости сервисного обслу-

живания; в) определение количества производственных рабочих;

г) определение числа постов; д) подбор технологического оборудования;

е) расчѐт площадей и планировка участка (поста); заключение; список использованных источников;

приложения (диагностические и технологические карты, справочные материалы, спецификации).

4

Содержание пояснительной записки

Тема курсовой работы может иметь типовую форму вида: «Организация поста (участка) по сервисному обслуживанию (далее даѐтся конкретное название вида технологического воздействия и марка автомобиля или агрегата)».

Задание

Задание выдаѐтся преподавателем-консультантом конкретно каждому студенту. Содержит тип, количество подвижного состава, марку автомобиля или агрегата (узла) для которого студентом должен быть разработан технологический процесс данного вида воздействий с организацией поста (участка). Кроме того, приводятся исходные данные для расчѐтов.

Варианты постов (участков), приведены в приложении (таблица П). Варианты исходных данных по расчѐту нормативов технической эксплуатации приведены в приложении (таблица П). Номер варианта выбирается по последней цифре номера зачѐтной книжки.

Содержание

Содержание должно отражать состав пояснительной записки по разделам, подразделам и их постраничное расположение. При составлении содержания последовательно располагается наименование разделов и подразделов пояснительной записки и номер страницы, на которой они начинаются. Перед наименованием раздела или подраздела проставляется их нумерация.

Введение

В этом разделе студент должен отразить социальную и экономическую значимость вопросов сервисного обслуживания автомобилей с целью обеспечения их работоспособности и конкретно данного вида технологических воздействий.

1.Обзор существующих методов технологических воздействий

5

Вэтом разделе необходимо выполнить анализ существующих методов технологических воздействий на основании зарубежного и отечественного опыта и патентных исследований.

Врезультате анализа делается обоснование оптимального технологического процесса и формы его организации.

2.Расчѐт производственной программы

В данной работе приведена последовательность расчѐта для АТП в соответствии с ОНТП-01-91.Расчѐт СТО изложен в [1,2].

Исходные данные. Тип, марка и количество подвижного состава (парк автомобилей) –Аи . Среднесуточный пробег – сс (км).

2.1.Выбор и корректировка ресурсного пробега и нормативной периодичности ТО

Ресурсный пробег автомобиля

Lp Lнp к1 к2 к3 ,

где Lнр – нормативный ресурсный пробег автомобиля (табл.1);

К1 – коэффициент, учитывающий категорию условий эксплуатации

(табл.2и3.);

К2 – коэффициент, учитывающий модификацию подвижного состава

(табл.3.);

К3 – коэффициент, учитывающий природно-климатические условия

(табл.3.)

Таблица 1 – Нормативы ресурса и пробега до КР подвижного состава, трудоемкости ТО и ТР для категорий условий эксплуатации (по ОНТП-01-91)

Легковые автомобили: