26
2 Каким образом проводится оценка скорости движения транспортного средства при следственном эксперименте?
3 Что такое экспертная оценка и следственный эксперимент?
4 Какие существуют необходимые условия для получения качественной экспертной информации?
5 Кто может участвовать в проведении следственного эксперимента?
Лабораторная работа №7
ОПРЕДЕЛЕНИЕ СКОРОСТИ ДВИЖЕНИЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ ПО ПОКАЗАНИЯМ СВИДЕТЕЛЕЙ
1. Цель работы.
Получение навыков экспертного оценивания скорости движения транспортных средств.
Полученная экспертным методом оценка характеристик и свойств объекта называется экспертной информацией. При расследовании и экспертизе ДТП экспертные оценки могут быть применены в случае отсутствия измерительной информации, или когда возможность проведения измерений по каким-либо причинам была упущена. Для получения экспертных оценок проводят следственный эксперимент – следственное действие, производимое в целях проверки и уточнения данных, полученных в результате других следственных действий, а также получения новых или недостающих данных, имеющих значение для дела.
Экспертную оценку скорости движения транспортных средств перед или в момент происшествия можно оценить по показаниям свидетелей или потерпевших, которые будут выступать в качестве экспертов. Использование данных, полученных в результате проведения индивидуальных и коллективных
27
экспертиз, в целях доказывания предусмотрено уголовно-процессуальным кодексом Российской Федерации (УПК РФ).
2. Порядок выполнения работы:
-при натурных наблюдениях за потоком транспортных средств фиксировать в таблице скорость движения, записывая регистрационный номер автомобиля, по показаниям радара и визуально;
-выполнить не менее 10 замеров скорости;
-при обработке результатов вычислить откорректированную скорость автомобиля на основании показаний выполненных визуально;
-вычислить абсолютную и относительную погрешности показаний скорости определенной визуально и откорректированной относительно показаний радара;
-сделать выводы по работе;
-подготовить отчет и ответы на контрольные вопросы.
Таблица 2.1
Результаты измерений
№№ |
Регистрац. |
Скорость |
Скорость |
Откоррект. |
Ошибка |
Ошибка |
|
по радару, |
визуально, |
скорость, |
визуальной |
откоррект. |
|||
п/п |
номер |
||||||
км/ч |
км/ч |
км/ч |
скорости, % |
скорости, % |
|||
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
28
3. Обработка результатов
С использованием показаний скорости, выполненных визуально для
каждой оценки рассчитать откорректированную скорость по формуле,
Vа 1,25Vвиз 3,5(м / с) .
Для вычисления погрешностей показаний скорости определенной визуально и откорректированной, относительно показаний радара, следует помнить, что абсолютная погрешность представляет собой разность между измеренным и истинным значением измеряемой величины, относительная же вычисляется в долях измеряемой величины. Формулы расчета погрешностей измерений представлены в лабораторной работе № 1.
4.Выводы по работе.
5.Контрольные вопросы.
1 Каков порядок проведения следственного эксперимента по определению скорости движения автомобиля?
2 Что отмечают в протоколе следственного эксперимента?
3 Какова погрешность радара «Искра-1»? Как она повлияет на процент ошибки визуальной и откорректированной скорости (показать на примере)?
4 В каком диапазоне скоростей наблюдается наибольшее совпадение скорости оцениваемой и действительной?
5 Как проводят следственный эксперимент, если наезд был совершен в процессе торможения автомобиля?
Лабораторная работа №8
СОСТАВЛЕНИЕ СХЕМЫ ДТП К ПРОТОКОЛУ ОСМОТРА МЕСТА ПРОИСШЕСТВИЯ
29
1. Цель работы.
Получение навыков осмотра места и составления схемы дорожно-
транспортного происшествия Схема ДТП представляет собой план местности с графическим
изображением обстановки происшествия и является приложением к протоколу осмотра места ДТП. Для наглядного и точного представления о размерах предметов и расстояний между ними, схема выполняется в масштабе, что в дальнейшем позволит эксперту правильно расположить транспортные средства на проезжей части и восстановить механизм происшествия. На схеме должны быть указаны следующие три основных размера: один параллельно осевой линии дороги – от переднего или заднего моста транспортного средства до избранного ориентира и два перпендикулярных этой линии – от осей передних и задних колес до границы проезжей части. Если кромка проезжей части не просматривается, следует перед замерами провести базовую линию, пользуясь которой можно точно воспроизвести объекты сложной конфигурации,
например криволинейный участок дороги или тормозного следа. К составлению схемы ДТП следует подходить с особой тщательностью, так как ошибки в измерениях могут в дальнейшем привести к неверным выводам эксперта.
2. Порядок выполнения работы:
- составить схему дорожно-транспортного происшествия, зафиксировав положение транспортных средств и предметов, имеющих отношение к ДТП,
осуществив привязку к неподвижным координатам (строениям, опорам ЛЭП,
километровым столбам и т. д.);
-измерения выполнять рулеткой с точностью до 0,1 м;
-по черновику схемы ДТП составить масштабную схему на листе формата A3 в масштабе 1 : 100;
-сделать выводы по работе;
30
- подготовить отчет и ответы на контрольные вопросы для сдачи лабораторной работы.
3.Обработка результатов
4.Составление черновика схемы ДТП.
5.Выводы по работе
6.Контрольные вопросы
1 Где и как можно провести базовую линию?
2 Как производится осмотр места ДТП?
3 Как производится осмотр следов транспортных средств?
4Особенности исследования дорожных условий.
5Как производится осмотр транспортных средств?
6Осмотр трупа на места ДТП.
7Каковы следственные действия при освидетельствовании участников
ДТП?