16
6. Дайте определение времени нарастания замедления.
Лабораторная работа №4
ИССЛЕДОВАНИЕ РАСЧЕТА ОСТАНОВОЧНОГО ПУТИ АВТОМОБИЛЯ
1 Цель работы:
Ознакомления с программой ExpAN 1.6, применяемой для проведения анализа дорожно-транспортных происшествий – наездов на пешеходов. Построение графика зависимости остановочного пути от скорости ТС.
2 Содержание работы:
-ознакомление с программой ExpAN 1.6;
-согласно индивидуальному заданию заполнение раздела «Общие определения»;
-выбор раздела «Остановочный путь» и введение данных (согласно заданию);
-построить график зависимости остановочного пути от скорости ТС.
3Место проведения работы: Учебная лаборатория.
4Общие сведения:
Программа ExpAN 1.6 предназначена для проведения анализа дорожно-
транспортных происшествий – наездов на пешеходов. Она позволяет рассчитывать для легковых автомобилей с усилителем тормозов без загрузки на сухом асфальтобетонном покрытии:
-скорость по следам торможения;
-допустимую скорость по условиям видимости дороги;
17
-остановочный путь при различных опасных ситуациях;
-удаление автомобиля от места наезда в момент возникновения опасности для движения;
-имеет справочник о скоростях движения пешеходов в возрасте от 7 до 8
лет при разных темпах движения;
- позволяет производить распечатку проведенных расчетов в виде протокола.
5 Выполнение работы: |
|
|
|
|
|
Для |
выполнения |
лабораторной |
работы |
студенту |
выдается |
индивидуальное задание.
В ходе выполнения лабораторной работы студент обязан, согласно заданию, ознакомиться с программой ExpAN 1.6 и заполнить разделы «Общие
определения» и «Остановочный путь». |
|
В результате полученных данных печатается протокол |
Расчета |
остановочного пути. На основании расчета строится график зависимости остановочного пути от скорости ТС.
Порядок заполнения разделов «Общие определения» и «Остановочный путь». После запуска программы ExpAN 1.6 необходимо в раскрывающихся списках раздела «Общие определения» выбрать, согласно индивидуальному заданию, тип транспортного средства, тип дорожного покрытия, степень загрузки ТС.
После выполнения процедуры выбора параметров из раздела «Общие определения» следует выбрать вид расчета из закладок:
1.расчет скорости (скорость по следу юза, допустимая скорость);
2.остановочный путь;
3.расчет удаления (наезд без торможения, наезд с торможением).
Для расчета остановочного пути необходимо перейти на закладку
«Остановочный путь», указать степень опасности исследуемой дорожно-
18
транспортной ситуации из раздела «Степень вероятности возникновения опасности для движения» и, если ранее рассчитывалась скорость по следам торможения нажать кнопку с изображением калькулятора в разделе «Расчет».
Если ранее расчет скорости по следам торможения не производился, то скорость может быть задана самостоятельно путем переключения мышью в разделе «Определение скорости транспортного средства». Причем скорость может быть задана в диапазоне.
Если ранее скорость ТС определялась путем расчета по длине следов торможения, а затем, по каким либо причинам необходимо было провести расчет остановочного пути при других значениях скорости, то в последствии путем переключения мышью в разделе «Определение скорости транспортного средства» на указатель «расчетом» рассчитанные ранее значения будут восстановлены в полях, определяющих скорость.
Для вывода протокола на печать следует нажать на кнопку «Печать».
Контрольные вопросы:
1.Что такое остановочный путь, от чего он зависит?
2.Что такое замедление?
3.Дайте определение минимальному времени реакции водителя.
4.Дайте определение времени срабатывания тормозного привода.
5.Дайте определение времени нарастания замедления.
Лабораторная работа №5
ИССЛЕДОВАНИЕ РАСЧЕТА УДАЛЕНИЯ АВТОМОБИЛЯ ОТ МЕСТА НАЕЗДА
1 Цель работы:
Ознакомления с программой ExpAN 1.6, применяемой для проведения анализа дорожно-транспортных происшествий – наездов на пешеходов.
19
Построение графика зависимости удаления автомобиля от скорости движения
ТС.
2 Содержание работы:
-ознакомление с программой ExpAN 1.6;
-согласно индивидуальному заданию заполнение раздела «Общие определения»;
-выбор раздела «Расчет удаления» и введение данных (согласно заданию);
-построить график зависимости удаления автомобиля от скорости движения ТС.
3 Место проведения работы:
Учебная лаборатория.
4 Общие сведения:
Программа ExpAN 1.6 предназначена для проведения анализа дорожно-
транспортных происшествий – наездов на пешеходов. Она позволяет рассчитывать для легковых автомобилей с усилителем тормозов без загрузки на сухом асфальтобетонном покрытии:
-скорость по следам торможения;
-допустимую скорость по условиям видимости дороги;
-остановочный путь при различных опасных ситуациях;
-удаление автомобиля от места наезда в момент возникновения опасности для движения;
-имеет справочник о скоростях движения пешеходов в возрасте от 7 до 8
лет при разных темпах движения;
- позволяет производить распечатку проведенных расчетов в виде
протокола.
20
5 Выполнение работы:
Для |
выполнения |
лабораторной |
работы |
студенту |
выдается |
индивидуальное задание.
Входе выполнения лабораторной работы студент обязан, согласно заданию, ознакомиться с программой ExpAN 1.6 и заполнить разделы «Общие определения» и «Расчет удаления».
Врезультате полученных данных печатается протокол Расчета удаления.
На основании расчета строится график зависимости удаления автомобиля от скорости движения ТС.
Порядок заполнения разделов «Общие определения» и «Расчет удаления». После запуска программы ExpAN 1.6 необходимо в раскрывающихся списках раздела «Общие определения» выбрать, согласно индивидуальному заданию, тип транспортного средства, тип дорожного покрытия, степень загрузки ТС.
После выполнения процедуры выбора параметров из раздела «Общие определения» следует выбрать вид расчета из закладок:
1.расчет скорости (скорость по следу юза, допустимая скорость);
2.остановочный путь;
3.расчет удаления (наезд без торможения, наезд с торможением).
Для расчета удаления автомобиля от места наезда в момент возникновения опасности для движения необходимо перейти на закладку
«Расчет удаления», если ранее рассчитывалась скорость по следам торможения,
перейти в раздел «Данные о движении пешехода в опасной зоне». Эти данные могут задаваться тремя способами:
-временем движения пешехода в опасной зоне;
-скоростью движения пешехода в опасной зоне и расстоянием, которое пешеход преодолел с момента возникновения опасности для движения до момента наезда;