Материал: 2518

4.4. Основы трубопроводного транспорта нефти и газа

Промысловые трубопроводы – это капитальные инженерные сооружения, рассчитанные на длительный срок эксплуатации и предназначенные для бесперебойной транспортировки природного газа,

дов: подземная, наземная и надземная, а также редкоИиспользуемая

нефти, нефтепродуктов, воды и их смесей на месте их добычи.

Основной составляющей промыслового трубопровода является линейная часть – непрерывная нить, сваренная из отдельных труб

или секций и уложенная в траншею тем или иным способом.

В настоящее время существуют следующие принципиально различные конструктивные схемы прокладкиДпромысловых трубопрово-

прокладка в каналах и коллекторах.

Наземные схемы прокладки преимущественно используются в сильно обводненных и заболоченных районах при высоком уровне грунтовых вод и очень малойАнесущей способности верхнего слоя грунта, на солончаковых грунтах, при наличии подстилающих скальных пород, а также при пересечении с другими коммуникациями.

Надземную прокладку трубопроводов или их отдельных участков рекомендуетсябприменять в пустынных и горных районах, в болотистых местностях, в районах горных выработок, оползней и в районах распространения многолетней мерзлоты, а также на переходах через естественные и искусственные препятствия.

иВ каналах и коллекторах прокладывают водоводы, теплопроводы, трубопроводы для перекачки высоковязких и застывающих нефтей, в том числе с путевым подогревом, а также трубопроводы в вечномерзлых грунтах. Для сокращения тепловых потерь стенки каналов изготавливают из теплоизоляционных материалов.

Классификация промысловых трубопроводов:

По виду перекачиваемого продукта: нефтепроводы; газопро-

воды; нефтегазопроводы; метанолопроводы; конденсатопроводы; ингибиторопроводы; водопроводы; паропроводы; канализационные.

По назначению: самотечные; напорные; смешанные.

По рабочему давлению: низкого (до 0,6 МПа); среднего (до 1,6 МПа); высокого (свыше 1,6 МПа) давления.

По способу прокладки: подземные; наземные; надземные; подводные.

По функциям: выкидные (от устьев скважин до групповой уста-

новки); сборные коллекторы (принимающие продукцию от нескольких трубопроводов);товарные (транспортирующиетоварную продукцию).С

141

По способу изготовления: сварные; сборные.

По форме расположения: линейные (сборный коллектор представляет собой одну линию); кольцевые (сборный коллектор представляет собой замкнутую кольцевую линию); лучевые (сборные

изоляции.

На нефтяных месторождениях наиболее распространены трубопроводы диаметром от 75 до 350 мм, на газовых месторождениях используются трубопроводы диаметром до 1420 мм.

Магистральным трубопроводом принято называть трубопро-

вод, предназначенный для транспортировки углеводородов из района добычи или производства в район его потребления, или трубопровод, соединяющий отдельные углеводородные месторождения.

Согласно СНиП 2.05.06–85*, в состав сооружений магистраль-

насосные станции (ПС) с интервалом 100 – 150 км. ПС нефтепроводов и нефтепродуктопроводов оборудованы центробежными насосами с приводом от электродвигателя. Подача применяемых в настоя-

Сщее время насосов составляет 12 500 м3/ч. В начале нефтепровода находится головная перекачивающая станция (ГПС), которая располагается вблизи нефтяного промысла или в конце подводящих трубопроводов. ГПС отличается от промежуточных тем, что на ее площадке установлен резервуарный парк объемом, равным двухили трёхсуточной пропускной способности нефтепровода.

Перекачивающие компрессорные станции (КС) магистральных газопроводов располагаются вдоль трассы с интервалом 100 – 200 км. Оборудуют КС газопроводов поршневыми или центробежными компрессорами с приводом от поршневых двигателей внутреннего сгорания, газовых турбин и электродвигателей. Обычно центробежные компрессоры работают группами по два или три последовательно, не-

142

сколько групп могут быть включены на параллельную работу. Подача одного агрегата может достигать 50 млн м3/сут, а давление на выходе станции – 10 МПа. При высоком пластовом давлении в первый период эксплуатации месторождения газопровод может работать без головной компрессорной станции. Когда месторождение вступает в стадию падающей добычи, на промысле устанавливают дожимные компрессорные станции.

станциям (ГРС) и контрольно-распределительным пунктамИ(КРП), на которых принимают поступающий по трубопроводу продукт и распределяют его между потребителями, подают на завод для переработки или отправляют далее другими видами транспорта или потребителям.

Конечный пункт нефтепровода – либо сырьевой парк НПЗ, либо перевалочная нефтебаза, обычно морская, откуда нефть танкерами перевозится к нефтеперерабатывающим заводам или экспортируется за границу. Конечный пункт нефтепродуктопровода – резервуарный

парк перевалочной или крупной распределительной нефтебазы.

Магистральный газопровод подает газ к газораспределительным

На ГРС как конечных пунктах газопроводов осуществляются:

подразделяются на ГРС с безвахтовым обслуживанием при пропуск-

Автоматизированные ГРС подразделяются на основной ряд с пропускной способностью 10, 50, 100 и 200 м3/ч и дополнительный – с пропускной способностью 1, 5, 25 и 150 тыс. м3/ч. Пропускная спо-

на одного потребителя пропускной способностью 25 – 100 тыс. м3/ч.

143

Вход газа

мощи регуляторов 5, 6. Затем газ направляется в выходные газопроводы (к потребителям), на каждом из которых производится количественный замер счетчиком 8 и одоризация газа установкой 10.

4.5. Хранение нефти и газа

Виды тары, хранилищ и транспортных средств для нефти и нефтепродуктов (в том числе углеводородных сжиженных газов), требования к их подготовке, заполнению и маркировке, условия транспортирования и хранения, а также требования безопасности при упаковывании, транспортировании и хранении нефти и нефтепродуктов регламентирует ГОСТ 1510–84.

144

Нефть и нефтепродукты хранятся на нефтебазах и складах, которые по их назначению подразделяются на две группы: к первой группе относятся нефтебазы, представляющие собой самостоятельные предприятия; ко второй группе – склады, входящие в состав про-

Нефтебазы располагаются в морских и речных портах, на железнодорожных магистралях и трассах магистральных нефтепродуктов и в зависимости от этого называются, например, водными и железнодорожными или водно-железнодорожными. Кроме указанных имеются глубинные нефтебазы, которые сооружаются для снабжения отдаленных районов при отсутствии железнодорожных, водных и трубопроводных коммуникаций. Доставка на них нефтепродуктов от питающих нефтебаз в этом случае производится автомобильным транспортом.