Материал: 2478

СТРОИТЕЛЬНАЯ ТЕХНИКА

закрепляется посредством навивки троса по винтовой линии; с барабаном большого диаметра, сравнимого с величиной свободной длины ворса, на котором ворс закрепляется посредством разъемных перфорированных бандажей или других устройств [4].

Цилиндрическими щетками выполняют основной объем работ по очистке твердых покрытий дорог, тротуаров, промплощадок и аэродромных полос. В теплый сезон используются как подметально-уборочные и поливомоечные, а в холодное время года – как снегоуборочные и антигололедные [5].

В настоящие время на подметально-уборочных машин отдельных типов используются более экономичные в изготовлении и ремонте секционные цилиндрические щетки, ворс которых монтируются на отдельных плоских секциях, устанавливаемых на барабане параллельно оси вращения, или закрепляется на радиальных секциях, которые затем собирают в пакет на сердечнике щетки [5].

Лотковые щетки, как правило, выполняют вспомогательную функцию по подметанию дорожных загрязнений в сторону дисковой щетки. В зависимости от типа уборочной машины, в направляющие вала дисковой щетки размещается строго определенное количество кассет, которые зависят от длины вала и числа направляющих пазов вала [5].

Конические (лотковые) щетки с ворсом, расположенным по образующей поверхности конуса с углом при вершине примерно 60 градусов и ось вращения, наклонной под углом 5-7 градусов к вертикали, предназначены для направленного отброса смета [5].

Ворс конической щетки монтируется в виде концентричных рядов на металлическом или резиновом несущем диске при помощи съемных перфорированных сегментов: пучки синтетического или стального ворса изгибают и продевают через соседние сквозные отверстия перфорации. Угол конусности такой щетки при вращении увеличивается на 90 градусов [5].

Коммунальные машины с конструкцией конической щетки используются в стесненной обстановке, например, при уборке участков, непосредственно граничащих с бордюрным камнем.

Ленточные щетки в виде бесконечной цепи, с закрепленными на ней щеточными секциями, которые одновременно с отделением смета от дороги транспортируют его в бункер, наименее распространены вследствие малой надежности и эффективности [4].

Необходимое прижатие щетки к убираемой поверхности осуществляется для обеспечения отрыва частиц смета от дорожного покрытия. За счет данного прижатия осуществляется преломление ворса и в нем накапливается потенциальная энергия упругой деформации. При выпрямлении ворса частицы отбрасываются на некоторое расстояние, зависящее от частоты вращения щетка. При помощи угла поворота щеточного оборудования относительно продольной оси машины, регулируется направление отброса смета.

Для сбора металлических предметов с поверхности дороги может применяться электромагнитный брус [6].

По способу транспортирования смета различают [2]:

-прямой забор в бункер;

-обратный забор в бункер;

-механический;

-щеточно-вакуумный;

-струйно-щеточный;

-свободный отброс смета;

-струйно-вакуумный.

На малогабаритных машинах для уборки тротуаров, особенно с прицепным и навесным рабочим оборудованием, используют одноступенчатую систему транспортирования смета в бункер. Это производится непосредственно ворсом прямым забросом, если бункер располагается перед щеткой, и обратным забросом, когда находится позади. В данном случае характерна малая вместимость бункера – 1 м3. При рабочем процессе обратного заброса требуется более высокая угловая скорость щетки, что способствует повышению износа ворса [6].

Наиболее широко используют многоступенчатое механическое транспортирование смета с параллельным оси вращения цилиндрической щетки шнековым подборщиком и цепочноскребковым конвейером. Недостатки данной системы заключаются в ее большой металлоемкости и низкой надежности [5].

СТРОИТЕЛЬНАЯ ТЕХНИКА

При щеточно-вакуумном (пневматическом) транспортировании вспомогательная цилиндрическая щетка уменьшенного диаметра подает смет в вакуумный подборщик, на машинах может быть дополнительно размещен промежуточный конвейер. С данным рабочим оборудованием конструкция машины отличается наличием мощного вентилятора, находящимся в бункере автомобиля. Вентилятор, осуществляет создание разряженной среды, которая способствует засасыванию мусора в бункер-накопитель. Вакуумная подметальноуборочная машина включает в себя: платформу с технологическим оборудованием, предназначенным для сбора смета в бункер при помощи вакуумной установки, бункер, бак для воды, лотковую щетку и цилиндрическую щетку в базе автомобиля [5].

Вструйно-вакуумном подборщике вместо щеточного ворса используют сдувающие сопла, воздушные потоки которых обеспечивают отрыв загрязнений от дорожного покрытия и перемещение их к всасывающему трубопроводу. Пылеватые частицы задерживаются тканевыми фильтрами с устройствами для их периодической регенерации встряхиванием, вибрацией, обратной продувкой. При струйно-вакуумной системе транспортирования через фильтр в атмосферу выбрасывается не более 20-26 % воздуха, остальная часть без очистки от пыли подается в сдувающие сопла [4].

По способу разгрузки бункера подразделяется [2]: - самосвальный; - боковое и заднее эжектирование (выталкивание);

- гравитационный; - сменные контейнеры.

Отделение крупного смета в бункере обеспечивается гравитационным способом. Способы разгрузки подметально-убороных машин [2]:

- гравитационный – смет высыпается из бункера под действием собственного веса при открытии люка или задвижек;

- самосвальный – поворот бункера или контейнера; - принудительный – эжектированием (выталкиванием) вбок или назад с помощью

подвижной стенки-выталкивателя с механическим или гидравлическим приводом.

При небольшом объеме бункера целесообразна разгрузка смета непосредственно на обслуживаемом участке [3].

Опираясь на данные параметры, рациональнее использовать некоторые машины, оборудовав сменным стандартным контейнером, а также механизмами выгрузки смета в контейнер или в приемный бункер мусоровоза [4].

Вкачестве дополнительного оборудования подметально-уборочных машин используют выносной вакуумный подборщик для уборки опавших листьев и загрязнений из труднодоступных мест, электромагнитный брус для подбора металлического мусора на шоссейных дорогах, аэродромах.

По виду обеспыливания различают [2]: - пневматическое; - термовлажное; - влажное.

Влажное обеспыливания достигается путем распыления воды под давлением в диапазоне 0,2-0,3 МПа через форсунки, находящиеся перед подметальными щетками.

Показатель нормы расхода воды в пределах 0,02-0,025 кг на квадратный метр поверхности дороги, так как при увеличении расхода смет прилипает к щетке, а также к дорожному покрытию, и понижается качество подметания [4].

Пневматическое обеспыливание совмещается с вакуумной системой транспортирования смета. Эффективным является термовлажное обеспыливание подачей водяного пара в зоны интенсивного пылеобразования [3].

По типу базовой машины делятся на [2]: - трактор; - автомобиль;

- самоходное шасси; - прицеп.

Для установки рабочего оборудования используют маневренные автомобили малой и среденей грузоподъемности, колесные тракторы, самоходные шасси и одноили двухосные прицепы. Для дорожно-уборочных работ малых улиц с небольшой интенсивностью движения,

СТРОИТЕЛЬНАЯ ТЕХНИКА

парков, внутридворовых территорий, не подходит коммунальная техника на базе грузовых автомобилей, так как обладает большой рабочей скоростью, что приводит к высоким затратам топлива и увеличение цены на уборку территорий. Исходя, из данных показателей наиболее рациональней использовать универсальные малогабаритные машины, обладающие высокой маневренностью, достаточной мощностью двигателя для привода рабочего оборудования и способных работать на малых скоростях [3].

При этом если все работы по летнему и зимнему содержанию автодорог и улиц населенных пунктов выполнять отдельными специализированными машинами, то количество типов таких машин будет нецелесообразно высоким. Следовательно, нужно использовать универсальные дорожные машины, комбинированные со сменными рабочими органами, то есть многофункциональные машины. Применение универсальных дорожных машин и комбинированных для летнего содержания дорог позволяет сократить издержки на поддержание необходимого количества коммунальной техники, уменьшить расходы на амортизационные отчисления и затраты по финансированию рабочего персонала [3].

В последнее время отечественными разработчиками стало уделяться значительно больше внимания малогабаритной технике для содержания придомовых территорий.

Липецкий завод коммунальных машин, осуществил выпуск первой в России комбинированной уборочной машины на автомобильном шасси малого размера, предназначенный для круглогодичных работ по содержанию дорог и внутриквартальных территорий. Получена малогабаритная многофункциональная коммунальная машина МКМ-1903, которая имеет съемное навесное оборудование, что способствует полному трансформированию [7].

Екатеринбургская компания ОАО «МЗиК», выпускает малогабаритные вакуумные машины МК-1500М, данная модель изображена на рисунке 1. Они предназначены для уборки мусора и грязи с дорог и территорий с твердым покрытием. Шасси для МК-1500М изготовляется в России, после чего на него осуществляется установка специализированного оборудования [8].

На рынке России из основных отечественных поставщиков уборочно-дорожных машин и комбинированные для летней эксплуатации можно отметить ООО «Абсолют-М», ОАО Мценский завод «КомМаш» («Мценсккоммаш»), ОАО «Коммунал-Авто», ОАО «Курганский завод дорожных машин» («Кургандормаш»), ОАО «Мосдормаш», ОАО «Арзамасский завод коммунального машиностроения» («Арзамаскоммаш») [5, 6].

Рис. 1. Многофункциональное коммунальное шасси МК-1500М

Широкое распространение получило уборочное оборудование на тракторе МТЗ-82.1, данная модель представлена на рисунке 2, основным достоинством является его многофункциональность, любое навесное оборудованием легко может монтироваться на данную машину [4].

Трактор МТЗ-82.1 совместно со щеточным устройством, которое устанавливается на раздельно агрегатную навесную систему трактора, оно предназначено для очистки проезжей части улиц, дорог, тротуаров и площадей от снега, песка, листьев и прочего мусора [2].

СТРОИТЕЛЬНАЯ ТЕХНИКА

Рис. 2. Трактор МТЗ-82.1

Щетка дорожная устанавливается в заднюю часть трактора и подключается к валу отбора мощности, под углом 60 градусов к продольной оси машины. Щеточное устройство состоит из рамы, привода опоры, щетки, кожуха и двух опорных катков, раскосов и продольной тяги. Опорные катки служат для того, чтобы ворс щетки не воспринимал массу конструкции.

Вкомпании «АГЕМА» представлен самый широкий спектр навесного оборудования для тракторов. Все навесное оборудование, устанавливаемое на тракторы, приводится в действие либо от вала отбора мощности, либо от гидравлической системы трактора, что значительно упрощает процесс смены навесного оборудования и позволяет добиться максимальной производительности. Для равномерного износа ворса по длине щетки должна осуществляться одновременная регулировка двух опорных катков, без регулировки механизма задней навесной системы.

Основные причины быстрого износа щеточного устройства и уменьшение эксплуатационного срока [2]:

- движение задним ходом при опущенной щетке; - неправильная эксплуатация;

- значительное изменение длины бокового раскоса и центральной тяги навески; - буксировка и закрепления троса на навесное оборудование; - смена колеи во время движения; Основные требования перед началом уборочных работ [3]:

- перед началом работы изучить очищаемый участок, выступающие неровности и другие препятствия должны быть обозначены и должны преодолеваться на малой скорости, при необходимости с поднятым рабочим оборудованием;

- очистку бугристой и с другими отклонениями поверхности производить на скорости, обеспечивающей безопасность движения и сохранность машины;

- при поворотах машины предварительно убедиться в отсутствии опасности кого-либо задеть или зацепиться за какое-нибудь препятствие навесным оборудованием;

- запрещается использовать машину для транспортных работ и буксировки других машин.

Впериод с 2000-х годов наши заводы начали взаимодействовать с иностранными компаниями по выпуску рабочего оборудования для коммунальных машин, которые устанавливаются на отечественные базовые шасси, в дальнейшем осуществляется сбыт на внешнем рынке [1].

Большинство компаний предлагают как полноценную самостоятельную технику, так и отдельно рабочее оборудование, устанавливаемое на отечественное шасси.

Таким образом, можно сделать следующий вывод – для того, чтобы подметальноуборочная машина была востребована, она должна быть конкурентно способной, независимо от страны производителя.

Отечественные образцы по своим характеристикам, ассортименту сменного оборудования и доступным рабочим операциям не уступают импортным.

Заключение

Для летнего и зимнего содержания и уборки дворовых и других территорий, ограниченных по доступности, территорий общего пользования существует множество разновидностей коммунальной техники, у которой в качестве базовых машин используются серийно выпускаемые автомобили, тракторы, наиболее рационально использовать рабочее навесное

СТРОИТЕЛЬНАЯ ТЕХНИКА

оборудование. Что позволит не осуществлять покупку новой техники, а произвести закупку только дополнительного агрегата, что повысит прибыль и сократит затраты на уборочные работы.

Рабочее оборудование для чистки территорий основано на принципах сметания засорений, всасывания и транспортировки в бункер транспортного средства с последующей выгрузкой в местах хранения мусора.

Зарубежные фирмы выпускают малогабаритную универсальную технику на специально разработанном шасси, принцип действия рабочего оборудования – тот же, что и у других коммунальных машин. В последние годы отечественный производитель осуществляет партнерство с зарубежными странами, закупая дополнительные органы, которые комплектуются с отечественной коммунальной техникой. Отечественные производители используют малогабаритную уборочную технику со сменным рабочим оборудованием.

Большой выбор коммунальной техники представлен на рынке, но наиболее реализуемым и эффективно выгодным является трактор МТЗ-82.1 со щеточным устройством.

Представлен большой выбор коммунальных щеток. По конфигурации щетки бывают: конические, цилиндрические, ленточные.

Библиографический список

1. Федеральная целевая программа «Модернизация транспортной системы России (2002-2010)». Подпрограмма «Автомобильные дороги» [Электронный ресурс] // Министерство транспорта российской Федерации государственная служба дорожного хозяйства электрон. программа. 2002. – URL: http://www.znaytovar.ru/gost/2/Federalnaya_celevaya_programma.html (дата обращения: 3.04.2016).

2. Ксеневич, И.П. Строительные, дорожные и коммунальные машины / И.П. Ксеневич. – М.: Машиностроение. 2005. – 736 с.

3.Фролов, К.В. Машиностроение / К.В. Фролов. – М.: Машиностроение. 2005. – 640 с.

4.Алешин, Н.И. Машины и оборудование в жилищно-коммунальном хозяйстве и строительстве / Н.И. Алешин. – М.: Стройиздат.1979. – 273 с.

5.Уборочны машины МК-1500 [Электронный ресурс]. – Режим доступа: http://komunalteh.ru/uborochnie- mashini/podmetalno-ybor-mash/mk-1500.php (дата обращения: 10.04.2016).

6.Коммаш (Арзамас) [Электронный ресурс]. – Режим доступа: http://www.toptruck.ru/vendors/kommash

(дата обращения: 30.04.2016).

7.Малые уборочные машины коммунальные машины МКМ-1903, МКМ-1904 на шасси УАЗ

[“лектронный ресурс]. – Режим доступа: http://www.mrmz.ru/tehnika/uborka/ubor/mkm1903_1904.htm (дата обращения: 01.05.2016).

8.Машина коммунальная малогабаритная вакуумная уборочная МК-1500М2 [Электронный ресурс]. –

Режим доступа: http://www.tmtm.su/kommunalnaya-texnika/vakuumnie-podmetalno-uborochnie-mashini/mashina- kommunalnaya-malogabaritnaya-vakuumnaya-uborochnaya-mk-1500m2.html (дата обращения: 01.05.2016).

REVIEW OF METHODS OF OPERATIONAL PLANNING AND METHODS OF CARGO FULL SEND

V.S. Shcherbakov, S.I. Zachos

Abstract. The article presents the classification of utility vehicles, manufactured in Russia, as well as a number of additional equipment to perform harvesting. The most rational is MTZ – 82.1 with the brush device. He is agile less expensive on economic parameters, multi-function.

Keywords: utility vehicles, tractors MTZ-82.1, communal brush attachments.

Щербаков Виталий Сергеевич (Россия, г. Омск) – доктор технических наук, профессор кафедры «АПП и Э» ФГБОУ ВО «СибАДИ» (644080, г. Омск, пр. Мира, 5).

Цехош София Ивановна (Россия, г. Омск) – аспирант группы МАШ – 15АСП1 ФГБОУ ВО «СибАДИ»

(644080, г. Омск, пр. Мира, 5, e-mail: tsehosh.lyubov@yandex.ru).

Shcherbakov Vitaly Sergeevich (Russia, Omsk) – doctor of technical sciences, professor The Siberian state automobile and highway academy (SibADI) (644080, Omsk, Mira Ave., 5).

Tsehosh Sofia Ivanovna (Russia, Omsk) – the graduate student The Siberian State Automobile and Highway Academy (644080, Omsk, Mira Ave., 5, e-mail: tsehosh.lyubov@yandex.ru).