Таблица4.BIM-платформа:составконсоли-2(BIM-программноеобеспечение)
|
Стадия |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Тип |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
рекомендуе- |
Технологиядля |
|
||
|
жизненного |
Ключеваязадача |
Другиезадачи |
|
||||||||||
|
цикла |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
мой |
созданиямодели |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
модели |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ТЭО. |
|
Визуализация |
объ- |
Создание |
видео- |
3D-модель |
Системы |
трехмер- |
|
||||
|
Проектирова- |
емов |
и взаимного |
материалов, ани- |
(«Декорация») |
нойграфикииани- |
|
|||||||
|
ние. |
|
расположения |
объ- |
мации, «облетов» |
|
мации (де факта 3d |
|
||||||
|
троительство. |
ектов |
|
|
|
территорий. |
|
|
Max) |
|
|
|||
|
Эксплуатац я. |
|
|
|
|
Ознакомление |
|
|
|
|
|
|||
С |
|
|
|
|
персонала |
с рас- |
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
положением объ- |
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
ектовна предпри- |
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
ятии. |
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
Создание |
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
3D-генплана |
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
предприятия |
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
Проект рова- |
Проверка |
на |
про- |
втоматическое |
Инженерная |
САПР |
|
|
|||||
и |
получение |
пла- |
3D-модель |
|
|
|
||||||||
|
ние. |
|
странственные кол- |
|
|
|
||||||||
|
Эксплуатац я |
л з |
при проекти- |
нов, |
разрезов, |
|
|
|
|
|||||
|
(реконструк- |
ровании |
|
(3D- |
изометрических |
|
|
|
|
|||||
|
ция) |
|
моделировании) |
чертежей, |
специ- |
|
|
|
|
|||||
|
|
объектаили профикаций. |
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
странственно- |
|
Расчет |
объемов |
|
|
|
|
||||
|
|
|
временные |
колли- |
материалов и ра- |
|
|
|
|
|||||
|
|
|
зии ГОС |
и |
ППР |
бот |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
(при привязке к 3D |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
А |
|
|
|
|
||||||
|
|
|
сетевых графиков – |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
использование |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
4D-моделей). |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Строительство. |
Централизация |
ин- |
Визуализация |
|
Информацион- |
PLM/PDM |
|
|
|||||
|
Эксплуатация. |
женерных |
данных: |
данных. |
|
|
|
ная |
Средство |
навига- |
|
|||
|
Вывод в экс- |
обзор, |
хранение, |
ПоискДи выделе- 3D-модель |
циина3D-модели |
|
||||||||
|
плуатацию |
|
организация |
|
ние объектов |
по |
(«Справочник») |
|
|
|
||||
|
|
|
доступа |
|
|
параметрам. |
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
Поиск связанной |
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
с объектами |
до- |
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
кументации (про- |
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
ектной, |
|
|
И |
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
исполни- |
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
тельной, |
эксплуа- |
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
тационнойит.п.) |
|
|
|
|
|||
|
Строительство. |
Мониторинг |
про- |
Широчайший |
|
Прикладная |
PLM. САПР. Мо- |
|
||||||
|
Эксплуатация. |
цессов. |
|
|
спектр |
задач |
с |
информацион- |
бильные интерфей- |
|
||||
|
Вывод из экс- |
Поддержка |
приня- |
участием |
инже- |
наямодель |
сы.Интегрирован- |
|
||||||
|
плуатации |
|
тия |
технологиче- |
нерныхданных |
|
ныемодули. |
|
||||||
|
|
|
ских и управленче- |
|
|
|
|
|
Аналитические мо- |
|
||||
|
|
|
скихрешений |
|
|
|
|
|
|
дули |
|
|
||
71
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Окончание табл. 4 |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Стадия |
|
|
|
|
Другие |
Тип |
Технологиядля |
||||
|
жизненного |
Ключеваязадача |
рекомендуемой |
|||||||||
|
задачи |
|
созданиямодели |
|||||||||
|
цикла |
|
|
|
|
|
модели |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
троительство. |
Моделирование |
Визуализация |
Имитационная |
Программы |
для |
||||||
С |
физических |
и |
тех- |
ходапроцессов. |
модель |
визуализации |
|
|||||
|
Эксплуатация. |
|
||||||||||
|
Вывод из экс- |
нологических |
про- |
Моделирова- |
|
(«графический |
||||||
|
плуатации |
|
цессов. |
|
|
ние аварийных |
|
движок») |
|
и/или |
||
|
|
|
Опт м зац я |
тех- |
ситуаций и вы- |
|
программы для си- |
|||||
|
|
|
нолог ческ х |
про- |
бор наилучших |
|
муляции |
физиче- |
||||
строи |
способов |
на |
|
ских явлений («фи- |
||||||||
|
|
|
цессов |
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
устранение |
|
|
зическийдвижок») |
|||
|
тро тельство. |
О учен е монтаж- |
О учение |
дей- |
Виртуальный тре- |
Графический и фи- |
||||||
|
Эксплуатац я. |
ных р гад, |
|
- |
ствиям в усло- |
нажер (интерак- |
зическийдвижок. |
|||||
|
Вывод з экс- |
тельного |
о слу- |
виях |
чрезвы- |
тивнаямодель) |
Интерфейс взаимо- |
|||||
|
плуатац |
бА |
|
действий |
с |
моде- |
||||||
|
|
ж вающего |
персо- |
чайных |
ситуа- |
|
||||||
|
|
|
нала |
|
|
ций |
|
|
|
льюобъекта |
|
|
Д Договоры на подключение иИиспользование БД
Рис.40.BIM-платформа–составконсоликонсоли-3(BIM-базыданных)
72
Си
РисбА. 41. BIM-платформа: участники консоли-1 (BIM-субъекты)
1 апреля 2019 г. МинстройДРоссии выбрал пилотные проекты, при строительстве которых применяется технология информационного моде-
лирования. Реализуемые проекты,втом числе за счет бюджетных средств,
представлены от пяти компаний (ПАО «МостотрестИ», ПАО «Газпром
Нефть», Росавтодор, ОАО «РЖД», Госкорпорация «Росатом»). Внедрение информационного моделирования в строительстве входит в число при-
оритетных задач национального проекта «Жилье и городская среда»
(рис.42) [23].
При реализации данных проектов будут апробированы внедряемые нормативно-технические требования и организационно-технологические решения в части BIM-моделирования в строительстве. Реализация пилот-
ных проектов позволит узнать, с какими проблемами проектировщики мо-
73
гут столкнуться при применении BIM-технологий на всех этапах строи-
тельства: проектирования, экспертизы, строительства, эксплуатации. С
учётом практического опыта будет качественно дополнена нормативно-
техническая база[23].
Си
бАРис. 42. Программа IFC по разработке стандартов
для инфраструктурных проектов (Infrastructure IFC Extension Program)
Минстрой планирует выделенияД12 млрд руб. на развитие цифровых технологий в рамках проекта «Цифровое строительство», рассчитанного до 2024 г. При этом основные средства на реализацию программы плани-
руется привлечь из внебюджетных источниковИв связи с тем, что есть много заинтересованных представителей бизнеса. Для развития
BIM-технологий предстоит еще многое сделать. Основная задача – объе-
динить между собой множество интереснейших наработок, в том числе используя опыт коллег из СНГ. Чтобы оставаться конкурентоспособными и нам, и коллегам стран содружества необходимо ставить сжатые сроки перехода наработус соответствующими технологиями [24].
При Минтрансе России создана специальная рабочая группа по изу-
чению, разработке и развитию BIM-технологий. В нее входят проекти-
74
ровщики, сотрудники ведущих транспортных вузов, а также представите-
ли государственных министерств и ведомств, госкомпаний и бизнеса:
Минстроя, Минпромторга, Росавтодора, ГК «Автодор», ОАО «РЖД» и
других (рис.43).
СПлощадки бА
Р с. 43. Схема технологического оснащения строительной лижайшего будущего
Росавтодор реализует пилотные проекты по внедрению
BIM-технологий на двух участках федеральной трассы «Волга» [25]. На двух участкахфедеральнойтрассыМ-7 «Волга»воВладимирской области уже применяются BIM-технологии. Успешный опыт реализации пилот-
ных проектов с разработкой инновационныхДинформационных техноло-
гий на данных участках позволит Росавтодору распространять его и на другие дороги. Создание транспортных систем с целью оптимизации про-
цессов планирования, проектирования, строительстваИи эксплуатации объ-
ектов транспортной инфраструктуры с использованием технологии ин-
формационного моделирования (BIM) является одной из важных задач,
которые реализует Росавтодор. В Росавтодоре функционирует рабочая группа по вопросам поэтапного внедрения технологий информационного моделирования в области дорожного хозяйства. В ее состав входят веду-
щиепроектныеи строительныеорганизацииРоссии.
Ведомство входит в состав рабочей группы по рассмотрению вопро-
сов, возникающих при реализации плана поэтапного внедрения техноло-
гий информационного моделирования в области промышленного и граж-
75