Материал: 2323
ЭКОНОМИКА
|
Таблица 3 – Анализ движения рабочей силы |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Показатели |
2013 год |
2014 год |
2015 год |
|
|
|
|
|
1. Состояло работников на начало периода (чел), в т.ч. |
127 |
144 |
154 |
|
а) ИТР |
23 |
24 |
27 |
|
б) Рабочие |
104 |
120 |
127 |
|
2. Принято всего работников в течение года (чел). |
26 |
24 |
2 |
|
3. |
Выбыло всего работников в течение года (чел), в т.ч. |
9 |
14 |
54 |
а) по собственному желанию |
3 |
2 |
9 |
|
б) за прогулы |
2 |
4 |
12 |
|
в) в связи с окончанием срока трудового контракта |
3 |
6 |
18 |
|
г) прочие причины |
1 |
2 |
2 |
|
4. |
Состояло работников на конец года, чел. |
144 |
154 |
102 |
5. |
Среднесписочная численность работников, чел. |
136 |
149 |
128 |
6. |
Коэффициент оборота по приему |
0,19 |
0,16 |
0,02 |
7. |
Коэффициент оборота по увольнению |
0,07 |
0,09 |
0,42 |
8. |
Коэффициент текучести |
0,04 |
0,04 |
0,16 |
9. |
Коэффициент постоянства состава |
0,87 |
0,87 |
0,78 |
В 2013 году наблюдается наименьшее значение коэффициента оборота по увольнению – |
|
||
6,62%, это связано с минимальным числом уволенных работников за весь рассматриваемый |
|
||
период – 9 человек. В таблице 4 Приведен анализ эффективности |
использования трудовых |
|
|
ресурсов ГП «ДРСУ №2» за 2013-2015 годы. |
|
|
|
Таким образом, анализ данных показал, что максимальная среднегодовая заработная плата |
|
||
на 1 работника приходилась на 2014 год и составляла 270 тыс. руб. В следующем году данный |
|
||
показатель сократился на 11,2% и составил 239,72 тыс. руб. Причиной этому стало сокращение |
|
||
объемов работ на 16,31%. В 2015 году по сравнению с 2014 годом произошло увеличение |
|
||
показателя выработки на 1 работника на 7,9% и составил 2096,7 тыс. руб. на человека. При |
|
||
относительно стабильных объемах строительно-монтажных работ и в среднем размере оплата |
120 |
||
труда в данном регионе кадры дорожно-строительной организации имеют низкий коэффициент |
|||
текучести. Это связано не только с проводимой эффективной кадровой политикой на данном |
|
||
|
|||
предприятии, но и с объективными экономическими причинами, которые сложились в Омском |
|
||
регионе, а именно с отсутствием альтернативных рабочих мест. Поэтому руководству данного |
|
||
предприятия необходимо использовать данную ситуацию для сохранения кадрового |
|
||
потенциала организации. Для этого необходимо разработать следующие мероприятия: |
|
||
1. Разработать и осуществить мероприятий по улучшению организации рабочих зон и |
|
||
рабочих мест, обеспечить безопасность выполнения работ и создать наиболее благоприятные |
|
||
в санитарно-гигиеническом, физиологическом и эстетическом отношениях условий труда. |
|
||
2. Подобрать оптимальную численность и профессионально-квалифицированный состав |
|
||
звеньев и бригад рабочих при совмещении профессий и распределить рабочие операции |
|
||
между исполнителями. |
|
|
|
3. Повысить уровень квалификации рабочих и инженерно-технологического персонала, |
|
||
путем направления на обучение в профильный ВУЗ – Сибирскую автомобильно-дорожную |
|
||
академию (СибАДИ. и профильные колледжи города Омска. |
|
|
|
4. Внедрить высокопроизводительные методы и приемы труда, на основании передового |
|
||
опыта работников дорожного хозяйства. |
|
|
|
5. Установить оптимальный режим труда и отдыха, внедрить рациональные формы организации |
|
||
труда, способствующие повышению выработки и снижению утомляемости рабочих. |
|
||
6. Обеспечить развитие творческой инициативы рабочих и инженерно-технических |
|
||
работников, создать условия для улучшения социально-психологического климата в |
|
||
коллективах и укрепления производственной и трудовой дисциплины [5, 6]. |
|
||
Данные мероприятия позволят: |
|
|
|
• повысить производительность труда за счет применения прогрессивных методов работы, |
|
||
улучшить использование дорожных машин и рабочего времени рабочих за счет совмещения |
|
||
профессий и маневренности в растасовке рабочих; |
|
|
|
• сократить трудоемкость работ по планированию и учету труда; |
|
|
|
• повысить качество продукции и культуру производства; |
|
|
|
• снизить себестоимость и сократить сроки реализации дорожной продукции. |
|
||
|
|
|
|
Техника и технологии строительства, № 4 (8), 2016 |
http://ttc.sibadi.org/ |
|
|
ЭКОНОМИКА
Таблица 4 – Анализ эффективности использования кадров
Показатели |
2013 год |
2014 год |
2015 год |
Темп прироста, % |
||
2014/13 гг. |
2015/14 гг. |
|||||
|
|
|
|
|||
Объем СМР, тыс.руб. |
198561 |
320662 |
268378 |
61,49 |
-16,31 |
|
Среднесписочная численность |
136 |
165 |
128 |
21,3 |
-22,4 |
|
работников, чел. |
||||||
|
|
|
|
|
||
Фонд заработной платы, тыс. руб. |
28990,0 |
44550,0 |
30684,6 |
53,67 |
-31,12 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Выработка на 1 работника, |
1460,01 |
1943,41 |
2096,7 |
33,11 |
7,9 |
|
тыс.руб./чел |
||||||
|
|
|
|
|
||
Среднегодовая заработная плата на |
213,16 |
270,0 |
239,72 |
26,67 |
-11,2 |
|
1 работника, тыс. руб. |
||||||
|
|
|
|
|
||
Выводы
1.Кадры являются составляющей интеллектуального капитала любой организации, в частности и автотранспортного предприятия.
2.Кадровая составляющая имеет непосредственное отношение к знаниям, навыкам, профессиональным способностям.
3.Задачи кадровой политики заключаются в формировании требований к работникам, подготовке
ипереподготовке, повышении квалификации сотрудников, отношении к взаимодействию работников между собой, создании мотивации и организации условий труда персонала и т.д.
4.Повышение качества кадрового потенциала дорожно-строительных организаций ведет к повышению качества дорожно-строительной продукции.
Библиографический список
1.Кривко, Е.В. Экономика отрасли (дорожное строительство): учебное пособие / Е.В. Кривко. – Хабаровск: Изд-во ТОГУ, 2010. – 306 с.
2.Новашина, Т.С. Экономика и финансы предприятия: учебное пособие / Т.С. Новашина. – М.: 121
Синергия, 2015. – 344 с.
3.Поздняков, В.Я. Экономика отрасли: учебное пособие / В.Я. Поздняков, С.В. Козаков.– М.: ИНФРА-М,
2010. – 309 с.
4. Сафонов, Н.А. Экономика организации: учебник / Н.А. Сафонов.– М.:Магистр:Инфра-М, 2014. – 253 с. 5.Скляренко, В.К. Экономика предприятия: учебное пособие / В.К. Скляренко, В.М. Прудников. – М.:
ИНФРА-М, 2010. – 256 с.
6. Чечевицина, Л.Н. Экономика организации: учебное пособие / Л.Н. Чечевицина, Е.В. Хадурова. – Ростов-на Дону: Феникс, 2015. – 382 с.
RELEVANCE PERSONNEL POLICY ROAD-BUILDING ORGANIZATIONS OMSK REGION
E.A. Golubeva, I.M. Karamyshev
Annotation. The personnel potential road-building organizations united into one team called to effectively solve the problem of over production. The need for road-building organizations in frames can be determined from the evaluation of labor resources and the development of their development program. In the article the question of personnel policy of road-building company GP DRSU number 2. The analysis of the workforce in relation to the volume of construction and installation work performed.
Keywords. Personnel, potential, labor force, labor force.
Голубева Елена Анатольевна (Россия, Омск) – кандидат технических наук, доцент, ФГБОУ ВО
«СибАДИ» (644080, г. Омск, пр. Мира 5;e-mail: elena.golybeva@inbox.ru).
Карамышев Илья Михайлович (Россия,Омск) – инженер ФГБОУ ВО «СибАДИ» (644080, г. Омск,пр. Мира, 5; e-mail: karamyshev_im@omsk-its.ru).
Golubeva Elena Anatolevna (Russian Federation, Omsk) – candidate of technical Sciences, associate Professor, FSBEI HE «SibADI» (644080, Omsk, Mira Ave. 5; e-mail: elena.golybeva@inbox.ru).
Karamyshev Ilya Mikhailovich (Russian Federation, Omsk) – engineer, FSBEI HE «SibADI» (644080, Omsk,
Mira Ave., 5; e-mail: karamyshev_im@omsk-its.ru). |
http://ttc.sibadi.org/ |
Техника и технологии строительства, № 4 (8), 2016 |
ЭКОНОМИКА
УДК 338.3
БЕРЕЖЛИВОЕ ПРОИЗВОДСТВО КАК ОСНОВА РАЗРАБОТКИ СОБСТВЕННОЙ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ СИСТЕМЫ ПРЕДПРИЯТИЯ
Д.Ж. Исина, Е.А. Байда
ФГБОУ ВО «СибАДИ», Россия, г. Омск
Аннотация. Производственная система – важный элемент в производственнохозяйственной деятельности предприятия. Развитие производственных систем является ключевым фактором формирования экономических возможностей, которые в свою очередь способны обеспечить устойчивые позиции предприятия на рынке за счет повышения эффективности функционирования предприятия. Эффективность предприятие можно достичь благодаря введению концепции бережливого производства, которая позволяет значительно сократить издержки, добиться повышения уровня качества продукции, тем самым, увеличивая конкурентоспособность предприятия в целом. В данной статье рассматриваются возможности и условия внедрения системы бережливого производства на основе обобщения зарубежного и отечественного опыта применения инструментов, принципов бережливого производства.
Ключевые слова: бережливое производство, производственная система, принципы менеджмента, Канбан, Кайдзен.
Введение |
|
|
|
На сегодняшний день сфера материального производства претерпевает значительные по своей |
|
||
масштабности перемены, связанные с заменой способов и технологий изготовления продукции, |
|
||
сменой производственных систем, способов организации производства и |
управления качеством |
122 |
|
продукции. Важной составляющей качества деятельности организации является логистика, которая |
|
||
|
|||
реализуя системный подход, объединяет в единый механизм поставщика, производство и заказчика |
|
||
[1]. В конкурентной борьбе успех производственной организации зависит, прежде всего, от ключевых |
|
||
ее компетенций, таких как бизнес-процессы, организационные структуры, знания, умения и навыки |
|
||
персонала, долгосрочные связи с поставщиками и заказчиками. Объединение и управления всеми |
|
||
ключевыми компетенциями как единой системой является важной задачей для производителя, |
|
||
которая обуславливает актуальность создания собственных производственных систем предприятий, |
|
||
направленных на поиск внутрипроизводственных ресурсов повышения эффективности его |
|
||
деятельности и конкурентоспособности. |
|
|
|
В таких странах, как США, Германия и Япония предприятия активно используют новые |
|
||
концепции для организации управления современным производством. Многие российские |
|
||
предприятия сравнительно недавно стали проявлять заинтересованность в переходе на |
|
||
современные концепции управления производственными процессами [2]. В настоящее время |
|
||
идет активный поиск путей развития и усовершенствования производственных процессов на |
|
||
предприятиях промышленного сектора России с помощью современных концепций и методов |
|
||
организации производственной деятельности. |
|
|
|
Так, множество отечественных предприятий, включая Горьковский автомобильный завод |
|
||
(Группа «ГАЗ»), РУСАЛ, ЕвразХолдинг, Еврохим, ВСМПО-АВИСМА, ОАО «КУМЗ», Челябинский |
|
||
кузнечнопрессовый завод (ОАО «ЧКПЗ»), ОАО «Соллерс» («УАЗ», «ЗМЗ»), КАМАЗ и другие уже |
|
||
достигли реальных результатов посредством внедрение производственных систем, |
|
||
построенных на философии бережливого производства. |
|
|
|
ПАО «КАМАЗ» после внедрения бережливого производства достиг экономии 1,6 миллиардов |
|
||
рублей, роста активности работников ПАО «КАМАЗ» при подаче предложений по оптимизации |
|
||
производственного процесса (за последние 4 года она возросла в 32 раза), обмен передовым |
|
||
опытом с другими отечественными предприятиями. Именно инновационная производственная |
|
||
система «КАМАЗ» дала компании возможность начать ряд крупных проектов – модернизацию |
|
||
системы логистики, системы закупок, качества, а также добиться стабильной работы |
|
||
сборочного конвейера [3]. |
|
|
|
|
|
|
|
Техника и технологии строительства, № 4 (8), 2016 |
http://ttc.sibadi.org/ |
|
|
ЭКОНОМИКА
Результаты применения принципов бережливого производства на отечественных |
|
предприятиях подчеркивают важность развития методов организации и управления |
|
производством на их основе, однако проблемой для предприятий часто становиться сложность |
|
определения с чего начать работу в этом направлении. |
|
Бережливое производство как основной инструмент организации деятельности |
|
предприятия |
|
Изучение и подробный анализ специфических принципов и подходов к организации |
|
производства с целью их применения в практике производственных предприятий на |
|
сегодняшний день имеет важное значение, т.к. перед нашей страной остро стоит вопрос |
|
повышения производительности труда, как одного из важнейших показателей социально- |
|
экономического развития Российской Федерации [4]. |
|
Малая производительности труда, высокие требования к качеству готовой продукции или |
|
оказываемых услуг, разнообразие моделей и видов продукции или широкий спектр разнообразия |
|
оказываемых услуг и при этом конкурентоспособная цена – это те факторы, которые влияют на |
|
позицию предприятия на рынке. В достижении этой ключевой цели в большинстве случаев |
|
положительных результатов дает внедрение концепции бережливого производства. |
|
Основные методы и идеи бережливого производства были предложены еще Г. Фордом и |
|
применялись на заводах компании «Форд» в 20-е годы прошлого столетия, но впервые в |
|
полном объеме их реализовали в Японии. В компании «Тойота» была создана система, цель |
|
которой – сократить или ликвидировать деятельность, потребляющую ресурсы и не |
|
добавляющую стоимость, т.е. ту, за которую потребитель не желает платить. Таким образом, |
|
японцам удалось разработать собственную производственную систему предприятия, которая |
|
отличалась высокой организованностью процессов, позволяла не только полностью избежать |
|
ненужных затрат, но и успешно конкурировать в условиях современного рынка. |
|
Сегодня эта система известна как производственная система Toyota (Toyota Production |
|
System – TPS), принципы и инструменты которой нашли отражение в ее американском |
|
варианте – системе бережливого производства (Lean Production). Многие из элементов были |
|
еще в советском варианте - научной организации труда (НОТ). |
123 |
Понятие «Lean Production» или «Lean» было введено в оборот американцем Джоном Крафчиком, |
|
одним из соавторов книги «Машина, которая изменила мир» [5]. В переводе с английского «Lean» |
|
означает «постный, без жира, стройный». «Lean Production» («Lean Manufacturing») – буквально |
|
«производство без жирка», производство, где нет излишеств и потерь [6]. |
|
Главная цель методик бережливого производства состоит в построение производства, способного быстро отвечать на изменяющиеся требования потребителей и получать прибыль при любом изменении рынка, в том числе при падении спроса. Создание совершенной производственной системы, которая бы при поступлении заказа мгновенно поставляла требуемую продукцию, и при этом не происходило накопления промежуточных запасов [7].
Эта производственная система включает следующие подсистемы (рисунок 1):
-подсистема «Стратегическое управление» (концентрация на нуждах заказчика, управление по ключевым показателям эффективности, развертывание стратегических целей);
-подсистема «Процессы» (выявление и снижение потерь, организация непрерывного потока изделий, структурированное решение проблем);
-подсистема «Персонал» (постоянное совершенствование: Кайзен и рационализаторство, командная работа, открытый обмен информацией, что в совокупности позволяет предприятию обеспечить инновационный базис управления, направленный на повышение производительности труда и конкурентоспособности продукции).
В совокупности такая система позволит предприятию обеспечить инновационный базис управления, направленный на повышение производительности труда и конкурентоспособности продукции.
Чтобы внедрить бережливое производство, необходимо понимать принципы этой системы. Сами по себе они довольно просты, но их реализация требует от организации больших усилий.
|
|
Техника и технологии строительства, № 4 (8), 2016 |
http://ttc.sibadi.org/ |
ЭКОНОМИКА
Рис. 1. Сущность бережливого производства
Основные принципы системы «бережливого производства», внедрение которых возможно на любом производстве, сформулировал ученый Джеффри К. Лайкер в своей книге «Дао Toyota: 14 принципов менеджмента ведущей компании мира» следующим образом: [8].
1. Философия долгосрочной перспективы: принимай управленческие решения с учетом |
124 |
|
долгосрочной перспективы, даже если это наносит ущерб краткосрочным финансовым целям. |
||
|
2.Правильный процесс дает правильные результаты: организуй процесс так, чтобы избежать потерь. Для этого используй систему вытягивания, распределяй объем равномерно, используй визуальный контроль и надежную, испытанную технологию.
3.Добавляй ценность организации, развивая своих сотрудников и партнеров: воспитывай лидеров, которые досконально знают свое дело, формируй команду, исповедующую философию компании, уважай своих партнеров и поставщиков.
4.Постоянное решение фундаментальных проблем стимулирует непрерывное обучение: принимай решения, не торопясь, на основе консенсуса. Для этого разберись в ситуации, посмотри все своими глазами, и на основе самоанализа совершенствуй систему.
Соблюдая выше указанные принципы, предприятие достигнет желаемых результатов за счет устранения потерь, не приносящих ценности для потребителя. В своей книге Вумек Джеймс П. и Джонс Даниел Т. «Бережливое производство. Как избавиться от потерь и добиться
процветания вашей компании» выделяют семь видов потерь (муда, яп. ):
1.Перепроизводство товаров, когда спрос на них ещё не возник.
2.Ожидание следующей производственной стадии.
3.Ненужная транспортировка материалов.
4.Лишние этапы обработки, требующиеся из-за недостатка оборудования или несовершенства проекта.
5.Наличие любых, кроме минимально необходимых, запасов.
6.Ненужное перемещение людей в ходе работы (в поисках деталей, инструментов и пр.).
7.Производство дефектов [5].
Структура взаимосвязи таких потерь представлены на рисунке 2.
|
|
Техника и технологии строительства, № 4 (8), 2016 |
http://ttc.sibadi.org/ |