Материал: 2296
И.Н. Папакин
РЕКОНСТРУКЦИЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ
Омск – 2013
1
Министерство образования и науки Российской Федерации Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования «Сибирская государственная автомобильно-дорожная академия (СибАДИ)»
И.Н. Папакин
РЕКОНСТРУКЦИЯ
АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ
Учебное пособие
Омск
СибАДИ
2013
2
УДК 625.7 ББК 39.311 П 17
Рецензенты:
А.Е. Фрикель, первый зам. директора Управления дорожного хозяйства и благоустройства г. Омска;
канд. техн. наук, доцент Г.И. Надыкто, ФГБОУ ВПО «СибАДИ»
Работа одобрена редакционно-издательским советом академии в качестве учебного пособия.
Папакин И.Н.
П 17 Реконструкция автомобильных дорог: учебное пособие/ И.Н. Папа-
кин. – Омск: СибАДИ, 2013. – 84 с.
В учебном пособии отражены вопросы принципа назначения работ по улучшению эксплуатационного состояния автомобильных дорог. Отражены современные технологии реконструкции автомобильных дорог и современные механизмы для их реализации.
Учебное пособие рекомендуется для подготовки бакалавров, магистров, специалистов, аспирантов и работников направления «Строительство» в дорожной отрасли.
Табл. 2. Ил. 41. Библиогр.: 37 назв.
© ФГБОУ ВПО «СибАДИ», 2013
3
|
Оглавление |
|
|
Введение . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . |
4 |
1. Принципы назначения работ по восстановлению |
|
|
|
эксплуатационного состояния автомобильных дорог . . . . . . . . |
5 |
|
1.1. Виды ремонтных работ, выполняемых на автомобильных |
|
|
дорогах . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . |
5 |
|
1.2. Оценка состояния и назначение работ по реконструкции |
|
|
автомобильных дорог . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . |
7 |
|
Контрольные вопросы к главе 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . |
12 |
2. Земляные работы при реконструкции дорог . . . . . . . . . . . . . . . |
12 |
|
|
2.1. Подготовительные работы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . |
12 |
|
2.2. Способы уширения насыпей и выемок . . . . . . . . . . . . . . . . . . . |
16 |
|
2.3. Исправление продольного профиля . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . |
24 |
|
2.4. Перестройка пучинистых участков . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . |
28 |
|
2.5. Перестройка и удлинение водопропускных труб . . . . . . . . . . . |
36 |
|
Контрольные вопросы к главе 2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . |
43 |
3. |
Реконструкция дорожных одежд . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . |
43 |
|
3.1. Способы реконструкции дорожных одежд . . . . . . . . . . . . . . . . |
43 |
|
3.2. Способы разборки слоев дорожных одежд и повторного |
|
|
использования их материалов . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . |
47 |
|
3.3. Способы регенерации дорожных одежд и покрытий . . . . . . . . |
49 |
|
3.4. Уширение дорожной одежды и укрепление обочин . . . . . . . . |
59 |
|
3.5. Реконструкция дорожных одежд с цементобетонными |
|
|
покрытиями . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . |
64 |
|
3.6. Реконструкция сборных цементобетонных покрытий . . . . . . . |
67 |
|
3.7. Реконструкция дорожных одежд переходного типа . . . . . . . . |
70 |
|
Контрольные вопросы к главе 3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . |
72 |
4. |
Обоснование выбора технологии и средств механизации |
|
|
при реконструкции дорог . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . |
73 |
|
4.1. Оценка эффективности технологии и средств механизации . . |
73 |
|
4.2. Оптимизация технологии и состава отрядов машин |
|
|
и оборудования . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . |
78 |
|
Контрольные вопросы к главе 4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . |
81 |
|
Библиографический список . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . |
82 |
4
ВВЕДЕНИЕ
Автомобильные дороги – это комплекс инженерных сооружений, предназначенный для непрерывного, удобного и безопасного движения транспортных средств с расчетной нагрузкой и расчетными скоростями. В этот комплекс входят земляное полотно, дорожная одежда, мосты, трубы, другие искусственные сооружения, обустройство дороги и защитные сооружения, здания и сооружения автосервиса, дорожных и транспортных служб. Параметры и состояние элементов автомобильной дороги и дорожных сооружений определяют ее технический уровень и эксплуатационное состояние.
Впроцессе эксплуатации автомобильные дороги и дорожные сооружения подвержены многолетнему воздействию движущихся автомобилей и природно-климатических факторов, что приводит к накоплению усталостных и остаточных деформаций и разрушений. Этому способствует рост интенсивности движения, а также увеличение осевых нагрузок автомобилей и доли тяжелых многоосных автомобилей в составе транспортного потока, изменение их динамических характеристик.
Ежегодно дорожно-эксплуатационными службами выполняется большой объем работ по содержанию и ремонту автомобильных дорог, но за годы эксплуатации объемы разрушений и остаточных деформаций в дорожных конструкциях нарастают, и как следствие, ухудшаются потребительские свойства автомобильных дорог.
Несоответствие между требованиями к дороге и ее фактическим состоянием нарастает в условиях значительного ограничения средств, выделяемых на содержание и ремонт дорог, а также роста цен на дорожностроительные материалы. В результате не выполняются многие необходимые виды ремонтных работ. Наступает момент, когда обычные мероприятия по содержанию и ремонту дорог, выполняемые дорожноэксплуатационными организациями, не обеспечивают выполнение возросших требований к транспортно-эксплуатационным показателям дорог.
Возникает необходимость значительного улучшения геометрических параметров дороги, прочностных и других характеристик дорожной одежды, искусственных сооружений, инженерного оборудования и обустройства, т.е. перестройки дороги или ее реконструкции.
Внастоящее время проблема реконструкции существующих автомобильных дорог становится актуальной.
Поэтому в учебных планах подготовки инженеров по специальности «Автомобильные дороги и аэродромы» введена дисциплина «Реконструкция автомобильных дорог».
При изучении этой дисциплины студенты пользуются книгой «Реконструкция автомобильных дорог», написанной в 1978 году коллективом
5