Материал: 1914

Продолжение прил. В

Освоение инноваций в дорожном хозяйстве − применение про-

грессивных технологий, материалов, конструкций, машин и механизмов при проектировании, строительстве, реконструкции, капитальном ремонте, ремонте и содержании дорог и сооружений на них.

Опытно-экспериментальное внедрение − апробация в производ-

ственных условиях (при проектировании, строительстве, реконструкции, капитальном ремонте, ремонте и содержании дорог и сооружений на них) инновационной продукции.

Внедрение новых технологий, техники, конструкций и мате-

риалов − освоение инноваций в целях широкомасштабного применения инновационной продукции и введения ее в хозяйственный оборот.

Опытно-экспериментальное внедрение − первая стадия освоения

проектировании, реконструкции, строительстве, капитальном ремонте, ремонте и содержании дорог и сооружений на них) инновационной продукции.

инноваций, включающая апробацию в производственныхИ условиях (при

Опытно-экспериментальномуДвнедрению в органах управления дорожным хозяйством рекомендуетсяА:

− вновь разработанная или ранее не применявшаяся данным органом управления дорожным хозяйством отечественная инновационная продукция, не обеспеченная изданными Росавтодором методическими документами (ОДМ) или согласованными Росавтодором стандартами организации в порядке, предусмотренном ОДМ 218.1.001−2005

− отдельные технические предложения.

.................................................................................................................

б) Перечень инновационных разработок, планируемых к опытноэкспериментальному внедрению, подготавливается Росавтодором и органами управления дорожным хозяйством на основе:

−завершенных научно-исследовательских и опытно-конструк- торских работ из соответствующей базы данных Росавтодора;

−информации из периодической печати о зарубежном опыте и отчетов о зарубежных командировках, рассмотренных и одобренных к опытно-экспериментальному внедрению на заседании НТС Росавтодора или его профильной экспертной группы;

131

Продолжение прил. В

− предложений отдельных производителей инновационной продукции, рассмотренных и одобренных к опытно-экспериментальному внедрению на заседании НТС Росавтодора или его профильной экспертной группы.

При этом могут учитываться предложения научных, проектных, подрядных и других организаций дорожного хозяйства.

в) По решению Росавтодора и (или) органов управления дорожным хозяйством в установленном порядке инновационная продукция включается в проектную документацию на строительство, реконструкцию, капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог и искусственных сооружений на них.

г) После экспертизы и утверждения в установленном порядке проектной документации подрядные организацииИ, получившие в установленном порядке госзаказ на выполнение дорожных работ, реализовывают технические решения (инновационную продукцию), предусмотренные утвержденной проектной документацией в соответствии с государственными контрактами на выполнение подрядных работ.

д) В ходе проведения дорожных работ на объекте в случае необхо-

ционной продукции и вносят их (с необходимыми обоснованиями) на рассмотрение в Росавтодор.

При получении согласующего письма Росавтодора применение инновационной продукции органом управления дорожным хозяйством в планируемом году подлежит реализации путем включения в условия государственного контракта на выполнение работ.

Для рассмотрения технических предложений производители инновационной продукции представляют в Росавтодор: техническое описание предложения с детальным технико-экономическим обоснованием, включающим, в том числе результаты лабораторных исследований и

132

Продолжение прил. В

натурных наблюдений за опытными участками анализ и преимущества по сравнению с традиционно применяемыми техническими решениями, заключения научных, проектных и других организаций, предложения по технологическому применению при опытно-экспериментальном внедрении, другие обосновывающие материалы, а также документы, подтверждающие безопасность для жизни и здоровья людей, их имущества

иокружающей среды. Необходимо предоставлять заключения органов государственных санитарно-эпидемиологического и пожарного надзоров и экологического контроля.

............................................................................................................................

в) Материалы технических предложений отдельных производите-

лей инновационной продукции с результатами их рецензирования по решению руководства НТС Росавтодора Ивносятся в установленном порядке на рассмотрение Научно-технического совета Росавтодора или

профильной экспертной группы.

г) По результатам рассмотренияДтехнических предложений отдельных производителей инновационной продукции на заседании На- учно-технического совета РосавтодораА или профильной экспертной группы подготавливается заключение о целесообразности опытноэкспериментального внедрениябпредлагаемой инновационной продукции или о мотивированном отказе в ее применении для принятия Росавтодором соответствующегоирешения в установленном порядке.

д) Рассмотрен е техн ческих предложений отдельных производителей инновационнойСпродукции (как отечественной, так и зарубежной) по опытно-экспер ментальному внедрению организуется Росавтодором в срок не более трех месяцев.

е) На основании пункта 1 статьи 17 Федерального закона от 27 декабря 2002 г. № 184-ФЗ «О техническом регулировании» (в редакции Федерального закона от 9 мая 2007 г. N 45-ФЗ) в случае, если технические предложения предназначены для совершенствования производства

иобеспечения качества продукции, выполнения работ, оказания услуг, а также для распространения и использования полученных в различных областях знаний результатов исследований (испытаний), измерений и разработок, то по ним организации разрабатывают стандарты организаций в порядке, установленном ГОСТ Р 1.4−2004 «Стандартизация в Российской Федерации. Стандарты организаций. Общие положения» и ОДМ 218.1.001−2005 «Рекомендации по разработке и применению документов технического регулирования в сфере дорожного хозяйства».

133

Продолжение прил. В

Внедрение новых технологий, техники, конструкций, материалов − вторая стадия освоения инноваций, целью которой является обеспечение широкомасштабного освоения инновационной продукции и введение ее в хозяйственный оборот.

Стадия внедрения включает реализацию в производственных условиях (при проектировании, реконструкции, строительстве, капитальном ремонте, ремонте и содержании дорог и дорожных сооружений) в одном или нескольких органах управления дорожным хозяйством (в одном регионе со сходными природно-климатическими и гидрогеологическими условиями) инновационной продукции, ранее прошедшей стадию опытно-экспериментального внедрения и рекомендованной Росавтодором для широкомасштабного применения в дорожном хозяй-

−введенные в действие (изданныеД)Ираспоряжениями Росавтодора отраслевые дорожные методическиеАдокументы (ОДМ);

−согласованные письмами Росавтодора стандарты организаций. Инновационную продукциюб, отвечающую критериям применения-и

ОрганизацСя работ по освоению инновационной продукции в дорожном хозяйстве включает: разработку проектной документации с использованием инновационной продукции; формирование планов освоения инноваций в дорожном хозяйстве; реализацию планов по освоению инноваций в дорожном хозяйстве; контроль и отчетность выполнения работ по освоению инноваций; информационное обеспечение освоения инноваций.

Работы по освоению инноваций органы управления дорожным хозяйством начинают с организации разработки проектной документации на выполнение работ по строительству, реконструкции, капитальному ремонту и ремонту автомобильных дорог и искусственных сооружений на них. Органы управления дорожным хозяйством в заданиях на разработку проектной документации вводят специальный раздел «Применение новых технологий, техники, конструкций и материалов». В состав

134

Продолжение прил. В

раздела «Применение новых технологий, техники, конструкций и материалов» органы управления дорожным хозяйством включают перечень инновационной продукции (в том числе альтернативные варианты для отдельных конструктивно-технологических решений), рекомендуемой для использования проектными подрядными организациями при проектировании строительства, реконструкции, капитального ремонта и ремонта автомобильных дорог и искусственных сооружений на них.

Информационной основой для формирования органами управления дорожным хозяйством перечня инновационных разработок являются:

− база данных завершенных научно-исследовательских и опытноконструкторских работ Росавтодора (представлена на официальном ин- тернет-сайте Росавтодора);

− банк прогрессивных технологий, техники, конструкций и материалов Росавтодора (представлен на официальном интернет-сайте Росавтодора);

обеспечивающимиСснижение строительных затрат, повышение долговечности и сроков службы конструктивных элементов дорог и дорожных сооружений (при соответствующем технико-экономическом обосновании), решение проблем выполнения дорожных работ, а также функционирования автомобильных дорог и сооружений на них в сложных природно-климатических и грунтово-гидрогеологических условиях;

∙ применения в проектах новых эффективных дорожно-строи- тельных материалов и конструкций;

∙ применения ресурсо- и энергосберегающих технологий производства работ;

∙ применения высокопроизводительной техники;

135