Статья затрат «Накладные расходы».
|
|
|
ЗНР = ∑ З Кнр, |
|
|
(75) |
|||||||
где Кнр – коэффициент, учитывающий норму накладных расходов, Кнр =0,15. |
|||||||||||||
|
Результаты расчета затрат предприятия приведены в табл. 15. |
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Таблица 15 |
|
Эксплуатационные затраты предприятия |
|
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
Статья затрат |
|
|
|
|
Величина затрат, руб. |
Абсолютное от- |
||||||
|
|
|
|
|
до |
|
|
|
|
после |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
клонение |
||||
|
|
|
|
мероприятий |
|
|
мероприятий |
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
1. |
Фонд оплаты труда |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
И |
|
|
2. |
Страховые взносы |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3. |
Топливо |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4. |
Смазочные и эксплуатационные |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
материалы |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5. |
Запасные части, материалы |
|
|
|
|
Д |
|
||||||
и инструмент |
|
|
|
|
|
|
|||||||
6. |
Восстановление износа |
|
|
|
|
|
|
|
|||||
и ремонт шин |
|
|
|
А |
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
б |
|
|
|
|
|
|
|
|||
7. |
Амортизация подвижного |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
состава |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
8. |
Накладные расходы |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Итого |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
С |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4. Расчет налогов. |
|
|
Н |
|
= Н |
|
+ |
Н |
|
|
+ Нз, |
(76) |
|
|
и |
о |
|
тр |
|
|
им |
|
|
|||
где |
Нтр – транспортный налог, руб.; |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
Ним – налог на имущество, руб.; |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
Нз – налог на землю, руб. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Нтр =Стнт N л.с Nа , |
(77) |
||||||||
где Стнт – ставка транспортного налога, руб./л.с. (табл. 16); N л.с – мощность двигателя автомобиля, л.с.;
Nа – списочное количество автомобилей в парке, ед.
56
|
|
|
|
|
Таблица 16 |
|
|
|
Ставки транспортного налога по Омской области на 2017 г. |
||||
|
|
|
|
|
||
|
|
Наименование объекта налогообложения |
Ставка, руб. |
|||
Автомобили легковые с мощностью двигателя (с каждой лошадиной силы) |
|
|||||
до 100 л. с. |
|
|
7 |
|
||
свыше 100 л. с. до 150 л. с. |
|
|
15 |
|
||
свыше 150 л. с. до 200 л. с. |
|
|
30 |
|
||
свыше 200 л. с. до 250 л. с. |
|
|
45 |
|
||
свыше 250 л. с. |
|
|
90 |
|
||
Автобусы с мощностью двигателя (с каждой лошадиной силы) |
|
|
||||
до 200 л. с. |
|
|
20 |
|
||
свыше 200 л. с. |
|
|
30 |
|
||
Грузовые автомобили с мощностью двигателя (с каждой лошадиной |
силы) |
|
||||
до 100 л.с. |
|
|
20 |
|
||
свыше 100 л.с. до 150 л.с. |
|
|
30 |
|
||
свыше 150 л.с. до 200 л.с. |
|
|
40 |
|
||
свыше 200 л.с. до 250 л.с. |
|
|
50 |
|
||
свыше 250 л.с. |
|
|
60 |
|
||
|
|
|
Ним =Стним ∑Сa , |
(78) |
||
|
|
|
|
А |
|
|
где |
Стним – ставка налога на имущество, % (принимаетсяИ2 %); |
|
|
|||
|
∑Сa |
– общая стоимость ОПФ, руб. |
|
|
||
|
|
|
б |
|
|
|
|
5. Расчет прибыли. Расчёт выполняетсяДдо мероприятия и после меро- |
|||||
приятия. |
и |
|
|
|
||
|
|
Пчист = Пн − Нп, |
(79) |
|||
|
|
С |
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
где |
Пчист – чистая прибыль предпр ят я, руб.; |
|
|
|||
|
Нп – налог на прибыль, руб.; |
|
|
|
|
|
|
Пн – налогооблагаемая прибыль, руб. |
|
|
|||
|
|
|
|
Pн = D −З − Но, |
(80) |
|
где |
Pн – налогооблагаемая прибыль, руб.; |
|
|
|||
|
Но – налоги и отчисления, руб. |
|
|
|
||
|
|
|
|
Нп = Пн Снп , |
(81) |
|
где Снп – ставка налога на прибыль (принимается 20 %).
6. Расчет рентабельности. Расчёт выполняется до мероприятия и после мероприятия.
57
R = |
Пчист 100% . |
(82) |
|
З |
|
7. Расчёт срока окупаемости проектных решений. Расчёт выполняется по формуле (39).
1. Перечислите основные этапы маркетинговых исследований при использовании альтернативных видов топлив для двигателей автомобилей на предприятии автомобильного транспорта.
2. |
Какие существуют виды топлива? |
|
|||||
3. |
Выделите характерные особенности водорода как вида топлива. |
||||||
4. |
Выделите характерные особенности биогаза как вида топлива. |
||||||
5. |
|
|
|
|
|
|
И |
Выделите характерные особенности электроэнергии как вида топлива. |
|||||||
6. |
Выделите характерные особенности сжиженного нефтяного газа как |
||||||
вида топлива. |
|
|
|
|
Д |
||
7. |
Выделите характерные особенности природного газа как вида топлива. |
||||||
8. |
Выполнить технико-экономическое обоснование замены топлива ав- |
||||||
|
|
|
|
|
А |
|
|
томобиля на предприятии автомобильного транспорта. Исходные данные |
|||||||
представлены в табл. 17. |
|
б |
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
и |
|
|
|
|
|
|
С |
|
|
|
|
|
58
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Таблица 17 |
Исходные данные для расчета эксплуатационных затрат предприятия |
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Показатель |
|
Обоз. |
|
|
Значение показателя по вариантам |
|
|||||
|
|
1 |
2 |
|
3 |
4 |
5 |
|
6 |
||
|
|
|
|
|
|
||||||
1 |
|
2 |
|
3 |
4 |
|
5 |
6 |
7 |
|
8 |
Марка автомобиля |
|
|
|
ГАЗ- |
ЗИЛ- |
|
ЗИЛ- |
КамАЗ- |
КамАЗ- |
КамАЗ-452809 |
|
|
|
|
|
3302 |
133Г40 |
|
433360 |
43114 |
4528 |
|
|
Списочное количество |
Na |
|
65 |
59 |
|
74 |
55 |
68 |
|
59 |
|
автомобилей, ед. |
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Годовой пробег, |
|
Lобщ |
|
3200 |
2600 |
|
3800 |
2300 |
3100 |
|
2900 |
тыс.км |
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Коэффициент выпуска |
αв |
|
0,78 |
0,81 |
|
0,85 |
0,86 |
0,79 |
|
0,88 |
|
Время в наряде, ч |
|
Тн |
|
10 |
10 |
|
10 |
10 |
10 |
|
10 |
Цена автомобиля ба- |
|
Цба |
|
1560 |
1840 |
|
1920 |
1760 |
1400 |
|
1654 |
лансовая, тыс.руб. |
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Нормативный пробег |
|
Lш.н |
|
|
См. справочные материалы |
|
|||||
шин, тыс.км |
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Норма расхода топли- |
Рл |
|
|
См. справочные материалы |
|
||||||
|
|
|
|
|
|||||||
ва, л/100 км |
|
|
|
|
Д |
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Норма расхода мотор- |
Нмм |
|
|
См. справочные материалы |
|
||||||
ного масла, л |
|
|
|
|
|
|
И |
|
|
|
|
Норма затрат на за- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
пасные части и мате- |
|
Нзчм |
|
|
См. справочные материалы |
|
|||||
риалы, |
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
руб./1 000 км |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Количество водителей, |
и |
64 |
|
81 |
61 |
75 |
|
66 |
|||
чел. |
|
Nв |
72 |
|
|
||||||
|
|
|
|
А |
|
|
|
|
|
|
|
Часовая тарифная |
|
С |
б120 120 |
|
|
|
|
|
|
||
ставка водителя 3 кл., |
Сс3 кл |
|
120 |
120 |
120 |
|
120 |
||||
руб. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Часовая тарифная |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ставка ремонтного ра- |
ч |
150 |
150 |
|
150 |
150 |
150 |
|
150 |
||
бочего, руб. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Поясной коэффициент |
Kп |
1,15 |
1,15 |
|
1,15 |
1,15 |
1,15 |
|
1,15 |
||
Фонд рабочего време- |
ФРВ |
1750 |
1750 |
|
1750 |
1750 |
1750 |
|
1750 |
||
ни водителя, ч |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Количество водителей |
Nв1 |
15 |
20 |
|
16 |
18 |
22 |
|
25 |
||
первого класса, чел. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Количество водителей |
Nв2 |
7 |
5 |
|
8 |
11 |
10 |
|
9 |
||
второго класса, чел. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ставка транспортного |
Ст нт |
|
См. справочные материалы |
|
|||||||
налога, руб. |
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Общая трудоемкость |
|
Тобщ |
736000 |
69200 |
|
79400 |
64800 |
75680 |
|
66320 |
|
ремонтных работ, чел.-ч |
|
|
|||||||||
59
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Продолжение табл. 17 |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
Показатель |
|
Обоз |
|
|
|
|
Значение показателя по вариантам |
|
||||||||
|
н. |
|
|
7 |
|
|
8 |
|
|
|
9 |
10 |
11 |
|
12 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
1 |
|
2 |
|
|
3 |
|
|
4 |
|
|
|
5 |
6 |
7 |
|
8 |
Марка автомобиля |
|
|
|
КамАЗ- |
|
КамАЗ- |
КамАЗ- |
КамАЗ- |
КрАЗ-6130 |
МАЗ-437040-021 |
||||||
|
|
|
|
|
65111 |
|
43114 |
|
|
4326 |
6520 |
C4 |
|
|
||
Списочное количест- |
|
Na |
|
|
68 |
|
|
62 |
|
|
|
77 |
58 |
71 |
|
62 |
во автомобилей, ед. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Годовой пробег, тыс. |
|
Lобщ |
|
3215 |
|
2615 |
|
|
3815 |
2315 |
3115 |
|
2915 |
|||
км |
|
|
|
|
|
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Коэффициент выпус- |
|
αв |
|
|
0,76 |
|
0,79 |
|
|
0,80 |
0,82 |
0,89 |
|
0,78 |
||
ка |
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Время в наряде, ч |
|
Тн |
|
|
10 |
|
|
10 |
|
|
|
10 |
10 |
10 |
|
10 |
Цена автомобиля ба- |
|
Цба |
|
|
1560 |
|
1840 |
|
|
1920 |
1760 |
1400 |
|
1654 |
||
лансовая, тыс.руб. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Нормативный пробег |
|
Lш.н |
|
|
|
|
|
|
См. справочные материалы |
|
||||||
шин, тыс.км |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Норма расхода топ- |
|
Рл |
|
|
|
|
|
|
|
См. справочные материалы |
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
лива, л/100 км |
|
|
|
|
|
|
|
|
Д |
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Норма расхода мо- |
|
Нмм |
|
|
|
|
|
|
См. справочные материалы |
|
||||||
торного масла, л |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
И |
|
|
|
||
Норма затрат на зап. |
|
Нзчм |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
части и матер., |
|
|
|
|
|
|
|
См. справочные материалы |
|
|||||||
руб./1 000 км |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Количество водите- |
|
Nв |
|
|
73 |
|
|
65 |
|
|
|
82 |
62 |
76 |
|
67 |
лей, чел. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
и |
|
А |
|
|
|
|
|
|
|||||
Часовая тарифная |
|
3 кл |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
ставка вод. 3 кл., руб. |
|
Сс |
|
|
120 |
|
120 |
|
|
|
120 |
120 |
120 |
|
120 |
|
|
|
|
|
|
б |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Часовая тарифная |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ставка ремонтного |
|
ч |
|
|
150 |
150 |
|
|
|
150 |
150 |
150 |
|
150 |
||
рабочего, руб. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Поясной коэффици- |
|
Kп |
|
|
1,15 |
1,15 |
|
|
1,15 |
1,15 |
1,15 |
|
1,15 |
|||
ент |
|
|
|
|
|
|
||||||||||
|
С |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Фонд рабочего вре- |
|
ФРВ |
|
1750 |
1750 |
|
|
1750 |
1750 |
1750 |
|
1750 |
||||
мени водителя, ч |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Количество водите- |
|
Nв1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
лей первого класса, |
|
|
|
23 |
|
|
24 |
|
|
|
36 |
38 |
32 |
|
35 |
|
чел. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Количество водите- |
|
Nв2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
лей второго класса, |
|
|
|
9 |
|
|
12 |
|
|
|
18 |
15 |
12 |
|
19 |
|
чел. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ставка транспортно- |
|
Ст нт |
|
|
|
|
|
|
См. справочные материалы |
|
||||||
го налога, руб. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Общая трудоемкость |
|
Тобщ |
|
73610 |
69210 |
|
|
79410 |
64810 |
75690 |
|
66330 |
||||
ремонтных работ, чел.-ч |
|
|
|
|
||||||||||||
60