Материал: 1875

Из ВДЕ находят а1 = h1 1,0 м 1,5 м; в1 = tgа1 .

АВС подобен ВДЕ, поэтому tg а а1 .

в в1

Из выражения с12 а12 в12 определяют с1. Длину стрелы и вылет находят по формулам:

Lстр. с с1; Z 1 2 3 ,

где в 1,0 м.

СибАДИ2 1 Оба описанных выше способа абсолютно равнозначны, однако графический явля-

ется более простым в практ ческом применении.

Полученные монтажные характеристики (монтажная масса, длина стрелы и монтажный вылет) позволяют непосредственно выбрать марку крана. Прежде всего, определяют необход мую группу грузоподъемности крана с помощью нормативнотехнической л тературы, каталогов справочников.

Для этого сравн вают рассчитанную монтажную массу с ближайшей группой грузоподъемности; пр ступают к вы ору типа ходового устройства крана, которое имеет большое значен е для правильной оценки условий работы крана (т.е. влияние качества грунтового покрыт я строительной площадки, плотное покрытие - использовать пневмоколесные краны, в других случаях есть смысл использовать гусеничные краны); подбор необходимой длины стрелы крана по сравнению с полученными в результате расчета параметрами; следующий этап подбора крана заключается в проверке соответствия параметров вы ранного крана необходимым монтажным характеристикам, т.е. расчетным параметрам монтажа.

При этом пользуются специальными графиками, на которых изображены кривые изменения грузоподъемности крана для конкретных длин стрел.

Полученное значение по грузоподъемности сравнивают с расчетным. Если полученное значение больше или равно расчетному, выбранный кран удовлетворяет условиям монтажа, если нет − необходимо рассмотреть возможность использования крана большей грузоподъемности, т.е. следующей группы грузоподъемности.

51

52

Задача (по вариантам). Определить необходимую длину стрелы крана Lм и вылет стрелы Z графическим и аналитическим методом.

Исходные данные:

Размещен е монтажного крана на строительной площадке.

После окончательного вы ора монтажного крана необходимо осуществить привязку крана относ тельно строящегося здания с учетом безопасных условий производства работ.

При проект рован установки крана следует учитывать безопасное расстояние по горизонтали между выступающими частями крана, передвигающегося по рельсам, до габарита строен я, штабеля материала и т.д. Это расстояние должно быть не менее 0,7 м

находиться рабочие, должно ыть не менее 2 м (рис. 9.2).

Продольная привязка подкранового пути начинается с определения положения крайних стоянок крана. Для чего, из крайних углов внешнего габарита здания со стороны, противоположной башенному крану, на оси подкранового пути делают засечку раствором циркуля, соответствующую максимальному вылету стрелы выбранного крана. Засечки определяют положение центра крана в крайнем положении (рис. 9.3).

По крайним стоянкам крана определяется длина подкранового пути

Lп.п. ст баз. 2 торм. 2 туп.

где ст. − расстояние между крайними стоянками крана, м; баз.− база крана, м;торм. − величина тормозного пути крана (не менее 1,5 м); туп.− расстояние от конца

рельса тупиков, равное 0,5 м.

Рассчитывается общая длина подкранового пути. Она должна быть кратна длине одного звена рельса − 12,5 м должна включать не менее двух звеньев, т.е. 25 м.

Установка башенного крана вблизи котлованов и траншей

Производится установка башенного крана в зависимости от глубины выемки и характеристики грунта. При устройстве подкранового пути у котлована или траншеи, наименьшее расстояние по горизонтали от основания откоса

(края дна котлована) до нижнего края балластной призмы б должно соответствовать (согласно СНиП) следующим размерам:

−для песчаных и супесчаных грунтов

б 1,5 h 0,4 м;

−для глинистых и суглинков

б h 0,4 м,

53

54

Задача (по вариантам, таблица 9.6). Необходимо: 1) Определить расстояние от основания откоса Lкр. до ближней опоры крана, при установке башенного крана у котло-

вана. 2) Определить привязку башенного крана (от бровки откоса до оси башенного крана).

55