Занятие 24. Потери народного хозяйства от дорожнотранспортных происшествий. Методы расчета потерь: суммирование потерь от каждого дорожно-транспортного происшествия, по графику коэффициентов аварийности, через себестоимость автомобильных перевозок. Эффект от устранения дорожно-транспортных происшествий на участке дороги.
Литература: [7].
Контрольные вопросы:
1.Что такое прямые и косвенные потери от дорожнотранспортных происшествий?
2.В чем заключается метод непосредственного суммирования потерь от каждого дорожно-транспортного происшествия?
3.Как определить потери с использованием графика коэффициента аварийности?
4.Как определяется эффект от устранения дорожнотранспортных происшествий на дороге?
5.Порядок определения потерь через себестоимость автомобильных перевозок.
6.Что такое приведенные потери? Как они определяются?
Занятие 25. Деформации и разрушения на автомобильных дорогах. Виды деформаций и разрушений земляного полотна, дорожных одежд, покрытий, искусственных сооружений. Основные причины возникновения деформаций и разрушений. Способы и мероприятия, направленные на предупреждение и устранение деформаций и разрушений.
По данным натурных обследований студентам выдаются результаты обследования участков дорог, имеющих деформации и разрушения. Анализируя эти данные, студент самостоятельно устанавливает основные причины их появления.
Литература: [1], с. 41–50; [9].
Контрольные вопросы:
1. Какие деформации и разрушения наблюдаются на покрытии, дорожной одежде, земляном полотне? Причины их возникновения.
93
2.Какие деформации и разрушения возникают в искусственных сооружениях и почему?
3.Как можно предупредить разрушение покрытия, дорожной одежды, земляного полотна, искусственных сооружений?
Занятие 26. Разработка предложений и выбор мероприятий по повышению безопасности движения. Анализ графиков сезонных коэффициентов аварийности и коэффициентов обеспеченности расчетной скорости. Установление причин, влияющих на неудовлетворительное состояние дорог. Разработка предложений по повышению удобства и безопасности движении. Разработка мероприятий по проведению ремонтных работ и выбор очередности их проведения.
Литература: [12].
Контрольные вопросы:
1.Как по графикам сезонных коэффициентов аварийности и коэффициентов расчетной скорости определить участки дорог с неудовлетворительными дорожными условиями?
2.Как определяют причины низкого состояния участков дороги?
3.В чем заключаются предложения по повышению удобства и безопасности движения по обследованному участку дороги?
4.Как производится выбор мероприятий по проведению ремонтных работ из перечня предложений?
5.В какой очередности производят ремонтные работы на дороге?
Занятие 27. Эффективность дорожно-ремонтных работ по повышению безопасности движения. Методика оценки эффективности дорожно-ремонтных работ. Показатель скорости движения, показатель безопасности движения, показатель прочности дорожной одежды, показатель непрерывности движения, показатель себестоимости работ, показатель эффективности ремонтов. Эффект от выполнения ремонтных работ.
Литература: [1], с. 85–89; [48].
Контрольные вопросы:
1. Порядок оценки эффективности дорожно-ремонтных работ.
94
2.Как определяются объективные показатели скорости, безопасности движения, прочности дорожной одежды и непрерывности движения?
3.Как определяются показатели себестоимости перевозок и эффективности ремонтных работ?
4.Как определить эффект от проведенных ремонтных работ? Занятие 28. Совершенствование контроля качества ремонтных
работ. Существующая система контроля качества ремонтов. Факторы, влияющие на качество работ. Виды контроля: входной, операционный, выходной. Контроль ремонта искусственных сооружений, устройства земляного полотна, основания дорожной одежды, покрытия. Правила приемки работ.
Литература: [9].
Контрольные вопросы:
1.Какие факторы влияют на качество работ?
2.Что такое входной контроль, кто его проводит?
3.Какие параметры контролируются при операционном контроле устройства земляного полотна, основания, покрытия? Кто его проводит?
4.Выходной контроль, проверяемые параметры при устройстве земляного полотна, основания, покрытия. Кто его проводит?
5.Кто и как проводит приемку ремонтных работ?
6.Что такое показатели качества ремонта, содержания? Как они определяются?
Занятие 29. Организация движения по автомобильным дорогам с помощью разметки. Горизонтальная разметка: продольная, поперечная. Вертикальная разметка. Проектирование разметки дорог и элементов обустройства. Материалы для разметки проезжей части. Требования к линиям разметки и разметочным материалам.
Литература: [1], с. 210–213; [16]; [17].
Контрольные вопросы:
1.Какие виды линий горизонтальной разметки используют для организации движения автомобилей по дорогам?
2.Назначение вертикальной разметки. Где она наносится?
95
3.Привести вариант разметки проезжей части на пересечении дорог, примыкании, в зоне расположения автобусной остановки.
4.Какие материалы используют для нанесения горизонтальной и вертикальной разметок? Требования к ним.
5.Каким требованиям должна удовлетворять дорожная разметка?
Занятие 30. Безопасность движения автомобилей в условиях ограниченной видимости. Зрительная система водителя и ее характеристики. Повышение безопасности движения в туманах и осадках. Условия видимости в темное время суток при автомобильном освещении. Видимость и требования к уровню яркости дорожных знаков и дорожной разметки.
Литература: [25].
Контрольные вопросы:
1. Привести и пояснить схему обнаружения дорожной обстанов-
ки.
2.Как метеорологическая дальность видимости влияет на безопасность движения?
3.Какие факторы, снижающие видимость дороги, способствуют возникновению аварийных ситуаций?
4.Какие требования предъявляют к яркости дорожных знаков и разметки?
5.Какие новые материалы используют для изготовления дорожных знаков, способствующие их лучшему восприятию в ночное время?
Занятие 31. Новые материалы и технологии, используемые при ремонте и содержании дорог. Обзорное занятие по новым отечественным и зарубежным технологиям, новым материалам, применяемым при ремонте и содержании дорог с различными типами покрытий.
Занятие 32. Особенности работы дорожно-эксплуатационных организаций в новых экономических условиях. На основе опыта работы дорожно-ремонтных организаций, перешедших на хозрасчет, в акционерные предприятия, рассматриваются их новые структуры и особенности работы, финансирование работ по ремонту и содержанию дорог, планирование работ, порядок разработки и утверждения
96
проектно-сметной документации, должностные обязанности инже- нерно-технических работников ДРСУ, службы эксплуатации автодора.
Занятие 33. Повышение удобства и безопасности движения на автомобильных дорогах Западной Сибири. По данным исследований СибАДИ дается оценка аварийности, эксплуатационного состояния и обустройства основных дорог Западной Сибири, рассматриваются предложения и мероприятия, разработанные и внедренные кафедрой строительства и эксплуатации дорог, по повышению транспортноэксплуатационных показателей, удобства и безопасности движения на дорогах.
Занятие 34. Эксплуатация автомагистралей и обеспечение удобства и безопасности движения на них. Классификация автомагистралей. Мероприятия, обеспечивающие высокие скорости и безопасность движения на автомагистралях. Обустройство автомагистралей. Методы содержания автомагистралей.
Литература: [59].
Контрольные вопросы:
1.Что такое автомагистрали? Их классификация.
2.Обязательное обустройство автомагистралей.
3.В чем заключаются особенности эксплуатации автомагистра-
лей?
4. Как осуществляется управление движением на автомагистра-
лях?
Занятие 35. Сцепные качества дорожных покрытий. Роль сцепных качеств покрытия в обеспечении технико-экономических показателей системы. Влияние состояния покрытия на его сцепные (фрикционные) качества. Коэффициент сцепления. Коэффициент продольного сцепления и коэффициент поперечного сцепления. Природа коэффициента сцепления: адгезионная и гистерезисная составляющие. Факторы, влияющие на коэффициент сцепления. Микро- и макрошероховатости. Условия движения и зависимость от минимальных значений коэффициента сцепления. Работоспособность дорожных покрытий по величине коэффициента сцепления. Факторы, влияющие
97