Материал: 1302

переработку сырья и транспортировку материалов. Поэтому движение материалов от одного агрегата к другому должно быть прямоточным, по кратчайшему пути без дополнительных перегрузок. Встречных потоков грузов надо избегать, т.к. они ухудшают условия эксплуатации завода.

клады щебня, песка, минерального порошка должны находиться возможно ближе к смесительному цеху, что уменьшает стоимость транспортных галерей. Обычно потребность в щебне на АБЗ больше в 1,5 – 1,7 раза, чем потребность в песке. Поэтому склады щебня располагают ближе к смес телю, а склады песка – дальше.

При проект рован и транспортных путей целесообразно избегать

б ходимо для минимизацииАпотерь тепла приготовленным битумом.

Административный и санитарно-бытовой блок целесообразно отделять от промышленного лока.

Принципиальное решение всего генерального плана в значительной мере зависит от компоновки смесителей, особенно если их несколько.

Раздельная и кольцевая схемыДрасположения смесителей требуют большей территории и несколько усложняют транспортирование компонентов смеси. Зато при этих схемах упрощается вывозка готовой смеси. Прямолинейная схема установки более рациональна при наличии двух смесителей, она более компактна. Еще более компактна параллельная схема, однако, при такой компоновке значительно ухудшаютсяИусловия работы автотранспорта. Выбор оптимальной схемы зависит от многих факторов: площади, отведенной под завод; типа смесителей; конструкции складов и пр. [1].

Большое значение имеет максимальное использование длины тупика, вдоль которого обычно расположены склады щебня, песка, минерального порошка, вяжущих. Эти склады можно размещать на одной или обеих сторонах тупика, в зависимости от конкретных местных условий.

Территория АБЗ обязательно ограждается. Необходимо, чтобы на территории завода была зеленая зона.

При разработке генерального плана сравнивают несколько сопоставимых вариантов, выбирают лучший из них на основе техникоэкономического сравнения и вычерчивают в масштабе 1:500.

21

Генеральный план производственного предприятия – это проект расположения всех зданий, сооружений, технического, энергетического и вспомогательного оборудования, инженерных сетей, транспортных путей и т.д., обеспечивающих наиболее благоприятные условия производственного процесса на предприятии, рациональное экономическое использование территории и наибольшую эффективность капитальных вложений. На АБЗ должны быть склады материалов для хранения следующих запасов,

СибАДИобеспечивающие максимальную производительность завода: в песке – 15дневный запас; б тума – месячный запас; в минеральном порошке – 15дневный запас; г дрофоб зирующих добавок – 3-месячный запас. Склады должны быть запроект рованы таким образом, чтобы обеспечить раздельное хранен е щебня разл чных фракций и песка, исключающие снижение качества загрязнен я окружающей среды. Методы выгрузки битума, его хранен я в б тумохран лищах должны исключить возможность его обводнен я. На основе о о щения проектной практики установлено, что основными пр нц пами проектирования генеральных планов предприятий являются:

– размещен е предприятий в промышленных узлах населенных мест на базе коопер рован я с другими предприятиями;

– создание условий для расширения производства;

– размещение складских помещений с учетом минимальных транспортных затрат;

– размещение зданий и сооружений с минимальными разрывами;

– благоустройство территории;

– комплексное решение по трассировке и способах прокладки инженерных сетей;

– применение прогрессивных видов транспорта.

При проектировании генерального плана все производственные здания сооружения группируются в соответствующие зоны с учетом санитарных и противопожарных требований, видов обслуживающего транспорта.

По использованию площади предприятия делят на зоны:

– предзаводскую;

– производственную;

– подсобную;

– складскую.

Предзаводская зона – заводоуправление, столовая, стоянка легкового транспорта.

Производственная зона – смесительное отделение, компрессорная, цех, битумохранилище, битумоплавильня.

22

Подсобная зона – вспомогательные здания и сооружения, передвижные электростанции или трансформаторная подстанция, котельная, компрессорные и др.

клады вместе с территорией, обслуживающие железнодорожные пути и автомобильные дороги, образуют складскую зону.

Производственная зона, как правило, является основой, вокруг кото-

рой размещаются объекты других зон. Производственная зона составляет СибАДИ20–30 % всей площади предприятия. Непосредственно к этой зоне прилегают подсобная складская зоны. Площадь подсобной зоны составляет до

1,5 %.

Площадь предзаводской зоны – до 5 % территории. Площадь под железнодорожные пути – до 10 % территории, а площадь под дороги – до 20 %. Площадь, занятая под озеленение, может достигать до 15–20 % и более.

Расстоян е между зданиями и сооружениями принимаются в соответств с прот вопожарными и санитарно-гигиеническими требованиями.

Смес тельные установки, выделяющие пыль и газ в атмосферу, следует располагать по отношению к жилой застройке или к другим зданиям и сооружениям с учетом ветров преобладающего направления и размеров санитарно-защитных зон. Для БЗ – 500 м.

В решении генерального плана следует предусматривать наглядное количество планировочных элементов, а также типов подъездов и дорог.

Расстояние между зданиями и сооружениями составляет от 9 до 15– 18 м, в зависимости от степени их огнестойкости. Расстояния между открытыми технологическими установками принимаются по технологическим нормам. Минимальная ширина тротуаров – 1,5 м.

Территория, на которой располагается прирельсовый АБЗ, должна быть благоустроена и иметь подъездные пути, водоотвод, дороги, тротуары, условия культурно-бытового обеспечения, ограду и освещение.

Покрытие на открытых площадках для хранения щебня и песка, а также на основных проездах рекомендуется устраивать из монолитного бетона. На территории прирельсового АБЗ располагаются здания и сооружения для технического обслуживания ремонта технологического оборудования, ремонтно-механические мастерские [1].

В составе АБЗ должна быть предусмотрена лаборатория, которая может размещаться в административном здании либо в отдельном помещении. Лаборатория должна быть оснащена всеми необходимыми приборами и оборудованием для проведения контроля за качеством материалов, асфальтобетонных смесей и асфальтобетонов согласно ГОСТ 9128–2013.

Основным оборудованием на АБЗ является АСУ, кроме этого на территории АБЗ размещается административный корпус, компрессорная ус-

23

тановка, силосные склады минерального порошка, битумохранилище, склады ГСМ, ремонтные мастерские, весовая, туалет, трансформаторная подстанция и др.

В случае, когда железная дорога находится на большом расстоянии от строящейся автомобильной дороги, все материалы транспортируются автотранспортом, проектируют притрассовые АБЗ с использованием АСУ

мобильного типа [1].

СибАДИный порошок хран тся в металлических расходных силосных складах. Минеральный порошок транспортируется пневмотранспортом по трубам, для этого спользуется передвижная компрессорная установка. Битум хранится в металл ческ х цистернах емкостью 100 т и более. Битумное хозяйство должно ыть о еспечено оборудованием для перекачки битума, его нагрева до ра очей температуры и битумовозами. В состав притрассового АБЗ входят внутр заводские дороги, передвижные электростанции, склады разл чных матер алов, весовая, бытовые помещения, баня, склады ГСМ, ремонтные мастерские и т.д [1].

На территории притрассового АБЗ располагаются склады каменных

материалов песка. Подача каменных материалов в расходные бункера осуществляется одноковшовыми фронтальными погрузчиками. Минераль-

При разработке генерального плана завода пользуются типовыми генеральными планами заводов с учетом местных условий района строительства, наличия подъездных путей (дороги, железные дороги).

Типовой генеральный план прирельсового БЗ представлен в приложении 1.

4.2. Обеспечение предприятий электроэнергией, водой, паром и сжатым воздухом

Потребность в воде и электроэнергии зависит от мощности производственного предприятия, вида выпускаемой продукции, технологии её изготовления, количества рабочих, времени года, суток местных условий.

4.2.1 Расчет потребности в электроэнергии

Потребление электроэнергии для стационарных предприятий производится от постоянных сетей действующих систем. Передвижные предприятия используют передвижные электростанции.

24

Электроэнергия необходима для питания силовых двигателей, освещения рабочих мест и т.д. Все потребители электроэнергии делятся на три категории:

I категория – это потребители, нарушение питания которых может повлечь опасность для жизни людей, брак продукции (карьеры, котельные и т.д.);

II категория – потребители – строительные машины и механизмы.

Возможны простои механизмов, транспорта, рабочих и т.д. (цех помола, компрессорные станции и т.д.);

СибАДИqх = 0,025 3м3/см на 1 чел.; qб – потребность воды на бытовые нужды, q = 0,06 м /см на 1 чел.; qо – потребность воды на охлаждение компрес-

III категор я – щебеночные заводы, гравийно-сортировочные заводы,

склады, наружное освещение и т.д.

Для обеспечен я надежного энергоснабжения необходимо иметь два

независ мых сточн ка питания, т.е. две трансформаторные подстанции. Потребную мощность Р трансформаторной подстанции определяют по формуле [1].

P 1,1 Pc k1cos Pt k2 cos Pов k3 Pон k4 , (4.1)

где: 1,1 – коэфф ц ент, учитывающий потери мощности в сети; Рс – силовая мощность силовых установок; Pt – потребная мощность на технологические нужды; Рoв – потре ная мощность для внутреннего освещения определяется по нормам освещения на 1 м2 площади помещения; Pон – потребная мощность для наружного освещения, принимается на 1 м2 площади помещения; cosφ – коэффициент мощности, зависящий от количества и

загрузки потребителей; k1, k2, k3, k4 – коэффициенты спроса.

4.2.2 Расчет потребности в воде

сорной, qо = 1,5 м3/ч; qпр – потребность воды на производственные нужды, qпр = 20 м3/см; qп – потребность воды на тушение возможного пожара рав-

ном 1, времени тушения 3 ч и расходе воды 0,005 м3/с, qп = 0,005·3·3600 = = 54 м3.

25