Для канавки для
выхода шлифовального круга эффективные
коэффициенты концентрации напряжений
выбираются в зависимости от предела
прочности материала вала и параметров
канавки t/r
и r/d
по таблице 15.1 [3]. В нашем случае при
МПа
t/r = 2,812
и r/d = 0,03
= 2,96,
=1,7.
Коэффициенты, учитывающие размеры вала определяются по формулам:
, (6.27)
, (6.28)
где
,
‑ показатель
степени, зависящий от предела прочности
материала вала.
, (6.29)
. (6.30)
В нашем случае:
,
.
Тогда:
,
.
Коэффициенты учитывающие качество (шероховатость) поверхности определяются по формулам:
при
< 1 мкм; (6.31)
при
< 1 мкм; (6.32)
; (6.33)
где
‑ шероховатость
поверхности рассматриваемой шейки
вала.
При шероховатости
поверхности вала в опасном сечении
больше 1 мкм.
Тогда
:
.
Коэффициент
учитывающий наличие поверхностного
упрочнения
выбирается по таблице 15.4, [3]. При отсутствии
упрочнения
= 1.
Определяем коэффициенты концентрации напряжений по формулам (6.25) и (6.26):
,
.
Определяем коэффициенты запаса для вала по усталостной выносливости по напряжениям изгиба и кручения по формулам (6.14) и (6.15):
,
.
Определяем коэффициент запаса для вала по усталостной выносливости по формуле (6.13):
> [S]=1,5.
Следовательно, усталостная выносливость вала обеспечена.
Тип подшипника качения подбирается в зависимости от вида нагрузок, действующих на подшипники. В проектируемом редукторе используются зубчатая цилиндрическая косозубая передача и коническая передача, в зацеплении которых при работе возникают осевые нагрузки Поэтому, согласно рекомендациям, в данный редуктор устанавливаем: на валы устанавливает роликовые радиально-упорные подшипники по ГОСТ 27365-87.
Размеры подшипников подбираются по диаметру шеек вала под подшипники. Для редуктора предварительный выбор подшипников произведён в п. 4. Основные параметры подобранных подшипников представим в таблице 8.1.
Таблица 8.1 – Параметры подшипников
|
Расположение подшипника |
Обозна-чение подшип-ника |
Диаметр внутрен-него кольца d, мм |
Диаметр вешнего кольца D, мм |
Ширина B, мм |
Динамическая грузоподъ-ёмность C, кН |
Статическая грузоподъ-ёмность C0, кН |
|
Быстроходный вал |
46106 |
30 |
55 |
13 |
14,5 |
7,88 |
|
Промежуточный вал |
46206 |
45 |
85 |
19 |
38,7 |
23,1 |
|
Тихоходный вал |
36211 |
80 |
125 |
20 |
47,3 |
33,4 |
Произведём проверочный расчёт подшипников тихоходного вала редуктора.
Проверочный расчёт подшипников качения производится по статической и динамической грузоподъёмности.
Проверочный расчёт подшипников качения по динамической грузоподъёмности заключается в проверке условия
(9.1)
где
‑ расчётная
динамическая грузоподъёмность, Н;
‑ паспортная
динамическая грузоподъёмность, указанная
в стандарте на подшипник (таблица 8.1),
Н;
Расчётная динамическая грузоподъёмность определяется по формуле
(9.2)
где
‑ эквивалентная
динамическая нагрузка на подшипник, Н;
‑ показатель
степени, зависящий от вида тела качения
(для шариковых подшипников
= 3);
‑ долговечность
подшипника, млн. об;
‑ коэффициент
долговечности зависчщий от вероятности
безотказной работы подшипника P(t)
(при P(t) = 0.9
=1);
‑ обобщённый
коэффициент влияния качества металла,
технологии производства, конструкции
и условий эксплуатации.
Эквивалентная динамическая нагрузка на подшипник определяется по формуле
(9.3)
где
‑ радиальная
нагрузка на подшипник, Н;
‑ осевая
нагрузка на подшипник, Н;
,
‑ коэффициенты
радиальной и осевой сил;
‑ коэффициент
вращения (при вращающемся внутреннем
кольце и неподвижном наружном
= 1);
‑ коэффициент
безопасности (при спокойной нагрузке
= 1);
‑ температурный
коэффициент (при рабочей
температуре
< 100ºC
= 1).
Радиальную нагрузку на подшипник определяем как реакцию опоры при расчёте вала. В п. 6.1 для тихоходного вала редуктора были определены реакции опор в горизонтальной и вертикальной плоскостях. Суммарные реакции опор будут определятся по формуле
,
Н (9.4)
где
и
‑ реакции
опор вала в горизонтальной и вертикальной
плоскостях соответственно, Н.
Определяем суммарные реакции опор
для опоры А
Н
для опоры B
Н
Осевые нагрузки на подшипники определяем по методике, изложенной в источнике [3].
Из ГОСТ 831-75 угол контакта подшипника равен 15º.
Определяем отношение

По таблице 16.5
[3] определяем эксцентриситет
Определяем относительный эксцентриситет
(9.5)
![]()
Определяем внутренние усилия в подшипниках
(9.6)
Для опоры А:
![]()
Для опоры B:
![]()
В нашем случае
<
.
Следовательно
и
![]()
Определяем эквивалентную динамическую нагрузку на подшипники по формуле
Для опоры А
Н.
Для опоры B
Н.
Дальнейший расчет ведем для наиболее нагруженного подшипника (в опоре В)
Долговечность подшипника определяется по формуле
(9.8)
где
‑ частота
вращения подшипника, мин-1;
‑ ресурс
работы подшипника, час.