Материал: Взаимодействие служб аэропорта пулково при нарушении регулярности полетов

Взаимодействие служб аэропорта пулково при нарушении регулярности полетов

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ (МИНТРАНС РОССИИ)

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНСТВО ВОЗДУШНОГО ТРАНСПОРТА (РОСАВИАЦИЯ)

ФГБОУ «САНКТ-ПЕТЕРБУРГСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ»

«ВЫБОРГСКИЙ АВИАЦИОННО-ТРАНСПОРТНЫЙ КОЛЛЕДЖ»

Специальность: 43.02.06  «Сервис на транспорте (воздушном)»

                                                     «ДОПУСТИТЬ К ЗАЩИТЕ»

Заместитель директора колледжа по УР

___________________Кучко И. В.

«___»_______________2016  г.

ВЫПУСКНАЯ КВАЛИФИКАЦИОННАЯ (ДИПЛОМНАЯ) РАБОТА

Тема:   «Взаимодействие служб аэропорта Пулково при нарушении регулярности полетов»

Руководитель: Алиев Рафаил Адильевич

Преподавателя ЦК 7 АТК, г. Санкт-петербурга

Исполнитель: Безденежных Анастасия Андреевна

  - курсант выборгского авиационно-транспортного колледжа гражданской авиации                                                  

Группа: №92 очная форма обучения

                                                   Санкт-Петербург

2016г.

Содержание

Введение…………………………………………………………………………...3

ГЛАВА 1. ОРГАНИЗАЦИЯ РАБОТЫ СЛУЖБ АЭРОПОРТ…….……….5

1.1 История аэропорта Пулково………………………………………………….5

1.2.Нормативно-правовые документы и акты, регулирующие работу      аэропортовых служб……………………………………………………………..6

1.3. Организация работы служб аэропорта Пулково (ООО «ВВСС»)……….10

ГЛАВА 2. ВЗАИМОДЕЙСТВИЕ СЛУЖБ АЭРОПОРТА ПУЛКОВО (ООО «ВВСС») ПРИ НАРУШЕНИИ РЕГУЛЯРНОСТИ ПОЛЕТОВ…..15

2.1. Понятие о «сбойных ситуациях»…………………………………………..15

2.2. Действие аэропорта Пулково (ООО «ВВСС») в «сбойных ситуациях»...20

2.3.  Действия представительства авиакомпании в «сбойных ситуациях»…..23

2.4. Обслуживание пассажиров при возникновении сбойных ситуаций…..30

2.5. Ответственность авиакомпаний по нормам Евросоюза………………..35

Заключение………………………………………………………………………39

Список литературы ……………………………………………………….……..41

Приложение 1…………………………………………………………………….42

Приложение 2…………………………………………………………………….43

Приложение 3 ……………………………………………………………………44

Приложение4……………………………………………………………………..45

Приложение 5…………………………………………………………………….46   

Введение

Аэропорт «Пулково» — это один из крупнейших, динамично развивающихся авиатранспортных узлов России. По итогам 2008 г. аэропорт «Пулково» занимает четвертое место среди аэропортов России по количеству перевезенных пассажиров, уступая аэропортам московского авиационного узла – Домодедово, Шереметьево и Внуково. В 2008 году пассажирообмен аэропорта «Пулково» достиг 7 070 000 человек, что на 15,2% больше по сравнению с аналогичным показателем 2007 года.

Если рассматривать аэропорты как элементы достаточно специфической транспортной системы, то они представляют собой предприятия, выполняющие такие функции, как отправка и прием пассажиров, их багажа, почты и различных коммерческих грузов, а также обслуживание воздушных лайнеров и обеспечение безопасности их полетов. Но бывают в любом аэропорту внештатные ситуации, которые мешают нормальному функционированию аэровокзала. Именно таки ситуации побудили меня рассмотреть такие случаи подробней, выяснить причины и способы их устранения.

Объектом дипломной работы является работа авиационного предприятия по вопросам решения сбойных ситуаций.

Предметом является взаимодействие служб аэропорта «Пулково» при нарушении регулярности полетов.

Актуальность выбранной темы определяется тем, что аэропорт и авиакомпании крепко соединены друг с другом, от их взаимодействия зависит качество и скорость обслуживания пассажиров, багажа, грузов и почты. Однако, в ходе выполнения работ между авиакомпанией и аэропортом возникает ряд проблем. Выявление и совместное решение которых, поможет повысить уровень обслуживания, увеличить пассажиропоток, что соответственно приведет к повышению доходов, как аэропорта, так и авиакомпании.

Цель выпускной квалификационной (Дипломной) работы является:

- Изучить нормативно-правовые документы регулирующие работу служб в ОАО Аэропорт «Пулково».

- Изучить организацию работы служб аэропорта

- Рассмотреть, как взаимодействуют между собой службы аэропорта

- Разобрать такие понятие как:  нерегулярность полетов и сбойные ситуации

- Выделить факторы, влияющие на создание сбойных ситуаций

- Изучить услуги предоставляемые пассажирам при нерегулярности полетов

Методы исследования:

Исследование проводилось комплексно с использованием совокупности методов сбора информации:

- системный анализ

- анализ документов (нормативно-правовые акты)

Структура работы: работа состоит из введения, двух глав, приложения, заключения, списка использованной литературы.

ГЛАВА 1. ОРГАНИЗАЦИЯ РАБОТЫ СЛУЖБ АЭРОПОРТА

1.1.История аэропорта Пулково

Аэропорт Пулково - международный аэропорт федерального значения в Северо-Западном федеральном округе России, единственный действующий аэропорт Санкт-Петербурга. Расположен в 20 км от центра Санкт-Петербурга в Московском районе Санкт-Петербурга (большая часть аэропорта) и Ломоносовском районе Ленинградской области (часть одной из взлётно-посадочных полос).

Аэропорт Пулково был основан 24 июня 1932 года под названием Аэродром Шоссейная. С 1933 года аэропорт развивать региональные маршруты в города Мурманск, Архангельск, Петрозаводск.

Аэропорт Пулково считается лучшим аэропортом стран СНГ в области авиационного маркетинга по данным  за 2012-2013 г.г.

Владелец аэропорта – ООО «Воздушные Ворота Северной Столицы» с 29 апреля 2010 года. Компания реализовала первый в авиационной отрасли России проект на основе государственно-частного партнёрства без привлечения бюджетных средств. Общий объём в развитие аэропорта в период с 2010 по 2014 включительно составит 1,2 млрд. евро.

Наравне с управлением операционной деятельностью аэропорта, важной задачей в работе ООО «Воздушные Ворота Северной Столицы» стала реконструкция и модернизация аэропорта, обеспечивающая обслуживание пассажиров на уровне С по классификации IATA. В период с 2011 по 2013 год были построены и сданы в эксплуатацию : новый международный пассажирский терминал площадью 145 тыс.кв.м, пассажирский и грузовой перроны, гостиницы и бизнес-центры на привокзальной площади, комплекс автостоянок и прочие объекты инфраструктуры аэропортов. 

1.2.Нормативно-правовые документы и акты, регулирующие работу      аэропортовых служб

Аэропортовая деятельность связана с обслуживанием  воздушного судна, пассажиров, грузов и почты в аэропортах, а потому является сложным системным процессом. Для её утверждения и организации государство принимает правовые акты (см. приложение 1), которые претерпевают из года в год определенные изменения, как по содержанию, так и по форме, но их сущность и стратегия остаются неизменными. Вся система воздушного права, выступая в качестве регулятора отношений, возникающих при эксплуатации гражданских воздушных судов, используется как форма государственного руководства деятельностью гражданской авиации, и прежде всего в целях обеспечения безопасности и регулярности полетов. Основным документом, устанавливающим правовые основы использования воздушного пространства РФ и деятельности в области авиации, является Воздушный Кодекс РФ, написанный в соответствии с законодательством РФ. Все подзаконные акты, в том числе нормативно-правовые акты федеральных органов исполнительной власти, которые издаются в виде приказов, распоряжений и постановлений, и вводят Правила, Положения, Инструкции, Руководства написаны в соответствии с ВК РФ и не должны ему противоречить. При рассмотрении организации аэропортовой деятельности особое внимание нужно уделить и таким подзаконным актам как Федеральные авиационные правила, регламентирующие все виды обсечений, которые она в себя включает. Что касается государственных и отраслевых стандартов, то они существуют для отдельных видов обеспечений.

Основными нормативными документами регламентирующие работы аэропорта являются:

-  Воздушный кодекс Российской Федерации - Закон Российской Федерации от 19. 03. 97г. №60-ФЗ;

-  Федеральная система обеспечения защиты деятельности гражданской авиации от актов незаконного вмешательства (утверждена постановлением Правительства РФ от 30. 07. 94г. № 897);

- Правила проведения предполетного и послеполетного досмотров

- Инструкция «Технология приема, оформления, доставки на борт(с борта) воздушного судна и выдачи оружия, боеприпасов и патронов к нему, специальных средств, переданных пассажирами для временного хранения на период полета в ООО «Воздушные Ворота Северной Столицы»

- Технологическая схема организации пропуска через государственную границу лиц, транспортных средств, грузов, товаров и животных в воздушном пункте пропуска через государственную границу Российской Федерации Санкт-Петербург (Пулково)

- Инструкция по взаимодействию должностных лиц дежурных смен в случае отказа пассажира, находящегося на борту

1. Воздушный кодекс Российской Федерации - это свод систематизированных актов. Устанавливает правовые основы использования воздушного пространства Российской Федерации и деятельности в области авиации. Государственное регулирование использования воздушного пространства Российской Федерации и деятельности в области авиации направлено на обеспечение потребностей граждан и экономики в воздушных перевозках, авиационных работах, а также на обеспечение обороны и безопасности государства, охраны интересов государства, безопасности полетов воздушных судов, авиационной и экологической безопасности.

2. Федеральные авиационные правила - правила определяют условия воздушной перевозки пассажиров, вещей пассажира, включая вещи, находящиеся при пассажире, и ручную кладь, перевозимых на борту воздушного судна на основании договора воздушной перевозки пассажира (далее - багаж), имущества, принятого к перевозке на основании грузовой накладной (далее - груз), права и обязанности перевозчика, других лиц, участвующих в организации и обеспечении воздушных перевозок, а также пассажиров, грузоотправителей и грузополучателей.

 3. Положение о Федеральной системе обеспечения защиты деятельности гражданской авиации от актов незаконного вмешательства - разработано в соответствии с Руководством по безопасности для защиты гражданской авиации от актов незаконного вмешательства Международной организации гражданской авиации (ИКАО) и представляет собой совокупность правовых и организационных мер,  направленных на предотвращение и пресечение противоправных действий в отношении гражданской авиации. Основной задачей Федеральной системы является обеспечение безопасности жизни и здоровья пассажиров, членов экипажей воздушных судов, наземного персонала авиапредприятий, охраны воздушных судов и средств аэропорта путем осуществления мер по защите от актов незаконного вмешательства (авиационная безопасность) в соответствии с нормами, правилами и процедурами, прилагаемыми к настоящему Положению.

4. Руководство по производству досмотра пассажиров, членов экипажей гражданских воздушных судов, обслуживающего персонала, ручной клади, багажа, грузов, почты и бортовых запасов (утверждено приказом Минтранса России от 21. 11. 95г. № 102) - руководство регламентирует порядок практического осуществления мероприятий   по  производству  досмотра  в  общем  технологическом процессе  обслуживания  воздушных  судов и пассажиров, как на внутренних, так и на международных линиях.

5. Правила проведения предполетного и послеполетного досмотров - Настоящие Правила устанавливают порядок осуществления предполетного и послеполетного досмотров пассажиров и багажа, в том числе вещей, находящихся при пассажирах, членов экипажей воздушных судов, авиационного персонала гражданской авиации, бортовых запасов воздушного судна, грузов и почты

6. Инструкция «Технология приема, оформления, доставки на борт(с борта) воздушного судна и выдачи оружия, боеприпасов и патронов к нему, специальных средств, переданных пассажирами для временного хранения на период полета в ООО «Воздушные Ворота Северной Столицы» - Настоящая Инструкция разработана на основании положений Воздушного кодекса Российской Федерации от 19 марта 1997 г. N 60-ФЗ, Федерального закона от 13 декабря 1996 г. N 150-ФЗ "Об оружии" определяет порядок перевозки оружия, боеприпасов и патронов к нему, специальных средств, переданных для временного хранения на период полета пассажирами, имеющими соответствующие разрешения на их хранение и ношение, а в необходимых случаях - на ввоз оружия на территорию Российской Федерации и вывоз из Российской Федерации.
После  рассмотрения нормативно-правовой базы, можно утверждать, что на современном этапе воздушное право призвано обеспечить четкое функционирование всех звеньев аэропорта Пулково (ООО «ВВСС») деятельности в интересах коммерческой составляющей при безусловном соблюдении безопасности на воздушном транспорте. Такой результат достигается путем воздействия правовым полем на определенные, наиболее значимые области общественных отношений в области аэропортовой деятельности.

1.3. Организация работы служб аэропорта Пулково (ООО «ВВСС»)

         Любой аэропорт можно сравнить с организмом человека. Как и у людей, его составляющие (службы) выполняют различные функции и действия. Работая в совокупности, они достигают общей цели: удовлетворить потребности пассажиров в перевозке.  

Служб в аэропорту много. Рассмотрим работу служб аэропорта на примере взаимодействия с ними СОПП (Служба организации пассажирских перевозок).

Структура СОПП определяется исходя из объема воздушных перевозок данного аэропорта, наличия в данном городе городского аэровокзала, в котором производится регистрация вылетающих пассажиров, типа воздушных судов, эксплуатирующих данный аэропорт, наличия в аэропорту международных сектора и других особенностей.

Основными функциями СОПП аэропорта Пулково (ООО «ВВСС») являются:

1.Регистрация билетов и оформление перевозки багажа.

2.Ведение компоновки, явки пассажиров на посадку.

- Доставка пассажиров к месту стоянки воздушного судна и организацию их посадки на воздушное судно (пешком или посредством транспорта).

- Снятие багажа в случае неявки пассажира на посадку.

- Встреча пассажиров при их выходе с воздушного судна.

- Организация доставки пассажиров в здание аэровокзала.

- Организация выгрузки из воздушного судна, транспортировки и выдачу багажа пассажирам.

- Организация отправки служебной корреспонденции, доставка перевозочной документации на борт воздушного судна.

- Организация загрузки и разгрузки питания на борт воздушного судна.

- Организация хранения вещей в камере хранения.

- Организация обслуживания пассажиров в комнате матери и ребенка.