Материал: vse_vmeste

Внимание! Если размещение файла нарушает Ваши авторские права, то обязательно сообщите нам

Билет 18

1.Правила перевозок мороженого мяса.

2.Контрольно измерительные приборы для измерения температур и влажности.

Ответы:

1) Подлежащее транспортированию мясо при отправке осматривается приемосдатчиками железной дороги. До начала осмотра каждая партия мяса, выпускаемая с предприятия должна быть принята отделом производственно-ветеринарного контроля или ветеринарным врачом. Предприятие должно гарантировать соответствие выпускаемого мяса требованиям стандарта (говядина в полутушах и четвертинах, баранина в тушах, свинина в полутушах) и сопровождать каждую партию мяса документами о его качестве.

Под партией понимают любое количество мяса одной категории упитанности, оформленное одним удостоверением о качестве и предъявленное к одновременной сдаче-приемке или осмотру.

В удостоверении о качестве грузоотправитель указывает:

  • Вид, категорию и его качество;

  • Количество мест и вес по каждой категории;

  • Назначение (реализация или промпереработка);

  • Срок транспортирования.

Для сравнения и определения качества мяса проводится органолептическое, химическое и бактериоскопическое исследования.

Оценку качества мяса производят по 25-балльной системе.

Органолептические показатели мороженного мяса.

Внешний вид и цвет: поверхность туши нормального цвета с более ярким оттенком, чем у охлажденного мяса. В месте прикосновения пальца или теплого ножа появляется пятно ярко-красного цвета.

Консистенция: мясо твердое, как лед, при постукивании твердым предметом издает ясный звук.

Запах: в замороженном состоянии мясо запаха не имеет.

Жир: цвет жира крупного рогатого скота от белого до светло-желтого цвета, у свиней и мелкого рогатого скота – белый.

Сухожилия: сухожилия плотные, белого цвета, с серовато-желтым оттенком.

Бульон при варке: Бульон мутный, с обилием серо-красной пены, не имеет аромата, характерного для бульона из свежего мяса.

Мясо и мясопродукты грузятся в вагон только после осмотра ветеринарным врачом, который уведомляется не менее чем за 24 часа до подачи вагонов под погрузку. Изменение указанной в ветеринарном свидетельстве станции назначения и ГП при погрузке или переадресовке допускается только с согласия ветврача. Мясо не должно иметь остатков шкуры и внутренних органов. Мороженное мясо укладывают плотным штабелем. Температура при приеме в толще мышц у кости должна быть не более: –10ºС – свинина; –8ºС – говядина.

  1. Приборы для измерения температуры

Две шкалы: термодинамическая (Кельвины) и практическая (градусы Цельсия).

Контактный метод:

Термометр расширения – изменение объема от температуры;

Манометрический термометр – зависимость давления вещества от температуры;

Термоэлектрический термометр – действие основано на использовании электродвижущей силы, зависящей от температуры спая;

Электрический термометр сопротивления – действие основано на свойстве проводников и полупроводников изменять в зависимости от нагрева величину их электрического сопротивления.

Бесконтакный метод (для измерения температуры используется тепловое излучение нагретых тел):

Пирометр (яркостной, радиационный и цветовой).

В термометрах расширения в качетсве рабочего вещества используют ртуть (от -30 до +500 С), спирт (от -65 до +65 С), толуол (от -90 до +90 С) и эфир, пентан. Погрешность ртутных термометров не должна превышать 1 %, спиртовых – 1,5 %.

Абсолютная погрешность – разность между показаниями прибора и действительным значением прибора.

Относительная погрешность – отношение абсолютной погрешности к действительному значению измеряемой величины.

Допускаемая погрешность – наибольшая погрешность показания прибора, допускаемая нормами для технических измерений.

Термограф

Достоинства электрических термометров сопротивления: высокая точность измерения, легкость автоматической записи и дистанционной передачи показаний, недостатки – потребность в постоянном источнике электрического питания. В ЖД используется без выравнивающего моста.

Приборы для измерения влажности

Основные понятия:

Влагосодержание – Отношение массы водяного пара к массе сухого газа в том же объеме

Абсолютная влажность воздуха – масса водяного пара содержащегося в единице объема влажного или сухого газа

Относительная влажность – величина равная отношению ее действительной влажности к максимально возможной этого газа при данной температуре

Приборы:

Гигрометр – изменение длины человеческого волоса в зависимости от степени влажности воздуха, чем суше воздух, тем короче волос

Гигрограф- укорочение и удлинение пучка обезжиренных волос влияют на систему рычагов сообщающих перу наполненному специальными чернилами, перемещение в вертикальном направлении. Перо оставляет след на специальной бумажной ленте надетой на вращающийся барабан.

Психрометр – основан на использовании зависимости между упругостью водяного пара и показаниями сухого и влажного термометров

Психрометр Августа Психрометр Ассмана

Конденсационный влагомер (точка росы) Отношение упругости насыщенного пара при температуре точки росы к упругости насыщенного пара при температуре исследуемого воздуха.

Сорбционные влагомеры. В основу положена способность некоторых веществ, имеющих пористую структуру, адсорбировать влагу на поверхность пор. Количество воды, адсорбируемой на поверхности, увеличивается с повышением влажности газа.

Механические сорбционные влагомеры. Изменение линейных размеров в зависимости от влажности воздуха. Пучок волос, капроновые нити. Недостатки – слабое усилие, развиваемое чувствительным элементом, большая инерционность, возрастающая с понижением температуры.

Электрические сорбционные влагомеры. Используются датчики с чувствительным элементом , сопротивление которого измеряется в зависимости от влажности окружающей газовой среды.

Билет 19

1.Классификация изотермических вагонов. Структура парка вагонов.

2.Перевозка скоропорта в смешанном железнодорожно-водном сообщении

Ответы:

1) В зависимости от рода перевозимых грузов ИПС подразделяются на:

Универсальные Специальные

РПС РПС Цистерны-Термосы

21-вагонные поезда 5-вагонные секции для вина молочные

12-вагонные секции АРВ для эндокринного сырья винные

5-вагонные секции БМЗ АРВ живорыбные

5-вагонные секции ZA-5, ZB-5

АРВ

В зависимости от системы машинного охлаждения РПС подразделяется:

Основные требования к ИПС:

1 – возможность поддержания заданной температуры и влажности независимо от внешних условий.

2 – обеспечение заданной скорости охлаждения плодов и овощей (она зависит от мощности х/м).

3 – обеспечение нормальной вентиляции воздуха в грузовом помещении.

4 – возможность полной автоматизации работы оборудования и контроля за температурой.

5 – надежность оборудования и простота его обслуживания.

2)Перевозка железнодорожно-водным сообщением осуществляется по единой накладной. Эта перевозка осуществляется при взаимодействии железнодорожного и водного транспорта. ППГ ОАО «РЖД» и заинтересованными ведомствами. Смешанная – так как несколько видов транспорта, прямая – так как по единой накладной. К документам на перевозку обязательно прикладываются сертификаты, качественные удостоверения. При отсутствии их в пункте перевалки, новые удостоверения выдает инспектор по качеству.

Тара и упаковка грузов, которые перевозятся в районы Севера, должны соответствовать ГОСТу. Ответственность за тару несет ГО.

Передача груза производится без грузоотправителя и грузополучателя. Если возникла конфликтная ситуация, то стороны руководствуются Уставом ЖДТ и Уставами внутреннего водного транспорта. Споры по качеству груза в пункте перевалки решаются сдающей и принимающей стороной при участии государственного инспектора по качеству. При выявлении порчи груза в пункте перевалки, сдающая сторона может реализовать груз, вырученные деньги вернуть ГО. МинТранс должен информировать железную дорогу о начале и окончании навигации до р. Енисей с западной стороны за 20 суток, с восточной за 45 суток.

Важное место при прямом смешанном сообщении имеет ЕТП работы станции и порта. Он предусматривает:

- организацию информации о подходе вагонов и судов (предварительную и точную);

- сменно – суточное планирование работы пункта перевалки, предусматривающее своевременный подвод вагонов и судов;

- организацию погрузо-разгрузочных работ,

- подготовку подвижного состава в санитарном, техническом и температурном отношении,

- быстрое оформление документов.

ЕТП предусматривает единые графики обработки вагонов и судов. Дорога и Пароходство заключают узловое соглашение. Передача грузов производится по передаточным ведомостям, которые выписываются в 4-х экземплярах, по две каждой стороне. Сроки перевозки устанавливаются отдельно по каждому виду транспорта. Грузовые пункты перевалки могут быть специальные и универсальные. Перевозочные документы составляются в двух экземплярах, второй остается в пункте перевалки.

Билет 20

1.Экипировка вагонов с машинным охлаждением. Характеристика экипировочных материалов. Пункты экипировки. Определение расстояний между пунктами экипировки.

2.Характеристика и планировка холодильных складов. Хранение скоропорта в ргс.

Ответы:

1) Для работы с ИПС необходимы пункты ТО. Они подразделяются на:

  • основные

  • вспомогательные

К основным относятся рефрижераторные депо, которые имеют в своем составе:

  • путевое развитие;

  • собственно здание депо и бытовые помещения и техническими цехами;

  • склады оборудования и материалов; Х/А;

  • емкости с раствором хлористого Са (рассолом);

  • емкости для дизельного топлива;

  • емкости для смазки;

  • колонки для снабжения водой.

К депо приписаны секции и бригады. Каждое рефрижераторное депо обслуживает определенный тип подвижного состава. В депо производится полная экипировка РПС (х/а, дизтопливо, смазку, уголь, воду питьевую), депо является основным пунктом экипировки.

В здании рефрижераторного депо имеются:

  • электроцех;

  • компрессорный цех;

  • дизельный цех;

  • сварочный цех;

  • кузнечный цех;

  • механические мастерские.

Кроме основных депо существуют вспомогательные пункты экипировки. Расстояние между ПЭ определяются по формуле:

,

где - емкость баков

- 2-х суточный запас топлива

- суточный расход дизельного топлива

- суточная скорость (ППГ).

Вспомогательные ПЭ могут располагаться в локомотивном депо. Они могут снабжать только дизельным топливом и водой.

Экипировка занимает ориентировочно 90 мин, заняты 2 человека.

2) Стационарные холодильные сооружения

Одним из звеньев НХЦ являются стационарные холодильники.

Холодильник – это промпредприятие, в котором с помощью х/м поддерживается заданный температурный режим.

Холодильники в зависимости от назначения подразделяются на:

заготовительные (в сельской местности)

производственные (мясо, рыбокомбинаты)

транспортно-экспедиционные (портовые, перевалочные)

распорядительные(в районах потребления)

Каждый холодильник характеризует емкость: мелкие до 100 т, малые до 300, средние до 500, крупные до 10000, сверхкрупные свыше 10000т. Бывают многоэтажные, одноэтажные. На каждом этаже есть камеры для хранения определенного вида груза.

Емкость: ,