Белгородский юридический институт
МВД России имени И.Д. Путилина
Кафедра уголовно-правовых дисциплин
КУРСОВАЯ РАБОТА
на тему: «Уголовная ответственность за недоброкачественный ремонт транспортных средств и выпуск их в эксплуатацию с техническими неисправностями»
Выполнил:
курсант (слушатель)
Прапорщик полиции
Гилаев Ринат Ильдусович
г.Белгород-2021
план
Введение
1.Понятие, общая характеристика и виды преступлений против безопасности движения и эксплуатации транспорта
2.Характеристика объективных и субъективных признаков состава преступления, предусмотренного ч.1 ст. 266 УК РФ
3.Квалификация недоброкачественного ремонта транспортных средств и выпуск их в эксплуатацию с техническими неисправностями при наличии отягчающих обстоятельств.
Заключение
Список используемой литературы
преступление безопасность транспорт
Введение
В настоящее время в условиях стремительного увеличения средств транспорта, их безопасная эксплуатация играет существенную роль не только с точки зрения уголовно-правовой охраны транспортной безопасности, но и социально-экономического развития. Это обусловлено тем, что нормальное развитие общественных отношений невозможно без эксплуатации различных технических систем транспорта (под которыми следует понимать транспортные средства, пути сообщения, средства сигнализации и связи, иное транспортное оборудование).
Сегодня вследствие динамичного развития экономики доступность транспорта в России выросла, выросло и число транспортных средств на душу населения и в результате увеличилась необходимость в их техническом обслуживании. Но при этом качество обслуживания остается недостаточно высоким.
Некачественное обслуживание и ремонт транспортных средств и выпуск их в эксплуатацию с техническими неисправностями могут привести к тяжелым последствиям вплоть до массовой гибели людей. Именно поэтому необходимо посвящать изучению уголовной ответственности за данный вид преступлений особенное внимание.
Исходя из этого, целью данной работы является изучение уголовной ответственности за недоброкачественный ремонт транспортных средств и выпуск их в эксплуатацию с техническими неисправностями.
Для достижения данной цели необходимо решить ряд задач:
Изучить понятие, общую характеристику и виды преступлений против безопасности движения и эксплуатации транспорта;
Дать характеристику объективных и субъективных признаков состава преступления, предусмотренного ч.1 ст. 266 УК РФ;
Исследовать квалификацию недоброкачественного ремонта транспортного средства и выпуск их в эксплуатацию с техническими неисправностями при наличии отягчающих обстоятельств.
Объектом исследования в данной работе являются общественные отношения в области безопасной эксплуатации транспортных источников повышенной опасности.
Предметом исследования выступают нормативно-правовые акты в области безопасной эксплуатации транспортных источников повышенной опасности.
Теоретическую основу составляют труды ученых в области уголовного права, а именно Беликова Р. А., Бриллиантов А. В. и других.
Нормативной базой послужили Конституция РФ, Уголовный кодекс РФ, законодательные акты РФ, в том числе ФЗ «О транспортной безопасности», отдельные подзаконные акты.
Методологической основой исследования послужили диалектический, логический, сравнительно-правовой, системно-структурный методы научного познания.
Структура курсовой работы состоит из введения, трех разделов, заключения и списка источников.
1.Понятие, общая характеристика и виды преступлений против безопасности движения и эксплуатации транспорта
Глава 27 УК РФ содержит в себе раздел по преступлениям против безопасности движения и эксплуатации транспортных средств, то есть виновно совершенные общественно опасные деяния, посягающие на нормальную работу транспортных средств.
Под транспортными средствами необходимо понимать устройства, предназначенные для перевозки физических лиц, грузов, багажа, ручной клади, личных вещей, животных или оборудования, установленных на указанных транспортных средствах устройств, в значениях, определенных транспортными кодексами и уставами.
В законодательстве на сегодняшний день нет четкого понятия транспортного преступления. Определить, что совершено именно транспортное преступление помогают общие признаки: объектом состава преступления является безопасность движения или правила эксплуатации транспортного средства и инфраструктуры.
По мнению одного из авторов который занимается изучением уголовного права Коробеева А.И.: «Транспортные правонарушения - это предусмотренные административным или уголовным законодательством общественно опасные деяния (действия или бездействие), посягающие на установленные законом или иным нормативным актом порядок безопасного функционирования (движения или эксплуатации) механических транспортных средств» Там же. С. 51..
Основополагающим признаком транспортных преступлений предусмотренной гл. 27 УК РФ является вмешательство и нарушение безопасности движения и эксплуатации транспорта. Ряд авторов относят это обстоятельство к определению транспорта. Один из авторов Соктоев З.Б. указывает, что лицо, нарушая правила дорожного движения или эксплуатации транспортных средств, «воздействует на безопасность дорожного движения, снижая или вовсе ликвидируя состояние защищенности таких социальных ценностей как здоровье, жизнь» Соктоев, З. Б. Преступления, связанные с нарушением правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств (ст.ст. 264, 268 УК РФ) / З. Б. Соктоев // Энциклопедия уголовного права. Т. 24. Преступления против безопасности и эксплуатации транспорта. - СПб., 2014. - С. 144..
Преступлением против безопасности движения или эксплуатации транспорта называется общественно опасное виновное посягательство на безопасность транспорта, причинившее предусмотренные уголовно-правовыми нормами вредные последствия Яшина, А. С. Понятие транспортных преступлений в уголовном праве России / А. С. Яшна // Отечественная юриспруденция. - 2019. - С. 38..
Безопасность движения и эксплуатации транспорта является системой общественных отношений, обеспечивающих безопасную эксплуатацию транспортных источников повышенной опасности Агильдин, В. В. Уголовное право. Особенная часть. Учебное пособие / В. В. Агильдин. -- М.: Инфра-М, 2018. - С. 76..
Одним из главных условий безопасной работы транспорта является соблюдение правил всеми участниками движения. Как отмечает М. В. Баранчикова, в транспортном потоке их действия имеют четкую взаимосвязь, и каждый рассчитывает на предписанное правилами поведение других, координируя, отталкиваясь от этого, и собственные действия. Нарушение предписанных правил любым из участников может стать причиной наступления тяжкого вреда здоровью или гибели людей, поэтому к преступлениям против безопасности движения и эксплуатации транспорта законодательство относит не только противоправные действия лиц, управляющих транспортными средствами, но и нарушения правил другими участниками движения Баранчикова М.В. Проблемы квалификации нарушений правил дорожного движения пешеходами // СПС «Консультант Плюс». - URL: https://consultantplus://offline/ref=6524D7A5121C6D22 4A46217C20790BABF2C6344D3476CE90B85AB44D1A605AC0006C819593B7B2A3wAB9M (дата обращения 01.02.2021)..
В уголовном праве преступления против безопасности движения и эксплуатации транспорта изучаются как, в общем, так и отдельными группами, основанными на разработанных юристами классификациях. При этом признаками классификации являются: объект, предмет, субъект состава преступления, характеристики транспортных средств.
В законодательстве о транспорте одним из ключевых выступает понятие транспортного комплекса - объектов и субъектов транспортной инфраструктуры, транспортных средств. Так, законодательство разграничивает компоненты отношений в сфере транспорта, среди которых обособленное место имеют объекты транспортной инфраструктуры. Согласно ст. 1 Федерального закона «О транспортной безопасности», под объектами транспортной инфраструктуры следует понимать технологический комплекс, включающий в себя:
а) железнодорожные, автомобильные вокзалы и станции;
б) метрополитены;
в) тоннели, эстакады, мосты;
г) морские терминалы, акватории морских портов;
д) порты, которые расположены на внутренних водных путях и в которых осуществляются посадка (высадка) пассажиров и (или) перевалка грузов повышенной опасности на основании специальных разрешений, судоходные гидротехнические сооружения;
е) расположенные во внутренних морских водах, в территориальном море, исключительной экономической зоне и на континентальном шельфе Российской Федерации искусственные острова, установки, сооружения;
ж) аэродромы, аэропорты, объекты систем связи, навигации и управления движением транспортных средств;
з) участки автомобильных дорог, железнодорожных и внутренних водных путей, вертодромы, посадочные площадки, а также иные обеспечивающие функционирование транспортного комплекса здания, сооружения, устройства и оборудование, определяемые Правительством Российской Федерации Федеральный закон "О транспортной безопасности" от 09.02.2007 N 16-ФЗ (последняя редакция) // Справочная правовая система «Консультант Плюс». URL: http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_66069/ (дата обращения 01.02.2021)..
Система преступлений против безопасности движения и эксплуатации транспорта согласно гл. 27 УК содержит:
- преступления, совершаемые лицами, ответственными за обеспечение транспортной безопасности, безопасность движения вверенных им транспортных средств и их эксплуатацию (ст. 263 - 266, 269 - 271.1 УК);
- преступления, совершаемые лицами, не ответственными за обеспечение транспортной безопасности, которым не вверены транспортные средства (ст. 267, 268 УК) "Уголовный кодекс Российской Федерации" от 13.06.1996 N 63-ФЗ (ред. от 30.12.2020) // Справочная правовая система «Консультант Плюс». URL: http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_10699/ (дата обращения 01.02.2021)..
Первостепенной проблемой, решаемой при принятии решения об применении уголовной ответственности за посягательства на отношения в сфере безопасности, технического обслуживания и эксплуатации транспортных средств, выступает определение предмета данных составов Саркисова, В. Г. Уголовно-правовое обеспечение безопасности объектов транспортной инфраструктуры : дисс. канд. юрид. наук. / В. Г. Саркисова. - Ставрополь, 2014. - С. 87..
Ст. 266 УК РФ охраняет безопасность движения и эксплуатации воздушного, водного, железнодорожного, автомобильного и мототранспорта, а также городского электротранспорта. Поэтому конструктивный признак диспозиции ст. 266 УК РФ «транспортное средство» является совокупным, включающим железнодорожный (в том числе метрополитен), воздушный, водный (морской или речной), автомобильный транспорт (в том числе городской наземный электротранспорт и специальный транспорт: трактора, сельскохозяйственные машины, машины коммунальных служб и т.д.), а также электромобили (в том числе одно- и двухместные) и мототранспорт, к которому в настоящее время в связи с развитием технологий и исходя из технических характеристик следует причислять трициклы, квадроциклы, разные виды скутеров и т.п., а также который следует включать в указанный список ввиду роста его распространенности.
Одновременно с этим, электромеханические автомашины аттракционов типа «Автодром» и подобные, применяемые при оказании развлекательных услуг в местах отдыха, а также детские железные дороги, которые некоторые теоретики относят к путям сообщения, не являются транспортными средствами и путями сообщения в смысле предмета преступления по ст. 266 УК РФ. Они предназначены для развлечения, поэтому их недоброкачественный ремонт или эксплуатация с техническими неисправностями, если это повлечет причинение вреда здоровью или гибель человека, могут признаваться деяниями, наказуемыми по ст. 238 УК РФ, т.е. оказанием услуг, не отвечающих требованиям безопасности, или повлечь ответственность по другим статьям о неосторожных преступлениях против личности.
Вместе с транспортными средствами в качестве предмета преступления по ст. 266 УК РФ законодатель описывает иные технические системы транспорта (пути сообщения, средства сигнализации, связи, иное транспортное оборудование). Как и транспортные средства, они выступают предметом данного состава и имеют самостоятельное значение для квалификации деяний, подпадающих под действие ст. 266 УК РФ.
Так, предметом преступлений по гл. 27 УК РФ является транспорт или транспортное средство. Транспорт рассматривается как одна из отраслей материального производства, осуществляющая перевозку пассажиров и грузов; и как технологическая система всей инфраструктуры, транспортных средств, обеспечивающих перемещение людей и грузов разного назначения из одного места в другое. В последнем значении это понятие употребляется в уголовном законодательстве.