Материал: Учебник Транспортное право. Под ред. Духно. Духно. Духно

договоров этот договор имеет наибольшее значение. В соответствии с этим договором происходит реальное перемещение материальных ценностей.

По ДОГОВОРУ ПЕРЕВОЗКИ ГРУЗА перевозчик обязуется доставить вверенный ему отправителем груз в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение груза лицу (получателю), а отправитель обязуется уплатить за перевозку груза установленную плату (ст.

785 ГК РФ).

Отсюда следует, что договор перевозки груза признается публичным (ст. 426 ГК РФ) во всех случаях, когда перевозка осуществляется транспортом общего пользования, и из закона, иных правовых актов или выданного этой организации разрешения (лицензии) вытекает, что эта организация обязана осуществлять перевозки грузов при обращении любого гражданина или юридического лица. Перечень таких организаций, относящихся к транспорту общего пользования, публикуется в установленном порядке.

Договор перевозки груза — двусторонне обязывающий, так как каждая из сторон имеет правомочия и несет обязанности. Вместе с тем он возмездный.

Сторонами этого договора являются отправитель груза и перевозчик. Провозная плата, взимаемая за перевозку груза, устанавливается соглашением сторон, если иное не предусмотрено законом или иными правовыми актами. Однако если перевозка груза осуществляется транспортом общего пользования, провозная плата определяется на основании тарифов, утверждаемых в порядке, установленном законодательством.

Договор перевозки груза является также срочным, так как в нем срок исполнения обязательства определяет и срок действия договора. Это объясняется тем, что время, необходимое для перемещения груза, определяется техническими возможностями транспорта.

В соответствии со ст. 792 ГК РФ перевозчик обязан доставить груз в пункт назначения в сроки, определенные транспортным законодательством, а при отсутствии таких сроков — в разумный срок.

По буквальному смыслу закона (ст. 785 ГК РФ) перевозчик обязуется перевезти и вручить получателю вверенный, т.е. ранее пере-

141

данный, врученный отправителем груз. Вручение груза служит действием, свидетельствующим о заключении договора. Таким образом, предметом договора является перевозка данного конкретного груза после его вручения перевозчику. Следовательно, ГК РФ конструирует договор перевозки груза как реальный договор, так как права и обязанности у сторон возникают в момент совершения определенных реальных действий, а именно предъявления груза отправителем и принятие его перевозчиком.

Однако из этого правила есть исключения. Так, договор морской перевозки грузов в большинстве случаев имеет характер консенсуального договора. На автомобильном транспорте также допускается возможность заключения консенсуального договора (ст. 8 УАТГНЭТ).

Предметом договора являются действия перевозчика по доставке груза в пункт назначения и выдаче его уполномоченному лицу, а также взаимные действия грузоотправителя по оплате перевозки.

Субъектами договора перевозки груза являются: грузоотправитель, перевозчик и грузополучатель, все они перечислены в ст. 785 ГК РФ, однако субъектов договора перевозки груза не следует путать со сторонами договора перевозки груза. По этому вопросу в юридической науке продолжаются споры до сегодняшнего дня. Не вдаваясь в подробности различных точек зрения по данному вопросу, отметим, что по общему правилу договор перевозки груза является договором в пользу третьего лица — грузополучателя, а его сторонами являются грузоотправитель и перевозчик.

В качестве грузоотправителя и грузополучателя могут выступать граждане (например, при перевозке домашних вещей) и юридические лица, а также государство на договорной основе.

Процедура заключения договора перевозки груза предусматривает составление нескольких документов. В соответствии с п. 2. ст. 785 ГК РФ заключение договора перевозки груза подтверждается составлением и выдачей отправителю груза транспортной накладной (коносамента или иного документа на груз, предусмотренного соответствующим транспортным уставом или кодексом). Отсюда следует, что договор перевозки груза заключается в простой письменной форме. Вместе с тем следует учитывать, что законом установлены дополнительные требования к форме сделки — совершение ее на бланке определенной формы.

142

На автомобильном транспорте перевозки грузов товарного характера оформляются в соответствии с ч. 1 ст. 8 УАТГНЭТ транспортной накладной, которая составляется грузоотправителем на каждую поездку автомобиля для каждого грузополучателя в отдельности с обязательным заполнением всех реквизитов, необходимых для полноты и правильности проведения расчетов за работу автотранспорта, а также для списания и оприходования товарно-материальных ценностей.

На железнодорожном транспорте комплект перевозочных до-

кументов включает:

—железнодорожную накладную;

—квитанцию о приеме груза;

—дорожную ведомость;

—корешок дорожной ведомости.

Формой договора воздушной перевозки является грузовая накладная (ст. 105 Воздушного кодекса РФ).

Не отличается своеобразием оформление договорных отношений по перевозке груза на внутреннем водном транспорте. В соответствии со ст. 67 КВВТ РФ составленная в соответствии с требованиями правил перевозок грузов транспортная накладная, а также оформленные на ее основании дорожная ведомость и квитанция о приеме груза для перевозки подтверждают заключение договора перевозки груза.

Существенные отличия формы договора перевозки груза имеются на морском транспорте. Договор морской перевозки груза может быть заключен:

1)с условием предоставления для морской перевозки груза всего судна, части его или определенных судовых помещений (чартер);

2)без такого условия (ст. 115 КТМ РФ).

Чартер применяется при трамповом (нерегулярном) судоходстве. При линейной системе эксплуатации флота, когда суда регулярно совершают рейсы по расписанию в заранее установленных направлениях с заходом в определенные (базисные) порты, судоходное предприятие берет на себя обязанность вступить в договор перевозки груза на объявленных им условиях по линейному коносаменту с каждым, кто к нему обратится. Такой договор должен быть отнесен к категории публичных.

143

Согласно п. 1 ст. 142 КТМ РФ после приема груза к перевозке перевозчик по требованию отправителя обязан выдать коносамент. Коносамент выполняет три функции:

— является доказательством наличия договора морской перевоз-

ки;

—является ценной бумагой;

—служит распиской в приеме груза к перевозке.

Коносамент должен содержать обязательные реквизиты, одна часть которых вносится грузоотправителем, а другая — перевозчиком.

Коносамент не является формой договора морской перевозки. В качестве таковой в линейном судоходстве может рассматриваться любая простая письменная форма договора. Коносамент же, как правило, выдается позже момента заключения договора. Отправитель вправе требовать от перевозчика выдачи вместо коносамента морской накладной или иного подтверждающего прием груза для перевозки документа.

Как любая ценная бумага, коносамент может быть именным, ордерным или на предъявителя. Предъявительский коносамент применяется крайне редко.

Содержание договора перевозки груза состоит из прав и обязанностей сторон, его подписавших, т.е. грузоотправителя и перевозчика. Каждому праву грузоотправителя противостоит соответствующая обязанность перевозчика. Поэтому мы рассмотрим обязанности по договору каждого из них.

Доставка груза в пункт назначения является основной обязанностью перевозчика, вытекающей из договора перевозки груза. Если пункт назначения (железнодорожная станция, аэродром, морской или речной порт, почтовый адрес) в транспортной накладной либо коносаменте не указан, то договор перевозки груза будет беспредметным, а следовательно, не заключенным.

Вместе с тем законодательством допускается возможность переадресовки груза отправителем в пути следования.

На автомобильном транспорте переадресовка грузов осуществляется в соответствии с УАТГНЭТ.

На железнодорожном транспорте переадресовка груза производится в порядке, установленном ст. 31 УЖТ РФ и Правилами переад-

144

ресовки грузов на железнодорожном транспорте, утвержденными приказом Минтранс России от 18 июня 2003 г. № 44.

Иначе вопрос о переадресовке грузов решается на воздушном транспорте. Согласно ст. 110 Воздушного кодекса РФ грузоотправитель имеет право получить обратно сданный к воздушной перевозке груз до его отправления, изменить в грузовой накладной грузополучателя до выдачи груза управомоченному лицу, распорядиться грузом в случае непринятия его грузополучателем или невозможности его выдачи грузополучателю.

КВВТ РФ обязывает грузоотправителя, по заявлению которого произведена переадресовка, урегулировать расчеты между грузоотправителем, первоначальным грузоотправителем, фактическим грузополучателем и перевозчиком (ст. 78).

При морской перевозке грузов переадресовка возможна при условии предъявления всех выданных отправителю оригиналов коносамента (ст. 149 КТМ РФ).

Надлежащее исполнение перевозчиком обязанности по доставке грузов подразумевает соблюдение сроков перевозки. Со сроками доставки связаны: основания и размер ответственности перевозчика, возможность или невозможность исполнения обязательства по перевозке в натуре, в отдельных случаях размер провозной платы и др.

По общему правилу перевозчик обязан доставить груз, пассажира или багаж в пункт назначения в сроки, определенные в порядке, предусмотренном транспортными уставами и кодексами, а при отсутствии таких сроков — в разумный срок (ст. 792 ГК РФ). Однако транспортные уставы и кодексы содержат лишь общие правила о сроках доставки (ст. 152 КТМ РФ, ст. 76 КВВТ РФ). Исключение составляет лишь УЖТ РФ, который регулирует порядок исчисления таких сроков.

Несмотря на свою важность, срок доставки нельзя отнести к существенным условиям договора перевозки грузов, поскольку отсутствие этого условия в договоре компенсируется положениями ст. 792 ГК РФ о разумном сроке.

Перевозчик обязан обеспечить сохранность груза во время пере-

возки. Это правило содержат все транспортные уставы и кодексы (ст. 25 УЖТ РФ, ст. 67 КВВТ РФ) Несколько специальных норм по этому поводу содержится в ст. 150 КТМ РФ: перевозчик с момента принятия груза для перевозки до момента его выдачи надлежаще и стара-

145