Автореферат: Трансформация общественно-географического пространства метрополиса в постсоветской России

На стадии павильонов и рынков (1998-2001 гг.) никоим образом не был удовлетворен спрос, обслуживавшийся киосками и мелкими торговцами до административного реформирования отрасли. Поэтому появилась и быстро распространилась новая форма мобильной торговли - палатка (тент), которая возводилась утром и снималась вечером. Палатки, наряду с нелегальными торговцами с рук, очень скоро заполнили те же самые местоположения, которые прежде занимали киоски. Система коммерческих местоположений, освоенная киосками во время первых стадий трансформации в целом была унаследована новыми формами торговли.

Развитие крупных стационарных торговых форм (2001-2007 гг.) привело к появлению торговых комплексов на месте бывших крупнейших киосковых и павильонных агломераций.

На стадии полного вытеснения специфических трансформационных форм (2007-2010 гг.) одновременно проводившаяся борьба и с рынками, и с павильонами/киосками, привела к появлению новой пространственной формы - магазину (встроенному киоску) у дома, сочетающему ассортимент как киоска, так и продовольственного рынка. Киосковый тип торговли снова объединился с рыночным территориально, но уже в новых местоположениях и на основе нового типа шопинга - в магазинах «у дома».

Основные механизмы пространственного насыщения, характерные для вертикальных бизнес-структур, объединяющие отдельные первичные бизнес-объекты в отрасли, автор именует внутриотраслевой пространственной конкуренцией за лучшее местоположение отдельных объектов и пространственным разделом рынка между отраслями.

Требования к местоположению, происходящие из технологических потребностей отдельного предприятия, формируют процесс внутриотраслевой пространственной конкуренции за лучшее местоположение отдельных объектов в городе. Пространственный раздел рынка между различными отраслями определяется в наибольшей степени специфическими технологическими и маркетинговыми потребностями и конкуренцией между разными отраслями за одни и те же типы местоположений. Эти формы пространственного насыщения придавали процессу размещения центробежный импульс.

Зафиксировано, пять различных «рынков» местоположения, на которых отрасли соперничали и которые различались между собой требованиями к местоположению, а также по интенсивности пространственной конкуренции между отраслями. Именно эти требования и составляли основу пространственной конкуренции (табл. 2).

Таблица 2. Распределение 19 модельных отраслей третичного сектора Санкт-Петербурга и их объектов по типам размещения, 1996-2002 гг.

Географическая система розничной торговли и сферы услуг существенным образом зависела от двух основных пространственных факторов, а именно: сочетание этих факторов практически полностью объясняло зональные и секторальные различия в размещении различных видов деятельности.

Первый фактор, который можно назвать функционально-морфологической структурой городской среды, описывает общие характеристики функциональной специализации частей города, населения, землепользования и типа застройки. С небольшими исключениями, можно утверждать, что он подразделял территорию Санкт-Петербурга (в пределах городской черты) на три основные концентрические зоны, каждая из которых была по-разному привлекательна для размещения бизнеса: исторический центр города; внутренний индустриальный пояс XVIII - начала XX вв.; жилые районы советского/постсоветского периода, построенные в 1920-2000-х гг.

На рис. 3 представлены примеры размещения объектов отраслей с различным типом размещения. Рисунки отражают модели размещения отраслей с наиболее типичной для каждого из пяти названных выше типов картиной размещения. На них показано фактическое размещение объектов в 1996 и 2002 гг., а также расположение основных морфологических зон города.

Транспортно-планировочная структура являлась вторым важнейшим фактором размещения третичного сектора. При относительно равных условиях, зоны концентрации предприятий розничной торговли и сферы услуг тяготели к основным транзитным автомобильным транспортным системам и станциям метрополитена. Эта зависимость была тем более очевидна, чем более значимой являлась транспортная магистраль. В случае автомагистралей их значимость как центра притяжения для третичного сектора зависела от: транзитной функции; направления; связи и доступности; конкурентности и характеристик трафика (рис. 4). Влияние транспортной системы на пространственное распределение предприятий розничной торговли и сферы услуг носило, главным образом, косвенный характер. Оно опосредовалось городской планировочной структурой, которая в значительной мере зависит от основных транспортных артерий города - автомагистралей и линий метрополитена. Различная привлекательность автомагистралей имела не только линейный эффект, а и формировала секторальную пространственную систему, включавшую все соседние территории и улицы.

Рис. 3. Размещение объектов по морфологическим зонам Санкт-Петербурга, 1996-2002 гг.: a) туристические компании; b) продовольственные магазины; c) предприятия автосервиса; d) гостиницы

Рис. 4. Число предприятий в расчете на среднюю длину дома (10 модельных отраслей): a) 1996 г.; b) 2002 г.

Факторы функционально-морфологической структуры городской среды и транспортной модели потеснили общее преобладание принципа пространственной иерархии, доминировавшего при плановой системе, и начали играть ведущую роль. Общая пространственная структура бизнеса стала более сложной с возникновением тенденции к увеличению концентрации и пространственной специализации бизнеса в целом. За годы трансформации возросла привлекательность центра города и внутреннего промышленного пояса для размещения бизнеса, а относительная важность (привлекательность) спального пояса упала. В раннетрансформационный период (1988-1996 гг.) центр города увеличил долю в общегородском количестве объектов третичного сектора, которая затем несколько сократилась. В то же время внутренний промышленный пояс демонстрировал постоянное усиление своей значимости для размещения третичного сектора. Доля объектов, размещавшихся в спальных районах, неуклонно снижалась в течение всего постсоциалистического периода. Относительный масштаб изменений различался в разных секторах советского спального пояса, а максимальный рост предприятий розничной торговли и сферы услуг произошел в секторах с наиболее благоприятной транспортной моделью.

Третьей формой пространственного насыщения выступает территориальное комплексообразование. Она связана с географическими факторами, воздействующими на горизонтальные структуры всего бизнеса в целом. Под горизонтальными структурами понимаются пространственные системы (или комплексы) отдельных объектов, происхождение которых обусловлено специфическими свойствами соответствующих местоположений - особой комбинацией бизнес-структур и городской инфраструктуры. Если в предыдущей форме пространственного насыщения преимущества местоположения проистекали из пространственного раздела клиентуры, то в данном случае дополнительная выгода извлекается от совместного привлечения и «использования» общей клиентуры. Таким образом, главная направленность процесса размещения при этой форме пространственного насыщения - центростремительная.

На всех пространственных уровнях проявлялись четыре типа территориального комплексообразования, различавшиеся между собой по принципам и механизмам функционирования комплексов: кумулятивный эффект или совместная территориальная привлекательность, территориальное тяготение (кооперация) взаимозависимых отраслей, совместная территориальная привлекательность; тяготение к объектам не третичного сектора.

Наряду с этим, комплексы каждого типа могли образовываться с использованием разных «технологий». Существует, по крайней мере, три основных механизма всех типов территориального комплексообразования: на основе центра тяготения, территориальной кооперации и спонтанного комплексообразования.

Процесс пространственного насыщения выступает индикатором перехода от трансформации к посттрансформации в городском развитии. Автор считает, что трансформация для пространственного «слоя» третичного сектора заканчивается при достижении состояния насыщения городского пространства потребительскими товарами и услугами и одновременным приходом международных бизнес-форм, принципов размещения и капитала.

5. В большинстве городов Запада быстрый рост третичного сектора означал не что иное, как переход от насыщенного спроса индустриального общества к насыщенному спросу постиндустриального общества. Трансформация торговли и услуг в российском метрополисе определила смену ненасыщенного спроса индустриального общества к насыщенному спросу общества, переходного к постиндустриальному. Трансформация соединила несколько процессов, которые западный город либо переживал в разные, достаточно длительные периоды времени, либо вообще никогда не пребывал в таковом. Российский же метрополис в течение 20-летнего периода должен был одновременно пережить переход от фордизма к постфордизму, от централизованной плановой экономики к рыночной - равно, как и адаптацию общества потребления и постиндустриальные модели.

Можно утверждать, что отличительной чертой посттрансформационного города является существование уникальных гибридных пространственных структур, сочетающих социалистические, трансформационные и международные бизнес-формы в особую взаимозависимую систему, которую автор называет «слоем» третичного сектора посттрансформационного городского экономико-географического пространства.

Три критически значимых пространственных индикатора отличают описанные периоды: это - пространственная модель шопинга, специфические бизнес формы и принципы размещения третичного сектора. Модель шопинга, сильно зависящая от социально-экономических характеристик населения, сама формирует спрос на определенные типы местоположения в третичном секторе.

В российском метрополисе за последние 20 лет наблюдались несколько драматических смен потребительского поведения. Если в социалистический и трансформационный периоды преобладало по одному типу потребительского поведения, то посттрансформационная стадия ознаменовалась разделением моделей шопинга на несколько типов, соответствовавших социальной стратификации. Различные требования меняющихся моделей шопинга, разные стадии развития рынка (капитализация имеет особое значение) и регулирование - все это воздействовало на развитие определенных бизнес форм, подходящих для каждой стадии (рис. 5).

Рисунок 5. Система факторов, воздействовавших на размещение третичного сектора Санкт-Петербурга: a) социалистический период, 1988; b) трансформационный период, 1996; c) посттрансформационный период, 2001.

Таким образом, явление «посттрансформация в экономике» существует и действительно формирует городское пространство, отличное как от общей модернизационной модели, так и от предыдущих стадий развития бывшего социалистического города. Суммируя основные черты посттрансформационного пространственного «слоя» третичного сектора, можно утверждать, что посттрансформационную систему факторов, воздействующую на пространственную организацию бизнеса в российском метрополисе, отличают от предыдущей, трансформационной, следующие черты. Во-первых, размещение бизнеса более не регулируется только рынком. Во-вторых, городские власти приобрели роль рыночного регулятора процесса размещения. В-третьих, существенно уменьшилось значение неформального регулирования. Лидирующая роль факторов морфологии городской среды и транспортной модели вытеснила некогда полное доминирование принципа пространственной иерархии, преобладавшее при социалистическом планировании.

Развитие традиционных международных бизнес-форм, составляющее основу посттрансформационной стадии, вынуждено протекать в условиях, требующих учета специфики наличия социалистического и трансформационного наследия. Специфические трансформационные формы торговли в своем современном виде представляют собой реальных пространственных и бизнес соперников приходящему международному и крупному российскому ритэйлинговому капиталу. Развитие специфических форм торговли, возникших при трансформации, еще далеко от завершения.

Существуют три главных отличия между процессами, управляющими пространственной организацией третичного сектора в российском метрополисе в посттрансформационный период. Во-первых, если при трансформации процесс насыщения потребительского спроса формирует новую модель размещения третичного сектора, посттрансформационный период отмечен завершением насыщения и началом попыток передела рынка в условиях насыщенного спроса. Во-вторых, структура спроса и соответствующих ей моделей шопинга становятся более диверсифицированными и отличными от трансформационного периода. В-третьих, возникающие посттрансформационные бизнес-формы размещаются согласно совершенно иным пространственным принципам.

6. Динамика внутригородских пространственно-временных систем «слоя» массового электорального поведения в обоих главных метрополисах определялась электоральными перегруппировками, которые перемежались периодами стабильной структуры ценностно-идеологических ориентаций. Такие периоды (как в России в целом, так и во внутригородском пространстве метрополисов) формировали собственные устойчивые пространственно-временные системы, которые в работе именуются электоральными системами. Как и в других странах мира, российские перегруппировки могут носить региональный характер. Пример последней по времени лоялистской перегруппировки показывает, что в то время как она имела место в Санкт-Петербурге, в Москве таковая в те же сроки не зафиксирована.