Курсовая работа: Технологический расчет станции технического обслуживания автомобилей ГАЗ

1.5 Расчет численности рабочих

Технологически необходимое (явочное) число производственных рабочих Р_Т и штатное Р_Ш:

Р_Т = T / Ф_Т (12)

Р_Ш = T / Ф_Ш (13)

Для ТО и ТР:

Р_Т = 27 449/ 2020 ?14 чел.

Р_Ш =27 449/ 1770 ?16чел.

Результаты расчета общей численности производственных рабочих сведем в таблицу 4.

Таблица 4 - Результаты расчета общей численности производственных рабочих

Численность вспомогательных рабочих:

Р_Т=Т_ВСП/Ф_Т; (14)

Р_Ш=Т_ВСП/Ф_Ш; (15)

Р_Т= 2 745 /2020=1,358 ? 2;

Р_Ш= 2 745 /1770= 1,55 ? 2.

Результаты расчета численности производственных рабочих ТО и ТР по видам работ и месту выполнения приведены в таблице 5.

Таблица 5 - Результаты расчета численности производственных рабочих ТО и ТР по видам работ и месту выполнения

1.6 Расчет числа постов

Посты по своему технологическому назначению подразделяются на рабочие и вспомогательные.

Рабочие посты - это автомобиле-места, оснащенные соответствующим технологическим оборудованием и предназначенные для технического воздействия на автомобиль, поддержания и восстановления его технически исправного состояния и внешнего вида (посты УМР, диагностирования, ТО, ТР и т.д.).

Количество рабочих постов:

Результаты расчета числа постов ТО и ТР по видам работ приведены в таблице 6.

Таблица 6 - Результаты расчета числа рабочих постов ТО и ТР по видам работ

В результате анализа таблиц 3, 5 и 6 установлено, что объемы работ и численность производственных рабочих явно недостаточны для организации отдельных участков по таким видам работ, как аккумуляторные, шиномонтажные. Их целесообразно выполнять на рабочих постах по ремонту или ТО и частично на участке по ремонту узлов, систем и агрегатов.

Обойные работы предусматривается выполнять в окрасочном участке. В окончательном виде результаты предлагаемого перераспределения объемов работ по ТО и ТР, расчета численности производственных рабочих и рабочих постов даны в таблице 7.

Число постов УМР (перед ТО и ТР):

X_УМР= N^ТО-ТР_3.УМР·t_ЕО · ц / (Д_РАБ.Г·Т_СМ·С·Р_П·з_П). (17)

X_УМР = 1 950·0,2 · 1,15 / (305·8·2·1·0,9) = 0,102 постов.

Число механизированных постов мойки:

X^М_УМР= N^САМ_З.УМР·t_ЕО·ц_М / (Д_{РАБ .Г}·Т_ОБ·N_У·з_П) (18)

X^М_УМР=14 040 · 0,2 ·1,2 / (305 · 8 · 4 · 0,9) =0,735 ? 1пост

Для проектируемой СТО принимаем 1 пост УМР (для мойки автомобилейперед ТО и ТР).

Число постов по противокоррозионной обработке кузовов:

X_ПК= Т_ПК·ц / (Д_РАБ.Г·Т_СМ·С·Р_П·з_П). (19)

X_ПК= 702·1,15 / (305·8·1·1·0,9) = 0,18.

Число постов по противокоррозионной обработке кузовов принимаем равным 1.

Таким образом, исходя из результата расчета СТО, в ней должно располагаться 8 рабочих постов.

Таблица 7 - Принятый вариант распределения объемов работ ТО и ТР по видам и месту выполнения, расчет численности производственных рабочих и рабочих постов

Таблица 8 - Распределение рабочих постов по видам воздействий

Вспомогательные посты - это автомобиле-места, оснащенные или не оснащенные оборудованием, на которых выполняются технологически вспомогательные операции (посты приемки и выдачи автомобилей, подготовки и сушки на окрасочном участке и т.п.).

Число постов приемки и выдачи:

X_ПВ = Т_ПВ· ц / (Д_РАБ.Г·Т_СМ· С ·Р_П·з_П) (20)

X_ПВ = 410· 1,15 / (305·8· 2 ·1·0,9) = 0,107.

В данном случае приёмку и выдачу автомобилей целесообразно делать на соответствующих рабочих постах или автомобиле-местах.

Число вспомогательных постов на окрасочном участке (зашкуривания, шпатлевки и т.п.) принимается из расчета 2…4 вспомогательных поста на один пост окраски::

Х_ВСП= (2… 4)Х_ОКР. (21)

Х_ВСП= 3^. 2 = 6.

Расчет числа автомобиле-мест ожидания и хранения. В зависимости от конкретных условий могут быть запроектированы автомобиле-места ожидания и хранения, размещаемые как в закрытых помещениях, так и на открытых площадках. Автомобиле-места ожидания - это места, занимаемые автомобилями, ожидающими постановки их на посты ТО и ТР. При необходимости автомобиле-места ожидания могут использоваться для выполнения определенных видов работ ТО и ТР. Поэтому расстояния на этих автомобиле-местах между автомобилями, между автомобилями и элементами зданий должны быть такие же, как и для рабочих постов. Предпродажную подготовку автомобилей для нашего примера предусматриваем на автомобиле-местах ожидания.

Количество автомобиле-мест ожидания постановки автомобиля на посты ТО и ТР определяется из расчета 0,5 автомобиле-места на один рабочий пост.

Х_ож = 0,5^.8 = 4

Число автомобиле-мест для готовых к выдаче автомобилей:

X_ГОТ= N_С · T_ПР / T_B, (22)

где N_С- суточное число заездов;

Т_ПР - среднее время пребывания автомобиля на СТО после его обслуживания до выдачи владельцу, ч, Т_ПР = 4 ч;

Т_В- продолжительность работы участка выдачи автомобилей в сутки, ч.

N_С = (N_СТО · d +N_З.ПК)/ Д_{РАБ .Г} (23)

N_С = (780 · 2,5 + 234)/ 305 = 7,160 авт.

X_ГОТ= 7,160· 4 / 8 = 3,58? 4.

Все автомобиле-места располагаются на открытой площадке.

Определение общего количества постов и автомобиле-мест на СТО.

Общее количество постов - 21, в том числе: рабочие посты - 8; вспомогательные посты на участке окраски автомобилей - 6; и автомобиле-мест - 7.

Автомобиле-места ожидания постановки автомобилей на посты - 4, автомобиле-места хранения готовых к выдаче автомобилей - 4.

1.7 Определение состава и площадей помещений

Состав и площади помещений определяются размером станции обслуживания и видами выполняемых работ. На данном этапе площади рассчитываются ориентировочно по укрупненным удельным показателям. В последующем, при разработке вариантов планировочного решения СТО, площади помещений уточняются.

Площади СТО по своему функциональному назначению подразделяются на:

- производственные (зоны постовых работ, производственные участки);

- складские;

- технические помещения (компрессорная, трансформаторная, электрощитовая, водомерный узел, тепловой пункт, насосная и др.);

- административно-бытовые (офисные помещения, гардероб, туалеты, душевые и т.п.);

- помещения для обслуживания клиентов (клиентская, бар, кафе), помещения для продажи запчастей и автопринадлежностей, туалет и т.п.;

- помещения для продажи автомобилей (салон-выставка продаваемых автомобилей, зоны хранения и др.).

Производственная площадь, занимаемая рабочими и вспомогательными постами, автомобиле-местами ожидания и хранения определяется по формуле, м²:

F = f_а · Х · К_П, (24)

F_раб.п = 9 · 8 · 5 = 360м².

Ориентировочно площадь производственных участков можно определить по количеству работающих и удельной площади помещения на одного рабочего, используя формулу:

F_УЧ = f₁ + f ₂ (Р_Т- 1), (25)

где f₁- площадь на первого работающего, м²;

f ₂ - то же на каждого последующего работающего, м²;

Р_Т - число технологически необходимых рабочих в наиболее загруженную смену.

Для агрегатного участка:

F_УЧ = 22 + 14 (3 - 1) = 50 м².

Для кузовного участка:

F_УЧ = 18 + 5 (2- 1) = 23 м².

Для слесарно-механического участка: