Материал: semenov_vt_shtompel_ne_formirovanie_ustoichivogo_razvitiia_m

1.6. «Субурбанизация» — закономерная стадия урбанизации

плотности населения (обычно не менее 500 жилых единиц на квадратную милю), а их границы не обязательно совпадали с административными границами.

Следующие изменения были внесены в 1958 г. Именно тогда на смену СМА пришел термин, который используется и в настоящее время, — СМСА. Одновременно изменилось определение городского ядра. Теперь ядром могли быть два города с населением не менее 50 тыс. чел., причем меньший город должен иметь население не менее 15 тыс. чел., вся же территория — не менее 100 тыс. чел.38

«Пригородные 50-е» нередко называют временем триумфа среднего класса. При этом следует иметь в виду, что послевоенный американский средний класс значительно отличался от традиционного. По сути дела,

врезультате сокращения сферы мелкого частного предпринимательства и роста доли лиц наемного труда, получавших достаточно высокий доход, оформился новый средний класс. К концу рассматриваемого периода лишь 14% населения имели собственное дело.39

Субурбанизация, развернувшаяся с особой силой после окончания второй мировой войны, не только изменила внешний облик населенных пунктов Америки и внесла серьезные перемены в образ жизни значительной части населения страны, но и поставила перед обществом ряд серьезных вопросов иного плана. Пригородный рост требовал новых решений

вобласти координации действий и распределения полномочий органов власти разных уровней. Результатом сочетания пригородной миграции и дискриминации расово-этнических меньшинств стало усугубление географической изоляции названных групп.

38 Frey W., Speare A., Jr. Regional and Metropolitan Growth and Decline in the United States. N. Y., 1988.

P. 21.

39 Замошкин Ю. А. Вызовы цивилизации и опыт США: Историческая психология, политика//М., 1991.

С. 161.

81

Раздел 1. Мегаполис. Становление, функционирование и развитие феномена

Кроме того, процесс субурбанизации представлял опасность для со- циально-экономического здоровья городов Америки. Города лишались широкой прослойки обеспеченных налогоплательщиков, становились местом концентрации бедности и социальных проблем. Е. Д. Михайлов замечает по этому поводу: «... Происходившая в процессе субурбанизации со- циально-территориальная поляризация городского населения привела,

вчастности, к ускоренной социальной деградации городских центров, кризису городов, сосредоточению в них бедности, росту преступности, быстрому физическому и моральному износу жилищного фонда, ослаблению производственной базы и т. д.».40

Современные США нередко называют «пригородной нацией». Если

вначале XX в. горожане стали численно преобладать в Америке над фермерами, то во второй половине столетия человек, выезжающий на автомобиле из гаража своего пригородного коттеджа, стал ближе к образу «типичного американца», чем личность, потерянная в изменчивости и суете большого города (табл. 1.6.1). Судя по данным статистики, в 1990 г. здесь проживали 45% американцев, т. е. почти половина населения страны. Таким образом, пригород является в настоящее время местом жизни большего числа американцев, нежели города и сельская местность.41

Как уже отмечалось, подобное решение продиктовано, прежде всего, экономической целесообразностью, которая заключается в том, что для повышения эффективности производства большая его часть должна быть сконцентрирована на небольшой территории для снижения транспортных издержек. Подобное решение способствует более экономичной форме организации городской инфраструктуры: автомобильных и железных дорог, средств связи, электро-, тепло-, водоснабжения и т. д.

40Михайлов Е. Д. Современные процессы миграции... С. 73.

41Фишмен Р. Новый американский город // США: экономика, политика, идеология. – 1993. № 2. С. 72.

82

1.6. «Субурбанизация» — закономерная стадия урбанизации

Растущее благосостояние населения городов позволяет строить дома «сельского типа» в пригородах, избегая таких «прелестей» городской жизни как шум, загрязнение, недостаток зеленых насаждений и т.д. Однако население пригородов при этом не становиться сельским, все продолжают работать в городе, так как в субурбиях практически отсутствуют места приложения труда и инфраструктура

83

Раздел 1. Мегаполис. Становление, функционирование и развитие феномена

Поскольку производство нуждалось в привлечении большого количества рабочей силы, рядом с промышленными объектами рекомендовалось располагать селитебные территории. По мере развития города эти территории расширялись, так как увеличивалась потребность в различного рода услугах: медицинском обслуживании, учреждениях образования и т. д.

При выборе места строительства нового завода или фабрики выбор обычно падал на населенные пункты с большим количеством людей. Предопределяющими факторами выступали, с одной стороны — наличие рабочей силы, с другой — рынок сбыта готовой продукции. Таким образом, возникал кумулятивный эффект, способствующий стремительному росту городов: чем крупнее город, тем быстрее он разрастался. Поскольку прилегающие территории обычно использовались для ведения сельского хозяйства, то города не могли использовать эти пространства для своего дальнейшего развития. Логичным выходом из создавшейся ситуации стал рост городов по вертикальной оси координат. Существующие методики денежной оценки земли в границах городской территории отдают безоговорочное преимущество участкам делового центра города, что связано в первую очередь с сокращением временных издержек при заключении деловых соглашений и ведении переговорных процессов. Таким образом, расцвет мегаполисов, непосредственно связанный с оперативным получением информации с биржи, относится к концу XX века.

Однако жизнь в мегаполисах оказалось не очень комфортной для его жителей в силу многочисленных экологических и социальных проблем. Это обусловило миграцию отдельных слоев населения в пригород, где начинают формироваться поселки с застройкой коттеджного типа. Сначала богатые люди, а затем и так называемый средний класс стали перебираться в пригород, в небольшие коттеджи с собственным участком земли. Это привело к тому, что в конце двадцатого века большая часть американских

84

1.6. «Субурбанизация» — закономерная стадия урбанизации

городов представляла собой деловой центр с небоскребами, окруженный огромными пространствами коттеджей, большая часть которых являлась уже пригородом.

Эта тенденция, характерная в 70-80-х гг. ХХ века для североамериканских мегаполисов, активно поддерживается в настоящее время в странах постсоветского пространства (застройка пригородов Киева, Санкт-Петербурга и Москвы). Это, прежде всего, коттеджные городки в непосредственной близости от кольцевой дороги г. Киева в Кие- во-Святошинском районе (Петропавловская Борщаговка, Софиевская Борщаговка и Гатное), от станций метрополитена в Дарницком районе (Осокорки и Бортничи). Основа подобной трансформации в наличии хороших дорог, средств связи и развитой сферы услуг, то есть человек может утром и вечером за приемлемое время доехать на работу и обратно, в случае необходимости связаться с домом, офисом или друзьями, а также заказать все необходимое на дом.

85