Статья: Себестоимость и реализация продукции, пути ее снижения

Для упрощения расчетов, а также, чтобы избежать отклонения выпуска продукции по отчету от базовых показателей не только за счет фактора объема выпуска, но и за счет фактора структуры и фактора цен, были объединены некоторые статьи калькуляции вместе в следующие 5 групп для того, чтобы воспользоваться методом коэффициентов. Формула расчета коэффициента полных затрат на один рубль выпущенной продукции в ценах имеет следующий вид:

К = (М + ЗП + КРП + ОХР + РН) / О *100 (12)

где М - статьи материальных затрат (сырье и материалы, возвратные отходы, покупные изделия, полуфабрикаты и услуги производственного характера сторонних организаций, топливо и энергия на технологические цели);

ЗП - заработная плата производственных рабочих с отчислениями по единому социальному налогу;

КПР - комплексные производственные расходы (расходы на подготовку и освоение производства, потери от брака, прочие производственные расходы, общепроизводственные расходы);

ОХР - общехозяйственные расходы;

РН - расходы на продажу;

О - объем выпуска продукции в ценах.

Таблица 4

Анализ себестоимости за калькуляционными статьями затрат

Конкретную информацию об уровне снижения полной себестоимости можно получить на основе использования метода коэффициентов.

Методика анализа выявления экономии представлена ниже.

1. Коэффициент материалоемкости в отчетном периоде по сравнению с предыдущим снизился на 10,13 коп. Относительная экономия материальных затрат на фактический объем выпуска продукции:

((-10,13) * 83 515 762) / 100 = -8 460 146.69

2. Коэффициент зарплатоемкости в отчетном периоде снизился на 6,26 коп. Отсюда относительная экономия затрат:

((-6,26) * 83 515 762) / 100 = -5 228 086.70

3. Расход затрат в связи со снижением коэффициента комплексных производственных расходов на 17,31 коп.:

((-17,31) * 83 515 762) / 100 = -14 456 578.40

4. Относительная экономия затрат в связи со снижением коэффициента общехозяйственных расходов:

((-2,32) * 83 515 762) / 100 = -1 937 565.68

5. Экономии от показателя расходы на продажу не произошло, ввиду отсутствия показателя за анализируемые периоды.

Итого общая сумма относительной экономии по всем статьям затрат составила:

(-8 460 146.69) + (-5 228 086.70) + (-14 456 578.40) + (-1 937 565.68) +

0 = -30 082 377.47

Таким образом, за два анализируемых периода все затраты предприятия показали хорошую тенденцию к снижению, хотя объем выпуска продукции в ценах остался почти на прежнем уровне, что говорит о возможном применении предприятием новых ресурсо- и энергосберегающих технологий, которые снизили полную себестоимость выпущенной продукции на 31,21 коп. затрат на 1руб. выпуска продукции или на 33, 25%. Также это может говорить и об обратном - о спаде производства предприятия, что показывает отрицательное значение показателя заработной платы, снижение которого составило 6,26 коп., а отсюда и о снижении численности работников на предприятии.

3. Пути снижения себестоимости продукции

3.1 Предложения и рекомендации по снижению себестоимости

Исходя из результатов проведенного выше экономического анализа деятельности ПАО «Авиакомпания ЮТэйр», можно сделать вывод о том, что в настоящий момент у компании наблюдается довольно значимый спад производства товаров и услуг, связанный, скорее всего с кризисной ситуацией в стране и действующими санкциями с 2014 года, которые оказали дестабилизирующее воздействие на сектор рынка в целом. В связи с изменениями в сфере экономики в 2014 году компания потерпела сильный убыток, о чем свидетельствует ее отчет о финансовых результатах за 2014 год, и, начиная с этого года, компания явно сделала прогнозы по поводу возможных отрицательных последствий для нее от рыночной ситуации и к 2016 году постаралась минимизировать свои потери, путем снижения многочисленных статей затрат. Так и получилось, что при довольно стремительном падении выручки от продаж, когда стал уменьшаться спрос на услуги авиакомпании, предприятие не потерпело значительных убытков из-за грамотно проведенной политики по снижению себестоимости продукции предприятия. Но для продолжения положительной динамики необходимо также принять ряд мероприятий, которые помогут предприятию не только удержаться в своем рыночном сегменте без убытков, но и даже получить стабильную прибыль и снова нарастить масштабы производства.

В целом, авиационная отрасль традиционно испытывает нехватку оборотных средств, и ПАО «Авиакомпания ЮТэйр» не стало исключением. Стратегия роста авиакомпании в основном осуществляется за счет привлеченных средств - компания активно пользуется инструментом банковского кредита, а также реализует программу по выпуску облигационных займов. В связи с этим компания несет риск изменения процентных ставок. Неблагоприятные изменения на отечественном рынке ссудного капитала, в частности, повышение процентных ставок, могут привести к увеличению расходов по обслуживанию долга и, соответственно, к снижению рентабельности, что и происходило в течение трех анализируемых периодов. В качестве меры, призванной снизить данный риск, авиакомпания старается повышать долю долгосрочных заимствований в структуре заемных средств, а также использует кредитные инструменты с фиксированной процентной ставкой.

Ряд мероприятий, необходимых для улучшения состояния авиакомпании, а также для повышения рентабельности продаж:

1) создание многопрофильной структуры бизнеса, в которой различные виды деятельности дополняют друг друга в зависимости от ситуации на рынке;

2) своевременная реализация ряда антикризисных ресурсосберегающих мер, таких как использование вторичных ресурсов, утилизация отходов, а также рекуперация энергии, замкнутая систему водообеспечения и другие мероприятия, которые позволят сэкономить природные ресурсы и избежать загрязнения окружающей среды;

3) активный переход на эксплуатацию на внутренних линиях более эффективных типов воздушных судов;

4) оптимизация маршрутной сети, посредством сокращения неэффективных маршрутов и сосредоточения усилий на наиболее выгодных направлениях;

5) сотрудничество с новыми поставщиками на более удобных условиях с целью закупки более дешевого сырья и материалов;

6) реализация запасов путем улучшения сбытовой политики, возможно, снижение цен, разработки системы скидок, проведение дисконтной политики;

7) проведение маркетинговых исследований, выход на новые, более удобные рынки;

8) улучшение организации политики коммуникаций;

9) постоянное совершенствование методов работы, обобщение и использование положительного опыта других предприятий.

Также деятельность «ЮТэйр» подвержена действию валютного риска. Ежемесячный порядок поступления выручки по контрактам в валюте, а также наличие в структуре расходов определенной доли платежей в валюте (в среднем свыше 20% от общей выручки) делают значение этого риска существенным. Нивелирование влияния валютного риска, в случае укрепления рубля, будет производиться за счет увеличения объемов реализации услуг авиакомпании, номинированных в долларах США и евро. Дальнейшая девальвация рубля при более сильном снижении цен на нефть способна увеличить сроки окупаемости проектов обновления парка иностранными воздушными судами, которые отличаются высокой топливной эффективностью, но в то же время их летная годность поддерживается за счет расходов в валюте. В целях снижения неблагоприятных последствий влияния валютного риска «ЮТэйр» также минимизирует по величине и времени нахождение своих активов в денежной форме, ориентируется на повышение доли в активах материальных средств, оптимизирует запасы.

На сегодняшний день авиакомпания не имеет эмитированных ценных бумаг, выплата дохода по которым зависит от значения инфляции, поэтому инфляция оказывает на деятельность эмитента опосредованное влияние, как на предприятие, не имеющее выраженного инфляционного риска. С увеличением инфляции будут возрастать соответствующие расходы компании, состоящие из продукции ежедневного потребления (например, товары для обеспечения питанием на пассажирских авиалиниях и др.). Увеличение данных расходов отразится в повышении тарифов на услуги авиакомпании.

Но главной целью для любого коммерческого предприятия является максимизация прибыли, которая зависит уровня выручки и себестоимости. Отсюда исходя из проведенного экономического анализа, предприятию необходимо как и увеличение выручки от продаж, так и продолжение снижения себестоимости продукции. Для наглядной демонстрации работы предприятия и его прибыльности вышеуказанные показатели были выведены на гистограмму, отображающую объемы выручки и себестоимости за анализируемые периоды.

Рисунок 1. Динамика выручки и себестоимости продукции за 2014-2016 года

Как видно из рисунка 1 на протяжении трех лет ПАО «Авиакомпания ЮТэйр» работало почти все время в убыток, лишь в последний год, получив небольшую долю прибыли. Это является недопустимым для предприятия, желающего как можно дольше удержаться на своей доле рынка, не забывая про конкурентов. Для увеличения (уменьшения) прибыли предприятия существуют два пути воздействия.

1. Первый путь - увеличение выручки, т.е. объема продаж. Наиболее привлекательный способ для авиакомпании увеличить продажи - привлечь как можно большее количество потребителей. Для этого необходимо тщательно изучить рынок транспортных услуг, составить стратегический план по привлечению клиентов, выделить необходимое количество денежных средств на рекламу, не забывая также про попытку лавирования ценами оказываемых предприятием услуг. Немаловажно здесь проводить дополнительные акции, а также не забывать про качество оказываемых авиакомпанией услуг. Существуют и другие варианты увеличения выручки:

– продажа излишнего оборудования и другого имущества или сдача его в аренду;

– диверсификация производства;

– расширение рынка продаж;

– рациональное расходование экономических ресурсов;

– повышение производительности труда;

– ликвидация непроизводственных расходов и потерь;

– повышение технического уровня производства.

Но с ростом объемов продаж предприятия растет и себестоимость, а также у компании может возникнуть больше проблем, связанных с покупкой нового технического оборудования, его отладкой, управлением за каждым технологическим процессов, увеличение штата рабочего персонала, а также и расходов на заработную плату и социальные отчисления. Отсюда, для такого предприятия как ПАО «Авиакомпания ЮТэйр» было бы намного проще и удобнее воспользоваться вторым путем.

Отдельно хотелось бы затронуть снижение себестоимости продукции за счет более рационального использования материальных ресурсов, производственных мощностей и площадей, рабочей силы и рабочего времени.

2. Второй путь - снижение себестоимости с целью оптимизации планирования величины прибыли; получения, как минимум, запланированной прибыли; оптимизации распределения прибыли с точки зрения эффективности предпринимательской деятельности. Здесь можно рассмотреть ряд мероприятий, которые подойдут для этой авиакомпании.

Решающим условием для ПАО «Авиакомпания ЮТэйр» будет снижение себестоимости через непрерывный технический прогресс. Внедрение новой техники, комплексная механизация и автоматизация производственных процессов, совершенствование технологии, внедрение прогрессивных видов материалов - все, это позволит значительно снизить себестоимость продукции авиакомпании.

Также необходимо отметить, что еще один вариант для снижения себестоимости продукции будет обеспечиваться прежде всего за счет повышения производительности труда, когда сокращаются затраты труда в расчете на единицу продукции, а следовательно, уменьшается и удельный вес заработной платы в структуре себестоимости. В данном случае успех борьбы за снижение себестоимости решает, прежде всего, рост производительности труда рабочих, обеспечивающий в определенных условиях экономию на заработной плате.

Одной из самых весомых статей затрат являются материальные затраты, которые занимают большой удельный вес в структуре себестоимости продукции авиакомпании, поэтому даже незначительное сбережение сырья, материалов, топлива и энергии при производстве каждой единицы продукции в целом по предприятию дает крупный эффект. Основными условиями для снижения затрат сырья и материалов на производство единицы продукции будут:

– улучшение конструкций изделий;

– совершенствование технологии производства;

– использование прогрессивных видов материалов;

– внедрение технически обоснованных норм расходов материальных ценностей.