Материал: Санитарно-защитные_зоны_для_промышленных_источников_загрязнения_атмосферного_воздуха

Copyright ОАО «ЦКБ «БИБКОМ» & ООО «Aгентство Kнига-Cервис»

ина слипах, а также на открытых площадках. В технологии корпусных цехов до 25% общей трудоемкости занимают сварочные работы.

Ремонт корпуса судна может производиться без замены или с заменой частей корпуса с последующим его испытанием на непроницаемость. При этом технологический процесс включает следующие основные приемы: подготовительные и вспомогательные работы к ремонту; очистку корпуса судна, окраску корпуса и антикоррозийные покрытия, наплавочные работы, устранение водотечности заклепочных соединений и сварных швов, постановку заплат и смену листов наружной обшивки, смену набора, заварку трещин, правильные работы, устранение прогиба

иперелома корпуса, повышение непроницаемости корпуса судна. При обработке корпусной и листовой стали выполняются работы по очистке, правке, разметке резке, гибке, сверлению, рубке, клепке и чеканке стали. Правку листовой стали производят чаще на листоправильных вальцах.

Работа корпусного цеха СРЗ сопровождается выбросом в атмосферный воздух многих загрязнителей, среди которых приоритетными

являются пыль с содержанием SiO2, окись углерода (CO), марганец (Mn), сернистый ангидрид (SO2) и окись цинка (ZnO).

Механосборочные цехи выполняют в среднем до 20% общего объема

работ на СРЗ. Объем работ многообразен и зависит от мощности судоремонтного предприятия. Основными производственными операциями являются подача в цех в собранном виде снятых с судна механизмов или узлов; разборка и очистка деталей, дефектация и складирование деталей, станочная обработка деталей, приемка ОТК и поступление на комплектовочный участок для узловой сборки. Собранные узлы и механизмы затем передают на испытательные стенды для швартовых и ходовых испытаний. В механосборочных цехах выполняются всевозможные станочные и слесарно-монтажные работы по ремонту и изготовлению деталей, судовых механизмов и отдельных их узлов, судовых устройств, арматуры и валопроводов с движителями, а также изготовление сменных и запасных частей.

В деревообрабатывающем цехе выполняются плотницкие, столярные, обойно-парусные, такелажные, малярные и цементировочные работы. Удельный вес цеха в общем объеме производственной программы СРЗ составляет около 20%. Технологический процесс в цехе складывается из разборки деталей и узлов на месте с целью ремонта или замены; доставки деталей и узлов с судов в цех и обратно; получения и транспортировки пиломатериалов со склада; предварительной разметки, раскроя и подготовки заготовок из пиломатериалов в станочно-заготовительном участке цеха или в плотницком отделении; окончательной разметки и обработки материалов в соответствующих участках цеха; изготовления

Copyright ОАО «ЦКБ «БИБКОМ» & ООО «Aгентство Kнига-Cервис»

различных деталей и узлов из дерева, а также их сборки и отделки; установки, пригонки и окончательной отделки на судне. В состав основных отделений деревообрабатывающего цеха входят участки: плотницкий, столярный, такелажно-парусный, малярный и др.

Деревообрабатывающие цеха СРЗ загрязняют атмосферный воздух древесной пылью, парами органических растворителей (ацетон, бензол) и красителей.

В трубопроводном цехе производятся ремонт и изготовление всевозможных судовых трубопроводов, а также выполняются различные медницкие работы. Удельный вес трубопроводно-медницких работ составляет около 4–5% общей программы СРЗ. Технологический процесс трубопроводного цеха включает следующие операции: гибку труб на плитах и станках, макетирование с пригонкой фланцев, гидравлические испытания на стендах и прочее. Работы выполняются как в цехе, так и непосредственно на судах и сопровождаются выделением в воздух аэрозолей марганца (Mn), окиси цинка (ZnO), сернистого ангидрида (SO2) и др.

Ремонт и монтаж электрооборудования судов производятся в электроремонтных цехах (участках) или в специализированных цехах (кустовых, бассейновых, межотраслевых) агрегатного ремонта. Электроремонтные цеха, предназначенные для централизованного ремонта электрооборудования, имеют участки: по капитальному ремонту электрических машин, аккумуляторов, по производству электромонтажных работ, по ремонту радиоаппаратуры, холодильного оборудования, устройств автоматического и дистанционного управления со значительным объемом работ, выполняемых непосредственно на судах. Из производственных участков наиболее крупным является обычно участок по ремонту электрических машин. Технологический процесс при этом предусматривает поточность производства и включает следующие основные операции: разборку машин и дефектацию, снятие старой обмотки, чистку или промывку деталей, заготовку изоляции, секций обмотки и их укладку, балансировку ротора (якоря), пропитку и сушку обмотки, слесарно-механический ремонт отдельных частей, сварочные и паяльные работы, сборку, окраску и испытание машины на стенде.

Электроремонтные цехи являются источниками выделения в воздушную среду марганца и соединений свинца, бензола, паров ртути и других веществ органической природы (изоляционные лаки). Выброс этих загрязнителей отличается кратковременностью и периодичностью, что определяется особенностями технологического процесса. При выполнении электромонтажных работ параллельно с паяльно-сварочными операциями возможен выброс в атмосферу электросварочного и свинцового аэрозолей. Однако эти работы занимают небольшой процент рабочего времени.

Copyright ОАО «ЦКБ «БИБКОМ» & ООО «Aгентство Kнига-Cервис»

Добыча угля открытым способом

Открытый способ является распространенным и наиболее экономичным при добыче угля и других полезных ископаемых. Современная техника позволяет осуществлять открытую разработку в горах, в суровых климатических условиях и даже за Северным полярным кругом.

Производственный процесс, как при добыче угля, так и при вскрыше состоит из следующих операций:

1.  Буровзрывные работы для отбойки и рыхления угольного пласта (наиболее широко применяются аммониты).

2.  Метод глубоких скважин (наиболее распространен). Десятки-сотни кг взрывчатки размещают в скважинах различной глубины. При этом различают применение шпурового метода и метода камерных зарядов.

3.  Выемка и погрузка породы и угля на транспортные средства.

4.  Транспортировка угля рельсовым и безрельсовым транспортом, а пустые породы перемещаются в отвалы и там размещаются. Отвалы подразделяют на внутренние и внешние. Для размещения отвалов могут быть использованы склоны гор, балки, рвы, выработанные карьеры, на равнинах возводятся искусственные насыпи.

5.  Дробление негабарита (крупных кусков породы или угля, после массовых взрывов).

6.  Работы по строительству и содержанию дорог. 7.  Ремонтные работы.

Основным загрязнителем атмосферного воздуха при добыче угля открытым способом являются пыль (взвешенные вещества), образующаяся при добыче угля. Пылеобразование снижается за счет увеличения влажности горной массы при выпадении осадков и таяния снега. Источником пылеобразования также являются процессы ветровой эрозии поверхности бортов угольных карьеров, особенно состоящих, что наблюдается в карьерах, расположенных в степных полосах и пустынях.

Взвешенные вещества, загрязняющие атмосферный воздух в районах размещения угольных разрезов, состоят из угольной пыли и породной пыли. В литературе имеются указания, что химический состав взвешенных веществ в основном соответствует составу разрушаемого угольного пласта. Однако есть данные, что составэтойпылиможетотличатьсяотсоставаугольногопластаигорнойпороды.

Взрывные работы в угольных карьерах являются источником загрязнения воздушного бассейна вредными газами. Для взрывных работ в угольной промышленности применяются тротил, аммониты, зерногранулиты. При взрыве 100 т аммонита образуется 4000 м³ ядовитых газов и при равномерном распределении их в атмосфере карьера содержание окиси углерода (CO) может составлять 0,016%. При взрыве тротила так же. После проведе-

Copyright ОАО «ЦКБ «БИБКОМ» & ООО «Aгентство Kнига-Cервис»

ния взрывных работ в воздухе карьеров и воздушном бассейне окружающей местности не обнаруживались свинец и ртуть, содержание которых в подземных выработках после массовых взрывов может быть значительным.

Работающий в угольных карьерах автотранспорт выделяет в атмосферу выхлопные газы, имеющие сложный химический состав. В основном это окись углерода (CO), окислы азота (NO2, NO), альдегиды, некоторые углеводороды, углекислый газ (CO2), сажа, сернистый газ (SO2), акролеин, 3,4-бенз(а)пирен, альдегиды. Набор токсических веществ зависит от вида топлива. В отличие от взрывных работ автотранспорт загрязняет атмосферный воздух прилегающей местности постоянно.

Животноводство и птицеводство

На животноводческих предприятиях технология содержания животных исключает возможность герметизации основного производственного процесса. Поэтому обязательным компонентом окружающей среды на комплексах являются газовые примеси, обусловленные жизнедеятельностью животных (запах животных, выдыхаемые и клоачные газы), а также процессами эволюции (разложения, гниения, брожения) экскрементов и других органических веществ (кормов и т.п.). Однако основным источником образования вредных газов и запахов на животноводческих предприятиях являются экскременты – навоз и помет в процессе их поступления, транспортирования, хранения, обработки и утилизации.

Основныезапахивозникаютврезультатеприсутствиясероводорода,аммиака,индоловискатолов,атакжемеркаптанов.Этигазымогуттакжеоказыватьвредноефизиологическоевоздействиекакнаживотных,такиначеловека.

Количество этих газов, находящихся в свинарниках, прямо пропорциональностепенизагрязненияполамочойифекалиями,числуживотных,приходящихсянаединицуплощади,температуреокружающего воздуха, гигроскопическойтекстурепола,брожениюнечистотиобратнопропорционально числу производящихся уборок, наклону пола и интенсивности вентиляции.

Свиноводческие предприятия. Основным источником загрязнения атмосферного воздуха в районах свиноводческих предприятий является навоз в процессе его образования, обработки и утилизации. Загрязнения поступают в атмосферный воздух с очистных сооружений, являющихся составной частью комплекса, а также из животноводческих помещений через систему вентиляции, включающую установки трех типов: вытяжные шахтные, приточно-отопительные с распределительными воздуховодами и установки отсоса воздуха из-под щелевых полов.

При исследовании видового состава микрофлоры воздуха выделялись споровые и пигментные колонии, термофилы, грибы и актиномице-

Copyright ОАО «ЦКБ «БИБКОМ» & ООО «Aгентство Kнига-Cервис»

ты. Однако вопрос о том, какие микроорганизмы являются санитарнопоказательными для атмосферного воздуха в районах размещения животноводческих комплексов, требует дальнейшего изучения.

Комплексы крупного рогатого скота (КРС). Крупные животноводческие комплексы КРС (на 10 тыс. голов) загрязняют атмосферный воздух на расстоянии до 3000 м. В этой зоне наблюдаются специфические запахи, повышенные (по сравнению с нормой) показатели содержания аммиака, окисляемости. Комплекс КРС на 1800 голов является источником загрязнения воздушного бассейна (по показателям: аммиак, окисляемость, микробное загрязнение, специфические запахи) на расстоянии до 1000 м.

Птицеводческие предприятия. Из всех животноводческих предприятий птицеводческие комплексы в плане их влияния на состояние окружающей среды и особенно атмосферного воздуха являются, пожалуй, наименее изученными объектами. Воздушный бассейн птицеводческих предприятий загрязняется главным образом в результате процессов, происходящих в подстилке и помете. В воздушной среде птичников с помощью метода газовой хроматографии идентифицированы жирные кислоты, диацетил, ацетоин, меркаптаны, сульфиды, индол, скатол, аммиак, сероводород. Основным компонентом специфического запаха птичников являются бутиловая кислота и другие летучие жирные кислоты, содержание которых доходит до 0,1%. С поверхности подстилки и противней в птичниках выделяется довольно значительное количество аммиака, сероводорода и углекислоты.

Натурными зональными исследованиями установлено, что птицефабрики мощностью 2,5 млн кур и бройлеров в год загрязняют атмосферный воздух на расстоянии до 2500 м.

Подводя итог сказанному, можно заключить, что животноводческие комплексы являются мощными источниками загрязнения атмосферного воздуха. По массивности загрязнения атмосферного воздуха они сопоставимы с промышленными предприятиями самых высоких классов вредностей. Это налагает высокую ответственность на органы и организации Роспотребнадзора в деле охраны атмосферного воздуха населенных мест.

Мероприятия по борьбе с промышленным загрязнением

атмосферного воздуха населенных мест

После рассмотрения особенностей промышленного загрязнения атмосферного воздуха и наиболее распространенных источников загрязнения перейдем к вопросу о мероприятиях по санитарной охране воздушного бассейна. Проблема защиты атмосферы от промышленных выбросов