Материал: ргз грузоведенье

Внимание! Если размещение файла нарушает Ваши авторские права, то обязательно сообщите нам

МІНІСТЕРСТВО ОСВІТИ І НАУКИ УКРАЇНИ ОДЕСЬКИЙ НАЦІОНАЛЬНИЙ МОРСЬКИЙ УНІВЕРСИТЕТ

НАВЧАЛЬНО-НАУКОВИЙ ІНСТИТУТ МОРСЬКОГО БІЗНЕСУ Кафедра «Експлуатація портів і технологія вантажних робіт»

Розрахунково-графічна робота

«СХОРОННІСТЬ ТА ТРАНСПОРТУВАННЯ ВАНТАЖІВ»

з дисципліни «Вантажознавство»

Студента (ки) 1 курсу 2 групи Напрямок підготовки: 27 «Транспорт» Спеціальність: 275.01 «Транспортні технології (на морському та річковому транспорті)» Новікова В.А.

(прізвище та ініціали) Керівник: Іванова І.М.

(посада, вчене звання, науковий ступінь, прізвище та ініціали)

Оцінка:

Національна шкала _________________

Кількість балів: ________ ECTS _____

Члени комісії _________ _______________

(підпис) (прізвище та ініціали)

_________ _______________

(підпис) (прізвище та ініціали)

_________ ______________

(підпис) (прізвище та ініціали)

м. Одеса – 2020 рік

2

МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ УКРАИНЫ ОДЕССКИЙ НАЦИОНАЛЬНЫЙ МОРСКОЙ УНИВЕРСИТЕТ УЧЕБНО-НАУЧНЫЙ ИНСТИТУТ МОРСКОГО БИЗНЕСА Кафедра «Эксплуатация портов и технология грузовых работ»

ЗАВДАННЯ на РГР по дисципліні «Грузоведение»

на тему «ХРАНЕНИЕ И ТРАНСПОРТИРОВКА ГРУЗОВ»

Студентки Новікової Вікторії Анатоліївни 2 группы 1 курса

Расчетные данные по грузам

Буква фамилии

 

Наименование груза и вид тары

 

 

 

 

 

 

 

Н

 

 

 

Макарони

 

 

 

 

 

 

 

 

О

 

 

 

Сечовина

 

 

 

 

 

 

 

 

В

 

 

 

Віскоза

 

 

 

 

 

 

 

 

I

 

 

 

Мастило

 

 

 

 

 

 

 

 

K

 

 

 

Двотавр №10,10м

 

 

 

 

 

 

 

Расчетные данные по складам

 

 

 

Буква имени

 

Тип склада

Нагрузка, т/м^2

 

Высота, м

 

 

 

 

 

 

В

 

Кам'яний

3,7

 

4,2

 

 

 

 

 

 

I

 

Залізобетоний

6,0

 

7,4

 

 

 

 

 

K

Відкритий майданчик

9,6

 

-

 

 

 

 

 

 

 

Руководитель: Іванова Ірина Миколаївна

3

ЗМІСТ

Вступ……………………………………………………………………………….....4

1.Транспортні характеристики вантажів…………………………………………...6

2.Укрупнення вантажних місць…………………………………………………....14

2.1.Визначення норми завантаження вагонів…………………………................14

2.2.Формування пакетів……………………………………………………..…….18

3.Визначення навантажень при складуванні………………………………….......21

3.1.Вибір засобів механізації……………………………………………………..21

3.2.Розрахунок експлуатаційного навантаження………………………………..22 4.Завантаження транспортних засобів…………………………………………….25 4.1.Завантаження вантажного відсіку судна…………………………………….25 4.2.Завантаження суміжних видів транспорту……………………………….….29

Висновки……………………………………………………………………………31 Додаток………………………………………………...……………………………33

4

Вступ Мета роботи: прищепити навички свідомого врахування транспортних

характеристик вантажів при рішенні завдання забезпечення схоронності й сумісності вантажів при їхньому зберіганні та транспортуванні.

Отримати знання й уміння враховувати: транспортні характеристики вантажів і робити оцінку їхнього впливу на технологію

перевантаження, зберігання та перевезення вантажів; можливі засоби й способи

укрупнення вантажних місць (ВМ); особливості режимів роботи різних типів

портових складів; критерії оптимального завантаження вантажних приміщень

суден, складів, наземних транспортних засобів.

Заданий вантаж: макарони(ящик), сечовина(мішок), віскоза(кіпах (стосах) і тюках), мастило(у бочках, барабанах і рулонах), двутавр №10(сортовий метал).

Зазначені склади: кам'яний (навантаження: 3,7 т/м^2, висота: 4,2 м) залізобетонний (навантаження: 6,0 т/м^2, висота: 7,4 м), відкритий майданчик (навантаження: 9,6 т/м^2, висота: необмежена).

Вплив транспортних характеристик вантажів на забезпечення схоронності й безпеки транспортування:

1)Макаронні вироби - харчові продукти, що виготовляються з борошна, залежно від сорту застосовуваної борошна і додавання збагачувачів (яєчні жовтки, меланж та ін.) поділяються на кілька товарних сортів. Гігроскопічні - здатні до поглинання вологи з навколишнього повітря. При зволоженні пліснявіють, схильні микробиальной псуванню. Діяльність мікроорганізмів активізується з підвищенням температури і відносної вологості. Схильні до псування гризунами. Пилеемкость. Мають слабку механічною міцністю, тендітні, легко ламаються (особливо при низькій відносній вологості), в результаті погіршують якість і товарний вигляд. Запаху практично не мають, але активно сприймають і утримують сторонні запахи. Вентиляція бажана незначна. Кондиційне вологовміст - 12-13%. Оптимальні умови зберігання: температура 10-15 ° С і відносна вологість - 75%. Якість макаронних виробів оцінюється за кольором, зовнішнім виглядом, смаком і запахом. Колір їх повинен бути білим, однотонним, з жовтуватим відтінком; вид - недеформирована; смак і запах не повинні мати гіркоти, затхлості і запаху цвілі. Пред'являються до перевезення в ящиках (фанера або картон), які зсередини прокладаються целофаном, пергаментом або іншим матеріалом, іноді вміст буває попередньо розфасований у споживчу упаковку: пачки, коробки, пакети та ін. Завдяки тарі й упаковці властивості виражені слабо. Вантажі відносяться до категорії легких, УПО коливається в широкому діапазоні від 4,5 до 6,8 ме/т.

2)Сечовина (карбамід) призначена для використання в промисловості як сировина для виготовлення смол, клеїв тощо, для використання в сільському господарстві як мінеральне азотне добриво. Залежно від призначення сечовина (карбамід) виготовляють двох марок: марка А — для промисловості; марка Б —

5

для рослинництва. Умови зберігання та транспортування Сечовину (карбамід) необхідно зберігати в закритих складських приміщеннях, які захищають продукт від впливу атмосферних опадів. При зберіганні продукту насипом не 4 допускається змішування сечовини (карбаміду) з іншими видами добрив. Допускається зберігати контейнери з сечовиной (карбамідом) і транспортні пакети, що скріплені синтетичною плівкою, на відкритих майданчиках. Сечовину (карбамід) відвантажують з вживанням заходів, що виключають потрапляння продукту в навколишнє середовище і розсип продукту. Сечовину (карбамід) транспортують як упакованою (у мішках, контейнерах, транспортних пакетах), так і насипом усіма видами транспорту відповідно до правил перевезення вантажів, що діють на кожному виді транспорту. Гарантійний строк зберігання: 6 місяців з дня виготовлення.

3)Віскоза - тканина. Тканина, яка виходить з віскози дуже приємна і м'яка на дотик, утворює на виробах красиві складки.

Ізза своєї досить високої гігроскопічності, віскоза здатна ввібрати багато вологи , так, наприклад, в порівнянні з бавовною, вона вбирає її в два рази більше. Фізичні характеристики: теплостійкість, гігроскопічність, стійкість до дії світла, здатність до набрякання у віскоза відмінна.

Хімічна стійкість характеризується фахівцями як середня.

Механічні характеристики: здатність до стирання, міцність мають не найвищі п оказники. У вологому стані міцність ще більше зменшується - на 60Изделия, що готуються переплетенням подовжніх і поперечних ниток волокон капрону, лавс ану, віскози, дакрону, тетрона, нейлону і ін., краще за інші види тканин перенос ять особливості морського транспортування, вони менш гігроскопічні, майже не змінюють своїх властивостей і кольору при підвищеній вологості трюмний пові

тря. УПО - 2,4-3,2 м3/т.

 

 

 

4)Мастило — жирова речовина

(нафтова,

синтетична

тощо) для

́

 

 

 

змащування поверхонь тертя

механізмів

і деталей

машин; масло

Мастило повинне забезпечувати збереження устаткування від ржавлення при тр анспортуванні і тривалому зберіганні просто неба.

Розміщувати її треба в місцях судна, найменш доступних дії води. Характеристиками мастил, які використовують у промисловості, є

температура спалаху та температура застигання. Температурою спалаху називають мінімальну температуру за якої спалахує пара мастила від зіткнення з полум'ям. Для різних мастил температура випаровування нижча за температуру спалаху на 65–85 ºС.

5)Двутавр №10 Типи складів, необхідні для більш схоронного зберігання заданих вантажів:

камінний (навантаження-3,7т/м^2; висота-4,2м), залізобетонний (навантаження- 6,0т/м^2; висота-7,4), відкритий майданчик (навантаження-9,6т/м^2;

висота-необмежена).